Ресурс движка наверное копеешный? Правда алюминиевый блок цилиндров?
Добавлено через 36 минут
Вот нашел
Двигатель 2,0 л TDI CR — 2-го поколения
В процессе производства моделей Octavia ll, Superb ll и Yeti двигатель 2,0 л TDI с системой
впрыска Common Rail первого поколения постепенно заменяется двигателем второго поколе-
ния. Двигатель 2,0 л TDI второго поколения отличается от двигателя первого поколения не-
сколькими элементами конструкции. В число наиболее существенных изменений входит замена
пьезоэлектрических форсунок с клапанным регулированием электромагнитными форсунками с
клапанным регулированием.
Двигатели 2,0 л TDI второго поколения теперь включают модификацию мощностью 81 кВт в
дополнение к модификациям мощностью 103 кВт и 125 кВт.
Особенности конструкции
• Четыре клапана на цилиндр
• Блок цилиндров изготовлен из чугуна, а
головка блока цилиндров – из алюминиевого
сплава
• Кованый
Добавлено через 38 минут
Ресурс движка наверное копеешный? Правда алюминиевый блок цилиндров?
Добавлено через 36 минут
Вот нашел
Двигатель 2,0 л TDI CR — 2-го поколения
В процессе производства моделей Octavia ll, Superb ll и Yeti двигатель 2,0 л TDI с системой
впрыска Common Rail первого поколения постепенно заменяется двигателем второго поколе-
ния. Двигатель 2,0 л TDI второго поколения отличается от двигателя первого поколения не-
сколькими элементами конструкции. В число наиболее существенных изменений входит замена
пьезоэлектрических форсунок с клапанным регулированием электромагнитными форсунками с
клапанным регулированием.
Двигатели 2,0 л TDI второго поколения теперь включают модификацию мощностью 81 кВт в
дополнение к модификациям мощностью 103 кВт и 125 кВт.
Особенности конструкции
• Четыре клапана на цилиндр
• Блок цилиндров изготовлен из чугуна, а
головка блока цилиндров – из алюминиевого
сплава
-------------------------------------------------------
Надеюсь что и в Тигуане 103 кВт TDI блок цилиндров из серого чугуна
Добавлено через 39 минут
----------------------------
