Новый двигатель 2.0 TDi EA288

DRIFTKING · 29 Окт 2013

Сегодня прочитал SSP по этому двигателю, что-то порадовало, а что-то нет.
Выкладываю для развития форумчан SSPпо новому 2.0 TDi.

dimann · 1 Ноя 2013

Вот CLJA уже год выпускают с конвеера, а описаловки до сих пор нет. Мож кто у буржуев встречал?

DRIFTKING · 2 Ноя 2013

dimann, завтра гляну на работе SSP.

potaskuns · 2 Ноя 2013

dimann написал(а):
Вот CLJA уже год выпускают с конвеера, а описаловки до сих пор нет. Мож кто у буржуев встречал?

А по-моему уже не менее 2,5 лет.

kelp · 3 Ноя 2013

150 лс и 320 нм не густо. Все уже делают по 180 лс и под 400 нм. Если только это будут ставить на новый Тигуан, выбор будет не в его пользу.

-xxx- · 3 Ноя 2013

На ауди наверняка этот же мотор будут ставить с 180 - 400, а значит чип рулит

LnV · 3 Ноя 2013

150 лс и 320 нм не густо. Все уже делают по 180 лс и под 400 нм. Если только это будут ставить на новый Тигуан, выбор будет не в его пользу.
Тойота и мазда по 170л.с,но там и двигатель по 2.2л каждый...
По теме: долго читал и в принципе ничего хорошего кроме электронного уровня масла я не нашел...чтобы заменить валы или блок нужно менять все комплектом...система охлаждения тоже запудренная.Им видней,но явно двигатель одноразовый и кап.ремонт не обойдется адекватным бюджетом...хотя о чем я это же дизель

DRIFTKING · 3 Ноя 2013

LnV, помимо этого мне не понравился новый интеркуллер, а так же заслонка на выхлопе.

serso · 3 Ноя 2013

LnV написал(а):
150 лс и 320 нм не густо.

Все нормально. Это версия меньше 150лс, более мощная будет 180лс. Мне не нравится, например что предусмотрено только евро5 и евро4, но надеюсь для России евро3 сделают, или CLJA оставят, вроде он всем нравится.

Dupont · 3 Ноя 2013

DRIFTKING, я так понимаю, CBAB и CLJA относятся к 189 семейству?

Shmikl · 4 Ноя 2013

DRIFTKING написал(а):
завтра гляну на работе SSP.

Нету?

klaster · 4 Ноя 2013

моторчиков, конечно куча... насосиков... Заслонку на выхлопе нечего боятся ( у грузовиков подпор выхлопными дает более быстрый прогрев зимой) - возможно, это одна из лазеек убрать егр.

DRIFTKING · 4 Ноя 2013

klaster, заслонка на выхлопе находится в зоне повышенных температур, а так же под действием агрессивной внешней среды. Скорее всего первые проблемы начнутся именно с ней, в частности с ее заклиниванием.
Shmikl, искал не очень долго, пока найти не смог.

Shmikl · 4 Ноя 2013

DRIFTKING написал(а):
искал не очень долго, пока найти не смог

Но надежда еще есть?

svolochuga · 8 Ноя 2013

DRIFTKING написал(а):
искал не очень долго, пока найти не смог.

поддерживаю)
Тоже нужно по CLJA

DRIFTKING · 10 Ноя 2013

Ребят, перерыл весь сервиснет, нигде нет по этому двс сспшки.

Отправлено с моего GT-S5690 через Tapatalk

svolochuga · 12 Ноя 2013

DRIFTKING написал(а):
нигде нет по этому двс сспшки

Блин, фигово...

DRIFTKING,
ну если где случайно найдешь или наткнешься, не забудь пожалуйста про наши страждущие души, запости в этой теме, ок?))

ZZZ · 12 Ноя 2013

DRIFTKING написал(а):
klaster, заслонка на выхлопе находится в зоне повышенных температур, а так же под действием агрессивной внешней среды. Скорее всего первые проблемы начнутся именно с ней, в частности с ее заклиниванием.

Самое слабое место фильтр блока ЕГР.
жидкостное охлаждение наддувочного воздуха вообще не изученная тема.

S05C · 14 Ноя 2013

Новому мотору , новый кузов http://news.drom.ru/Volkswagen-Tiguan-25759.html

svolochuga · 3 Апр 2014

Теме ап.
Всё ещё актуально ssp по CLJA!
Народ, может есть у кого?

Новый двигатель 2.0 TDi EA288

Модератор

Вложения

Завсегдатай

Модератор

Почётный Тигуановод

Новичок

Гуру

Участник

Модератор

Модератор

Завсегдатай

Гуру

Участник

Модератор

Гуру

Завсегдатай

Модератор

Завсегдатай

Гуру

Гуру

Завсегдатай