Помогите разобраться с педалью газа!

Антон Быков · 30 Янв 2014

Уважаемые форумчане! Прошу помощи советом. В морозы отломилась педаль газа у основания. Кинул клич- и по случаю помог добрый человек, отдал свою, которая ему была без надобности. Правда, его педаль была от 2.0 АКПП. Уменя 1.4 МКПП. Сегодня попытался поменять. По разъему и размерам подошла, но при запуске двигателя загорелся индикатор EPC а потом и чек. Обороты выше 3000 не поднимаются. Педали критично не сопоставимые, или можно чего-то сделать? Сам не спец, но люблю поковыряться там, где можно обойтись без механика. По-ходу в этом случае я ошибся?

Mike1978 · 30 Янв 2014

По всей видимости здесь несовместимость по электронным параметрам. У нас на Джетта-форуме http://jetta-club.org/topic/8462-Сломалась-педаль-газа/page-5 (пост 47), некоторые умельцы при обломе педали газа, как временную меру применяли ремонт педали с помощью рояльной петли. Получалось неплохо и даже крепче, чем крепление педали к основанию на новой детали

Антон Быков · 1 Фев 2014

HELP!!! История с педалью продолжается

Сегодня родную педаль починил, наколхозив с рояльными петлями. Получилось неплохо. Но, поставив родную педаль на место, был огорчен: ЕРС и чек не потухли. Решил прокатиться-машина не едет. Обороты выше 2500 не поднимаются и машина просто не разгоняется. Ощущение, что ни один наддув не срабатывает. Бортовой компьютер настоятельно рекомендует обратиться на СТО. До ближайшего дилера далековато, да и в принципе не хотелось бы к ним обращаться (имею не самый радужный опыт общения с официалами). Может что-то можно сделать своими силами, или силами грамотных местных парней ? Вообще, в идеале, как-то бы присобачить педаль, которую мне подарили. Она практически в идеальном состоянии. Код: 1К1 723 503 R. Родная: 1K1 721 503 M. Может как-то можно адаптировать? Или хотя бы сделать все как было

cheshir · 1 Фев 2014

ИМХО. попробуйте сбросить ошибки шнурком. может поможет.

ShamanKing · 1 Фев 2014

Пока не скажешь номера ошибок ничего с места не сдвинется. Бывает просто совпадения, ты думаешь на педаль, а у тебя датчик надува сдох. Ну и клему аккума скинь на пару минут, на всякий случай.

Антон Быков · 1 Фев 2014

Вся беда, что шнурка-то и нет. Ладно, придется подождать до понедельника. У нас на весь город 2 нормальных диагноста. Очереди большие.

Добавлено через 3 часа 45 минут
Клемму скидывал. Результата ноль:bl:

Mike1978 · 1 Фев 2014

Да, возможно из-за неродной педали ЭБУ перешел в "аварийный режим" работы... Нужно попытаться сбросить ошибки.

Антон Быков · 3 Фев 2014

Сегодня сделал диагностику. Вылезли 3 ошибки:Р2006 (подклинивание вихревых заслонок-вылазила и раньше), Р0172 (чего-то там с топливной смесью-стерлась) и Р2127 (слабый сигнал педали газа). Р2006 и Р2127 не стираются (возникают снова). Парнишка диагност сказал, что критичной разницы в педалях нет. Пробовал опять менять педали местами. Поведение двигателя что с родной, что с неродной педалью идентично. ЕРС и чек горят, обороты на холостых до 3000, на ходу нормально набирает до 2200, затем провал. В процессе обратной установки родной педали обнаружил, что от разъема, который идет к педали, отпал проводок. Видимо, когда в первый раз снимал родную педальку, что-то сделал неаккуратно. Завтра попробую его припаять на место, т.к. вся моя эпопея подзатянулась, и все автоэлектрики разошлись по домам. И, пользуясь случаем, хочу задать вопрос: что можно сделать с подклиниванием заслонок без привлечения официалов? А то они автоматом приговорили впускной коллектор к замене (15 т.р. деталь + 5 нормо-часов работы). Вроде их как-то можно почистить? Заранее всем спасибо!

ShamanKing · 3 Фев 2014

Вот, это уже нормальная инфа для разбора полетов. Педаль ты и сам понял в чем дело, а с вихревыми тебе вообщем то правильно сказали. Есть еще вариант помыть коллектор, но это довольно геморно и мало кто берется это делать.

Антон Быков · 3 Фев 2014

Правильно сказали официалы? Т.е. все равно придется менять коллектор? Где-то на форуме сия ситуация обсуждается?

ShamanKing · 3 Фев 2014

Антон Быков, Это проблема связана с тем что штатный маслоотделитель пропускает масло во впускной и в итоге во впускном образуется много кокса. Инфа раскидана по форуму, но частично инфа есть здесь http://forum.tiguans.ru/showthread....%ED%EE%E9+%EA%EE%EB%EB%E5%EA%F2%EE%F0&page=64 ну и просто сделай поиск по форуму по тегу впускной колектор.

Антон Быков · 5 Фев 2014

Вчера все починили. Оказывается, от разъема отпали аж 2 провода. Видимо, когда снимал родную сломанную педаль, неаккуратно дернул. Поставил педаль от АКПП. Работает идеально. Сделали сброс ошибок-повторно ничего не всплывает, даже Р2006. Доволен, как слон))). Всем спасибо.

Поиск

Поиск

Помогите разобраться с педалью газа!

Антон Быков

Заинтересовавшийся

Mike1978

Участник

Антон Быков

Заинтересовавшийся

cheshir

Почётный Тигуановод

ShamanKing

Завсегдатай

Антон Быков

Заинтересовавшийся

Mike1978

Участник

Антон Быков

Заинтересовавшийся

ShamanKing

Завсегдатай

Антон Быков

Заинтересовавшийся

ShamanKing

Завсегдатай

Антон Быков

Заинтересовавшийся