Dertumer
Участник
Народ, а на скольки оборотах срабатывает ограничитель? Что-то решил седня проверить... на тахометре 6 500, на спидометре 95. Что-то нога сама с газа убралась.... =)
Отсечка?.....
- Автор темы Dertumer
- Дата начала
Серж-027
Постоялец
- Регистрация
- 5 Авг 2009
- Сообщения
- 1,014
- Благодарности
- 81
- Адрес
- Ростов-у-Дона
- Автомобиль
- 2.0 TSI, T&F, 2012г, APR Stage1
Не боись. Иногда выдаю до отсечки (интервал: 6500-6700), но кажется мне, что не стоит крутить до отсечки (слабая становится динамика)
Dertumer
Участник
да забыл. скорость вторая была. механика конечно.
а тогда какая лучшая будет динамика разгона...? по моим ощущениям чтоб обороты упали до 3500 минимум. Т.е. около 6-ти со второй на третью.
а тогда какая лучшая будет динамика разгона...? по моим ощущениям чтоб обороты упали до 3500 минимум. Т.е. около 6-ти со второй на третью.
Серж-027
Постоялец
- Регистрация
- 5 Авг 2009
- Сообщения
- 1,014
- Благодарности
- 81
- Адрес
- Ростов-у-Дона
- Автомобиль
- 2.0 TSI, T&F, 2012г, APR Stage1
С механикой сложнее, у меня АКПП. Поэтому не заморачиваюсь с оборотами.
Степанов Игорь
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 4 Май 2009
- Сообщения
- 98
- Благодарности
- 1
Dertumer, Оптимально будет, с 2 до 5 тысяч, дальше уже смысла крутить нету - посмотри ТТХ там написано при каких оборотах достигается максимальная мощность.. - дальше будет только падать 
)))
)))
Серж-027
Постоялец
- Регистрация
- 5 Авг 2009
- Сообщения
- 1,014
- Благодарности
- 81
- Адрес
- Ростов-у-Дона
- Автомобиль
- 2.0 TSI, T&F, 2012г, APR Stage1
:ay: +1000Dertumer, Оптимально будет, с 2 до 5 тысяч, дальше уже смысла крутить нету - посмотри ТТХ там написано при каких оборотах достигается максимальная мощность.. - дальше будет только падать
да согласен, может больше пяти тыщ крутить и не целесообразно, вот только когда со второй на третью переключаешся, тяга сильно падает (все таки 1,4), проверено стартами
Добавлено через 1 минуту
а если как следует под семерочку поймать, включая 3, даже не ощущаешь провала, только полный вперед...
Добавлено через 1 минуту
а если как следует под семерочку поймать, включая 3, даже не ощущаешь провала, только полный вперед...
Последнее редактирование:
Oleg
Участник
Если отсутствует сигнал скорости (т.е. скорость -0 км/ч) отсечка на 4 тыс. - это нормально. Спецы обычно проверяют так - разгон, нейтральная передача, газульку в пол, отсечка должна быть на макс. орборотах. Если нет, скорее всего забит катализатор, или еще какая-нибудь неисправность. А вообще крутить двигатель до отсечки - меньше ресурс двигателя. Не на гонках ведь...
xyz
Завсегдатай
- Регистрация
- 11 Июл 2008
- Сообщения
- 628
- Благодарности
- 64
- Адрес
- Самара
- Автомобиль
- Cadillac SRX, Skoda Kodiaq TDI
Лучшая динамика разгона будет, если крутить до максимальных оборотов, но не упираясь в отсечку. Хотя от скорости переключения передач зависит больше, чем от того крутили до 5500 или 6300.