Антифриз для Тигуана

dinoel, мой тебе совет-подлить немного, а то если "на холодную" при заводе уровень будет ниже минимума , то система охлаждения может хапнуть воздуха и пробка может воздушная по системе пойти

Если доливать то только на холодный двигатель а то можно обжечься или жидкость брызгать будет когда в горячую холодной добавлять.

посмотрел по эльзе по ОЖ вот что пишут

Все двигатели заполнены охлаждающей жидкостью G12 Plus Plus (сиреневого цвета). Проследить, чтобы был залит именно концентрат G 12 Plus Plus, обладающий рядом существенных достоинств. Не следует доливать концентрат G12 Plus, т. к. его добавление ухудшает свойства ОЖ на основе G12 Plus Plus.
t Концентрат G12 Plus Plus обеспечивает лучшую защиту деталей системы охлаждения от коррозии и предотвращает засорение контура охлаждения.
t G12 Plus Plus может использоваться в двигателях с чугунными и алюминиевыми БЦ в течение всего срока службы, препятствует замерзанию ОЖ, образованию коррозии и накипи, эффективно защищая двигатель от перегрева.
t G12 Plus Plus повышает температуру кипения ОЖ до 135 °C и обеспечивает лучший теплоотвод.
t Доля концентрата в охлаждающей жидкости должна быть не ниже 40 % (температура начала замерзания до - 25 °C), но не должна превышать 60 % (температура начала замерзания до - 40 °C). При превышении этой концентрации температура замерзания вновь начинает повышаться и, кроме того, уменьшается теплоемкость жидкости.
t Температура замерзания охлаждающей жидкости должна составлять не менее -25 °C .

а мне у дилера нехорошие люди долили просто плюс, а не плюс плюс!!!!???

Добавлено через 5 минут

dinoel написал(а):

так всё же , доливать или нет если на холодной машине уровень на минимуме , а после прогрева - посередине ?

Нажмите для раскрытия...

Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке при холодном двигателе. если при холодной около минимума, нужно долить до нормы.

Мне мой ОД долил G12+ на бачке расширительном написано просто G12. По цвету то что залито, и то что мне предложили совпадает, цвет красный, типа маганцовки. Пробег 12 тыс. Долили около 150-200 гр. Бутылек такой

Сегодня прогрело до -14, до этого 2 недели было от -28 до -45, машина явно промерзла. за 14 дней ни разу не заводил, не хочу насиловать.

Сегодня поробовал:
ожидаемый результат - аккумулятор сдох.
вызвал подмогу прикурили - завелся. как результат с ума сошло табло:
неисправность рулевого, ЕСП, АБС, дактчика в шинах и еще чего-то
работал тяжко с придыханиями. за 5 минут температура выросла до +90.
явный непорядок, раньше и за 15 минут (при -20 -25) до 80 не прогревалась.
на табло мограет низкий уровень антифриза
полез под капот чуть-чуть на дне, гораздо ниже минимума замерзший антифриз. до морозов был нормальный уровень.
потарахтел еще минут 10, ничего не оттаяло и заглушил.

сейчас уже поздно воевать, опять мороз -36 и так до конца недели.

mir999, по мануалу ОЖ идет G12+, спецификация VW 774F, а G12++ это чуть более новая жижа. Но у меня не она, т.к. у меня красная, а это G12 и G12+.

chipO7,т.е. антифриз замёрз? в двигателе? антифриз при замерзании расширяется (ибо жидкость) , радиатор не разорвало?

chipO7, ну то,что "табло сошло с ума" ничего страшного,после короткой поездки все погаснет.Утечки точно нет нигде?на снегу хорошо видно будет,если толко в вакуум не ушло...
А когда это у нас "сегодня прогрело до -14" ??? Вроде с утра как начало с -35 давить,сейчас -44 кажет

dinoel написал(а):

chipO7,т.е. антифриз замёрз? в двигателе? антифриз при замерзании расширяется (ибо жидкость) , радиатор не разорвало?

Нажмите для раскрытия...

legion8607 написал(а):

chipO7Утечки точно нет нигде?на снегу хорошо видно будет,если толко в вакуум не ушло...

Нажмите для раскрытия...

нет на снегу ничего нет, если только где-то в поддоне.

legion8607 написал(а):

chipO7, ну то,что "табло сошло с ума" ничего страшного,после короткой поездки все погаснет.:

Нажмите для раскрытия...

по этому поводу не особо переживаю, на форуме уже было о такой проблеме

legion8607 написал(а):

chipO7
А когда это у нас "сегодня прогрело до -14" ??? Вроде с утра как начало с -35 давить,сейчас -44 кажет

Нажмите для раскрытия...

в нашем дурдоме своя погода, часто даже с сугрутом не особо бьется.
вчера вечером было 27-29, к обеду (полпервого как раз с машиной возился с 12-30 до 13-30)сегодня -14, за 1,5 часа упало до -25 (к 15-00), сейчас(19-00) -36. завтра скорее всего по 40 -45 будет как и у вас. зима как никак.

Добавлено через 28 минут
погодники в принципе врут не очень сильно
<img src="http://forum.tiguans.ru/gallery/files/2/0/0/2/1.JPG" alt="погода" />
<img src="http://forum.tiguans.ru/gallery/files/2/0/0/2/2.JPG" alt="погода" />

Добавлено через 32 минуты

Алекс7 написал(а):

mir999, по мануалу ОЖ идет G12+, спецификация VW 774F, а G12++ это чуть более новая жижа. Но у меня не она, т.к. у меня красная, а это G12 и G12+.

Нажмите для раскрытия...

я в курсе, недавно смотрел цвет, точно розовый. но вот странно в 'nrt забивал свой вин и он выдал что плюс плюс. хотя мож я недосмотрел чего.

Вообще-то, в мануале написано G12+ и G12++, VW 774G и VW 774F соответственно. Стр.48, часть 3.3

В любом случае полностью совместимые между собой жидкости, равно как и со старым G12 и даже G11.

NoBody, не полностью
Если долить G12++ в G12+, то характеристики улучшатся, а наоборот - ухудшатся В плане температуры кипения.
И нельзя G12+ лить в G11 вроде. Только G12++ можно доливать в G11.

Если не ошибаюсь, по техническому регламенту при замене антифриза сервисам рекомендуют лить G12++ сейчас.

Алекс7, G12++ - это единственная жидкость, которая на текущай момент поставляется заводом. Совместима со всеми предшественниками.
Снятые с производства несовместимые между собой G11 и G12 обе были заменены универсальной G12+, а затем и G12++.

leshiy написал(а):

Так что тут нельзя сказать, что какие-то машины не ломаются... Ломаются все.

Нажмите для раскрытия...

У меня раньше мазда3 была - чудесная машина, я с ней хлопот вообще не знала, только на ТО ездила. 5 лет она меня радовала.
А Тигыч конечно хорош, по опциям богаче - но хлопот больше в разы доставляет, вот антифриз куда то делся...опять таки посещение сервиса и время Одно радует - сервис хороший, делают все быстро и без выноса мозга.

101xx написал(а):

У меня раньше мазда3 была - чудесная машина, я с ней хлопот вообще не знала, только на ТО ездила. 5 лет она меня радовала.
А Тигыч конечно хорош, по опциям богаче - но хлопот больше в разы доставляет, вот антифриз куда то делся...опять таки посещение сервиса и время Одно радует - сервис хороший, делают все быстро и без выноса мозга.

Нажмите для раскрытия...

АНТИФРИЗ имеет свойство вытекать и испаряццо....... осоьенно когда машина новая и тракт охлаждения непрокачян... купи ьутылку жэ-12 и вази в ьагашнике шо п ненвынасить людям в сервисе моск долить сама сможэш еси чо... такжэ масло и тормазуха и жыдкасть гура в ьагажник и тыш до 7 пусь ездят...... малоли што....

Люди добрые подскажите, я, была конечно крайне удивлена, когда у меня возникла необходимость подлить масла в течении года пару раз...Раньше на других машинах от ТО до ТО я вообще кроме воды и бензина ничего не подливала-заливала.....А теперь антифриз.....Так у всех? Машина и года еще не отъездила антифриз ниже минимума и горит индикатор, что надо долить.....
Все доливали сами и без проблем?
Или есть какие то осбобые условия?....

[QUOTE=BATXED вот именно отсуда и поправлю теья ьрат..... ТОСОЛ!!! да да!! именно тосол! купленый на авторынке в подвальной упаковке можэт и разлилсо! я ешшо неудевлюсь если он взорвеццонахъ! а вот жидкость-реагент для системы охлаждения рекомендуемая фольксваген групп АГ под названием G12 and G12 Plus...... розового цвета- нифига неразольеццо! там ешшо надо постараццо шоп ету ьанку открыть а то с незнанки придеццо МЧС вызывать штоьы помогли откупорить сию канистру и упаковка сама посебе суперпрочная и ОЧЕНЬ герметичная! ужэ с 2006 года она в багажнике валяеццо и что на ней только неделали . и блондинка жопой сидела и стонала и картошка ездила раз пятьдесят и последние 2 недели монитор старый в багажнике преподает етой канистре уроки BDSM а она все сухенькая и ниразу недырявая...... типа так......

Badxed продолжим разговор: тосол образ собирательный, в Россииииии говорим по русски, антифриз это уних, там... и поверь мне что то что у тебя валяется с 2006 года антифризом назвать РУКА не поднимается а вот фирменная литровая емкость фирмы кастрол, с красной крышечкой, и надписями на не понятном Русскому человеку дала сбой, и я так понимаю все из за того что твой фирменный монитор не преподал этой емкости урок BDSM. а если серьезно, у канистры просто отломилась верхняя часть пробки, тосол вытек, хорошо что был резиновый коврик и губка валялась, которая и впитала основную часть. есть подозрения что когда на ТО мастер клал остатки масла в багажник решил подтянуть крышечку, но это не факт, а факт тот что нет больше антифриза.

а G12 тосол и тормозуха имеют таки свойства испаряццо...... брат...... И КСТАТИ залитый под пропку он нетолько испариццо но и взорвеццо вытечет затопит СО двигателя и тд..... тебе братишка надо книжэчку из кожаной папочки прочиитать о 420 страницахъ...которая мануалом зовеццо и с фольксвагеном-тигуаном продаеццо это не подарочная книжка-раскраска с цветными картинками! это мануал. инструкцыя по эксплуатацыии автомобиля

ну брат, зачем же ты так, обижаешь, иструкцию читают ботаны, с биноклями, а мы просто льем от души, на всякий случай, да так что еще и внукам нет необходимости заливать

Melamori,все подливают почти.

особенность масла- угарать.
особенность антифриза- испаряться, особенно, если это не концентрат и разбавлен водой в определен. пропорции для широт с определенными предельными температурами

Savage1 написал(а):

Melamori,все подливают почти.

особенность масла- угарать.
особенность антифриза- испаряться, особенно, если это не концентрат и разбавлен водой в определен. пропорции для широт с определенными предельными температурами

Нажмите для раскрытия...

ну куда он может испариться из замкнутого пространства? другое дело антифриз под давлением утекает из за неплотностей в системе. и еще когда заливаете антифриз Вы открываете крышку, давление выравнивается, а потом при работе вновь создается давление и по указателю тосола меньше.