Мойка радиаторов

greenlink · 5 Июн 2015

На майские была хорошая погода, помыл радиаторы. Кроме того, маленький вентилятор дал ошибку, решил посмотреть, что там. В сервисе данная операция стоит от 100евро, а это 2 бутылки Hennessy VSOP, которые можно выпить и самому. Кроме того, как в сервисе водится резьбу сорвут, радиатор уронят.. скажут, что так и было.. Морду решил не разбирать, как тут написано, мне это показалось через чур.

Порядок работы.

1. Снимаем защиту и бампер.
2. Откручиваем рамку с вентиляторами 4 самореза T30 изнутри и вынимаем рамку вниз.
3. Сливаем тосол, открутив винт и скинув патрубок с мотора выбега ОЖ.
4. Снимаем быстроразъемные патрубки с радиатора двигателя (туго, надо пошатать), тоже потечет тосол, тк крана, как на гольфе, внизу радиатора тут увы нет

5. Откручиваем 4 x T30 изнутри на радиаторе и 1 x T30 сверху сбоку через дырочку и вынимаем радиатор вниз.

Обязательно какой-нибудь из нескольких torx оказывается под патрубком, который нужно отгибать/держать, так что нужен помошник или лучше помошница

6. Скидываем быстроразъемные патрубки с радиатора интеркулера, откручиваем 6 x T30 снаружи, приподнимаем радиатор, чтобы вышел из пазов (на этом радиаторе висит ВСЕ!) и вытаскиваем вниз.

7. Оставшиеся 2 радиатора АКПП и кондиционера больше ни на чем не держатся, подвязываем веревочкой.

ВСЕ! Дальше помошница обливает снятые радиаторы фейри и моет из шланга. Оставшиеся 2 радиатора на машине можно развести на любой угол и помыть со всех сторон. Грязи было много, особенно по периметру.

Собирается все в обратном порядке, смотрите, чтобы каждый T30 пошел перпендикулярно и по резьбе, момент затяжки 5 НМ. Сломать что-то сложно. Идем пить коньяк с помошницей.

Обратно с дачи ехал, реально другая машина, вентиляторы почти не работают, даже при медленной езде. До этого молотили часто, даже в холодную погоду.
:az:

vlas · 5 Июн 2015

greenlink написал(а):
2. Откручиваем рамку с радиторами 4 самореза T30 изнутри и вынимаем рамку вниз.

Наверное ошибся - с вентиляторами.

А в целом - класс, на первый взгляд это проще, чем разбирать морду и разводить радиаторы на машине, думаю, что можно попробовать ограничится снятием только "губы" бампера, тогда упрощение будет очевидным.
Вот только хотелось подметить, что в теме про замену масла в халдексе ты был категорически против "рукоблудства" с машиной и обслуживания её сверх регламента и не у финских дилеров.
Рад, что чтение форума меняет людей.:az:

greenlink · 5 Июн 2015

Да, рамку с вентиляторами конечно, модератор исправьте пожалуйста.

Да нет, я не против рукоблудства с халдекс, я против группы известных товарищей - по факту жуликов, которые как наши врачи нагреваются на доверчевых пользователях, направляя на "дружеский" сервис.:aq:

vlas · 5 Июн 2015

greenlink написал(а):
по факту жуликов

Жулики не описывают на форумах в подробностях всё что они делают, где может прочитать любой желающий и при желании всё сделать сам.
А реально поменять масло в халдексе с промывкой муфты и сетки насоса и заменой фильтра мало кто возьмётся. У нас я вообще таких не знаю.

greenlink · 5 Июн 2015

они описывают в основном страшилки, которых на самом деле не существует, но эта тема для той ветки форума.

vlas · 5 Июн 2015

Согласен. Расскажи лучше как думаешь, можно демонтировать радиаторы не снимая облицовку бампера?

greenlink · 5 Июн 2015

Интеркулера радиатор спереди откручивается и потом 2 оставшихся радиатора надо мыть на машине, бампер надо снимать, но это совсем несложно. Локера нужно открутить хотя бы наполовину, чтобы отщелкнуть накладки олесных арок изнутри, иначе защелкам хана.

Rom972 · 5 Июн 2015

greenlink, про рамку поправил, но, имхо, место этой теме в разделе Двигатель. Переносим?

vlas · 5 Июн 2015

Там даже тема про это есть.
Наверное лучше объединить.

Добавлено через 1 час 27 минут

greenlink написал(а):
бампер надо снимать, но это совсем несложно.

Это не сложно, но долго и чревато поломкой защёлок.
А со снятым бампером, правда на МКПП (нет радиатора АКПП) я промывал не снимая радиатора охл. дв. и не сливая ОЖ. Радиатор кондея поворачивал вокруг гибких шлангов, а интеркуллер снимал.

greenlink · 5 Июн 2015

ага

Rom972 написал(а):
greenlink, про рамку поправил, но, имхо, место этой теме в разделе Двигатель. Переносим?

Добавлено через 16 минут
Если локер откручен хоть наполовину, то защелки отщелкиваются изнутри рукой и снять бампер без проблем. Понятно, что данное действо лучше объединять с чем то еще.

vlas написал(а):
Это не сложно, но долго и чревато поломкой защёлок.
А со снятым бампером, правда на МКПП (нет радиатора АКПП) я промывал не снимая радиатора охл. дв. и не сливая ОЖ. Радиатор кондея поворачивал вокруг гибких шлангов, а интеркуллер снимал.

alf165 · 6 Июн 2015

greenlink написал(а):
Грязи было много, особенно по периметру.

за какой пробег ?

greenlink · 6 Июн 2015

за 90т, живу за городом.

Yoshinaka · 12 Июн 2015

когда менял радиатор кондея рабирал всю морду, так можно промыть радиаторы не сливая ОЖ

Добавлено через 1 минуту
разбирать и собирать не долго и не сложно

ACIDCAT · 13 Июн 2015

Yoshinaka написал(а):
когда менял радиатор кондея рабирал всю морду, так можно промыть радиаторы не сливая ОЖ

Добавлено через 1 минуту
разбирать и собирать не долго и не сложно

налицо огромный плюс газовых упоров капота

:ay:

greenlink · 13 Июн 2015

Рамку с вентиляторами все равно снимать, радиатор двигателя все равно откручивать от интеркулера тк между ними вся грязь.

Yoshinaka написал(а):
когда менял радиатор кондея рабирал всю морду, так можно промыть радиаторы не сливая ОЖ

Yoshinaka · 13 Июн 2015

greenlink написал(а):
Рамку с вентиляторами все равно снимать, радиатор двигателя все равно откручивать от интеркулера тк между ними вся грязь.

можно снять, и промыть , при этом не сливая ОЖ, а потом не надо прокачивать и опресовывать

greenlink · 13 Июн 2015

поясните что значит прокачивать и опресовывать? :av:

Yoshinaka написал(а):
можно снять, и промыть , при этом не сливая ОЖ, а потом не надо прокачивать и опресовывать

Yoshinaka · 13 Июн 2015

немного не корректно выразился, выгонять воздушную пробку, мне когда меняли антифриз в бачок расширителя вставляли что то типа насоса, создавая в системе давление, это процедура у них называется опресовка

titanik · 13 Июн 2015

greenlink, Не забивай себе голову этими не нужными операциями по увеличению нормочасов и озвучиванию пустых умных слов))
Даже если антифриз вытек после какой то операции больше чем на половину я просто заливаю в бачок до края, руками нажимаю на шланги к которым дотянусь, жмамкаю их неск. минут (булькает и уровень уходит - доливаю) потом завожу двиг и через 20 сек. выключаю. Доливаю в бачок, закручиваю крышку. Вуаля.
Какие нафиг опрессовки и удаление пузырей, когда исправная помпа сама всё это сделает?

greenlink · 13 Июн 2015

чушь собачья, развод какой-то :bp: отсосовка

Yoshinaka написал(а):
немного не корректно выразился, выгонять воздушную пробку, мне когда меняли антифриз в бачок расширителя вставляли что то типа насоса, создавая в системе давление, это процедура у них называется опресовка

Добавлено через 4 минуты
спасибо titanik, не волнуйся, меня не разведешь.

titanik написал(а):
greenlink, Не забивай себе голову этими не нужными операциями по увеличению нормочасов и озвучиванию пустых умных слов))

Мойка радиаторов

Заблокирован

Вложения

Гуру

Заблокирован

Гуру

Заблокирован

Гуру

Заблокирован

Модератор

Гуру

Заблокирован

Участник

Заблокирован

Новичок

Заблокирован

Заблокирован

Новичок

Заблокирован

Новичок

Гуру

Заблокирован