На днях проверил ток утечки, жуть- 300 мА. Из допов установлено: сигнализация+ КАН модуль,+ КАН для Вебасты, РНС-510 + ТВ фри. Сигналка с КАН модулями полностью демонтирована, балалайку отключали, ТВ фри обходили, ток утечки упал до 50 мА. При подключенной балалайке возрастает почти до 100 мА. Норма, по словам ОД, в районе 30 мА. Утечка идет по минусу. Вопрос к знатокам: Что делать и как с этим бороться. Заранее благодарю.
Ток утечки.
- Автор темы Igels
- Дата начала
Igels,
А как и чем проверяли ток утечки? В течении какого времени?
Утечка не может идти только по минусу, т.к. электрическая цепь замкнута. Ток выходит с одного полюса, проходит через нагрузку и приходит на другой полюс, т.е. он один и тот-же, а его величина зависит от величины нагрузки.
А как и чем проверяли ток утечки? В течении какого времени?
Утечка не может идти только по минусу, т.к. электрическая цепь замкнута. Ток выходит с одного полюса, проходит через нагрузку и приходит на другой полюс, т.е. он один и тот-же, а его величина зависит от величины нагрузки.
Проверял у ОД. В 2 этапа: в 1-й, приехал, замерили - 300 мА, отключили от разъемов все допы, замерили- 180 мА. Ждали "засыпания" по 30-40 мин. И так весь день. 2-й, оставил машину на 2 дня, полностью демонтировали все кроме балалайки, ее на месте отключали, замерили- 110 мА. Под капотом все протянули, с откл. балалайкой 57 мА. Как сказали, возможно, не "засыпает" какой то блок, или какой то блок плохо соединен с массой. Есть еще какие нибудь варианты?
Igels, штатный ток с CAN модулями и доп сигналкой порядка 50-60мА. Это норма. 30мА это слишком мало.
Проверь следующее:
1) что за версия CAN-модуля и сигналки, активирует ли она штатную охрану. Т.к. если не поставить на штатную, то так и будет.
2) проверь ток потребления отдельно магнитолы.
3) посмотри ошибки при подключенной RNS.
у меня с RCD-300 и всеми допами ток 60мА при открытом капоте.
с подключенной китайской - 100мА.
Проверь следующее:
1) что за версия CAN-модуля и сигналки, активирует ли она штатную охрану. Т.к. если не поставить на штатную, то так и будет.
2) проверь ток потребления отдельно магнитолы.
3) посмотри ошибки при подключенной RNS.
у меня с RCD-300 и всеми допами ток 60мА при открытом капоте.
с подключенной китайской - 100мА.
bug, плохое соединение с массой только увеличивает сопротивление, что приводит к уменьшению тока утечки, просадкам напряжения в бортовой сети и нагреву места плохого соединения.
Закон Ома никто не отменял.
Закон Ома никто не отменял.
Алекс7 , В электротехнике много законов в т.ч. Ома, я не буду спорить с Вами здесь по этому поводу,хотя про нагрев и посадку U Вы правы, человеку надо просто найти нагрузку которая у него потребляет ток.
Добавлено через 7 минут
При незаведенном двигателе котакт конечно же не причем,я имею ввиду про утечку.
Добавлено через 7 минут
При незаведенном двигателе котакт конечно же не причем,я имею ввиду про утечку.
Последнее редактирование:
bug, просто не стоит отправлять его искать не в то место... всего лишь для этого...
в любом случае, 50-60мА это штатный ток. В том числе подтвержденный инфой от дилерского сервиса, в котором не стали пытаться прикинуть, а быстро ответил электрик, что допустимый производителем ток покоя 60мА.
Я бы посмотрел потребление магнитолой. Если она сама по себе потребляет мало, то это не засыпает какое-то из устройств или сам CAN-гейт из-за конфликтов протоколов/версий. Раз уж нашли, что отключение магнитолы дает ощутимый скачок в сторону уменьшения.
в любом случае, 50-60мА это штатный ток. В том числе подтвержденный инфой от дилерского сервиса, в котором не стали пытаться прикинуть, а быстро ответил электрик, что допустимый производителем ток покоя 60мА.
Я бы посмотрел потребление магнитолой. Если она сама по себе потребляет мало, то это не засыпает какое-то из устройств или сам CAN-гейт из-за конфликтов протоколов/версий. Раз уж нашли, что отключение магнитолы дает ощутимый скачок в сторону уменьшения.
bug, так он и ищет причину повышения с 57 до 100мА при подключенной RNS.
Со штатной магнитолой RCD300 у меня 60мА при открытом капоте (говорят, что если замкнуть концевик, будет 50мА).
Ясное дело, что 300мА это из-за сигналки (была уже тема, если штатную систему не ставить на охрану, то ток там огромный, за 5 дней АКБ сажает).
А 100мА что-то много все равно. Для штатной магнитолы. Что там RNSке потреблять в режиме покоя на 40мА? Обычно ток для поддержания памяти меньше 10мА...
100 мА с китайцем меня тоже не удовлетворяют... CAN имеет ошибки, хоть и некритичные, но что-то не засыпает видимо... Но до теплых времен разбираться с этим не буду.
Со штатной магнитолой RCD300 у меня 60мА при открытом капоте (говорят, что если замкнуть концевик, будет 50мА).
Ясное дело, что 300мА это из-за сигналки (была уже тема, если штатную систему не ставить на охрану, то ток там огромный, за 5 дней АКБ сажает).
А 100мА что-то много все равно. Для штатной магнитолы. Что там RNSке потреблять в режиме покоя на 40мА? Обычно ток для поддержания памяти меньше 10мА...
100 мА с китайцем меня тоже не удовлетворяют... CAN имеет ошибки, хоть и некритичные, но что-то не засыпает видимо... Но до теплых времен разбираться с этим не буду.
На моей машине стоит AutoCAN5 и RNS510 с прошивкой 2660.
После прочтения ряда форумов с сообщениями на предмет утечки тока после перепрошивки на 2660, озадачился и проверил ток на своей машине. Проверял прибором VAS5051B с токовыми клещами.
После постановки на охрану очень длительное время сохраняется повышенный ток утечки. Сколько времени сохраняется я не помню, т.к. было давно, но к концу проверки, приблизительно через 40 минут, ток упал до 36-40 мА и оставался таким ещё некоторое время, пока не снял клещи.
После прочтения ряда форумов с сообщениями на предмет утечки тока после перепрошивки на 2660, озадачился и проверил ток на своей машине. Проверял прибором VAS5051B с токовыми клещами.
После постановки на охрану очень длительное время сохраняется повышенный ток утечки. Сколько времени сохраняется я не помню, т.к. было давно, но к концу проверки, приблизительно через 40 минут, ток упал до 36-40 мА и оставался таким ещё некоторое время, пока не снял клещи.
Alex999
Гуру
- Регистрация
- 28 Май 2009
- Сообщения
- 3,552
- Благодарности
- 488
- Адрес
- Сибирь, Кемерово
- Автомобиль
- Теперь Mercedes GLK300 - 2 штуки
Имхо, 40 минут это норма. Вот если после этого времени утечка продолжается, то надо искать. Все же шина не засыпает скорее всего.