Вернуться   Форум клуба Tiguans > Клуб Volkswagen Tiguan > Бортовой Журнал

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 06.09.2016, 23:17   #11
Модератор
 
Аватар для Rathenn
 
Регистрация: 16.12.2011
Адрес: МО г. Дмитров
Автомобиль: Tiguan ІІ HL TDI
Сообщений: 11,377
Репутация: 27192638
cказал Спасибо: 3,353
сказали Спасибо 5,306 раз(а) в 3,038 сообщении
Цитата:
Сообщение от Гашек Посмотреть сообщение
тоесть ремень грм спокойно ходит 125 тысяч?
ещё и по времени прилично отходил, я менял на 85 тык и возраст у машины меньше, а состояние было хуже (все в трещинках и сухой), а тут у svolochuga, вроде посимпатичнее выглядит.
Rathenn вне форума   Ответить с цитированием Вверх

Старый 07.09.2016, 01:08   #12
ZZZ
Гуру
 
Аватар для ZZZ
 
Регистрация: 21.01.2012
Адрес: Мсk. СЗАО
Автомобиль: T&Fild2012 2.0TDI CLJA Tiptronic, T&Fun2014 1.4 BlueMotion DSG6
Сообщений: 4,724
Репутация: 3136512
cказал Спасибо: 529
сказали Спасибо 1,525 раз(а) в 1,154 сообщении
Цитата:
Сообщение от svolochuga Посмотреть сообщение
Масло не ест от слова совсем (даже забыл, когда подливал последний раз).
Цитата:
Сообщение от svolochuga Посмотреть сообщение
Слесарь же сказал, что это "очень чистый поддон и блок даже для дизеля".
Масло не ест, поддон чистый. Уровень не падает и это не означает: не ест. На самом деле еще как ест.

Цитата:
Сообщение от svolochuga Посмотреть сообщение
Разве что если под конец 15 к.км пробега между ТО
Вероятно при таком интервале топлива в масле уже прилично и поддон отмыт топливом попадающим в масло.

Выводы делаю на основе того что вижу на щупе собственного автомобиля. Масло после интервала в 7.5 тысяч уже менее вязкое чем новое.
__________________
Candy-трактор e633tв. DYNATEK, EGR Fuck>off-line, 5W40 229.5, Топливо ГПН, VCDS 17.8.0. care on board, sho-me G-800S, DVR GQ14
ZZZ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.09.2016, 10:06   #13
Гуру
 
Аватар для ДОН36
 
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Синий трактор
Сообщений: 3,944
Репутация: 1663694
cказал Спасибо: 2,099
сказали Спасибо 1,163 раз(а) в 775 сообщении
Отличный отчет!
__________________
G-5 продан
Тигуан 2.0 TSI, S&S, рожа, кожа, все дела Ушатан бешеным Рено

Теперь Тракторист EGR-OFF/S-chip-ON
ДОН36 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" ДОН36 за это сообщение:
svolochuga (07.09.2016)
Старый 07.09.2016, 10:21   #14
Завсегдатай
 
Аватар для svolochuga
 
Регистрация: 14.08.2012
Адрес: Липецк
Автомобиль: VW Tiguan 2.0TDI (CLJA) T&S
Сообщений: 663
Репутация: 153516
cказал Спасибо: 62
сказали Спасибо 364 раз(а) в 198 сообщении
Цитата:
Сообщение от Гашек Посмотреть сообщение
тоесть ремень грм спокойно ходит 125 тысяч?
Да ходит, что ему будет?
Ну, я не первый на форуме, кто поменял к такому пробегу.
В профильной теме глянь - там даже на последних страницах еще 2 клубня отписались по-моему с похожим пробегом.
Замена ГРМ 2.0 TDI

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от ZZZ Посмотреть сообщение
вижу на щупе собственного автомобиля. Масло после интервала в 7.5 тысяч уже менее вязкое чем новое.
Возможно и подъедает, конечно, бодяжа соляркой, но тогда бы и уровень в + шёл, а он стоит практически. Да и на щупе разительной разницы в вязкости между свежаком и после 10 к.км я не вижу. Да, черное, с сажей, но без нее никуда.

Последний раз редактировалось svolochuga; 07.09.2016 в 11:41. Причина: Добавлено сообщение
svolochuga вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" svolochuga за это сообщение:
Гашек (15.09.2016)
Старый 07.09.2016, 15:03   #15
Постоялец
 
Аватар для av1230
 
Регистрация: 01.08.2011
Адрес: kurgan
Автомобиль: tdi
Сообщений: 1,445
Репутация: 28884
cказал Спасибо: 26
сказали Спасибо 129 раз(а) в 109 сообщении
я успел поменять на 99 т, ремень был весь в надрывах. еще бы чуть чуть и хана. при этом дилер сказал все нормально, жаловался на посторонние шумы из района ремня грм, ролики свистели. Сам снял кожух и ахнул.
__________________
Трактор как трактор, чего его пробовать
av1230 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.09.2016, 19:21   #16
Завсегдатай
 
Аватар для svolochuga
 
Регистрация: 14.08.2012
Адрес: Липецк
Автомобиль: VW Tiguan 2.0TDI (CLJA) T&S
Сообщений: 663
Репутация: 153516
cказал Спасибо: 62
сказали Спасибо 364 раз(а) в 198 сообщении
Цитата:
Сообщение от av1230 Посмотреть сообщение
на 99 т, ремень был весь в надрывах
Странные дела.
Встречал тут, на нашем форуме, еще отзывы, что к 100 к.км ремень в какаху превращался и был близок к разрыву.
Равно как и случаи, сродни моему - можно было бы еще ездить и ездить...
Что это - непостоянное качество запчастей?
Или настолько разнящиеся условия эксплуатации??
У меня эксплуатация преимущественно городская - с работы/на работу около 20 км в день, правда почти без пробок получается, + на дачу через выходные ~ 100 км наматывается, на Х.Х. его не мучаю.
В принципе - эксплуатация как эксплуатация, ничего особенного, чтоб можно было сказать "Фу, да это ж пробочный авто...", равно как и "Ах, да это ж покоритель трассы, ни разу города не нюхавший!".
А у тебя как, av1230? Да и у остальных как с ГРМ и эксплуатацией дела обстояли? Есть какие мысли?
svolochuga вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.09.2016, 23:08   #17
Участник
 
Регистрация: 07.08.2015
Адрес: Крым
Автомобиль: Tiguan 2.0TDI CLJA 14г.
Сообщений: 155
Репутация: 10
cказал Спасибо: 32
сказали Спасибо 15 раз(а) в 14 сообщении
Отчёт супер, спасибо за информацию.
__________________
2014год 2.0TDI, XW8ZZZ5NZEG119294, CLJA,140л.с.
Мех вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.10.2016, 23:43   #18
Почётный Тигуановод
 
Аватар для Стажёр
 
Регистрация: 20.06.2013
Адрес: Москва
Автомобиль: T/S 2.0 TDI
Сообщений: 1,667
Репутация: 32120670
cказал Спасибо: 1,234
сказали Спасибо 723 раз(а) в 457 сообщении
Хороший отчёт я вот тоже грм на 125 поменял. Чип, пробки, да и просто высокие обороты (а для чего нужен чип?) показали офигительные ролики, без скрипов, зазоров, а ремень был как у, простите, сволочуги. Можно было ещё 10-20 тыс накатать спокойно. Сам конечно трясся за грм "90.000 и менять", ан нет, что поставили на заводе обладает запасом прочности и надежности, считаю лучшим и аналогов ему нет.
Теперь хочу поменять шестигранник м/насоса но партнеры озвучили - 3.500 работа и сам шестигранник ~500. Считаю дох... хотят ребятишки, в выходные буду масло менять махну и шестигранник. А какой герметик нужен для поддона?
__________________
Тиг, серебро, 005 на борту и с рыжей царапкой на левом боку...
Стажёр вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" Стажёр за это сообщение:
dsh (25.10.2016)
Старый 04.10.2016, 10:19   #19
Завсегдатай
 
Аватар для svolochuga
 
Регистрация: 14.08.2012
Адрес: Липецк
Автомобиль: VW Tiguan 2.0TDI (CLJA) T&S
Сообщений: 663
Репутация: 153516
cказал Спасибо: 62
сказали Спасибо 364 раз(а) в 198 сообщении
Цитата:
Сообщение от Стажёр Посмотреть сообщение
какой герметик нужен для поддона?
Мой слесарь, а по совместительству друг, который менял мне шестигранник, прётся от герметиков Loctite. Но и с ABRO работает, говорит - хороший.
Если нужен конкретный номер, могу уточнить, хотя там по описанию, да и в инете инфы много.

svolochuga вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" svolochuga за это сообщение:
Стажёр (04.10.2016)
Старый 04.10.2016, 23:13   #20
Почётный Тигуановод
 
Аватар для Стажёр
 
Регистрация: 20.06.2013
Адрес: Москва
Автомобиль: T/S 2.0 TDI
Сообщений: 1,667
Репутация: 32120670
cказал Спасибо: 1,234
сказали Спасибо 723 раз(а) в 457 сообщении
Лактайд значит лактайд!

Добавлено через 10 минут
А ещё номерок шестигранника этого можно?! Он у нас 77 или 100 мм?
__________________
Тиг, серебро, 005 на борту и с рыжей царапкой на левом боку...

Последний раз редактировалось Стажёр; 04.10.2016 в 23:13. Причина: Добавлено сообщение
Стажёр вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 08:26. Часовой пояс GMT +4.


Rambler's Top100