стружка в топливном стакане

Kostya78 · 6 Ноя 2016

Добрый день,
у меня первая зима на Тиге 2014 года, двиг CLJA, пробег 31 тыс.
На днях было минус 13, солярка летняя в которую при заправке было вылито немного антигеля (остаток с банки).
на след день пошел заводить, было минус шесть.
Мотор поработал секунд десят и заглох, при работе в районе бака был гул/писк - похоже топливному насосу тяжело было качать.
Попробовал еще пару раз - такая же история.
на след день было минус 2 - все тоже самое.
На третий день было +2, после работы попробовал - завелся с полоборота, без всяких посторонних звуков.
Сразу поехал на заправку, залил антигель и плеснул 25 л зимней соляры сверху.
На работе посоветовали поменять топливный фильтр, сегодня открыл фильтр и увидел осадок на дне (см. фото).
Все выкачал со стакана, протер, залил новой солярой и поставил новый фильтр.
Выкачанный осадок реагирует на магнит.
Машина едет, никаких ошибок нет.
ТО у дилера было месяц назад со сменой всех фильтров, замечаний по чистоте фильтра не было...
Могла подмерзшая соляра так повлиять? Либо это дилер на сухой фильтр прокачивал заведенную машину?
Что вообще дальше делать? Пытаться как то чистить или ждать конца ТНВД?

-xxx- · 6 Ноя 2016

тщательно выбирать заправки и ждать кончину ТНВД... А заправки выбирать потому что после того как сдохнет насос, ОД возможно захочет взять топливо на экспертизу.
А вообще возможно стружка была с автозаправки и фильтр ее отфильтровал. Как вариант - поставить на обратку пластиковый прозрачный дизельный фильтрик и попытаться поймать в него муть. Если поймаешь - тнвд помирает...
На будущее - такие операции как замена топливного фильтра нужно всегда проводить под присмотром

ZZZ · 6 Ноя 2016

-xxx- написал(а):
поставить на обратку пластиковый прозрачный дизельный фильтрик и попытаться поймать в него

Правильный совет, если стружка из обратки (а не из бака) то насос лучше поменять пока форсунки не кончились.

Kostya78 написал(а):
Либо это дилер на сухой фильтр прокачивал заведенную машину?

С тем же успехом дилер скажет что стружка это попытки не запуска на летнем топливе. Если машинка гарантийная лучше решать вопрос с ОД.

Pini87 · 6 Ноя 2016

Рано для тнвд умирать на пробеге 30 тыс. Только не понятно, почему люди так активно льют антигели если в инструкции по эксплуатации черным по белому написано, что в TDI их запрещено заливать

Kostya78 · 7 Ноя 2016

День добрый,
касательно антигеля - у нас Сибирь - перепады температуры ночь/день порой очень существенные и чтобы не попасть как я попал с летней солярой, особенно в переходный период (весна, осень) приходится добавлять антигель.

Касательно поставить на обратку пластиковый прозрачный дизельный фильтрик - есть какие конкретные модели или подойдет любой? Патрубки у них стандартные?

Кстати, а насос в баке - с него могла полезть металлическая стружка при перегрузке (когда он работал и гудел/пищал)?

-xxx- · 7 Ноя 2016

Pini87 написал(а):
Рано для тнвд умирать на пробеге 30 тыс. Только не понятно, почему люди так активно льют антигели если в инструкции по эксплуатации черным по белому написано, что в TDI их запрещено заливать

Жизня такая потому что... Морозы прижмут, а в баке летнее (или зимнее, но почему-то парафинится). Что делать?

ZZZ · 7 Ноя 2016

Pini87 написал(а):
в инструкции по эксплуатации черным по белому написано, что в TDI их запрещено заливать

Топливные компании льют и никого не спрашивают. Переходное и зимнее топливо однозначно содержит диспергирующую присадку.

Kostya78 написал(а):
насос в баке - с него могла полезть металлическая стружка при перегрузке (когда он работал и гудел/пищал)?

Могла. Насос неразборный посмотреть износ задиры нельзя. Обычно после такого режима на сухую насос уже отчетливо слышно особенно на зимнем топливе.

Добавлено через 3 минуты

Что делать?

По крайне мере не лить в бак тормозуху и керосин.

oleg73 · 7 Ноя 2016

-xxx- написал(а):
Только не понятно, почему люди так активно льют антигели если в инструкции по эксплуатации черным по белому написано, что в TDI их запрещено заливать

В инструкции черным по белому написано про присадки. И это правильно.
Про антигели там ничего не написано.

Pini87 · 7 Ноя 2016

У меня на пробеге 20 тыс был такой осадок один раз, тоже магнитился, поменял фильтр протер стакан и больше такого осадка не было. Меняю топливный каждые 10 тыс., сейчас 50тыс., буду менять 5й раз, посмотрим, что там

Kostya78 · 7 Ноя 2016

Pini87 написал(а):
У меня на пробеге 20 тыс был такой осадок один раз, тоже магнитился, поменял фильтр протер стакан и больше такого осадка не было. Меняю топливный каждые 10 тыс., сейчас 50тыс., буду менять 5й раз, посмотрим, что там

тоже очень надеюсь. что он не появится

гарантия месяц назад кончилась

ZZZ · 7 Ноя 2016

Про антигели там ничего не написано.

Это как анекдот. Врач толстожопой блондинке говорит: Вам нельзя жрать мясное и мучное. Она его переспрашивает: Доктор а пельмени можно ?

melkon2002 · 7 Ноя 2016

Автору есть смысл посмотреть параметры форсунок.

sabit · 7 Ноя 2016

Ппц, сочувствую! Думаю обойдется! А кто то жмотиться из соседней темы и меняет фильтр на 60ткм

Звонил на АЗС, где заправляюсь уже 2 года, везде соляра до -15 а дальше лотерея. Конкретно зимнюю до -25 завезут не скоро.. Но вот погода может преподнести сюрпризы

S05C · 7 Ноя 2016

Kostya78 написал(а):
Что вообще дальше делать? Пытаться как то чистить или ждать конца ТНВД?

Первое не сцать и не забивать голову. Покататься недельку или 2-3 дня и открыть фильтр топливный и посмотреть чего там еще нагнало. Сменить заправку.
Ну и стружка то блестящая, а это ржавый осадок какой то.
С ТНВД все нормуль, это амно прилетело с АЗС.

ZZZ · 7 Ноя 2016

S05C написал(а):
Ну и стружка то блестящая, а это ржавый осадок какой то.

Неизвестно сколько по времени оно там болтается при предыдущей замене стакан могли не почистить и просто плюхнуть новый фильтр с одной стороны, с другой и как оно проскочило мимо сетки и шестеренок насоса. Обычно в фильтре вода и водоросли (продукты жизнедеятельности бактерий если схватить залежалое топливо).

walerka · 7 Ноя 2016

Если магнитится - думаю это стружка с шестеренок насоса в баке.

egor_nvkz · 8 Ноя 2016

melkon2002 написал(а):
Автору есть смысл посмотреть параметры форсунок.

А что конкретно смотреть? В каком месте? Какие должны быть характеристики?
Тока не надо писать гугл в помощь. Совет дали. Посоветуйте что в каокй группе смотреть.

мвл · 9 Ноя 2016

sabit написал(а):
Ппц, сочувствую! Думаю обойдется! А кто то жмотиться из соседней темы и меняет фильтр на 60ткм

Звонил на АЗС, где заправляюсь уже 2 года, везде соляра до -15 а дальше лотерея. Конкретно зимнюю до -25 завезут не скоро.. Но вот погода может преподнести сюрпризы

Трепещущим перед мануалом.... Стружку фильтр "поймает" и при пробеге поболее чем 60т.:az:

Kostya78 · 11 Ноя 2016

в общем после недельной эксплуатации проверил фильтр - в стакане штук десять мелких крупинок появилось, но они такие же темные, как и на первом фото...
Машина едет, заводится с полоборота, посторонних шумов нет.
Подцепляли шнурок - ошибок по двигателю вообще нет...

S05C · 11 Ноя 2016

Kostya78, Ну и ОК выдохни.

стружка в топливном стакане

Новичок

Вложения

Гуру

Гуру

Участник

Новичок

Гуру

Гуру

Гуру

Участник

Новичок

Гуру

Гуру

Завсегдатай

Гуру

Гуру

Добрых дел Мастер

Новичок

Завсегдатай

Новичок

Гуру