Нужная - не сказал бы. Удобная - да, бесспорно. Почитайте поподробнее в руководстве, их где-то тут выкладывали на форуме, если вкратце - это специальная рулевая рейка с переменным углом наклона нарезных пазов на ней, назову это так. Смысл в том, что чем больше вы поворачиваете руль от центрального положения покоя ("нулевая точка"), тем прогрессивно больше поворачиваются колеса.
Приведу пример. Повернули на 5 градусов от нуля - колеса повернулись на условные 8 градусов. Повернули еще на 5 градусов руль (5 + 5 = на 10 суммарно) - а колеса не на 16 градусов (8 + 8) уже повернулись, а, например, на 23 (8 + 15). И так далее, руль крутите на фиксированный угол, а угол поворота колес растет с ускорением, в прогрессии.
Удобно ли? Да, особенно после привыкания, потому что вам меньше оборотов руля нужно сделать "от края до края", от левого крайнего положения до крайнего правого. Нужно ли? Да не обязательно. У меня, например, ее нет. Не брал по той причине, что это более сложный механизм, который, по ряду отзывов, более склонен к поломкам, чем стандартная рулевая рейка. Это были отзывы с других автомобилей концерна VW, не с нашей машины, но я как-то принял это к сведению и решил не усложнять ситуацию, поэтому не стал доплачивать за эту функцию.
