не трассовых, но 6000км уже за 3 месяца, трасса где то 10-15%2л да, а дизель зачем? На Т1 ему не было путевой альтернативы, но на Т2-то есть
Хотя если много трассовых пробегов то да, дизель вне конкуренции
шикарный режим для заснеженной трассы, руль наливается, машина в колее стоит отлично, в общем всячески рекомендую ) в городе ощущение что без усилителя руля едешь )
Не в качестве поспорить, но высказать свои ощущения. Мне режим снег не нравится. Нет чёткого отклика на управление тягой, то есть на педаль газа, а от сюда мне не комфортно чисто психологически. Нет ощущения что машина тебя слушается. По рулёжке особой разницы нет, ну что бы прям вот оно.
Кстати, в описани режима "снег", написано :"ровная линия на педали акселератора", То есть сколько нажал, столько и поехал.
Но я зимой всегда в "снеге" езжу, как уже писал в соседней теме. На мой вкус, безопасность движения возрастает. А там уже всё индивидуально. Никто его включать не заставляет. Более того, он даже после перезапуска не сохраняется, хотя я бы с удовольствием заимел бы где-то настройку, чтобы данный режим включался вместе со снежинкой предупреждения о скользкой дороге.
При включении этого режима, спереди должны выбегать несколько пацанчиков с лопатами и прочищать колеи. У Вам просто в комплектацию не доложили.
1. Спасибо за положение врезанного клапана.
А в режиме бездорожье, собаки из колёс выскакивать.При включении этого режима, спереди должны выбегать несколько пацанчиков с лопатами и прочищать колеи. У Вам просто в комплектацию не доложили.
