1.4 (150) впечатление.

ovtonkonog · 4 Май 2019

mouse.78 написал(а):
Вот это очень интересно. Если правильно понял - динамика 1,4 150лс ручка примерно равна 2.0 180лс ДСГ, соответственно при равных 150лс ручка динамичные ДСГ? Это критично для уверенного обгона фур на федералке.

Добавлено через 4 минуты

Шить - не вариант, обслуга срок гарантии у дилера, а потом замена(если гос-во кризисы не при думает)

Думаю, что dsg переключает быстрее чем вы руками

)
Если вы не гонщик, до 1.4 хватит в полный рост. Особенно если положите на полный привод

mouse.78 · 4 Май 2019

ovtonkonog написал(а):
Думаю, что dsg переключает быстрее чем вы руками )
Если вы не гонщик, до 1.4 хватит в полный рост. Особенно если положите на полный привод

Вот от полного точно не откажусь, нужная вещь в наших краях и на наших улочках весной.

СергейАлексеевич · 5 Май 2019

mouse.78,
Ни за что не поверю, что 1.4 на ручке обойдёт 2.0 180 л.с. Это конечно сказки, только если у 1.4 убрать все их салона (сидения, обшивку),залить бензин только для разгона, а в 2.0 посадить 4-х человек, залить бак всклянь и в багажник положить пару мешков цемента, то тогда на старте у 1.4 шанс есть, но после 100 2.0 его просто уничтожает. У меня 2 месяца был 2.0, так вот по сравнению с 1.4 он просто ракета. Разгон прогнозируемый и доступен на любой скорости. На 1.4 любой поспешный обгон, особенно с багажом и пассажирами это просто разгон. При чем мотор крутит, ревёт,но разгон ни о чем. Если по трассе с пассажирами и багажом ездиете редко, то 1.4, если часто, то только 2.0!

Builder · 5 Май 2019

СергейАлексеевич написал(а):
mouse.78,
Ни за что не поверю, что 1.4 на ручке обойдёт 2.0 180 л.с. Это конечно сказки, только если у 1.4 убрать все их салона (сидения, обшивку),залить бензин только для разгона, а в 2.0 посадить 4-х человек, залить бак всклянь и в багажник положить пару мешков цемента, то тогда на старте у 1.4 шанс есть, но после 100 2.0 его просто уничтожает. У меня 2 месяца был 2.0, так вот по сравнению с 1.4 он просто ракета. Разгон прогнозируемый и доступен на любой скорости. На 1.4 любой поспешный обгон, особенно с багажом и пассажирами это просто разгон. При чем мотор крутит, ревёт,но разгон ни о чем. Если по трассе с пассажирами и багажом ездиете редко, то 1.4, если часто, то только 2.0!

Ключевое слово - у тебя был пару месяцев, а я эксплуатировал Т1 2,0 4 года.
Причем катаю машину 365 дней в году и часть из этого трасса. Так, что на обгоне как едет я прекрасно знаю.
Где там ракета в стоке не подскажешь? а то я что-то не замечал.
Ездил я по трассе и с полным салоном и мешком цемента как ты тут написал, и едет он совсем не здорово.
Сейчас у меня 1,4 и на старте в условиях как ты тут написал 2,0 не с легкостью двинется.

БОлее менее едет шитый тигуан, но никак не сток, ракеты там небыло и никогда не будет.

СергейАлексеевич · 5 Май 2019

Builder,
Не не сравниваю первый тигуан, на автомате и 170 л.с. Я говорил про 2.0 180 л.с. ДСГ 7. Тиг 2. и он на голову быстрее 1.4. Просто на голову. В любом состоянии.

Getrag · 5 Май 2019

mouse.78 написал(а):
Вот это очень интересно. Если правильно понял - динамика 1,4 150лс ручка примерно равна 2.0 180лс ДСГ, соответственно при равных 150лс ручка динамичные ДСГ? Это критично для уверенного обгона фур на федералке.

Нет, 1.4 РКПП проигрывает 1.4 ДСГ и это заметно. Ездил, сравнивал.
2.0 180 л/с по динамике с 1.4 150 л/с даже обсуждать нечего.

nikonist · 6 Май 2019

ovtonkonog · 6 Май 2019

1.4 может ехать похоже на 2.0 180 только с чипом. Ст1. До 100 км/ч примерно также. До 150 чуть хуже.

mouse.78 · 6 Май 2019

Getrag написал(а):
Нет, 1.4 РКПП проигрывает 1.4 ДСГ и это заметно. Ездил, сравнивал.

Вот это и требовалось узнать, уступает или нет ДСГ по динамике МКПП...

Urus · 6 Май 2019

mouse.78 написал(а):
Вот это и требовалось узнать, уступает или нет ДСГ по динамике МКПП...

В принципе, если посмотреть как устроена ДСГ и разобраться в ее работе, преимущество в скорости последовательного переключения перед "гражданской" РКП становится очевидным. Может только некоторые гоночные ручные трансмиссии могут оказаться эффективнее. Но к такой трансмиссии обязательно должен быть приложен водитель с сответствующим навыком. Единственное "но" - на РКП можно последовательно включить передачу "через один" а на ДСГ - нет. Однако насколько это существенно - не понятно.

Arkady · 6 Май 2019

Urus написал(а):
на РКП можно последовательно включить передачу "через один" а на ДСГ - нет. Однако насколько это существенно - не понятно.

скорее всего этим почти никто не пользуется)

Getrag · 6 Май 2019

Urus написал(а):
Единственное "но" - на РКП можно последовательно включить передачу "через один" а на ДСГ - нет. Однако насколько это существенно - не понятно.

Существенно. Растет расход, снижается динамика, но становится чуть меньше переключений.

ketsan · 6 Май 2019

Arkady написал(а):
скорее всего этим почти никто не пользуется)

Да ну? Представим ситуацию- ползем за фурой по трассе 60 км/ч, потом перерыв в трафике, газ в пол на 4й передаче, обгон завершаем на скорости за/под 100 км/ч- переключаемся на 6ю.
По динамике дсг/мкпп -не забываем, что дсг бережет себя на старте и макс динамику выдает при лаунче, а мкпп-все зависит от водилы. Многие ли при выезде с второстепенки или при необходимости резко рвануть с места включают лаунч? А на мкпп о постоянно "включен". Ну и паспортный разгон дсг/мкпп одинаковый.

ovtonkonog · 6 Май 2019

ketsan написал(а):
Да ну? Представим ситуацию- ползем за фурой по трассе 60 км/ч, потом перерыв в трафике, газ в пол на 4й передаче, обгон завершаем на скорости за/под 100 км/ч- переключаемся на 6ю.
По динамике дсг/мкпп -не забываем, что дсг бережет себя на старте и макс динамику выдает при лаунче, а мкпп-все зависит от водилы. Многие ли при выезде с второстепенки или при необходимости резко рвануть с места включают лаунч? А на мкпп о постоянно "включен". Ну и паспортный разгон дсг/мкпп одинаковый.

Вы на dsg ездили?
Пыряет он только в путь. На зимней резине, с отключенной противобуксовочной системой, гальмует всю первую и половину второй передачи.
ЗЫ. Ездил на ручке 16 лет. Dsg точно не медленнее, чем руками щелкать

ketsan · 7 Май 2019

ovtonkonog написал(а):
Вы на dsg ездили?
Пыряет он только в путь. На зимней резине, с отключенной противобуксовочной системой, гальмует всю первую и половину второй передачи.
ЗЫ. Ездил на ручке 16 лет. Dsg точно не медленнее, чем руками щелкать

На дсг ездил, и не пытаюсь утверждать, что это медленная коробка. Но на старте, без лаунча она уверенно сливает мкпп. В прошлом году зацепился с тигом hl на светофоре, с места я от него вырывался вперед и до след. сфетофора он меня догнать не мог.

Urus · 7 Май 2019

ketsan написал(а):
На дсг ездил, и не пытаюсь утверждать, что это медленная коробка. Но на старте, без лаунча она уверенно сливает мкпп. В прошлом году зацепился с тигом hl на светофоре, с места я от него вырывался вперед и до след. сфетофора он меня догнать не мог.

Откуда вы знаете что он тоже "зацепился".
"Гонщеги", улетающие со светофора, которым кажется что все, кто стоит рядом, с ними " зацепляются" , порой веселят, особенно если представить как они на своих форумах солярисов, грант и тигуанов потом рассказывают что их не смогли догнать мазератти, маканы и хайлайны.
Им даже в голову не приходит что из "зацепившихся" только он сам, а остальные просто доехали до следующего светофора

ketsan · 7 Май 2019

Urus написал(а):
Откуда вы знаете что он тоже "зацепился".
"Гонщеги", улетающие со светофора, которым кажется что все, кто стоит рядом, с ними " зацепляются" , порой веселят, особенно если представить как они на своих форумах солярисов, грант и тигуанов потом рассказывают что их не смогли догнать мазератти, маканы и хайлайны.
Им даже в голову не приходит что из "зацепившихся" только он сам, а остальные просто доехали до следующего светофора

Какой вы юморист, просто Пертосян... Прям вывел меня на чистую воду...

Getrag · 7 Май 2019

ketsan написал(а):
На дсг ездил, и не пытаюсь утверждать, что это медленная коробка. Но на старте, без лаунча она уверенно сливает мкпп. В прошлом году зацепился с тигом hl на светофоре, с места я от него вырывался вперед и до след. сфетофора он меня догнать не мог.

MQ 350 на Тигуане не любит быстрых переключений и сильно упирается при этом. Но возможно вы установили короткую кулису и не так трепетно относитесь к ресурсу КПП и сцепления при такой езде. А возможно оппонент просто не спешил.

Но разница в динамике между ДСГ и МКПП для обычного пользователя не в пользу МКПП точно.

Konstas · 7 Май 2019

Getrag написал(а):
Но разница в динамике между ДСГ и МКПП для обычного пользователя не в пользу МКПП точно.

А если еще и дсг в спорт, то мкпп точно отдыхает

lasko · 7 Май 2019

Не забываем про лепестки, всегда можно переключиться

1.4 (150) впечатление.

Завсегдатай

Участник

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай

Участник

Гуру

Завсегдатай

Участник

Завсегдатай

Гуру

Участник

Участник

Завсегдатай

Участник

Завсегдатай

Участник

Участник

Участник

Гуру