Quattrovod
Завсегдатай
Ну и колхоз же у вас будет.
Резонный вопрос - зачем такое надо?
Еще и с птф ездить будете в ясную погоду.
;-)
Галогенки vs Ксенон. Спорим.
- Автор темы Quattrovod
- Дата начала
Резонный вопрос - зачем такое надо?
Еще и с птф ездить будете в ясную погоду.
;-)
legion8607
Почётный Тигуановод
Ага,колхоз."Светлый путь". Надеюсь для чего люди ксенон ставят объяснять не надо,а по поводу птф-на практике включеные птф,в сочетании с ближним светом дают увеличение сектора освещения.Ну и какой будет в них толк,если там останется штатный свет? Он просто потеряется
Сергей 116 RUS
Заинтересовавшийся
legion8607, Quattrovod! Дело не в том, колхоз это будет или совхоз! Дело в том, что автомобиль, оборудованный нештатным ксеноном, становится потенциально опасным на дороге. Неужели тебе, legion8607, ни разу не попадались на встречу машины (в основном ТАЗы), с таким рукадельным девайсом? Неужели ты, ни разу не был ими ослеплён? Поверь, оптика с ксеноновыми лампами комплектуется автоматическим корректором угла наклона светового луча и омывателем фар отнюдь не для облегчения наших корманов! Тот же эффект ослепления встречных будет и с ПТФ, если туда вкорячен ксенон. Представь, какие слова и пожелания направят на тебя встречные товарищи по движению. Если тебе нужен этот негатив, то вперёд. Я уже молчу про юридические последствия этих ксеноновых доработок! К сожалению, наши ГАИцы, кроме наказаний за превышение скорости, ни чего другого не знают, а зря! Не дай БОГ произойдёт ДТП (тьфу три раза!!!), ты моментально будешь обвинён в нём и отмазка будет непростой!
Ну и уже я молчу про решение гарантийных вопросов с ОД.
И совсем молчу, что лично у меня, возникает желание остановиться и дать милостыню владельцу автомобиля стоимостью 1.000.000 рублей оборудованному кЕтайскими лампочками! Ведь, похоже, последнее заложил за машину .
Ну и уже я молчу про решение гарантийных вопросов с ОД.
И совсем молчу, что лично у меня, возникает желание остановиться и дать милостыню владельцу автомобиля стоимостью 1.000.000 рублей оборудованному кЕтайскими лампочками! Ведь, похоже, последнее заложил за машину .
legion8607
Почётный Тигуановод
по поводу ОД-они то причем? все "фишки" устанавливаются на специализированных станциях,с последующей регулировкой.По евро нормам мощность ксенона установлена 4000 или 4300К (не помню точно),больше (поверьте) я и не ставил никогда,конечно если влупить туда 6-8000К-такого я тоже не приветствую.И еще-ксенон дает правильный эффект при отсутствии на стекле "насечек",в противном случае-получается ослепление.Т.ч при соблюдении всех технических и моральных норм , вы обеспечиваете себе и своей семье безопасное передвижение.
Krasafchik
Новичок
- Регистрация
- 19 Сен 2008
- Сообщения
- 7
- Благодарности
- 1
А что делать тем автовладельцам у которых нет штатного ксенона с автокорректором ни в базе ни под заказ, например Toyota Prado?
Don Tiguan
СпецАГЕНТ
- Регистрация
- 11 Сен 2008
- Сообщения
- 5,286
- Благодарности
- 961
- Адрес
- Омикрон-Персей 8
- Автомобиль
- Межгалактический дредноут "Тетраграмматон"
Ставить нештатный, но не в АРА-сервисе, где тебе его коряво поставят, что он глючить будети других слепить, а в нормальном месте
И все же зачем вам ксенон? Штатные галогенки светят замечательно. Я ночью когда по двору ехал, еще противотуманки включил, они низко, не ослепят, а дорогу становится видно еще дальше. А ксенон без омывателей по идее не должны ставить, если совсем правильно подходить к этому вопросу.
jmg
Заинтересовавшийся
Знаете, а штатный свет не так уж и плох. Может, покататься немного, убедиться в этом и не тратиться на дешевые понты.
Еще можно последовать примеру скандинавских водителей, которые для езды по тундре полярной ночью помимо штатных фар ставят мощные дополнительные фары вроде "Хеллы" (они бывают и головного света и дальнего и противотуманки) - выглядит круто и светит здорово, главное удержаться от соблазна и не включать их на трассе или населенной местности.
По поводу тонировки - те же скандинавы определили, что тонировка повышает аварийность и категорически запретили любую тонировку передней полусферы.
Еще можно последовать примеру скандинавских водителей, которые для езды по тундре полярной ночью помимо штатных фар ставят мощные дополнительные фары вроде "Хеллы" (они бывают и головного света и дальнего и противотуманки) - выглядит круто и светит здорово, главное удержаться от соблазна и не включать их на трассе или населенной местности.
По поводу тонировки - те же скандинавы определили, что тонировка повышает аварийность и категорически запретили любую тонировку передней полусферы.
Don Tiguan
СпецАГЕНТ
- Регистрация
- 11 Сен 2008
- Сообщения
- 5,286
- Благодарности
- 961
- Адрес
- Омикрон-Персей 8
- Автомобиль
- Межгалактический дредноут "Тетраграмматон"
по поводу ксенона согласен с мнением Кватровода (где-то на форуме была тема), но всеж чисто визуально с ксеноном красивее))), но это уже лирика
Quattrovod
Завсегдатай
Конечно понятно для чего ставят.
Точно для того же, что и в совковые времена колхозники ставили 120вт лампы вместо 55вт.
И тем самым слепили встречных, но и самим было лучше видно.
Ксенон в галогенки полная аналогия.
А ксенон в птф - это вообще нонсенс.
Я уже и не говорю о том, что народ банально туп и не понимает, что при вкл птф в ясную погоду дальность видимости ПАДАЕТ. И вообще путает дальность видимости (то чтореальнонужно ночью) с яркой освещенностью перед машиной)
Так вот вы вкл птф увеличиваете яркость перед машиной и тем самым уменьшаете дальность своей видимости. Зрачок не обманешь.
Так что, когда едет чел с вкл птф и ближнним, то сразу видно колхозник, который еле плетется вдобавок. А когда там еще галогеновые фары с ксеноном, то вдвойне.
И регулярно таким повторяю - оригинальный ксенон светит также как и оригинальный галоген, т.к. существуют НОРМЫ ЕСЕ, которым удовлетворяют все без исключения машины в европе.
Don Tiguan
СпецАГЕНТ
- Регистрация
- 11 Сен 2008
- Сообщения
- 5,286
- Благодарности
- 961
- Адрес
- Омикрон-Персей 8
- Автомобиль
- Межгалактический дредноут "Тетраграмматон"
вот единственное хреново, что у Тиги нету омывателей фар для галогенок.... Например в гольфах омыватели фар входят в зимний пакет
legion8607
Почётный Тигуановод
у Тигуара фары не имеют большой склонности к загрязнению,но омыватель вещь хорошая,жаль что их вам не установят ни ОД, ни спеццентры.Штатный свет хорош на вмеру загруженной трассе в сухую погоду(ИМХО).Ну а с quattrovodом похоже у нас зрачки разные,пользуйтесь галогеном на здоровье.,может вы и дома еще с керосинками живете ?Светит да и ладно.И мировые производители ушлые парни,впихивают нам ксенон лишь бы бабки содрать.Дело не в яркости а в степени освещенности (если можно так выразиться),не пуиайте мягкое с теплым.Включать птф в ясную погоду?Действительно,для чего?По поправке насчет мощности спасибо,оговорился.
Quattrovod
Завсегдатай
Начинается.
вы можете как угодно выражаться, но факт остается фактом
- освещенность это световой поток на еденицу площади.
Т.е. хотите улучшить освещенность - надо либо уменьшать площадь поверхности освещения, либо увеличивать световой поток.
Так вот для ламеров-чайников - освещенность дороги жестко нормируется и глубоко по барабану какие фары стоят галогеновые или ксеноновые.
Ферштейн, любители колхозного ксенона?
Это какие тараканы надо иметь в голове, чтобы предположить легальное премущенство владельца ксенона на дороге?
Т.е. вы думает в европе допускают неравенство на дороге - вы заплатили на 1000 уе больше и вам разрешили за это превысить нормы освещенности?
Вот типичный совковый менталитет - не думать дальше своего носа.
Еще одна торомзнутость.
Вам никогда не говорили что ясная погода бывает темное время суток?
А туман бывает и в дневное время суток?
Иногда удивляешься и думаешь с какого дерева народ слазит сразу в интернет форумы?
xyz
Завсегдатай
- Регистрация
- 11 Июл 2008
- Сообщения
- 628
- Благодарности
- 64
- Адрес
- Самара
- Автомобиль
- Cadillac SRX, Skoda Kodiaq TDI
Ну хенон вкрячивать в фары с отражателем для галогена это процесс с непредсказуемым результатом. Фиг знает что и куда там будет светить.
В ПТФ - вообще маразм - лучше разбить их. В СМУ (сложные метеоусловия) лучше галогеном низ подсвечивать. Разве есть хоть одна европейская машина со штатным хеноном в ПТФ? Вообще у европейцев нормальный головной свет (у японцев - гуано пластик фар, мутнеет на 3-4-х летних Лексусах мама не горюй). Тестили две полностью идентичные Астры с хеноном и без - никаких особенных преимуществ кроме внешней "красивости".
Выглядеть это тоже будет "некруто" - все ведь знают, что "настоящий" с линзованной оптикой, а колхоз 11 тыщ стоит и на каждой пятой девятке уже стоит.
Хотя 4300 - это ещё разумно, у меня в Цивике 4Д стоял тыщ на 8 минимум (предыдущий владелец вкрячил - взрослый уже вроде полковник). Слепил я им людей конечно (дальняком ворон можно было убивать) ... но в СМУ с ним было плохо.
Можно конечно через годик, посмотрев что у народа получается, и от безделья поставить в ближний свет.
ЗЫ: А как Вы дальняком "моргать" собрались-то? В заводском ведь полюбому отдельно галоген на дальний стоит, даже в би.
В ПТФ - вообще маразм - лучше разбить их. В СМУ (сложные метеоусловия) лучше галогеном низ подсвечивать. Разве есть хоть одна европейская машина со штатным хеноном в ПТФ? Вообще у европейцев нормальный головной свет (у японцев - гуано пластик фар, мутнеет на 3-4-х летних Лексусах мама не горюй). Тестили две полностью идентичные Астры с хеноном и без - никаких особенных преимуществ кроме внешней "красивости".
Выглядеть это тоже будет "некруто" - все ведь знают, что "настоящий" с линзованной оптикой, а колхоз 11 тыщ стоит и на каждой пятой девятке уже стоит.
Хотя 4300 - это ещё разумно, у меня в Цивике 4Д стоял тыщ на 8 минимум (предыдущий владелец вкрячил - взрослый уже вроде полковник). Слепил я им людей конечно (дальняком ворон можно было убивать) ... но в СМУ с ним было плохо.
Можно конечно через годик, посмотрев что у народа получается, и от безделья поставить в ближний свет.
ЗЫ: А как Вы дальняком "моргать" собрались-то? В заводском ведь полюбому отдельно галоген на дальний стоит, даже в би.
Quattrovod
Завсегдатай
Вот тут как раз в новых фв и засада.
Нечем моргать.
Я уже возмущался таким поворотом событий, но фв решил, что нам моргать не надо при выкл ближнем.
Все - нету галогенового дальнего в оригинальном би-ксеноне.
Вместо него довольно попсовая и бестолковая фича под названием "статический адаптивный" свет.
Ехал по трасе и мне попыталась моргать СХ-7 - это пародия на моргание. И те кто утверждает, что холодным ксеноном можно эффективно моргнуть просто балаболят.
И так, в правом углу ринга:
Ламеры с дерева с тараканами в голове с совковым менталитетом и
http://www.lighting.philips.com/ru_...ent=89083467512&id=ru_ru_car_lighting&lang=ru
http://osram.com/osram_com/Consumer...roducts/Headlights/XENARC_ORIGINAL/index.html
http://www.hella-russia.ru/products/xenon.shtml
В левом углу - Кваттровод.
Болеем за НАШИХ.
Quattrovod
Завсегдатай
А что вы хотите сказать теми ссылками?
Что можно экономить 20 вт?
Так я и не спорил.
;-)
Норматив освещенности то никто не отменял.
Что можно экономить 20 вт?
Так я и не спорил.
;-)
Норматив освещенности то никто не отменял.
А что вы хотите сказать теми ссылками?
Что можно экономить 20 вт?
Так я и не спорил.
;-)
Норматив освещенности то никто не отменял.
Нет, не только это.
