Жёсткая подвеска нового Тигуан

ToT · 16 Июн 2018

Наш выбор Тигуан! Das Auto!

BarTig · 16 Июн 2018

King-Shadow написал(а):
А вы подумайте

Регулярный критический анализ стереотипов полезен во всех смыслах

Философия настройки автомобиля вообще, и подвески в частности, периодически пересматривается. Новые Camry и CR-V из этой оперы - ничего общего с предыдущим поколением!

Поэтому сперва прокатитесь на новой CR-V:az:
А потом уже будем спорить до хрипоты о вкусе устриц... С теми, кто их ел

Я никому ничего доказывать не собираюсь, а тем более спорить.

CR-V отличнейшая машина. Правда. Но второй раз я ее не куплю по 2 причинам:
- нет дизеля;
- нет турбины (к нам не везут, по крайней мере).

Подвеска - это уже десятый довод в вопросе выбора, равно как и размер багажника, тип АКПП и т.п.

Мне хотелось от новой машины экономичности с одной стороны и динамики с другой. Вроде бы не особо совместимые вещи - но Тиг 2 это реально мне дал. Поэтому я его довольный владелец и человек, общающийся на данном форуме :az:

Vasalek · 20 Июн 2018

LAS написал(а):
Нет, приехал на замену, мастер который должен был менять, осмотрев стойки, подписывать наряд отказался, погнали машину на вибростенд, трясли, стойки в норме, но стук есть. Долго думали искали. Нашли. В итоге поменяли рулевую рейку.

ПОЛНЫЙ РАЗВОД.Лично моё мнение.

Евгений Крым · 21 Июн 2018

Доброго дня,коллеги!
Моему Тиге скоро три месяца, пробег прим. 2700 км. Беспокоят слабые( а иногда и не слабые!) постукивания передней подвески на мелких неровностях и при переезде через "лежачих полицейских". У ОД пока не был. Необходима ли обтяжка ходовой? Или это для Тиги норма?

LAS · 21 Июн 2018

Vasalek написал(а):
ПОЛНЫЙ РАЗВОД.Лично моё мнение.

И оно не правильное.
Рейка реально стучала. Теперь думаю как пропихнуть стойки туда же...

Урри · 23 Июн 2018

Многие VAGи в Россию поставлялись с так называемым "пакетом плохих дорог", а он из себя представлял увеличенный на пару сантиметров за счёт пружин клиренс. Что в свою очередь сказывалось на жёсткости. К примеру Пассат из Германии и России - это небо и земля.

Danyock · 30 Июн 2018

Интересно сравнить передние пружины и аммо с такими же на Кодьяке. Если в Кодьяке нет проблем с лежачими, тогда решение напрашивается само-собой

.

ROV777 · 30 Июн 2018

Мне на Тиге подвеска показалась мягкой, мягкости больше не надо, а то будет валиться на поворотах. На Опель Вектра С, седан, вот там действительно жёсткая подвеска, которая очень не любит кочки. Зато по трассе как по рельсам, к стати Опель был немецкой сборки, даже русского меню не было.

Danyock · 2 Июл 2018

...Проехал по трассе 1000 км. Теперь даже и не знаю какие выводы делать, т.к. на трассе просто супер!!! Ни раскачки, ни подруливаний, очень четко идет. Если сделать подвеску мягче, то потеряется управляемость, так что я за жесткость, привыкну

.
P.S. 2.0 180 л.с., расход 7.0!!! Это при условии того что был ливень и климат работал, ну и обкатка...

Super_geroi · 3 Июл 2018

Danyock написал(а):
...Проехал по трассе 1000 км. Теперь даже и не знаю какие выводы делать, т.к. на трассе просто супер!!! Ни раскачки, ни подруливаний, очень четко идет. Если сделать подвеску мягче, то потеряется управляемость, так что я за жесткость, привыкну .
P.S. 2.0 180 л.с., расход 7.0!!! Это при условии того что был ливень и климат работал, ну и обкатка...

7.0 литоров - это с включенной магнитолой?

Danyock · 3 Июл 2018

Сарказм?☺

Drek · 3 Июл 2018

Вообще то уже пошел оффтоп (обсуждение расхода в теме про подвеску)
Но так же усомнюсь в 7л. Видимо скорость была совсем небольшая, около 50-60км/ч.

Danyock · 3 Июл 2018

По М4, 50 - 60 км/ч до Ростова?..
Ехал в экорежиме, т.к. обкатка. Где знак 90, я ехал 108, где 110 - 125, на подъезде пробег перевалил за 1500, навалил разок до 170 на открытом участке (каюсь нарушил

).
Но старался гашетку лишний раз не топтать.
Двигатель реально экономичный и что бы получить 9 и более литров на трассе, то нужно валить на все 180 л.с. и не в экорежиме. У меня на Солярисе 1.6 с акпп при таком же режиме езды расход выходил около 6.5.
Может я просто черезчур нежно с педалью газа обходился или еще что не так делал..?
...и по теме:
По подвеске, давление в шинах при езде было около 2.6. Сейчас подспустил на 0.2, стало комфортнее.

Dmitry.S · 5 Июл 2018

пробег 10.000.
сначала было жестко и шумно (по ощущениям после kia ceed).
потом было путешествие по европе (около 6.000) с полной загрузкой и соотсветсвующим давлением в шинах... думал будет вообще жесткач.
Но по ощущениям оказалось комфортнее (сказывается соотношение веса машины который увеличился и не подресоренных масс которые остались без изменения)
По возвращению багажник опустел, а давление вернулось к рекомендованным значениям, но по ощущениям ездить стало комфортнее.
Из этого делаю для себя 2 вывода:
1. Надо думать в сторону снижения неподресоренных масс (диски, резина, тормоза)
2. Со временем пружины разрабатываются

S_Mole · 5 Июл 2018

Danyock написал(а):
По М4, 50 - 60 км/ч до Ростова?..
Ехал в экорежиме, т.к. обкатка. Где знак 90, я ехал 108, где 110 - 125, на подъезде пробег перевалил за 1500, навалил разок до 170 на открытом участке (каюсь нарушил).
Но старался гашетку лишний раз не топтать.
Двигатель реально экономичный и что бы получить 9 и более литров на трассе, то нужно валить на все 180 л.с. и не в экорежиме. У меня на Солярисе 1.6 с акпп при таком же режиме езды расход выходил около 6.5.
Может я просто черезчур нежно с педалью газа обходился или еще что не так делал..?
...и по теме:
По подвеске, давление в шинах при езде было около 2.6. Сейчас подспустил на 0.2, стало комфортнее.

рекомендую прокатиться не по м4, а по какой-нибудь двухполоске

думаю, расход сразу перестанет приятно удивлять)) и вы поймете, что 8 литров на сотню в режиме нормальной езды (110 - 130) далеко не предел

commandos · 5 Июл 2018

Dmitry.S написал(а):
пробег 10.000.
сначала было жестко и шумно (по ощущениям после kia ceed).

Где-то выпускают специальные шумоизолированные Сиды? Относительно именно Сида второй Тига прост эталон шумоизоляции ))) А учитывая, что мой Сид ездил на 17 резине с 45 профилем (заводская комплектация), то и со словом "жестко" можно поспорить...

А вот насчет "прикатки" полностью согласен. Пробег 5000 км- вопросов к подвеске ( с моей стороны больше гипотетических) стало гораздо меньше, и впечатление от машины, и так положительное, только улучшается.

King-Shadow · 5 Июл 2018

commandos написал(а):
А вот насчет "прикатки" полностью согласен. Пробег 5000 км- вопросов к подвеске ( с моей стороны больше гипотетических) стало гораздо меньше, и впечатление от машины, и так положительное, только улучшается.

Только "прикатывается" не подвеска, а ваша психика

Человек - гиперадаптивная система

Если измерить характеристики пружин и амортизаторов после пробега 5000 км, то они дай бог "уплыли" на несколько процентов. При двойном слепом тестировании вы этих нескольких процентов даже не заметите:az:

commandos · 5 Июл 2018

Поэтому слово "прикатка" и написано в кавычках...

Металлический или психологический результат - неважно, он имеет место быть ) И тема эта потихоньку бы сошла на нет, но новоиспеченные владельцы не дадут ей уснуть...

Олёнка · 6 Июл 2018

Всё познаётся в сравнении. Мне после Джимника очень даже мягко идёт ))))

leopoldus · 6 Июл 2018

Мне вот тоже, прыгая из СС в Тиг и обратно, Тиг кажется очень даже мягким

Жёсткая подвеска нового Тигуан

Гуру

Почётный Тигуановод

Участник

Новичок

Гуру

Заинтересовавшийся

Участник

Завсегдатай

Участник

Гуру

Участник

Завсегдатай

Участник

Участник

Заинтересовавшийся

Новичок

Партнёр клуба

Новичок

Постоялец

Участник