yugorchanin
Завсегдатай
- Регистрация
- 12 Авг 2008
- Сообщения
- 712
- Благодарности
- 207
- Адрес
- Югорск (ХМАО)
- Автомобиль
- Тигуан II KL TDI
а пассажиры после череды поворотов на скорости не выливают содержимое желудков
Жёсткая подвеска нового Тигуан
- Автор темы TiguanNF
- Дата начала
BarTig
Почётный Тигуановод
Аналогично. Все лето проездил на 2.1. :ay:
Африка
Завсегдатай
У меня Форд Гранада была когда то, так вот там давление было прописано 1.7. Масса была не меньше чем у Тиги. И сдается мне, что все эти высокие давления в угоду экологии и в ущерб комфорту. Что касается шин, то производитель вроде как указывает оптимальное давление. Хотя это надо проверить.
expresso
Завсегдатай
указывает максимально возможное
Добавлено через 1 минуту
так какие катки и что за резина?
Последнее редактирование:
LAS
Гуру
- Регистрация
- 7 Дек 2011
- Сообщения
- 2,357
- Благодарности
- 937
- Адрес
- Магнитогорск
- Автомобиль
- ТИГУАН2 TDI & ТИГУАН1 TDI
Африка,
expresso, производитель шин или авто? На какое авто будут устанавливаться шины, каким весом авто. Правильнее смотреть давление рекомендованное производителем авто. ИМХО
expresso, производитель шин или авто? На какое авто будут устанавливаться шины, каким весом авто. Правильнее смотреть давление рекомендованное производителем авто. ИМХО
expresso
Завсегдатай
да, верно.
шинники указывают максимально возможное
а авто указывает оптимальное для специфичной нагрузки - пара человек или полный короб
yugorchanin
Завсегдатай
- Регистрация
- 12 Авг 2008
- Сообщения
- 712
- Благодарности
- 207
- Адрес
- Югорск (ХМАО)
- Автомобиль
- Тигуан II KL TDI
у меня на прошлой машине диски и шины с низким профилем и низким давлением на наших дорогах с моей манерой езды были расходными материалами
диски гнулись шины имели грыжи :bk:
Serjio 65
Гуру
18-е. Резина штатная Пиррели .
2.1 не является низким для Тиги .имхо
expresso
Завсегдатай
собственно, возможно, одна из причин. Пирелли сами по себе жесче чем те же конти или йоко например - даже если не ранфлет (и, мое мнение, что пирелли в принципе не для наших дорог, особенно считаю необоснованным ставить их на кроссоверы). поэтому резина другого производителя кардинально изменит ощущение и уже на 2.4 будет куда комфортнее - например я на своих 19" с конти (а это штатка) с 2.6 в ус не дул. под давлением жены
снизил до 2.5, но по факту это ни к чему - в городе я разницы не увидел, так же приятно как и на 2.6Nif
Заинтересовавшийся
на стойке водительской двери должна быть табличка с давлением. вот так и нужно дуть колеса. что-то мне не верится что бы там было 2,4-2,6 на пустую машину. обычно эти показатели на 5 человек и 50 кг груза в багажнике.
Serjio 65
Гуру
Там и нет такого. 2.3 на нормальную загрузку. Я езжу обычно или один или с женой рядом.
Zhelezovskiy
Заинтересовавшийся
Согласен на все 100%! К жесткости привыкаешь, а вот шум очень докучает! Комрады, кому денег не жалко, ставят пружины другие и проблема уходит. Но удовольствие не только дорогое, но и менять новые пружины как то не айс...
tjvrt
Участник
- Регистрация
- 18 Мар 2018
- Сообщения
- 150
- Благодарности
- 189
- Адрес
- Москва/Кольский/Крым
- Автомобиль
- без машины пока
Просто информация.По дорогу с Ковдора в Умбу(Мурманская область) через Кандалакшу на рыбалку за треской накачал взад 2.6 и спереди 2.4 на своей АТ резине.В машине 5 северных "хомяков" под 100 кг и рыбацкого снаряжения 150 кг(включая в боксе).Знаете- было мягко))),что туда,что обратно.Обратно еще добавилась рыба - 50 кг.Обратил внимание ,что машина визуально не просела.Езжу туда регулярно с такой компанией каждым летом,все машины проседали,а это практически не просела.Может конеччно новая еще(15000 км пробега)
Фото с Кольского.
ИМХО
Ну вообщем или снижаем давление или грузим,тогда будет все нормально для умягчения езды.
Фото с Кольского.
ИМХО
Ну вообщем или снижаем давление или грузим,тогда будет все нормально для умягчения езды.
Последнее редактирование:
Djulbars
Новичок
Я пересел с Тигуана1 2.0. Выскажу свое мнение по поводу подвески Тигуана2: 1.Давление больше 2.0 не держите - будет реально помягче. 2.Штатная резина Пирели Скорпион - очень жесткая и шумная.Вообще дубовая.Даже Бридж на Тигуане1 - и то мягче был. Если поставить Конти,Мишлен - то это даст большой положительный эффект.
3.После примерно 7000 км - пружины реально смягчатся.Не надо паниковать.
4.Если после всех этих условий вам подвеска все-равно кажется жесткой,то просто это не ваш автомобиль. Там и изначально она скорее не жесткая-а упругая. Например на скоростях за 90 - отрабатывает мягче,чем Тигуан1. В городе пожестче.Но опять же не критично,как по мне.
3.После примерно 7000 км - пружины реально смягчатся.Не надо паниковать.
4.Если после всех этих условий вам подвеска все-равно кажется жесткой,то просто это не ваш автомобиль. Там и изначально она скорее не жесткая-а упругая. Например на скоростях за 90 - отрабатывает мягче,чем Тигуан1. В городе пожестче.Но опять же не критично,как по мне.
Sd Kfz Tiguan
Участник
После Мазды 6 подвеска Тигуана Спортлайн кажется плюшевой.
King-Shadow
Партнёр клуба
- Регистрация
- 13 Янв 2013
- Сообщения
- 2,450
- Благодарности
- 1,147
- Адрес
- Дюссельдорф
- Автомобиль
- BMW 320d (G21)
Не замечено такого. Да и VW все же не Жигули: пружины для Калуги не из "теплого говна" делают, чтобы они существенно уменьшали свою жесткость после детского пробега в 7000 км.
Serjio 65
Гуру
Замечено. Стало мягче. Особенно если какое то время повозить пассажиров или груз.
Djulbars
Новичок
Нет замечено и не мной одним. И дело не только в пружинах,но и сам амортизатор к этому времени разрабатывается и срабатывает быстрее и резино-металические соединения начинают работать более элластично.
Кстати притормаживать возле каждой ямки и горки не надо.Проходить надо такие участки на ровной средней скорости. Поверьте - трясти будет меньше.Подвеска в целом - вполне энергоемкая. Если уж сами механики из офиц.сервиса так рекомендуют,то надо прислушиваться.