Что нам не нравится в Тигуане 2016+

BoGor · 2 Сен 2018

Сильно не нравится работа круиза и лимитера при движении под горку - ни один не держит установленную скорость, машина ускоряется. Skoda Yeti себе такого не позволяла, тормозила двигателем и подтыкала пониженные передачи. Разочарован потерей качества инженеринга.

Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

SauberF1 · 2 Сен 2018

BoGor написал(а):
Сильно не нравится работа круиза и лимитера при движении под горку - ни один не держит установленную скорость, машина ускоряется. Skoda Yeti себе такого не позволяла, тормозила двигателем и подтыкала пониженные передачи. Разочарован потерей качества инженеринга.

Адаптивный круиз держит скорость и при необходимости тормозит. А про остальное я уже тоже писал - увы на MQB это так. Хотя машина при превышении пищит, так что с водителя никто ответственности за управление тоже не снимал.

Странно слышать, что Ети при включённом лимитере тормозил. Надо уточнить.

BoGor · 3 Сен 2018

SauberF1 написал(а):
Странно слышать, что Ети при включённом лимитере тормозил. Надо уточнить.

У меня на Yeti лимитера не было, простой круиз. Я только про него

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Призрак · 3 Сен 2018

BoGor, хм, у меня обычный круиз и скорость при спуске держит, тормозит двигателем (на круизе), подтыкает передачи пониже и только если двигателя не хватает выдает сигнал о превышении скорости (если использовался лимитер).
а еще заметил у дсг пару интересных алгоритмов:
1. если на спуске тормозом придержать авто до желаемой скорости, коробка будет пытаться тормозить двигателем и удерживать эту скорость, а в конце спуска снова уйдет на высшие передачи.
2. если коротко, но уверенно притормозить на дороге без уклона, дсг продолжит тормозить двигателем, подтыкая низшие передачи (до 3. на третьей дойдет до почти холостых и дальше разомкнет сцепление).

-CoVeX- · 3 Сен 2018

BoGor, У мпня AAC и под горку скорость держит заданную, тормозит движком вроде.

Zeyn · 3 Сен 2018

Заметил, что на цифровой приборке нижний край панельки со значками неровный, будто кривыми ножницами резали, этакая "бахрома". У всех так?
Если по гарантии потребовать заменить, сразу пошлют или VW спросят сначала?

-CoVeX- · 3 Сен 2018

Zeyn, Я к такому даже не приглядывался.

Nolevski · 3 Сен 2018

Zeyn, у меня так же. Думаю что и у всех.

Сергей Пан · 3 Сен 2018

Zeyn написал(а):
Заметил, что на цифровой приборке нижний край панельки со значками неровный, будто кривыми ножницами резали, этакая "бахрома". У всех так?
Если по гарантии потребовать заменить, сразу пошлют или VW спросят сначала?

Вот если бы сам не видел, не поверил бы, что наш народ когда то ездил на шестёрках, девятках, москвичах

Zeyn · 3 Сен 2018

Сергей Пан написал(а):
Вот если бы сам не видел, не поверил бы, что наш народ когда то ездил на шестёрках, девятках, москвичах

У меня на ВАЗ-2108 панелька с индикаторами ровная была!

Сергей Пан · 3 Сен 2018

Zeyn написал(а):
У меня на ВАЗ-2108 панелька с индикаторами ровная была!

У меня 99 ая была, вообще сказочная машина ! Но в силу того что панель и всё что в ней - вырезано топором, она выглядит довольно хорошо вырезанной

На Тигуане, где приборка на энное кол-во поколений выше, мегамикрокосячёк увиденный на фото отснятым в макрорежиме, кажется поводом для обращения к дилеру. Я искренне завидую вашему количеству свободного времени.

Zeyn · 3 Сен 2018

Сергей Пан написал(а):
мегамикрокосячёк увиденный на фото отснятым в макрорежиме, кажется поводом для обращения к дилеру. Я искренне завидую вашему количеству свободного времени.

Почему увиденный на фото в макрорежиме? Видно невооруженным взглядом даже если не приглядываться, за исключением моментов когда панелька в глухой черной тени.

zalivar · 3 Сен 2018

sme написал(а):
А какие были предыдущие машины? Видимо, не VW? И много лет? Привыкайте!

Два раза Хендаи - и оба на палке
И последняя Йети - и на ДСГ и потому и недоумеваю, почему клюю носом

Добавлено через 1 минуту

Zeyn написал(а):
Заметил, что на цифровой приборке нижний край панельки со значками неровный, будто кривыми ножницами резали, этакая "бахрома". У всех так?
Если по гарантии потребовать заменить, сразу пошлют или VW спросят сначала?

не сдирается? мб пленка?

Астрахань · 3 Сен 2018

Призрак написал(а):
1. если на спуске тормозом придержать авто до желаемой скорости, коробка будет пытаться тормозить двигателем и удерживать эту скорость, а в конце спуска снова уйдет на высшие передачи.

Точно. А я думаю, что такое... Еду под горку а обороты бешенные, вдруг третья передача, откуда??? А оно вот, что делает. Я в таких случаях сбиваю обороты подрулевым лепестком справа, сразу передача вверх и обороты падают...

Alex_MS · 3 Сен 2018

Zeyn написал(а):
Видно невооруженным взглядом даже если не приглядываться,

Я даже вооружился, посмотрел у себя - нету и намека на такое. А жаловаться или нет на это - это уже дело хозяйское...

SauberF1 · 3 Сен 2018

BoGor написал(а):
У меня на Yeti лимитера не было, простой круиз. Я только про него

И что, обычный круиз прям тормозами тормозил при превышении? Меня терзают смутные сомнения...

Призрак написал(а):
а еще заметил у дсг пару интересных алгоритмов

ДСГ ещё, вроде как, и ползучую скорость старается поддерживать. Т.е. плетёшься, скажем, 4 км\ч, можно отпустить тормоз, и она не будет активно смыкать сцепление, пока газ не нажмёшь.

BoGor · 3 Сен 2018

SauberF1 написал(а):
И что, обычный круиз прям тормозами тормозил при превышении? Меня терзают смутные сомнения...

Он не допускал превышения, тормозил двигателем и подтыкал пониженную передачу.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

mgl · 4 Сен 2018

BoGor написал(а):
Он не допускал превышения, тормозил двигателем и подтыкал пониженную передачу.

Ну а что, разве у Тигуана по другому ?

yugorchanin · 4 Сен 2018

у тига точно так же

King-Shadow · 4 Сен 2018

SauberF1 написал(а):
ДСГ ещё, вроде как, и ползучую скорость старается поддерживать. Т.е. плетёшься, скажем, 4 км\ч, можно отпустить тормоз, и она не будет активно смыкать сцепление, пока газ не нажмёшь.

Это вряд ли. У меня дизель и на горизонтальном участке Tiguan катится со скоростью 7 км/ч при полностью отпущенной педали газа. При этом обороты двигателя 900-950, то есть сцепление не пробуксовывает.

А чтобы ехать медленнее 7 км/ч, приходится придерживать машину тормозом и тут уже у DSG начинается игра сцеплением, что меня лично не устраивает категорически. Поэтому в вязких пробках перемещаюсь в режиме 0-7-0.

Что нам не нравится в Тигуане 2016+

Заинтересовавшийся

Гуру

Заинтересовавшийся

Постоялец

Гуру

Заинтересовавшийся

Вложения

Гуру

Новичок

Участник

Заинтересовавшийся

Участник

Заинтересовавшийся

Участник

Гуру

Почётный Тигуановод

Гуру

Заинтересовавшийся

Гуру

Завсегдатай

Партнёр клуба