Не заводится мотор. Дизель

Решил поделится.
Т2, мотор дизель, 2л.
Пробег 8900км, машине 11 месяцев.
17/02/2018, С утра завёл машину, прогрел, поехал по делам. Заехал на BP, долил до полного бака саляры. Сажусь в машину — не заводится. Стартер крутит, машина не заводится.
С собой был сканер OBD II, подключил его. Выдаёт ошибку Р0230… ( fuel pump primary circuit).

Попробовал сбросить, но при следующем запуске аналогичная хрень. Стартер крутит, тачка не заводится.
Позвонил на горячую линию фольксваген (88007007011), вызвал эвакуатор. Жду…

Спустя 40 минут приехал эвакуатор, о отвёз меня в рольф юг, на обручева.

В рольфе, мастер приемщик предположил, что в топливе вода. Хотя, в баке было 2/3 саляры, я просто доли 20 литров до полного бака.
Сразу загнали на диагностику, жду результатов.

Зашёл в ремзону, мастер просканировал на ошибки, говорит, ошибка топливного насоса. Спросил у него про то, где находится реле топливного насоса, он ответил, что здесь нет этого реле, здесь "блок управления". Он проверил предохранители, и сейчас полезет смотреть, приходит ли питание на топливный насос.

Спустя 2 часа, зашли ещё раз к мастеру. Там уже была подключена откачка для саляры.
Мастер приговорил насос. Будут менять по гарантии. Но как и ожидалось, в наличии его нет, и привезут только во вторник(((

На следующий день, 18/02/18 мне позвонил мастер приемщик, сказал, что начнут все таки с блока управления насосом. Если его замена не поможет, то будут менять насос. Потрясающе.

20/02/2018 набрал в рольф, узнать, как дела с машиной. Оказалось, что блок управления приехал, его поменяли. Но, насос не заработал…
Теперь заказали новый насос.
22/02/2018 звонит мне мастер приемщика, который принимал авто, и рассказывает что то про блок управления, насос, коробку и пересортицу. Я ничего не понял, переспрашиваю его. Оказывается, что блок управления не изменил ситуацию, заказали насос. Приехала коробка с насосом. На коробке правильный номер, а внутри какой то другой насос. Якобы сообщили об этом на склад, а там ВСЕ коробки с другими насосами. Обещает завтра (23/02/18) все разрешить. На вопрос-а завтра не выходной?! Отвечает, что да, заработался, забылся.
Если это был бы не ОД, то полное ощущение развода…

Да хрень какая то, народ просто бестолковый у оффов работает.

Если по ошибке отрабатывать, то сначало проверяется проводка, затем помпу можно прозвонить обмотку и проверить на работоспособность, и как последний вариант замена блока управления насоса.

Час времени это все занимает, чтобы поставить диагноз.

Народ действительно бестолковый работает. Они сразу считали неисправность, и определили, что нужно менять.
Но вместо того, чтобы заказать все необходимое, решили действовать на авось...
В результате, машина неделю в сервисе.
А тут на днях ещё и ТО-1 нужно делать.
Вот и думаю, как починят-доверять ли им такие работы? Справятся ли с этим....

Не сталкивался пока с официалами Мерседеса и БМВ, у всех остальных одна и та же картина: из-за невысоких зарплат работают в основном "студенты", либо просто недалекие специалисты, которые от любого действия сложнее замены масла сразу падают в обморок и единственное, что могут предложить, это "поменять все целиком".

Благо ещё есть инженеры вага, которые пытаются им подсказывать что делать. Хотя их алгоритмы тоже иногда вызывают вопросы.

Как это выглядит изнутри. Гарантийщик пишет письмо в фуфаген, что приехала машина с такой то проблемой и уже из Фуфагена ему говорят, что менять по гарантии. Мне так на бензиновом Тигуане сначало поменяли блок управления бензонасосом, это не помогло и только потом сам насос. Дилер не может сам менять все, что ему хочется, а только следует указаниям от фуфагена !

У дилера мастер, который тестировал авто, мужчина в возрасте (50+ наверное). В момент моего визита, подавал надежды знающего специалиста. Хоть и происходило все это тестирование порядка 3 часов...
Про письмо в "фуфаген" - действительно, похоже на правду, Т. К. заказывать все сразу со склада, рольфовцы не решились....
Сегодня неделя, как машина у дилера...

Тракторист написал(а):

Сегодня неделя, как машина у дилера...

Нажмите для раскрытия...

Этот заказ-наряд береги. 30 дней в ремонте (если не ошибаюсь) - и замена машины на аналогичную по гарантии и пофигу, почему она там стоит.

Что за плачь Ярославны ? Поменяют насос и поедет дальше машина .

Уважаемые знатоки! Внимание, вопрос! Что в чёрном ящике? Тьфу, а почему, собственно, сломался насос?

Если насос, то брак.

Тракторист написал(а):

тестирование порядка 3 часов...

Нажмите для раскрытия...

Не просто так говорят "радиоэлектроника - это наука о контактах" реально разъемные соединения слабое место электрики . Как пить дать отказал контакт в жгуте насосного модуля внутри бака, может наконечник недообжали на провод. Грамотный диагност для ускорения процесса в состоянии проверить мультиметром сопротивление обмоток насоса, не дожидаясь пока со склада принесут насосный модуль, но если ведомая диагностика по ошибке говорит для проверки поставить новый модуль, то формально обвинить в некомпетентности не возможно.

26 февраля в разгар рабочего дня стал теребить дилера, с вопросом-что там с моим авто.
Они долго разбирались, даже пришлось подключать горячую линию VW.
В итоге, выдали такую инфу: нужного насоса нет на складе!
Срок поставки 2 недели, но в моем случае обещали привезти за неделю....
5 марта договорились снова созвониться....

Когда решил выяснить о возможности предоставления прдменного авто (которая прописана в "гарантии мобильности"). На что получил ответ, что сейчас у них всего 2 автомобиля, и они заняты
Что подразделение фольксваген в Рольфе очень бедное, и никак не может заработать на автопарк, для подменных авто...
В общем, одни негативные впечатления от Рольфа и VW в целом....

Аналогичная ситуация.
Машина стояла ночь в гараже. Утром (-12С*) НЕ ЗАВЕЛАСЬ. После трёх неудачных попыток скинул клемму с аккумулятора, подождал с полминуты.
Далее одеваю клемму, молюсь.... завелась.
Прошло два дня, машину эксплуатирую, всё в порядке, но доверия ей уже нет. Может подвезти в самый неподходящий момент.

Может топливный фильтр стоит поменять.

Вряд ли он. Пробег 900 км.
Скорее всего дань моде с перебором электроники на современных машинах, делает их довольно уязвимыми к разного рода глюкам и выходу из строя блоков управления.

Парафин в солярке или вода разве зависят от пробега?

Помогло скинуть клемму (как говорилось выше). Явно не вода в системе.

5 марта в 15.00, не дождавшись звонка от дилера, звоню сам. Менеджер, который принимал авто, снова выходной. Его коллега взял трубку, и снова "не обрадовал". Якобы поставщик, который обещался привезти насос за неделю, лоханулся. И срок этот снова сдвигается. Теперь уже на 12 марта. А это уже почти месяц на сервисе.

П. С. А между тем, машине 9 марта будет 1 год, и по хорошему, надо делать Т. О. Но тачка стоит без движений. Что делать, не знаю....

Тракторист написал(а):

П. С. А между тем, машине 9 марта будет 1 год, и по хорошему, надо делать Т. О. Но тачка стоит без движений. Что делать, не знаю....

Нажмите для раскрытия...

30 дней стоит- пиши отказ от автомобиля, пусть выдают новый. Выше же написали. в итоге ты получишь НОВЫЙ авто, а не этот брак который починить не могут