Помощь при старте на подъёме

Samoylovka · 11 Ноя 2018

Друзья, помогите разобраться.

У меня функция «помощь при старте на подъеме» работает только в режиме «бездорожье». Судя по инструкции так и должно быть. Когда заметил это после приобретения авто был неприятно удивлён(( Очень странно, что эта функция работает только в режиме «бездорожье». Как будто при нормальной эксплуатации авто мы не трогаемся на подъёме. На всех предыдущих машинах если эта функция была, то она работала всегда.

Возможно ли эту функцию запрограммировать с помощью ВАСИ Диагноста или другим шнурком чтобы она работала всегда?
Или может я чего-то не понимаю?

ayk60 · 12 Ноя 2018

Можно включить шнурком. Только зачем, автохолд есть.

Samoylovka · 12 Ноя 2018

Автохолд нажимать заранее надо. Да и работает он по другому, совсем не плавно. Шнурком мне пробовал один специалист включить, но не получилось. Если кто уже включал это себе напишите пожалуйста кодировки

ayk60 · 12 Ноя 2018

Samoylovka написал(а):
Автохолд нажимать заранее надо.

Если не выключать, будет всегда включен.

SauberF1 · 12 Ноя 2018

Зачем помощь на подъёме для ДСГ?

Это же, вроде, функция только для механики. Или речь о чём-то другом?

Samoylovka · 12 Ноя 2018

SauberF1 написал(а):
Зачем помощь на подъёме для ДСГ? Это же, вроде, функция только для механики. Или речь о чём-то другом?

А вы попробуйте на более или менее крутом подъеме тронуться или припарковаться. Машина постоянно откатывается.

Добавлено через 1 минуту

ayk60 написал(а):
Можно включить шнурком. Только зачем, автохолд есть.

А как это сделать?

Foland11 · 12 Ноя 2018

Samoylovka написал(а):
А как это сделать?

Попробуй, может получится. https://www.drive2.ru/l/5591250/

Samoylovka · 13 Ноя 2018

Так уже пробовал. Не получается

ayk60 · 13 Ноя 2018

Samoylovka написал(а):
Так уже пробовал. Не получается

https://vag-nn.ru/kontaktyi/ Вот здесь мне предлагали включить, я не стал. Попробуйте позвонить. Смотрю Московский тоже контакт там есть.

SauberF1 · 13 Ноя 2018

Samoylovka написал(а):
А вы попробуйте на более или менее крутом подъеме тронуться или припарковаться. Машина постоянно откатывается.

Может быть, достаточно крутых подъёмов не было, но у меня ничего не откатывается. Впрочем, мне всё равно не понятно, как в этом случае поможет система. Насколько я понимаю, её суть в том, чтобы держать тормоза, пока не будет нажат газ (так было у меня на механике). Если быстро нажать газ, то машина и так не успеет откатиться.

А если его не нажимать или нажать слишком слабо, то система точно так же даст откатиться, потому что будет уже неактивна. Поэтому вообще не понимаю, как это может быть актуально на двухпедальном авто.

Samoylovka · 13 Ноя 2018

SauberF1 написал(а):
Может быть, достаточно крутых подъёмов не было, но у меня ничего не откатывается. Впрочем, мне всё равно не понятно, как в этом случае поможет система. Насколько я понимаю, её суть в том, чтобы держать тормоза, пока не будет нажат газ (так было у меня на механике). Если быстро нажать газ, то машина и так не успеет откатиться. А если его не нажимать или нажать слишком слабо, то система точно так же даст откатиться, потому что будет уже неактивна. Поэтому вообще не понимаю, как это может быть актуально на двухпедальном авто.

Ещё как актуально. Наверно вы не сталкивались с крутыми подъемами. Можете специально где-нибудь попробовать и сильно удивитесь)) Только будте осторожны. Суть этой системы в том, что она держит авто примерно 3 секунды пока ты снимаешь ногу с тормоза и нажимаешь газ. У моих друзей на легковых Шкодах и Ауди работает и они очень удивляются, что на Тигуане так криво эту систему реализовали.

Muravey · 15 Ноя 2018

SauberF1 написал(а):
Может быть, достаточно крутых подъёмов не было, но у меня ничего не откатывается. Впрочем, мне всё равно не понятно, как в этом случае поможет система. Насколько я понимаю, её суть в том, чтобы держать тормоза, пока не будет нажат газ (так было у меня на механике). Если быстро нажать газ, то машина и так не успеет откатиться. А если его не нажимать или нажать слишком слабо, то система точно так же даст откатиться, потому что будет уже неактивна. Поэтому вообще не понимаю, как это может быть актуально на двухпедальном авто.

Очень удобная система. Держит сжатыми колодки пока не нажмешь на газ.
Очень удобно на подъеме, типа автохолда, только включается сама и только, когда в горку нужно тронуться. :ay:

Samoylovka · 15 Ноя 2018

Muravey написал(а):
Очень удобная система. Держит сжатыми колодки пока не нажмешь на газ.
Очень удобно на подъеме, типа автохолда, только включается сама и только, когда в горку нужно тронуться. :ay:

Не вкурсе как её включить навсегда в нашем случае.

Muravey · 16 Ноя 2018

Samoylovka написал(а):
Не вкурсе как её включить навсегда в нашем случае.

Никак

В нашем случае только автохолд.

Dmitry.S · 16 Ноя 2018

Samoylovka написал(а):
Не вкурсе как её включить навсегда в нашем случае.

а в чем сложность перевести шайбу режимов в "бездорожье" там где это необходимо? крутые подъемы ведь не возникают внезапно...
ещё в инструкции значится что, если крутой подъем и надо тронуться с автохолдом без отката назад, то нужно держать кнопку ручника до момента когда тяги будет достаточно чтобы не откатиться назад

Muravey · 16 Ноя 2018

Dmitry.S написал(а):
а в чем сложность перевести шайбу режимов в "бездорожье" там где это необходимо? крутые подъемы ведь не возникают внезапно...

Есть только передний привод, например.
Понятно, что способы разные есть, просто удобна эта функция, когда не требуется ничего нажимать и крутить.

Dmitry.S · 16 Ноя 2018

Muravey написал(а):
Есть только передний привод, например.
Понятно, что способы разные есть, просто удобна эта функция, когда не требуется ничего нажимать и крутить.

тогда по инструкции - через электронный ручник и автохолд. помощь на подъеме работает ведь тоже через удержание давления в тормозной системе как и автохолд. осталось только пиловчиться к новой машине

zfoxxx · 19 Ноя 2018

У меня было наоборот, слишком придерживало при трогании в гору. Перепрограммировал с помощью Caristы на раннее отпускание. Стало практически идеально. Автохолд всегда включён.

nikav · 29 Дек 2018

У меня на приличных уклонах на аутохолде держит хорошо, а когда трогаешься плавно отпускает тормоза. В режиме бездорожье не пробовал. Интересно какая будет разница. Попробую. Ранее пробовал парковаться на уклоне, как обычно - педаль тормоза нажата, дсг в паркинг и включил эл.мех ручник. Отпустил педаль тормоза. Машина немного подалась вперед и "зависла". Что то стремно стало. Уехал, нашел другое ровное место для парковки. Вопрос - насколько надежно на парковке держит на склоне эл.мех ручник? (Двигатель бенз. 150 сил , полный привод).

SauberF1 · 29 Дек 2018

nikav написал(а):
Вопрос - насколько надежно на парковке держит на склоне эл.мех ручник? (Двигатель бенз. 150 сил , полный привод).

Держит так же, как и обычный. Машина откатиться не могла, точнее - не должна была, она могла как бы немного "расслабиться" из-за того, задние колёса фиксируются жёстко, а передние имеют некоторую степень свободы. Соответственно, после отпускания тормоза все возможные деформации в ходовой части (которые возникают в случае резкой остановки или парковки на уклоне) в пределах этого "люфта" уходят. Но всё то же самое в равной степени имеет место быть и при обычном ручнике.
Так что именно покатиться машина может совсем чуть-чуть только на паркинге, на ручнике же никакого движения, кроме описанного выше быть не может и не должно.

Помощь при старте на подъёме

Новичок

Гуру

Новичок

Гуру

Гуру

Новичок

Гуру

Новичок

Гуру

Гуру

Новичок

Заинтересовавшийся

Новичок

Заинтересовавшийся

Участник

Заинтересовавшийся

Участник

Участник

Новичок

Гуру