проблемы TDI

ZZZ · 12 Фев 2018

veteran написал(а):
Или важно не только тип двигателя, но и год изготовления?

При пробеге за 100 тыс км разница в мото-часах может достигать 50%.
Скорость зализывания вершины грани растет в прогресии.

veteran написал(а):
Вроде где то писали, что vw внесли изменения по материалам и проблема решилась

Скорее чуть оттянулась

alecsei63 · 12 Фев 2018

Я поменял на 160 т.к.Износ такой же как на фото.Раньше менять не вижу смысла.160-200 раньше не хрен лезть.

zerocool-max · 12 Фев 2018

alecsei63 написал(а):
Я поменял на 160 т.к.Износ такой же как на фото.Раньше менять не вижу смысла.160-200 раньше не хрен лезть.

Согласен, можно было ездить. Но поддон надо было вскрывать и переуплотнять (было масляное запотевание) и по пути решил сделать это -считай бесплатно)

romario2072 · 13 Фев 2018

Добрый день, тигуановоды! Может кто подскажет оригинальные номера или заменители для замены колец, а возможно и поршней на 2,0 tdi cbab

Евгений900 · 13 Фев 2018

romario2072 написал(а):
Добрый день, тигуановоды! Может кто подскажет оригинальные номера или заменители для замены колец, а возможно и поршней на 2,0 tdi cbab

Кидай вин сюда, посмотрю что можно подобрать.

romario2072 · 14 Фев 2018

Евгений900 написал(а):
Кидай вин сюда, посмотрю что можно подобрать.

XWBZZZ5NZAG104623

Tiguani · 11 Мар 2018

2.0 TDI CBAB
Появляется не постоянно, периодически. Загорается спираль и тяга пропадает, глушишь-заводишь нормально. Менять датчик или дело в проводке?

2 Faults Found:

Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
000258 - Mass Air Flow Sensor (G70)
P0102 - 000 - Signal too Low - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 130333 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 13:24:39

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 6.31 V
Load: 100.0 %
Load: 100.0 %
Mass Air / Rev.: 1100.0 mg/str
Mass Air / Rev.: 0.0 mg/str

P0299 Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
000665 - Boost Pressure Regulation
P0299 - 000 - Control Range Not Reached - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 6
Reset counter: 255
Mileage: 131217 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 16:22:32

Freeze Frame:
RPM: 2231 /min
Speed: 98.0 km/h
Load: 47.5 %
Absolute Pres.: 2040.0 mbar
Absolute Pres.: 1591.2 mbar
Lambda: 100.2 %
Lambda: 39.5 %

melkon2002 · 11 Мар 2018

Tiguani написал(а):
2.0 TDI CBAB
Появляется не постоянно, периодически. Загорается спираль и тяга пропадает, глушишь-заводишь нормально. Менять датчик или дело в проводке?

2 Faults Found:

Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
000258 - Mass Air Flow Sensor (G70)
P0102 - 000 - Signal too Low - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 130333 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 13:24:39

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 6.31 V
Load: 100.0 %
Load: 100.0 %
Mass Air / Rev.: 1100.0 mg/str
Mass Air / Rev.: 0.0 mg/str

P0299 Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
000665 - Boost Pressure Regulation
P0299 - 000 - Control Range Not Reached - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 6
Reset counter: 255
Mileage: 131217 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 16:22:32

Freeze Frame:
RPM: 2231 /min
Speed: 98.0 km/h
Load: 47.5 %
Absolute Pres.: 2040.0 mbar
Absolute Pres.: 1591.2 mbar
Lambda: 100.2 %
Lambda: 39.5 %

Проверить для начала систему впуска на предмет дырок . Потом проверить ЕГР не дырявая ли .

Tiguani · 11 Мар 2018

melkon2002 написал(а):
Проверить для начала систему впуска на предмет дырок . Потом проверить ЕГР не дырявая ли .

Да там вроде все нормально. Летом заглушил ЕГР. Попробую почистить ДМРВ с момента покупки так то не чистился, может дело в этом.

melkon2002 · 11 Мар 2018

Tiguani написал(а):
Да там вроде все нормально. Летом заглушил ЕГР. Попробую почистить ДМРВ с момента покупки так то не чистился, может дело в этом.

ДМРВ даже не пытайся чистить - сразу пойдешь новый покупать после этого. Там Bosch стоит, а они этого не переносят .
"Вроде все нормально" звучит не совсем уверенно . Надо опрессовать впуск первым делом чтобы быть на 100% уверенным что он герметичен . И только после этого делать дальнейшие движения . ЕГР как заглушен конкретно, надеюсь не заглушкой из консервной банки ?

ZZZ · 11 Мар 2018

Tiguani написал(а):
Попробую почистить с момента покупки так то не чистился, может дело в этом.

ошибка ДМРВ по freeze frame на заглушенном двигателе... скорее связана с просадкой напряжения на запуске от посаженной батарее.

по наддуву как уже говорили негерметичность на впуске

melkon2002 · 11 Мар 2018

Что то я фризы то не глянул ...
Там на самом деле по ДМРВ больше похоже что разъем сняли и зажигание включили как то один раз .

Tiguani · 11 Мар 2018

melkon2002 написал(а):
ДМРВ даже не пытайся чистить - сразу пойдешь новый покупать после этого. Там Bosch стоит, а они этого не переносят .
"Вроде все нормально" звучит не совсем уверенно . Надо опрессовать впуск первым делом чтобы быть на 100% уверенным что он герметичен . И только после этого делать дальнейшие движения . ЕГР как заглушен конкретно, надеюсь не заглушкой из консервной банки ?

Заглушен на заводскую заглушки VAG + резиновая прокладка + немного герметика.

Shmikl · 11 Мар 2018

Tiguani написал(а):
+ резиновая прокладка + немного герметика.

Это не паранойя, не?

Tiguani · 11 Мар 2018

melkon2002 написал(а):
Что то я фризы то не глянул ...
Там на самом деле по ДМРВ больше похоже что разъем сняли и зажигание включили как то один раз .

Как лучше всего проверить герметичность?

LAS · 12 Мар 2018

Tiguani написал(а):
Как лучше всего проверить герметичность?

Дымогенератором с давлением 1.5 бара

EDD XXI · 12 Мар 2018

Tiguani написал(а):
P0299 Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
000665 - Boost Pressure Regulation
P0299 - 000 - Control Range Not Reached - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 6
Reset counter: 255
Mileage: 131217 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 16:22:32

Freeze Frame:
RPM: 2231 /min
Speed: 98.0 km/h
Load: 47.5 %
Absolute Pres.: 2040.0 mbar
Absolute Pres.: 1591.2 mbar
Lambda: 100.2 %
Lambda: 39.5 %

в аварию из-за этого падает. Проверить на герметичность вакуумом актуатор турбины. Наиболее вероятная болячка с мембраной, хватает тысяч на 150 км.

В следующей теме есть вся информация:
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=4602

ZZZ · 19 Мар 2018

В московском регионе ГПН открыл летний сезон зимнее топливо кончилось, в сегодняшнем чеке снова ДТ-Е-К5, а за бортом морозно как-то ждать подвоха или плеснуть чутка антигель ??

Dieselgate · 20 Мар 2018

ZZZ написал(а):
В московском регионе ГПН открыл летний сезон зимнее топливо кончилось, в сегодняшнем чеке снова ДТ-Е-К5, а за бортом морозно как-то ждать подвоха или плеснуть чутка антигель ??

Какая температура фильтруемости по паспорту? Межсезонка может быть и с запасом.

Feel · 21 Мар 2018

Dieselgate написал(а):
Какая температура фильтруемости по паспорту? Межсезонка может быть и с запасом.

У нас в выходные -16 привезли, с субботы на воскресенье в ночь -25-27 было, на некоторых АЗС колонки замерзали.

проблемы TDI

Гуру

Завсегдатай

Постоялец

Новичок

Участник

Новичок

Заинтересовавшийся

Гуру

Заинтересовавшийся

Гуру

Гуру

Гуру

Заинтересовавшийся

Гуру

Заинтересовавшийся

Гуру

Почётный Тигуановод

Гуру

Заинтересовавшийся

Гуру