Тигуановоды в Испании

Пролог.

«Где природа пленяет, как в сказке
Чудно горы белеют вдали.
Там творили Рубенс, Веласкес,
Пикассо и Гойя , Дали.
Там, где яркое солнце сияет
И где дивные грезы, мечты.
Нас Испания вновь покоряет,
Вся искрится в лучах красоты.
Там, где золото пляжей сверкает,
Апельсины и пальмы растут,
И кругом красотища такая!
И Марбельи сады цветут!
Где поля и огромны просторы,
Где прозрачная плещет волна
И кристально чистое море,
Там чудесная эта страна!
Там, где песни фламенко и танцы,
Громкий слышится стук кастаньет,
Где веселые лица испанцев,
Той страны прекраснее нет!»

В древности эту страну называли Иберией! Греки называли Испанию Гесперией - страной вечерней звезды, а римляне называли ее Гиспанией.!
Но как бы ни называли Испанию, это страна, которая во все времена вызывала и продолжает вызывать восхищение и удивление. Испания - страна солнца, моря, гор, Фламенко, Кориды и красивых людей!


Предисловие.

Путешествие по Испании было запланировано на одной из встреч питерских тигуановодов. Было решено ехать не на автомобилях, т.к. это достаточно затратно, а добраться до страны на самолете и взять автомобиль в прокат на месте. Билеты на регулярные рейсы были приобретены с помощью сайта чешских авиалиний. (12 т.р. на человека в обе стороны из Санкт-Петербурга).

Всего в путешествии принимали участие 3 экипажа: Perlita, Anson - частая участница встреч тигуановодов (будущая владелица черного Тигуана), Wolf_lv c супругой Машей, Blackie c супругой - SOTIK. Итого 6 человек.



Маршрут по Испании был разработан следующий:

Санкт-Петербург - Мадрид - Толедо - Кордоба - Севилья - Херес - Кадис - Canos De Meca (Barbate) - Эстепона - Гранада - Сан-Хосе (Нихар) - Мадрид - Санкт-Петербург.

Все отели и некоторые экскурсионные программы были заранее забронированы с помощью Наталии, сестры Perlit-ы. Наталия проживает в испанском городе Севилья, работает экскурсоводом, имеет прекрасный блог об Испании ( http://sevillaru.blogspot.com )
Итак,

День первый. Прибытие в Мадрид.

Пересадка в Праге на рейс до Мадрида....




И вот мы в столице Испании.
Мадрид нас встретил прекрасной солнечной погодой и температурой в 32 градуса. По прилёту наша компании не досчиталась одного чемодана, который принадлежал Anson. Чемодан благополучно забыли доставить в самолёт при стыковке рейса в Праге (Чехия). Написав заявление о пропаже багажа, мы отправились в Мадридскую подземку (метро). Доехать нам нужно было до станции и одноименной площади SOL. Через эту площадь проходит улица Майор, на которой находился наш отель.

На данный момент метро Мадрида 13 линий и 272 станций, протяженность линий составляет 293 километра, количество вагонов доходит до 2404 штук.

Карта метро мадрида:



Поезда в метро сильно отличаются от тех, что мы привыкли видеть в России.




Они соединены вместе и по составу можно пройти от головы до хвоста через весь поезд.





Понравилась фишка с открытием дверей. Двери автоматически не
открываются, а нужно нажать кнопку на двери или поднять рычажок. Кнопки есть с внутренней и внешней стороны дверей.



Экономия ?!?!?

Добавлено через 10 минут
Если вы считаете, что в Москве самое запутанное метро - вы ошибаетесь. В мадридской подземке громадное количество переходов со станций на станцию. Причём вам придётся ехать на эскалаторах, подниматься и опускаться по крутым лестницам, ехать на лифте (внутри метро!!!). Но мы мужественно прошли это испытание и вышли на площади SOL, где нас встретила толпа туристов и ВИА из мексиканской глубинки, исполняющие знаменитую песню из фильма отчаянный:





дальше мы добирались до отеля, обустраивались и отдыхали после перелёта в одной из многочисленных уютных кафешек Мадрида...

На этом сегодня заканчиваю. В продолжении будет небольшая экскурсионка по Мадриду и начало автопробега...

Извините за громадную задержку. Но работа ...работа и ещё раз работа. Постараюсь за следующую неделю выложить все остальное. Извинения тем, чьи сообщения удалил...не хотелось бы дробить тему.

Итак, продолжим.

Мадрид.

Мадри́д — столица и крупнейший город Испании, а также административный центр одноименных провинции и автономного сообщества. Муниципалитет находится в составе района (комарки) Ареа-Метрополитана. Крупнейший экономический, политический и культурный центр страны.

Население города — 3,273 млн жителей

Наша компашка:



Столица занимает первое место в стране по численности населения, которое увеличивается главным образом за счет иммигрантов. В городе сейчас проживает приблизительно 3 млн человек. Государственным языком является испанский, помимо него население города использует каталанский, галисийский, баскский, а также языки мигрантов — арабский и пр. Большая часть населения католики.

Завтрак на площади Майор в центре Мадрида:



Площадь Пласа-Майор создана в правление короля Филиппа III архитектором Хуаном Гомесом де Мора. Строительные работы начались в 1617 г. и продолжались два года. Здания были построены в стиле мадридского барокко. На площади находятся 136 зданий с 437 балконами, с которых в прошлом наблюдали за королевскими церемониями, рыцарскими турнирами, корридой и аутодафе.

В центре площади находится памятник королю Филиппу III, третьему испанскому королю династии Габсбургов:



До сих пор площадь является одним из самых оживлённых мест в городе, здесь расположены многочисленные кафе и рестораны.



Очень не рекомендую останавливаться в отелях на площади, окна номеров которых выходят на площадь. Спать Вы там не сможете )) Гуляния продолжаются до двух-трёх часов ночи.



Добавлено через 6 минут
В любом городе Испании в центре находится историческая часть города с узкими улочками и домами с великолепной архитектурой. Балконы есть любые — симпатичные, удивительные, современные, старинные, крошечные и огромные. Они на любой вкус, цвет, размер и дизайн. Но почти все – пустые.

По Мадриду можно бродить бесконечно и на каждой улочке или площади найдете что-нибудь интересное.



Нашей целью не было посещение большого количества музеев. Потому мы просто посмотрели город, побродив по нему и покатавшись на туристических автобусах. Двигаемся в сторону музея Прадо, где можно сесть на туристический автобус и прокатиться по городу и послушать информацию о городе. Проходим мимо конгресса:



От площади Кановас-дель-Кастельяна ходит туристический автобус. Остановка находится недалеко от музея прадо и прямо около площади.



Остановку начала и конца маршрута автобусов Вы не проскочите. Смотрите на деревья. Вот такая традиция...выбрасывать наушники:




Всего по городу ездят 2 маршрута экскурсионных автобусов. По старому городу и по новому. Купить билеты на автобус можно в любом газетном ларьке или прямо в автобусе. 1 билет можно использовать на два маршрута, поэтому не потеряйте его.



В автобусе вам выдадут наушники, которые можно подключить в мультимедийной системе, выбрав язык и настроив громкость по вкусу )))

Злые языки поговаривают, что город является одной из красивейших столиц не только Европы, но и всего мира. Я бы конечно поспорил на этот счёт, хотя город мне действительно понравился





Вокзал:




Одна из главных культурных достопримечательностей города — музей Прадо, основанный Марией Изабеллой Браганса, второй женой Фердинанда VII. В 1819 году музей разместился в теперешнем здании в качестве Королевского музея. Здание музея по заказу короля Карла III в 1785 году спроектировал архитектор Хуан де Вильянуэва. Два других крупных музея Мадрида — Музей королевы Софии и Музей Тиссена-Борнемисы — вместе с музеем Прадо образуют так называемый «золотой треугольник искусств».

Мы решили не идти в музей, так как экскурсия заняла бы очень много времени и просто посмотрели на него со стороны:

В Мадриде очень много парковых зон. Основная из них это парк Ретиро:




Парк Ретиро — крупнейший (40 га) и известнейший парк города, расположенный между улицей Алкала, проспектом Мендес-и-Пелайо и улицей Альфонса XII. Парк находится сразу за музеем Прадо.

Ещё один парк:



И немножко видов города:

В центре площади Сибелес (исп. Plaza de Cibeles) расположен фонтан с колесницей богини Кибелы (построен в 1781 году по проекту архитекторами Хосе Эрмосильей и Вентурой Родригесем), давший название площади. Образ колесницы Кибелы, запряженной львами и пантерами был очень популярен.




Здание метрополиса. В течение первой трети ХХ века Мадрид стремится превратиться в город, открытый миру и желающий модернизироваться. Как следствие этого, осуществляется интенсивное градостроительство и создаются новые инфраструктуры.
Прекрасное расположение этого здания на углу улиц Алькала и Гран Виа, в самом центре финансового и коммерческого Мадрида, а также его размеры и красота неизбежно заставляют прохожего полюбоваться им.

В свое время, чтобы построить впечатляющее и оригинальное здание Метрополиса, понадобилось снести целых семь домов, находившихся на ныне занимаемом им земельном участке. Его архитектура элегантна, эклектична и обладает исключительными пропорциями, при этом в целостном ансамбле здания выделяется купол из черного кровельного сланца с переплетенными позолоченными украшениями, увенчанный замечательной статуей крылатой Победы. На третьем его этаже была построена красивейшая ротонда с парами мощных коринфских колонн, поддерживающих четвертый этаж, украшенный статуями, которые олицетворяют торговлю, сельское хозяйство, горное дело и промышленность



Интересно рассматривать различные скульптурные мелочи:



Даже сфинксы не обделили вниманием Мадрид:

Метро, оно и в африке метро:



В Европе власти думают и беспокоятся о своих жителях. Вот например лифт в метро для инвалидов... ну или для очень ленивых



И снова балкончики. Посмотрите, как аккуратно:



Никогда не стесняйтесь зайти в магазин и купить свежих фруктов:



Ну и ещё понагружаю фотографиями )

Необычный домик:




Королевский дворец в Мадриде

После пожара 1734 г., полностью уничтожившего предыдущий дворец (стоявший на месте арабского замка), было решено построить новое здание, подобное Версалю. Строительство началось под руководством итальянского архитектора Филиппо Юварры, а после его смерти продолжилось Джованни Батистой Сакетти, а позднее — Сабатини и Вентурой. Строительство продолжалось с 1738 по 1764 год. Первым королём, поселившимся в дворце, был Карл III. В настоящее время королевская семья не проживает во дворце, который используется для протокольных мероприятий. Значительная часть дворца выделена под музей.





Добавлено через 5 минут
Кафедральный собор Санта-Мария-ла-Реаль-де-ла-Альмудена.

Расположен напротив Оружейной площади Королевского дворца и посвящён Богородице Альмудене. 4 апреля 1884 года Альфонс XII заложил первый камень будущего собора, который должен был стать усыпальницей его первой жены и кузины Марии де лас Мерседес Орлеанской и Бурбон, скончавшейся от туберкулёза спустя полгода после свадьбы. Проект маркиза де Кубаса был изменён в 1944 году архитекторами Карлом Сидро и Фернандо Чуэка-Гойтия. Строительство собора было закончено в 1993 году. Его освящение папой Иоанном-Павлом II состоялось 15 июня 1993 года.







Добавлено через 6 минут

В Испании очень много мимов. В основном они все выступают на центральных улицах. Это первый, которого мы встретили:



Он сделал каркас и висит на нём, будто падает. Про мимов будут фотографии в конце отчёта Групповое фото:



О Мадриде можно рассказывать много и фотографий просто мульён. Потому не буду сильно загружать. Если будет интересно, то расскажу в конце отчёта.

Знаменитый стадион Сантьяго Бернабеу. Стадион принадлежит Real Madrid, легендарному футбольному клубу. Он был открыт 14 декабря 1947 г., пережил множество работ по улучшению и реконструкции, а в 2007 г. ему была присвоена 5-звездочная категория УЕФА, иначе говоря, он был признан элитным стадионом.





Нагулявшись по городу, мы зашли на рынок и купили немного хамона (Хамон (исп. jamуn — окорок ) — испанский национальный деликатес, сыровяленый свиной окорок.) на вечер. Режут его очень тонко:





Вино и фрукты были куплены ещё днём. И устроили посиделки в отеле:



На следующий день было по плану мы отправлялись в Толедо, а дальше в Кордобу. На прокат взяли Dasia. Сделана "даша" по лицензии логана. 7-ми местная дизельная лошадка.



Продолжение читайте в понедельник ))

СПАСИБО ТЕБЕ ОТ МЕНЯ И ОТ АНСОНЧИКА!!!!!

Продолжим.

Часть 2. Толедо и Кордоба.

Толе́до (исп. Toledo) — город в центральной части Испании, столица провинции Толедо и автономного сообщества Кастилия — Ла-Манча. Расположен к юго-западу от Мадрида на реке Тахо и является центром архиепископства.




Население в 2007 году составляло 78 618 жителей. В 1986 году исторический город Толедо был включён в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО.






Толедо был одной из резиденцией королей Кастилии и оставался ею до 1561 года, пока Филипп II не перенес свою резиденцию на 71 км в Мадрид, а Толедо остался религиозным центром.

Исторический центр Толедо представляет собой цельный ансамбль нетронутого временем средневекового города с лабиринтом узких мощёных улиц и большим числом архитектурных памятников



От старой крепости в Толедо до наших дней сохранились крепостные стены, восемь ворот и два моста. Более поздние визиготские крепостные стены имели бо́льшую протяжённость и были значительно лучше укреплены.



Обязательно групповое фото )



Вся историческая часть Испании одинакова. Узкие улочки, миниатюрные балконы:





Добавлено через 3 минуты
Мы попали на какой то праздник. На всех балконах висели флаги:



Флаги всех провинций Испании:



Ворота Пуэрта-дель-Соль или Ворота Солнца, построены в XII веке, а затем перестроены в начале XIV века. Они представляют собой две хорошо укреплённые зубчатые башни, круглую и квадратную в сечении, на которые опирается главная арка. Стрельчатый свод с изящной кирпичной кладкой сводов обнаруживает арабское влияние:

Добавлено через 1 минуту
Ещё один из видов города. :



Добавлено через 5 минут
До XIII века единственным мостом, ведущим в город, являлся мост Алькантара. Первое сооружение на месте современного моста было возведено маврами в 866 году всего в нескольких метрах от старого римского моста, дата постройки которого неизвестна. Этому мосту не повезло и он был сметён наводнением 1257 года. Следующий мост был построен при кастильском короле Альфонсо X и именно он сохранился до наших дней. Мост имеет два арочных пролёта, под главным и красивейшим из которых протекает река Тахо. По обе стороны моста в X—XI веке были возведены две башни. Известно о нескольких реконструкциях моста: в 1484 году была восстановлена внутренняя арка моста, в 1721 году изменениям подверглась внешняя башня, а сам мост реставрировали в 1786 году. Название моста происходит от арабского Al Cantara, означающего арка или мост:



Королевский дворец Алькасар виден из любой точки города. На этом холме еще римляне выстроили крепость. Во время правления королей Альфонса VI; Альфонса X Мудрого были проведены реконструкции, после чего появился квадратный двор и угловые башни. Король Карл V решил сделать эту крепость своей резиденцией. Работы по перестройке крепости велись в 1538 и 1551 годах. Впоследствии здание неоднократно страдало в ходе войн, пожаров и дважды реставрировалось. Осада города в 1936 году оставила от дворца одни руины. Сейчас Алькасар выглядит также, как во времена Карла V. Здесь располагается Музей вооруженных сил.



Добавлено через 9 минут
На следующей фотографии здание ж.д. вокзала, новострой (но какой ?!?!):



Здание вокзала построено в 1919-м году и относится к стилю со сложным наименованием неомудехар — одно из основных направлений испанского модерна:



Вообще в Толедо очень ярко представлен стиль мудехар, получивший своё необычное название при искажении арабской фразы «mudejar от mudadjjan» — «получивший разрешение остаться», и представляющий собой смесь мавритано-испанской архитектуры XIV-XVI веков, объединение восточного и западноевропейского искусства:


Добавлено через 16 минут




Остатки крепостной стены:

Кафедральный собор Толедо - один из шести самых больших христианских храмов в Европе, шедевр готического искусства. Вид города со шпилем собора:



Его строительство, начатое еще при Фердинанде III в 1227 году, закончилось только в XV веке.





Добавлено через 5 минут
Мост Святого Мартина был построен в XIII веке и восстановлен в XIV после того, как центральный пролёт моста был разрушен в ходе войны между Педро I Жестоким и его сводным братом Энрике.



Мост имеет пять пролётов: изящный свод центрального пролёта обрамлён с каждой стороны парой более узких сводов. По обеим сторонам моста стоят ворота-башни, самая поздняя из которых датируется XVI веком. Внутренние своды облюбовали ласточки:



Добавлено через 16 минут
После победы, одержанной на реке Торо над португальцами, католические короли Фердинанд и Изабелла приняли решение основать монастырь Сан Жуан де лос Рейс. Поначалу полагалось, что здесь разместится усыпальница королей, чем объясняется великолепие сооружения и многочисленные гербы и геральдические щиты. В 1476 году строительство было закончено и монастырь передали ордену францисканцев. Во время войны за независимость наполеоновские войска, использовавшие монастырь как казарму, уничтожили скульптуры и сожгли знаменитую библиотеку, собиравшуюся веками. К счастью, ансамбль монастыря удалось восстановить.



Оригинальное расположение эскалаторов:



Наиболее знаменитыми воротами крепости Толедо являются ворота Бисагра (исп. Puerta de Bisagra) или Новые ворота Бисагра (исп. Puerta Nueva de Bisagra). Свой нынешний облик они обрели в середине XVI века. Ворота представляют собой своеобразную мини-крепость или цитадель. Из четырёх её стен две образованы внешними и внутренними (обращёнными к городу) воротами. Мощные цилиндрические башни внешней части ворот построены ещё арабами и обрамляют центральную часть фасада, увенчанную вырезанным из камня огромным двуглавым орлом. Часть ворот, обращённая к городу, имеет две квадратные в сечении башни с пирамидальными крышами, крытыми бело-зелёной черепицей, также образующей габсбургского двуглавого орла.





По городу вы можете прокатиться как на экскурсионном автобусе, так и на таком интересном транспортном средстве:

Водяная мельница:





В Толедо мы провели часов 5. Следующая наша остановка с ночёвкой - город Кордоба. И напоследок фотка с ветряными мельницами (сорри за качество, фоткали из авто):



Продолжение следует

Серж, я опять туда хочу-у-у-у-у!!!!

Путешествие по Испании на автомобиле очень позитивно. Дороги в отличном состоянии, на магистрали ограничения по скорости летом 120 км.ч + 10 %. На трассе есть на что посмотреть. На ветряные мельницы, на полуразрушенные и жилые замки, стоящие на возвышениях, на громадные рекламные щиты бычьих ферм, о которых я расскажу чуть позже, ну и вездесущие плакаты с Дон Кихотом:

Как и во всей южной европе, Испанцы активно используют альтернативные источники энергии, такие как ветряные мельницы и солнечные электростанции:

Значительная часть Испании, как и Греция, имеет в рельефе доминирующую роль системы горных хребтов и высокогорных плоскогорий:



При путешествии на автомобиле, созерцание Испанских горных ландшафтов приносит значительное удовольствие )) Трасса проходит и по ущельям и по громадным мостам между скал. Фотографиями такую красоту не передать:



Наша дизельная Даша кушала 6 литров на сотню. Топливо в Испании, как и во всей Европе, не дешевое удовольствие:








Добавлено через 21 минуту
К вечеру добрались до Кордобы. Очень долго плутали по центру города, навигатор крутил в разные стороны, при проезде некоторых улочек приходилось складывать зеркала, но в итоге кое-как нашли наш отель.

Он находился в одном из домов на Площади Корредера. Вид из окошка:







Площадь Корредера (Plaza de la Corredera), является главной площадью Кордовы и одной из лучших площадей Испании, наряду с Пласа Майор Мадрида и Саламанки.
Ее использовали в различных целях, главным образом, для праздников – боев быков, фестивалей, ярмарок и гуляний, и даже ее название происходит от слова сorredera – «бега, ипподром».



На площади большое количество кафешек, где можно очень вкусно и не дорого покушать:





Отель оказался не отелем, а хостелом, но нам очень понравился, даже не смотря на отсутствие кондиционеров и шума толпы с площади, которая не умолкала до 4 часов утра. В номерах вместо кондеев были вентиляторы:

все неудобства отеля были компенсированы его местоположением и красотой города. Пожалуй, Кордова понравилась мне больше всех остальных городов Испании. Про достопримечательностям можно рассказать очень многое, остановлюсь на основных.

Кордоба (Кордова) относится к самым знаменитым городам Средневековья. Cordoba (Кордова)- древняя столица завоёванной арабами части Испании. Родина Сенеки Старшего и Сенеки Младшего, второй Багдад, обитель науки.

Двигаемся в сторону исторической части, по ходу фотографируя различные интересности. Колонны римского храма эпохи Флавиев (I век н. э.), некогда главного в городе. На заднем плане — муниципалитет:



На узких улочках есть на что посмотреть:





В Испании очень много фруктовых деревьев:

Подходим к Соборной мечети. Для фотографа сразу появляется работа ):



Соборная мечеть Кордовы (Мескита), которая была заложена еще в 785 году, занимает особое место среди архитектурных достопримечательностей города. Основное время постройки мечети – X в. Все сооружение занимает огромную площадь: 23.400 кв.м, небольшая часть отведена под двор, где у фонтанов прихожане совершали омовение. Вся архитектура мечети подчиняется жесткой математической логике. Здание было построено не только с учетом принципов, сложившихся в культовом зодчестве Ближнего Востока, но и с учетом особенностей подручного строительного материала.



Она считается не только одной из важнейших построек на территории всей Андалусии, но и входит в число двенадцати архитектурных чудес Испании. Изначально на этом месте был древнеримский храм, позже перестроенный в вестготскую церковь. Мечеть была возведена в 785 году и впоследствии неоднократно перестраивалась.




В кордовской мечети хранился и Коран, обернутый расшитым покрывалом. Коран был столь тяжел, что поднять его могли только два человека.

С уходом мусульман из Андалусии Кордовская мечеть была преобразована в христианский собор. Здание неоднократно перестраивалось и расширялось. Наиболее важные достройки, придавшие мечети ее современный вид, относятся к X веку.
Кордовская мечеть - совершенно особый вариант ставшей к тому времени уже традиционной в культовом зодчестве Арабского Востока колонной мечети. Под двор, где у фонтанов совершали омовение, отведена лишь небольшая часть огромной площади занятой сооружением.



Улочки вокруг мечети:

Уличный музыкант:

Существенные изменения произошли в XVI веке, когда в центре мечети была сооружена церковь. Население Кордовы было против этого строительства, по поводу возведения церкви разгорались нешуточные страсти. И тогда после долгих споров архиепископ Кордовы обратился к императору Карлу V, который и дал свое разрешение на строительство церкви внутри мечети. Однако при посещении Кордовы в 1526 году император уже сожалел о своем согласии, якобы сказав следующее: «Вы построили то, что можно было построить, где угодно; и разрушили то, что было единственным в мире» Стены церкви оказались выше кровли мечети, хотя архитектор Р. Руис старался использовать уже имевшиеся конструкции и по возможности сохранить прежний облик здания.

Добавлено через 6 минут
С южной стороны под стенами мечети протекает Гвадалквивир. В честь своей победы над Помпеей, случившейся незадолго до начала нашей эры. Цезарь приказал возвести через реку мост. В последствии он неоднократно реставрировался арабами. а затем и христианами. Разглядывая основательное сооружение. его 17 огромных арок, начинаешь верить в то. что в былые времена Гвадалквивир был не так мелок, как теперь, и что когда-то сюда доходили каравеллы Колумба.

На мосту в XVIII в. была установлена статуя архангела Рафаила, считающегося покровителем города. Его статуи в Кордове можно увидеть повсюду.