Все вопросы про вентилятор радиатора здесь

Spufer · 5 Ноя 2008

Очень сильно стал шуметь вентилятор на радиаторе, пробег 2800км
двигатель 1.4
Вентилятор включается даже на холодном двигателе!

У кого похожая проблема, как её решали?

Решение от Романа Rovkis : http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1717774&postcount=1122
и от него же список производителей с порядком цен на конец сентября 2017 года.

Реальный выбор надо делать из следующего:
Для замены (большого вентилятора) можно купить что-то из этого:
VAG 1K0959455FR — оригинальный, производитель BROSE (Германия) цена от 12,5;
VAG 1K0998455A — комплект из большого (1K0959455FR) и маленького вентилятора (1K0959455ET) и рамки, цена - от 13,5;
VDO (Siemens) A2C59511339 - Германия, цена от 12 тыс.;
Luzar LFC 18K2 — российская компания (делают в Китае), отзывы хорошие, цена от 4,5 тыс;
BEHR-HELLA 8EW351040-401 - Германия, стоимость от 10,5 тыс.;
BERU LE047 - Китай, стоимость от 7,5 тыс.;
У BERU надо будет менять фишку подключения со старого, на остальных она правильная изначально.
Все остальное - неоправданная лотерея.

Lich · 5 Ноя 2008

Spufer написал(а):
Очень сильно стал шуметь вентилятор на радиаторе, пробег 2800км
двигатель 1.4
Вентилятор включается даже на холодном двигателе!

У кого похожая проблема, как её решали?

ехать в сервис , гарантийный случай

legion8607 · 5 Ноя 2008

а после включения вентилятора двигатель набирает температуру ? Может проблема в самом датчике,а так думаю,самый простой способ-проверить термостат...

Spufer · 5 Ноя 2008

legion8607 написал(а):
а после включения вентилятора двигатель набирает температуру ? Может проблема в самом датчике,а так думаю,самый простой способ-проверить термостат...

Да, температуру набирает нормально

А где у него этот датчик находится?

Robert · 5 Ноя 2008

Spufer написал(а):
Очень сильно стал шуметь вентилятор на радиаторе, пробег 2800км
двигатель 1.4
Вентилятор включается даже на холодном двигателе!

У кого похожая проблема, как её решали?

У меня такая фигня была на Октавии, оказалось - блок управления промок и вентиль был постоянно включен.

Замена, гарантия.

Lich · 5 Ноя 2008

Robert написал(а):
У меня такая фигня была на Октавии, оказалось - блок управления промок и вентиль был постоянно включен.

Замена, гарантия.

в Тиге эбу находится под панелью стеклоочистителей и через отверстие правого водичка от дождя или мойки льётся прямо на эл.разъём
Да не лучшее место нашли , я этот блок у себя прикрыл
Так что вполне может быть , что причина здесь

--== TechnoMage ==-- · 5 Ноя 2008

Spufer написал(а):
Очень сильно стал шуметь вентилятор на радиаторе, пробег 2800км
двигатель 1.4
Вентилятор включается даже на холодном двигателе!

У кого похожая проблема, как её решали?

Было такое - тебе однозначно в сервис! Причина - обрыв какого-то провода! (Гарантия)

Bob083 · 4 Янв 2009

Очень интересно как решилась проблема. У меня после месяца эксплуатации возник аналогичный трабл.

Digital · 4 Янв 2009

Bob083 написал(а):
Очень интересно как решилась проблема. У меня после месяца эксплуатации возник аналогичный трабл.

Почитай тему "Загорелись 3 лампы", вот как я решил это:

Да, нашел я обрыв - провод датчика ОЖ на выходе из радиатора оборван под корень от вилки. Завтра попробую найти такую вилку, если нет, буду ломать старую и впаивать туда провода.
Еще пытался заткнуть вентилятор вынианием предохранителя. В мануале написано: вентилятор - предохранители №33 и №50.
По факту есть только №50 и его изъяте не помогло.

Сделал! Припаял к корешкам которые торчали из фишки провод, залил жидкой усадкой (или как там это называется из пистолета короче прикрутил на скрутку к обрубленному проводу, заизолировал изолентой. Чтоб запустить туда 2 руки снимал пластиковую крышку с движка, крепление горловины бачка омывателя, и верхнюю крышку воздухозаборника.

В планах заказать новую фишку и сделать чтоб ОД не заметили скруток.

Oogol · 10 Янв 2009

Такаж фигня

ага, и у меня, пробег 4500, случилось - мафынка стояла и довольно долго (3-4 часа) работала на холостых на морозе (12-15 минус). Вентилятор лопатит с тех пор как умалишенный, записался на ремонт...

Oceanic · 11 Янв 2009

У меня поначалу где-то до 500 кмвентилятор молотил - мама не горюй,якогда выклучал машину всё равно он шпарил, а потом раз и перестал всё время работать, не знаю что это было.сейчас иногда слышу его работу.

Digital · 11 Янв 2009

Oceanic написал(а):
У меня поначалу где-то до 500 кмвентилятор молотил - мама не горюй,якогда выклучал машину всё равно он шпарил, а потом раз и перестал всё время работать, не знаю что это было.сейчас иногда слышу его работу.

Это скорей всего оно, просто не до конца оборван. у меня тоже сначала временами работал, я думал турбину охлаждает.
а потом утром в -5 при заводе замолотил напостаянно.

Oogol · 11 Янв 2009

так што, у всех оторвание провода или только у одного? у них што с проводами проблема? хотя да, помню ремонт абс на пассате - все припаивать приходилось в блоке управления и отказы проводки на том же пассате - когда провода в медный купорос превращались... пойду седни взгляну под капот...

есть кстати уже мануалы по тигуану? хоть на каком языке, но штоб подробные?

Denis_P · 12 Янв 2009

сегодня ездил в сервис с точно такой же проблемой...постоянно работает вентилятор.... Вердикт - тоже обрыв провода... сказали, что уже вторую машину так делают. В итоге за полчаса починили по гарантии...

Oogol · 12 Янв 2009

вот падлы, дерут с трудового народа три шкуры, а проводок припаять не могут нормально, а еще борются за звание предприятия образцовой культуры труда...

Digital · 12 Янв 2009

Oceanic написал(а):
У меня поначалу где-то до 500 кмвентилятор молотил - мама не горюй,якогда выклучал машину всё равно он шпарил, а потом раз и перестал всё время работать, не знаю что это было.сейчас иногда слышу его работу.

Хотя я припоминаю, когда машину глушил, вент отключался сразу, слышно было только как он останавливается.
может у тебя что-то другое, перегревать умудряешься может?

Oceanic · 16 Янв 2009

Да вроде не похоже что перегреваю.
Заметил тут другое, если я приехал, остановился и сразу заглушил движок - то вентилятор сразу останавливается. А вот если я после остановки пару минут стою с работающим двигателем, то потом после выключения машины - вентилятор молотит ещё какое-то время.
А вобще - чем это чревато, если постоянно вентилятор работает?

Bob083 · 18 Янв 2009

Сегодня был у ОД (Major). Все что говорил Digital подтвердилось.
Ремонт электропроводки по гарантии. 0.5 нормочаса

G-62 · 19 Янв 2009

Oceanic написал(а):
Да вроде не похоже что перегреваю.
Заметил тут другое, если я приехал, остановился и сразу заглушил движок - то вентилятор сразу останавливается. А вот если я после остановки пару минут стою с работающим двигателем, то потом после выключения машины - вентилятор молотит ещё какое-то время.
А вобще - чем это чревато, если постоянно вентилятор работает?

Правельный алгоритм:ay: Проверь уровень ОЖ, и работу термостата

Oceanic · 19 Янв 2009

Уровень охлаждающей жидкости - в норме. А вот по работе термостата ничего не могу сказать. Зайду с другой стороны - при перегреве двигателя стрелка температуры должна перевалить за отметку 90?
Просто сравнивая с ТАЗами хочу сказать,что там сразу было видно, (в частности на 99-ой), что температура движка и охлаждающей жидкости выше нормы - стрелка уходила вправо,а тут на Тигуане она как вкопанная стоит на отметке 90.

Все вопросы про вентилятор радиатора здесь

Новичок

Завсегдатай

Почётный Тигуановод

Новичок

Участник

Завсегдатай

Участник

Новичок

Участник

Новичок

Участник

Участник

Новичок

Новичок

Новичок

Участник

Участник

Новичок

Участник

Участник