PDA

Просмотр полной версии : Замена Шруса


Aleksadnr
12.07.2013, 17:03
Всем доброго дня, стал обладателем не нового авто, по диагностике ОД определил замену обоих внутренних шрусов, есть несколько вопросов к знатокам общества тигуановодов:

1. скажите кто уже менял подобные запчасти на каком пробеге, и какие детали ставились, оригинал или аналог (если таковой нашли)
я заказал оригинал под номером 5N0 498 103 A - правильно ли поступил или можно было найти варианты (за 10500 руб. на existE)

2. Скачал мануал по замене шруса, там два варианта или шрус вставляется сразу в каробку или надевается на полуосевой вал, отсюда вопрос какой шрус стоит на моей машине, 2.0 TDI sport&style 2011г. АКПП, подумываю заменить самостоятельно, все зависит от варианта шруса, поскольку съемника нет а его надо в одном из вариантов выпресовывать....

S.V.V
13.07.2013, 00:53
А симптомы каковы, что приговорили внутренние ШРУСы?
А не развод ли это?
Убить внутренний ШРУС это ох как постараться надо. На двух нмашинах с пробегами далеко за 300 т.км внешние менял, а вот чтоб внутренние... На одной даже вырывало внутренний. Обратно вставил. Пыльник поменял и ещё 180 тыс на нём проехал.

Aleksadnr
13.07.2013, 01:26
S.V.V, собственно резкий звук в районе правого колеса, при повороте на лево, при резком повороте звук усиливается и при сильном повороте и добавлении газа звук становится пронзительным ))
диагностировали правый внутренний шруз, и левый типо тоже. левый не шумит по сему и менять его не буду пока, на днях скинул колесо, подергал за привод и действительно люфт приличный и по звуку похоже что трипод рассыпался и маленькие игольчатые подшипники создают этот звук при повороте

khme-aleksandr
14.08.2013, 22:12
А помимо звука вибрация была?

Aleksadnr
15.08.2013, 11:33
Вообщем ситуация пока не решилась, поменяны обе гранаты, звук присутствует, купил ступицу правую, буду менять на выходных....

Vengro
30.09.2015, 17:19
Интересно чем тут дело кончилось. У самого проблема со шрусом. Одним или двух не знаю. И каким внутренним или наружным. Люфта вроде нет (на подъёмнике смотрели, трогали) от этого думаю, может наружный стрекочет на прямой в нагрузку (тапка в пол). От сюда вопрос, судя по каталогу в экзисте (по ВИНкоду) пойди разбери, какой шрус брать там и от коробки зависит и от двигла и от года выпуска…а на самом деле в чем параметры основные как подобрать себе аналог, а не оригинал (уж больно дорогой) …??????????????????????????????????

Vet
06.10.2015, 00:08
И мне интересно. Актуальна тема! Пробег 70 тыс. приговорили левый внутренний шрус. Оригинал за 21 тыс. продают, неоригинала говорят нет. Кто уже сталкивался с данной проблемой?

Vengro
15.10.2015, 22:52
Вот сегодня заменил внутренний правый шрус. Покупал не оригинал. Смазку специально для внутреннего шруса купил. Короче все поставили. И перед сбором назад, смотрю на внутреннем левом шрусе, хомут пыльника не зажат....елы палы... Короче зажали хомут. Выезжаю из сервиса вроде все ровно без треска и вибраций. Выехал на прямую, дал немного под зад, и бл...* заметил гул.... опять стрекот еле слышно...и вот опять вопрос какой шрус, внутренний правый или левый? Правый новый ( не оригинал помогли знакомые подогнать из Англии правда цена космо, но дешевле оригинала ощутимо) левый возможно из за не зажатого хомута остался без смазки вот он теперь и стрекочит немного....
Кстати в снятом правом внутреннем шрусе что то выработки особо не заметил...смазки да не было...

Добавлено через 5 минут
Короче куплю смазки для внутреннего. Загоню опять на съем теперь левого и запендюрю смазки в него. А там посмотрим.... Одно жалко время и деньги и нервы.... Потом отпишу че и как...

Vet
17.10.2015, 00:35
( не оригинал помогли знакомые подогнать из Англии правда цена космо, но дешевле оригинала ощутимо)

А что за неоригинал, если не секрет? Номерок можно?
21 тыщу за оригинал много, конечно.
Я ещё на форуме пассатов или на драйве у Кого-то вычитал, что вроде народ местами меняет шрусы и типа вибрация уходит. Ибо получается что шрусы в обратную сторону крутит.
Кто-нить делал такое на тиге?

alexxff2
17.10.2015, 17:35
Тема старая, менял на вазе гранаты левую на правую, но это скорее не лечение, а на продажу машину готовить с минимальными вложениями.

Vet
20.10.2015, 08:50
Тема старая, менял на вазе гранаты левую на правую, но это скорее не лечение, а на продажу машину готовить с минимальными вложениями.


Понял. Спасибо за ответ. Ладно, будем искать.
Vengro, как насчёт номера неоригинала?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Vengro
20.10.2015, 09:59
Да хотел закинуть сюда фото коробки. Так с телефона куда там. Короче 14-216104 это номерок на коробке, контора ODM в коробке смазка от ЛЕБРО.

Добавлено через 4 минуты
Снял старый шрус... на нем, а точнее в стакане есть потертости типа краска стерлась...от сюда вопрос может можно было просто смазки насовать? Ее же там практически не было. Кстати и трипоид целый нет явных потертостей или износа на подшипниках.

Vet
20.10.2015, 11:26
Короче 14-216104 это номерок на коробке, контора ODM в коробке смазка от ЛЕБРО.

Блин, в Раше нет нигде по этому номеру( похоже только из-за бугра тащить. А вот есть ли смысл с нынешней валютой? Если не секрет ценник примерный можете в личку скинуть, плиз?
На экзисте по этому номеру ничего не находит, но выдает, что оригинал VAG 5N0 498 103 A - Шрус внутренний правый. Стоит 18 тыр.
А на левую сторону он тоже подходит?
Мне просто в сервисе дали такие данные:
3C0 498 103 G - Шрус левый внутренний с пыльником - стоит 21 тыр.

Я б лучше за 18 взял уж если аналогов не найти :)

Vengro
20.10.2015, 12:12
Отдавал 170$
Честно не знаю подойдет или правый вместо левого? Но мне кажется шыш. Посмотри характеристики... число зубьев со стороны коробки и колеса по правому шрузу сходятся с левым. Да и вообще размеры. А ещё тут на форуме парень продает шрус правый в оригинале, я собирался уже у него брать, но мне привезли раньше. И он продает по предоплате. Но лучше по интересуйся у админов за этого человека чист ли на руку. Сейчас скину его данные.

Добавлено через 2 минуты
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=23641
Это его тема. Через нее свяжешься с ним.

Vengro
21.10.2015, 00:41
Сегодня смазки в левый внутренний нафигачили....стало немного мягче что ли и тише щелкать...правда вибрация и гул пропал...
И кстати я наверно ошибался когда предполагал что правый отличается от левого....с виду одно и тоже....а по факту правый остался дома поэтому сравнить не смог....жаль

Vengro
08.11.2015, 18:28
После замены правого внутреннего шруса и замены смазки в левом внутреннем шрусе щелканье не изменилось, а даже стало хуже.... Появилось как бы биение на подобии не закрученного колеса при повороте на лево... Создавалось впечатление, что может на ходу отвалиться.
В итоге нашел трипоид отдельно на левый внутренний шрус. Купил. Заменили. Установили. Вроде все нормально. Но опять при длительной езде начало проявляться легкое биение и в повороте, плюс на 80-90 не большой гул как и раньше...только в этот раз с гулом не совсем понятно толи это от шруса или от двигла....

Добавлено через 9 минут
С гулом может это я уже загоняюсь....а с биением колеса может вовсе не шрус?
Я уже прикидывал такой вариант....для снятия шруса открутили шаровую чтобы отсоединить от ступицы с тормозным диском и стойкой, выворачивали ступицу влево для снятия шруса....так вот может где то что расшатало или еще чего что так колесо бьет? Просто неужели опять этот шрус???

Vengro
09.11.2015, 00:19
собственно вот фото стакана изнутри...разве это выработка критична

Vengro
11.11.2015, 16:52
ау? не ужели нет на этот счет мыслей ???

Scaqlietti
11.11.2015, 23:43
собственно вот фото стакана изнутри...разве это выработка критична

Шарики тоже изнашиваются, нужно сравнивать с новым ориг. , а так наверное никто не подскажет

Vengro
12.11.2015, 16:17
Шарики тоже изнашиваются, нужно сравнивать с новым ориг. , а так наверное никто не подскажет

Шарики в трипойде??? Так я же новый трипойд поставил в левом, а справа поставил новый шрус

SavelevVV
05.06.2016, 22:36
На двух машинах с пробегами далеко за 300 т.км внешние менял, а вот чтоб внутренние...

Подскажите пожалуйста, номерок и изготовителя вешнего шруса, в интернет магазине много изготовителей про FEBEST 2310-031 пишут, что без кольца ABS, про SKF VKJA3028 вообще не указывают про абс кольцо. Нужно ли вообще искать с кольцом ABS? или просто взять хорошего производителя. Так то машина с абс, однако насколько я знаю тигуаны без абс вообще не изготавливались. Буду признателен за любую помощь.

titanik
05.06.2016, 22:45
SavelevVV, Насколько я помню, магнитное кольцо системы АБС расположено на подшипнике ступицы. Датчик АБС вкручивается в поворотный кулак ступицы. Причём тут шрус?

SavelevVV
05.06.2016, 23:56
Все верно, у меня проблема такая, думал, что ступичный болт в саму ступицу вкручивается, а он получается вкручивается в сам вал который проходит сквозь ступицу проходит и соответственно когда болт затягивается то он затягивает шрус и ступичный подшипник. А проблема у меня в том, что в сервисе выбивали шрус стуча по ступичному болту и захирачили резьбу. Теперь ступичный болт не периодически раскручивается. Новый пытался ставить резьбу сразу "слизывает" отдельно вал не продается вот и не знаю чего делать. Попробую резьбу нарезать, не поможет буду на авто разборах искать. Проблема заключается и в том, что при ослаблении ступичного болта, согласно ELSA, после ослабления ступичного болта на 90 градусов даже опускать на это колесо машину нельзя, а я получается уже год так езжу.:mad:

RAVV
08.06.2016, 21:59
Привет всем. Подскажите кто менял шрус внешний на 1.4 передний привод, там кроме стопора есть упорное кольцо и пружинная шайба?
Просто судя по каталогу там их нет http://etp.armtek.ru/catalogs/unit/?c=VW1108&vid=2509&uid=3660207&cid=4&ssd=$HQARW1BYUHJIFlUKERheXFN8VhEOAVpcVRBRWXxWEQ4EX lVAHhFHWHtXFgxaVUECAwwZEEVdWElfW2pkDG9oaQF4MSY-AwMDAQMDFksVOjl2a3wAdgRzXCRRHhM$&coi=1,2,3,4,10,11,12,13,14,15,16,20,21,22,23,30,31

bigs
21.06.2016, 20:25
Вопрос про внутренний шрус на Тигуан (нужен левый, приговорили его в сервисе к замене). Оригинал стоит очень кусуче, неоригинал от 6 до 8тр Febest, Patron. Кто такие ставил? Кроме этого если оригинал 3C0 498 103 GX только для Тигуана, то аналоги китайские в каталогах идут еще и для Passat B6 2005-11. Они одинаковые что ли? Вопервых это расширяет список производителей, во вторых на B6 что оригинал что аналоги дешевле в 1,5-2 раза. есть у кого то опыт или возможность проверить похожи ли они?

zamalek07
27.06.2016, 12:40
поддержу предыдущего оратора, тоже развалился внутренний правый шрус (трипоид), по не знанию затолкал графитовую смазку в него и проехался 6 000 км. и пришел пушной зверек. ОФ диллер заряжает 18 000 за ориг шрус. аналог (ASVA) - 7500. С моими скидосами в автодоке аналог (ASVA) - 5800.

ips
05.07.2016, 16:48
Может кто знает, какая хорошая смазка для трипоидов?

AndreykA
06.07.2016, 16:29
развалился внутренний правый шрус (трипоид) ... ОФ диллер заряжает 18 000 за ориг шрус. аналог (ASVA) - 7500. С моими скидосами в автодоке аналог (ASVA) - 5800.
Себе ставил вот такой HDE 101056HQ

zamalek07
06.07.2016, 16:50
спасибо, уже поставил ASVA (5300р), у меня оказался не трипоид а простой шрус (ориг номер 5NO 948103)

ACIDCAT
06.07.2016, 18:27
Все верно, у меня проблема такая, думал, что ступичный болт в саму ступицу вкручивается, а он получается вкручивается в сам вал который проходит сквозь ступицу проходит и соответственно когда болт затягивается то он затягивает шрус и ступичный подшипник. А проблема у меня в том, что в сервисе выбивали шрус стуча по ступичному болту и захирачили резьбу. Теперь ступичный болт не периодически раскручивается. Новый пытался ставить резьбу сразу "слизывает" отдельно вал не продается вот и не знаю чего делать. Попробую резьбу нарезать, не поможет буду на авто разборах искать. Проблема заключается и в том, что при ослаблении ступичного болта, согласно ELSA, после ослабления ступичного болта на 90 градусов даже опускать на это колесо машину нельзя, а я получается уже год так езжу.:mad:
если болт хотть на 50% держит то напхай тудо самово зово локтайда и забудь на века про это. но перед этим-если шрус внимается из ступицы намаж этим же локтайдоом шлицы вала и внутри ступицы и затолкай это туда потом болт затяни ( а если резьбу нарежеш то вобще айс или болт возми короче немного и чтоб он имел сильное заострнение ну например как тупой карандаш) и забудь на века еще рас. НО! после того как шрус на резбоклей усадиш сутки вобще нетрож машину. ( из эльзы или чего то там -реколмендация вага! по устранению щелчков в шлицевом соединении)

Добавлено через 6 минут
Может кто знает, какая хорошая смазка для трипоидов?
это в трипод
http://www.oilchoice.ru/viewtopic.php?t=1304

это в шрус

http://liquimoly.ru/item/7574.html

вот еще
VAG G05 218 6A3 (https://www.emex.ru/f?detailNum=G05%20218%206A3&makeId=2595)


непомню куда..вроде в трипод но кажысь это зеркалка когото из большой пятерки....

Добавлено через 15 минут
спасибо, уже поставил ASVA (5300р), у меня оказался не трипоид а простой шрус (ориг номер 5NO 948103)
тогда простой шрус от графитки недолжен был откинуццо.......

ips
09.07.2016, 12:24
Себе ставил вот такой HDE 101056HQ

Как долго ходит?
Я менял левый на Hde 101057HQ хватило на 4000км.:mad:

AndreykA
09.07.2016, 18:42
Как долго ходит?
Я менял левый на Hde 101057HQ хватило на 4000км.:mad:
ну пока тысячи полторы после замены проехал только. поживем- увидим.

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

ips
12.07.2016, 22:13
Заменил смазку, все нормально.
Смазка в HDE г... полное.

safandei
15.07.2016, 15:05
Привет Всем!!!
Меняли валы привода со шрусами.После замены при наборе скорости проявляется непонятный звук ,сначала отбалансировал колеса,звук не пропал.Заехал на подьемник и набрал скорость и вал привода с о стороны водителя т е левый начало болтать что и привело к непонятным звукам.
Сегодня снял хомут с левого внутреннего трипоида и вытащил вал ,все в норме все целое смазка на месте .
Думаю может мне валы местами поменяли правый и левый .
Нужна информация по длине правого и левого вала щас залез с рулеткой померял правый длинее левого примерно на 3 см.
Если есть у кого информация прошу ответить.
СПАСИБО!!!!
да автомобиль тигуан 2009 г акпп 2,0 170 лс
да позвонил приятелю он замерил от пыльника до пыльника 17 см все в норме.
Если у кого есть мысли в чем причина возникающего гула и биения вала прошу делитесь соображениями спасибо!!!!

ips
19.07.2016, 08:52
Перепутать нельзя, левый папа, а правый мама.
Кто производитель валов, новые или будет? Что за звук?

ips
21.07.2016, 14:37
Может кто в курсе 1J0 407 363E совместимы с 3C0 498 103 G и 5N0 498 103 A?
Нашел. https://www.drive2.ru/l/7856436/ совместим.
https://plus.google.com/photos/113427619507154620115/albums/5926139180723597121/5926139184692686322?pid=5926139184692686322&oid=113427619507154620115

archy
26.07.2016, 23:00
Комрады, а как должон проявить себя шрус, нуждающийся в замене?

У меня при резком скидывании газа, а также пои трогании слышны некие щелчки спереди. Подчеркиваю, именно щелчки, не похожие на стуки подвески.
Вот думаю, не полуоси ли?

Tapatalk на Samsung S6

L_Mikhail
26.07.2016, 23:17
Комрады, а как должон проявить себя шрус, нуждающийся в замене?

У меня при резком скидывании газа, а также пои трогании слышны некие щелчки спереди. Подчеркиваю, именно щелчки, не похожие на стуки подвески.
Вот думаю, не полуоси ли?

Tapatalk на Samsung S6



Вибрация есть при наборе скорости ?

archy
26.07.2016, 23:26
Нет

Tapatalk на Samsung S6

ips
27.07.2016, 08:18
Выверни колеса влево, вправе и газу посильнее. Есть треск, щелчки? С какой стороны? Если есть то это внешние. Если нет то ....
У меня при трогании с утра после ночного простоя тоже есть щелчек одинарный , по началу искал, сейчас забил.

ips
28.07.2016, 22:14
Может кто в курсе в чем разница 5n0407761n и 5N0 407 763 C?
Внешний и внутренний шрусы одинаковы.

eborisov
02.08.2016, 10:17
Кто нибудь покупал в этом магазине приводы? Не кидалово?
https://www.avito.ru/vagparts/rossiya

ips
05.08.2016, 21:20
Списывается с ними. Говорят привода vag. А родственник который занимается запчастями уверен, что Китай 100% Буду брать новый шруз за 15р дорого но эффективно. А HDE после замены смазки и пробега 2000км заколбасил снова. 9000р на ветер. Начитался я про него лотерея одни ходят, другие разваливаются не успев выехать из сервиса.

ips
16.08.2016, 17:56
Может кто в курсе 3C0 498 103 GX восстановленный. Смущает меня это слово. Восстановленный это как? Где то есть пункт приема бу запчястей?

liubov
16.08.2016, 18:13
ну восстановленный на заводе... например ОД отправляет сломанный на завод... а потом завод восстанавливает и продает с приставкой Х... так же делают например с рейками и т.д.

ips
17.08.2016, 11:36
Ясно. Так что же лучше взять 3C0498103G или 3C0498103GX ? разница 1500р.

liubov
17.08.2016, 14:34
я бы брал полностью новую

eborisov
18.08.2016, 01:18
Может кто в курсе в чем разница 5n0407761n и 5N0 407 763 C?
Внешний и внутренний шрусы одинаковы.

Взял в Vagparts 5n0407761n, не обманули, пришел оригинал, новье.
Буду ставить в пятницу, посмотрим чем от 5N0 407 763 C отличается.

ips
18.08.2016, 08:48
Взял в Vagparts 5n0407761n, не обманули, пришел оригинал, новье.
Буду ставить в пятницу, посмотрим чем от 5N0 407 763 C отличается.

Если длинна у них одинаковая значит смена артикула.
Привод точно оригинал? Номера, пыльники, хомуты, сомнений не вызывают?

eborisov
18.08.2016, 10:10
Если длинна у них одинаковая значит смена артикула.
Привод точно оригинал? Номера, пыльники, хомуты, сомнений не вызывают?
Не замена артикула точно. Вот длинну надо проверить прежде чем ставить.
Я пока не смог докапатся что это не оригинал. Рассматривал со всех сторон, сравнивал номера.

ips
18.08.2016, 10:28
По моим наблюдениям, хомуты на приводе с зелеными точками в месте обжима, и обжимки примерно на одной линии.
Но это только наблюдения. Сравнивал Б/У и те. что новые орегинал.
Также на внутреннем шоузе, на зубьях есть метка краской.
Возможно я заблуждаюсь и это все не важно.

eborisov
18.08.2016, 11:01
По моим наблюдениям, хомуты на приводе с зелеными точками в месте обжима, и обжимки примерно на одной линии.
Но это только наблюдения. Сравнивал Б/У и те. что новые орегинал.
Также на внутреннем шоузе, на зубьях есть метка краской.
Возможно я заблуждаюсь и это все не важно.

Да меток краской нет, я так понял это совего рода ОТК.
По поводу одной линии на моем экземпляре не совсем в одну линию, но с одной стороны. Это уже культура наверное конкретного сборщика)).

ruspower
12.09.2016, 13:37
Запотел внутренний левый пыльник шруса. С виду трещин не обнаружил, но близко посмотреть не получилось. Кто сталкивался в чем причина? На деталях вокруг все чисто. Есть ли пыльник как запчасть?

ips
13.09.2016, 10:38
G 052186A3 смазка. Другую не советую. Можно попробовать от BMW 83 23 2 179 708 но объем 110гр. нужно 140гр.
3Q0 498 201 пыльник. правый левый одинаковы.

Kizilkum
13.09.2016, 10:45
Есть ли пыльник как запчасть?
есть..

ips
14.09.2016, 11:48
Да что же мне так везет с этими шрусами.....
Заметил сегодня, что в районе шруса все в смазке.
А ведь все новое.
Толи хомут не затянули, толи ещё что...
Капнул немного. Нашел 2 №, 22-05-001-G и 22-05-001-R. Первый бьется по экзисту, а второй по всем другим магазинам. У производителя именно 22-05-001-R как замена для 3C0498201A, а 22-05-001-G вообще отсутствует.
Может кто в курсе, в чем разница. Cудя по фото, разница только в цвете.

ips
23.09.2016, 10:49
Смазка осталась от старого шруса.
Не могу найти причину.
При повороте на право или лево при 20-30 км/ч ощущение
расколбас. На прямой все хорошо, но на 70-80 км/ч. появляется легкая вибрация, будто колеса кривые, как накатом так и с газом. Чет ерунда какая-то.
Привода ровные, шрусы новые оригинал, колеса не кривые не косые.

ips
24.09.2016, 10:55
Может кто в курсе. Как затянуть родные хомуты щруса?

Kizilkum
24.09.2016, 10:59
Есть специальные клещи.

Romon
24.09.2016, 14:07
Может кто в курсе. Как затянуть родные хомуты щруса?
Да, есть такая приблуда....другими даже не советую. Стоит 5 руб. форс. Погугли, найдешь. Пластиковые пыльники только ей затягивать.

igor2013
25.09.2016, 17:38
При повороте на право или лево при 20-30 км/ч ощущение
расколбас. На прямой все хорошо, но на 70-80 км/ч. появляется легкая вибрация, будто колеса кривые, как накатом так и с газом. Чет ерунда какая-то.

Стопорное кольцо на валу привода менял на новое? Это обязательно.
Старое может полностью не сесть в канавку, отсюда и расколбас и потеки.
А потом может вал выскочить.

ips
27.09.2016, 22:18
Сторонние кольцо новое из нового комплекта шруса.
Да и мало вероятно что проблема в нем. Оно каленое, есть вероятность его сливать при снятии. А вот согнуть его нет шансов.
Завтра будут менять смазку и хомуты. Надеюсь поможет. Наш:и приспособу.

ips
04.10.2016, 18:56
Смазку заменили никаких вибраций нету.
А вот хомуты счуки так и не получилось затянуть.
Да, есть такая приблуда....
Может кто в курсе. Посоветуйте в Воронеже сервис где есть такая приблуда.
Или поставить полиуретан и голову не забивать.

Even_80
21.02.2017, 20:00
Взял в Vagparts 5n0407761n, не обманули, пришел оригинал, новье.
Буду ставить в пятницу, посмотрим чем от 5N0 407 763 C отличается.

Уважаемый! Так разницу между приводами удалось обнаружить?

5711666
22.03.2017, 22:34
Помогите разобраться.
Авто Tig 2,0 TSI АКПП S&S 2011.
Решил заменить внутренние шрусы (трипоидные) передних приводов.
Левый - 3C0 498 103 G, правый - 5N0 498 103 A.
По каталогу ELCATS.ru выдает, что заменителями могут являться SKF VKJA 8729 (левый) и VKJA 8726 (правый).
Однако в описании к SKF указывается, что такие шрусы идут на TDI.
Это что, ошибка в описании или у TSI и TDI привода одинаковые?
Смущает то, что количество внешних зубьев у левого шруса от SKF заявлено - 37, тогда как у других неоригиналов их 26.
Сколько у оригинала - информации не нашел. Если у кого есть возможность посчитайте, пожалуйста.

5711666
24.03.2017, 20:49
Помогите разобраться.
Авто Tig 2,0 TSI АКПП S&S 2011.
Решил заменить внутренние шрусы (трипоидные) передних приводов.
Левый - 3C0 498 103 G, правый - 5N0 498 103 A.
По каталогу ELCATS.ru выдает, что заменителями могут являться SKF VKJA 8729 (левый) и VKJA 8726 (правый).
Однако в описании к SKF указывается, что такие шрусы идут на TDI.
Это что, ошибка в описании или у TSI и TDI привода одинаковые?
Смущает то, что количество внешних зубьев у левого шруса от SKF заявлено - 37, тогда как у других неоригиналов их 26.
Сколько у оригинала - информации не нашел. Если у кого есть возможность посчитайте, пожалуйста.

Кому интересно... SKF VKJA 8726 (правый) подходит, а вот левый нет! Разное количество зубьев и толщина самого шлица.

Romon
24.03.2017, 22:05
Смазку заменили никаких вибраций нету.
А вот хомуты счуки так и не получилось затянуть.

Может кто в курсе. Посоветуйте в Воронеже сервис где есть такая приблуда.
Или поставить полиуретан и голову не забивать.

Да загугли, не такой проблемный инструмент, дорогой да......пятак за эту струбцину отдать. ...

bigs
25.03.2017, 04:24
Кому интересно... SKF VKJA 8726 (правый) подходит, а вот левый нет! Разное количество зубьев и толщина самого шлица.

то же собираюсь менять, приговорили левый вроде как, а сам трипод то подходит на левом? переставить можно узел с подшипниками, без заменя стакана?

518
26.03.2017, 11:39
Кто разбирал трипоид? Интересует, есть ли - зафиксированы от самовыпадания три ролика-кольца от выпадания, когда их вытаскивают из стакана за полуось? Они сами могут соскочить или на каждом есть стопорное кольцо?

bigs
26.03.2017, 15:57
Кто разбирал трипоид? Интересует, есть ли - зафиксированы от самовыпадания три ролика-кольца от выпадания, когда их вытаскивают из стакана за полуось? Они сами могут соскочить или на каждом есть стопорное кольцо?

вчера менял трипод, старый тянул за ролик, вроде как не стягивался, сам врядли бы свалился, стопоров не заметил, да и сильно не пробовал тянуть.... поставил новый шрус, хотя износа особого не заметил ни в стакане (потертости есть но не более), ни на роликах..... теперь под подозрением внешний шрус..... так как биение руля и вибрация осталась и шелчки на поворотах......если бы не вибрация то подумал бы на подрамник

518
26.03.2017, 23:27
вчера менял трипод, старый тянул за ролик, вроде как не стягивался, сам врядли бы свалился, стопоров не заметил, да и сильно не пробовал тянуть.... поставил новый шрус, хотя износа особого не заметил ни в стакане (потертости есть но не более), ни на роликах..... теперь под подозрением внешний шрус..... так как биение руля и вибрация осталась и шелчки на поворотах......если бы не вибрация то подумал бы на подрамник

Спасибо за инфу, то есть сами ролики от своего веса в свободном пространстве не слетят, если случайно вытащить полуось из стакана руками при раскрученной стойке.

alf165
27.03.2017, 00:19
Кто разбирал трипоид? Интересует, есть ли - зафиксированы от самовыпадания три ролика-кольца от выпадания, когда их вытаскивают из стакана за полуось? Они сами могут соскочить или на каждом есть стопорное кольцо?

стопорных колец нет - снимаются рукой легко. На самом стакане набиты "завальцовки" - чтобы трипод с роликами не выходил из стакана при монтаже-демонтаже. Из "завальцовок" трипод с палкой можно вырвать руками. Поэтому вытаскивать привод только за стакан. Можно сделать удавку из троса на стакан и обратным молотком выбить привод из редуктора

ВАЖНО!!! при большом угле излома палки, когда трипод на самом краю стакана-ролик преодолевает завальцовку-вылетает из дорожки и слетает со ступицы трипода. Чтобы одеть обратно надо снимать пыльник. Поэтому при замене опорников или стоек подвязывайте палку к корпусу стакана, чтобы не допускать чрезмерного хода и излома. Или делайте по ЭЛЬЗЕ - откручивая привод, шаровую и снимая полностью стойку

P810CY
26.04.2017, 19:22
нужен правый наружний/внешний шрус. При замене опорных подшипников из пыльника вылилась вода. Биения нет, есть хрусты по утрам при трогании и при вывороте руля влево при подаче газа.

я так понял оригинал - только привод в сборе? аналоги есть гранаты отдельно.
у меня 1,4 п/п ручка номер верный 1K0 498 099 J либо 1K0 498 099 BX? либо просто посоветуйте что из аналогов взять

Добавлено через 3 минуты
1501692SX (https://www.autodoc.ru/Web/Pages/ManufacturerDetails.aspx?manID=6102) 50150 подойдёт ? есть ли среди них разница правы/левый?

518
26.04.2017, 19:52
нужен правый наружний/внешний шрус. При замене опорных подшипников из пыльника вылилась вода. Биения нет, есть хрусты по утрам при трогании и при вывороте руля влево при подаче газа.

я так понял оригинал - только привод в сборе? аналоги есть гранаты отдельно.
у меня 1,4 п/п ручка номер верный 1K0 498 099 J либо 1K0 498 099 BX? либо просто посоветуйте что из аналогов взять

Добавлено через 3 минуты
1501692SX (https://www.autodoc.ru/Web/Pages/ManufacturerDetails.aspx?manID=6102) 50150 подойдёт ? есть ли среди них разница правы/левый?

Опорные подшипники менялись из-за хруста, но хруст остался и теперь мысли о шрусе? Просто у меня тоже иногда проскакивает щелщек при троганье с места на холодную с выворачиванием руля.

Alexsey96
26.04.2017, 21:52
Цитата:
Сообщение от 518
Кто разбирал трипоид? Интересует, есть ли - зафиксированы от самовыпадания три ролика-кольца от выпадания, когда их вытаскивают из стакана за полуось? Они сами могут соскочить или на каждом есть стопорное кольцо?
стопорных колец нет - снимаются рукой легко. На самом стакане набиты "завальцовки" - чтобы трипод с роликами не выходил из стакана при монтаже-демонтаже. Из "завальцовок" трипод с палкой можно вырвать руками. Поэтому вытаскивать привод только за стакан. Можно сделать удавку из троса на стакан и обратным молотком выбить привод из редуктора

ВАЖНО!!! при большом угле излома палки, когда трипод на самом краю стакана-ролик преодолевает завальцовку-вылетает из дорожки и слетает со ступицы трипода. Чтобы одеть обратно надо снимать пыльник. Поэтому при замене опорников или стоек подвязывайте палку к корпусу стакана, чтобы не допускать чрезмерного хода и излома. Или делайте по ЭЛЬЗЕ - откручивая привод, шаровую и снимая полностью стойку
Что то мне стало не хорошо от прочитанного, завтра полезу проверять. Дня три назад снимал стойки передние, мазал опорники и ставил проставки, внутренние шрусы выпадали оба, пыльники не снимал, вставлял на место в слепую. Проехал уже около 70км с разными скоростями, посторонних звуков не слышал. Вот если бы ролик слетел, то люфт должен появиться и стуки? Полезу завтра дёргать оси приводов.

518
26.04.2017, 22:00
Что то мне стало не хорошо от прочитанного, завтра полезу проверять. Дня три назад снимал стойки передние, мазал опорники и ставил проставки, внутренние шрусы выпадали оба, пыльники не снимал, вставлял на место в слепую. Проехал уже около 70км с разными скоростями, посторонних звуков не слышал. Вот если бы ролик слетел, то люфт должен появиться и стуки? Полезу завтра дёргать оси приводов.

Напиши результаты обязательно, очень интересно!

Alexsey96
27.04.2017, 08:18
Напиши результаты обязательно, очень интересно!
Сегодня залез в яму и с пристрастием подёргал оси приводов, ни где не люфтит ни стучит, пыльники в норме. Видимо нормально триподы зашли в обоймы и ролики не упали. Вообще конструкцию тигуана не иначе как злонамеренной назвать не могу, это в сравнении с корейцами (как всё это просто было на тусане, акценте, элантре).

P810CY
27.04.2017, 08:42
Опорные подшипники менялись из-за хруста, но хруст остался и теперь мысли о шрусе? Просто у меня тоже иногда проскакивает щелщек при троганье с места на холодную с выворачиванием руля.

хруст был из-за поворота руля на месте и щелчки пружин. после замены это пропало. но стали усиливаться щелчки при движении с вывернутым рулем.

менять буду только наружние. какие гранаты покупать??? наверняка уже многие ставили неоригинал. поделитесь пжлст

518
27.04.2017, 10:51
Сегодня залез в яму и с пристрастием подёргал оси приводов, ни где не люфтит ни стучит, пыльники в норме. Видимо нормально триподы зашли в обоймы и ролики не упали. Вообще конструкцию тигуана не иначе как злонамеренной назвать не могу, это в сравнении с корейцами (как всё это просто было на тусане, акценте, элантре).

Ну на корейцах и результат по ходовым качествам проще и по качеству матералов тоже проще. Чем больше комфорта, тем больше проблем. Все закономерно.

P810CY
27.04.2017, 15:01
спасибо, ребят, помогли... в который раз уже убеждаюсь на этом форуме вообще полный штиль. заказал 1501692SX STELLOX. если потом кому будет интересно - спрашивайте, расскажу подошло/нет

alecsei63
27.04.2017, 15:14
Нормальные GKN.

popov.i
07.05.2017, 23:22
Подскажите не опытному, в поисках стуков в подвеске, обнаружил люфт и стук дёргая привод, справа стучит намного сильнее левого. Вибрации и хруста не замечал. Поговаривают что при осевом движении этот люфт шруса норма. Так ли это?

https://yadi.sk/i/t-j1eK1Q3HpM9T
https://yadi.sk/i/jlPU5-s43HpPWf

il18
12.05.2017, 10:53
Тоже нуждаюсь в помощи. В поворотах при добавлении газа началась легкое потрескивание. Началось с морозами, при потеплении треск уменьшался. Сейчас тепло, иногда тоже появляется треск. Пробег 35тыс. Звонил в сервис насчет добавить смазки во внешние шрусы, отказываются, ссылаясь на сложности с заводскими хомутами.

alecsei63
12.05.2017, 11:31
Да верно нужны специальные клещи под динамометрический ключ.Момент затяжки 2.5 кг.

il18
12.05.2017, 11:38
Ехать к дилеру имеет смысл? Поможет ли добавление смазки? Ничего в голову не приходит кроме как добавить или поменять смазку.

Alexsey96
12.05.2017, 12:04
Звонил в сервис насчет добавить смазки во внешние шрусы, отказываются, ссылаясь на сложности с заводскими хомутами.
Добавить смазки можно через выкрученный ступичный болт, трубкой и шприцом.

il18
12.05.2017, 12:10
В другом сервисе говорят, что лучше промыть-поменять смазку, только с заменой хомутов. Вопрос какие хомуты покупать?

Alexsey96
12.05.2017, 12:15
Бывали случаи, что после замены смазки и пыльника начиналась вибрация, видимо скучивалась в одном месте, а в некоторых шрусах её 110 гр.

Добавлено через 4 минуты
Видел разобранные щёлкающие шрусы, думаю заменой смазки не вылечить, там образуются канавки и шарики соскакивая издают звук.

il18
12.05.2017, 12:23
Думаю надо покрутиться с вывернутыми колесами на ровной площадке и точно выяснить откуда звук. Щелканьем этот звук трудно назвать.

alecsei63
12.05.2017, 13:23
Добавление смазки не поможет.Смотрите пыльник и выясняйте откуда шум.

horrido
13.05.2017, 00:19
При замене опорного подшипника выпал трипод. После безуспешных попыток насадить его обратно в гранату "вслепую", все-таки снял пыльник... Как оказалось не зря, мало того что 2 ролика из 3 оказались выпавшие, так еще и то что раньше было смазкой просто вытекло из пыльника... Пробег около 120 000. Так что придется сразу и на второй трипод смазку заказывать.
Посоветуйте теперь еще, как поудобнее можно гранату из коробки выдернуть. Боюсь попортить их корпуса...
И еще, не пойму почему 2 ролика каким то образом сами выпали с осей, а третий попробовал руками вытащить - не идет. И те 2 выпавшие от руки тоже не насаживаются обратно.

walerka
13.05.2017, 04:01
Миша, да тюкни ты ее молоточком через деревянный брусок. Я думаю и без съемника соскочит...

nikita334
22.05.2017, 17:48
Подскажите. Сколько смазки надо во внутренний шрус. 5N0 498 103 вот в такой

206-й
22.05.2017, 18:42
При замене опорного подшипника выпал трипод.
такая же хрень. Только я уже выехал из сервиса и чуть не поседел, когда тиг козлить на одну сторону начал. потихоньку заехал обратно. Сняли пыльник и увидели выпавшие два подшипника. Хомут родной толком не смогли затянуть. В итоге приехал на дачу залез под машину, смотрю течет смазка. Снова вернулся, затянули нормовским хомутом. Теперь надо ехать стойки менять. Я уже боюсь, что снова выскочит.

horrido
22.05.2017, 20:43
Мне по итогу моих злоключений с опорным подшипником пришлось все таки и пыльник внутреннего шруса поменять, все таки при установке стойки умудрился его пробить... Дырочку обнаружил уже только при попытке воткнуть привод обратно, пришлось обратно всю новую драгоценную смазку выковыривать и искать пыльник)
Но зато смазка теперь в трипоиде свежая, сейчас набираюсь мужества, чтоб с левой стороны все также разобрать...
Кстати, после замены пыльника, шрус стал гораздо жестче и уже так просто сам не вывалится. Но для страховки можно через ушки хомутов пыльника шнурком его "законтрить".

206-й
22.05.2017, 20:49
И еще, не пойму почему 2 ролика каким то образом сами выпали с осей, а третий попробовал руками вытащить - не идет. И те 2 выпавшие от руки тоже не насаживаются обратно.
ответ в конце видео на 11м40сек

horrido, а ты какую смазку использовал и какой хомут? Боюсь что мне захерачили обычную смазку для шрус, а для трипоида, говорят, нужна специальная. Вот хочу съездить и посмотреть тюбик которым на сто пользовались.

horrido
22.05.2017, 21:18
206-й, у нас не такой трипод. Со вставленными на оси подшипниками, трипод спокойно взходит в гранату, тк внешние кольца подшипников плавающие и легко самоподстраиваются в нужное положение. А вот чтобы насадить подшипник на трипод, надо делать это максимально наперекос оси (по диагонали), а не перпендикулярно. Тогда они спокойно защелкиваются от руки на место, видимо в таком же положении они и поспадывали...

Добавлено через 7 минут
Смазка специальная трипоидная G052186A3, можно заказать отдельно или в комплекте с пыльником и хомутами 3c0498201A. Я хомут сначала старый использовал, потом новый из комплекта, заказать отдельно тоже можно N10672101.

206-й
22.05.2017, 21:22
horrido, понятно. Я сам трипоид не разглядел, за спиной механика, да и там все в смазке было, видел только выпавшие подшипники (кольца).

А как ты хомут застегивал? Мне когда старый пассатижами зятянули, он в итоге не держал и поставили нормовский под болт.

Видео удалил, чтобы не путать никого.

horrido
22.05.2017, 21:35
А как ты хомут застегивал? Мне когда старый пассатижами зятянули, он в итоге не держал и поставили нормовский под болт.
Я еще когда снимал его, постарался сделать это максимально расширив ушко и чтоб минимально деформировать места зацепления. У АксидКэта на Ютубе есть хороший ролик о замене трипоидной смазке на Тигуане, там видно, как мастер снимает хомут и потом обратно защелкивает этот же старый. После этого ролика я тоже специально купил клещи для этой цели) Специальная приспособа для таких хомутов у нас стоит от 1500р, ржавые клещи на блошином рынке 100р)

Igor123!@#
26.05.2017, 16:09
При замене опорного подшипника выпал трипод. После безуспешных попыток насадить его обратно в гранату "вслепую", все-таки снял пыльник... Как оказалось не зря, мало того что 2 ролика из 3 оказались выпавшие, так еще и то что раньше было смазкой просто вытекло из пыльника... Пробег около 120 000. Так что придется сразу и на второй трипод смазку заказывать.
Посоветуйте теперь еще, как поудобнее можно гранату из коробки выдернуть. Боюсь попортить их корпуса...
И еще, не пойму почему 2 ролика каким то образом сами выпали с осей, а третий попробовал руками вытащить - не идет. И те 2 выпавшие от руки тоже не насаживаются обратно.

Я использовал обратный молоток и съемник.
https://yadi.sk/i/KI_aGoBt3JYhBC

Добавлено через 1 минуту
Картинка не вставилась https://www.drive2.ru/l/473996440150999454/

Добавлено через 1 минуту
https://www.drive2.ru/l/473996440150999454/

Добавлено через 1 минуту
А Тигуане у меня когда снимали правый внутренний ШРУс, пластмассовый (синенький) чехол поломали новый пришлось ставить :)

alecsei63
26.05.2017, 16:55
Обратным молотком быстро вылетил или пришлось дергать.

Igor123!@#
26.05.2017, 17:29
Раза четыре дернул. Места для размаха мало было стока мешала.

Добавлено через 48 секунд
Пардон - стойка

alecsei63
26.05.2017, 17:38
Я для этого дела сделал обратный молоток потяжелей и тросик-удавка.

Vannmo
07.06.2017, 22:44
Добрый вечер, подскажите номерок левого внутреннего шруса, не оригинал, желательно skf, а то оригинал кусается

alecsei63
08.06.2017, 11:32
Шрус или трипод.Если трипод vkja8726 это skf.

Vannmo
08.06.2017, 17:23
Шрус или трипод.Если трипод vkja8726 это skf.

Спасибо, но вы указали для дизельного тигуана, а у меня бензиновый

alecsei63
08.06.2017, 18:10
Какая у вас коробка.

Vannmo
09.06.2017, 00:21
Автомат, вот оригинальный номерок 3C0498103G, Автодок, экзист заменители выдаёт одни китайские

alecsei63
09.06.2017, 09:40
Я думаю что дизель и бензин трипод один.

Gringomike
16.07.2017, 11:48
Из всей темы, я так и не понял, какие есть варианты по заменителям, которые реально можно брать.
На автодоке по номеру VAG 3C0498103G выдает просто "ШРУС с пыльником" не левый и не правый)
К нему аналоги Stellox, Zikmar и Febest. Кто нибудь брал из этого списка?
есть еще HDE, но его уже вроде обсудили

alecsei63
16.07.2017, 11:51
Все аналоги дерьмо не стоит тратить время и деньги.

Gringomike
16.07.2017, 12:05
Все аналоги дерьмо не стоит тратить время и деньги.
Мда, если это действительно так, то очень печально. Ценник на оригинал просто конский

maximsatunin
08.08.2017, 18:53
Всем привет!
подпишусь под данной темой, т.к. так же столкнулся с данной проблемой!

на пробеге 81 тысяча 30.12.2016 по дороге в Минск внезапно появилась вибрация по всему кузову на скорости 120-150км/ч. вернувшись в Москву, диагностика показала - умер левый внутренний шрус. Заменил на оригинал. (14600р) проходит неделя, умирает второй внутренний, справа! меняю на SKF (7300р) проходит 5 месяцев и по 16тыс.км и снова левый внутренний шрус, который ставил оригинал, опять вибрация и люфт привода на внутреннем шрусе....что за подстава? в гарантии все отказали...и поставщик з/ч и сервис. гарантия на работу 1 месяц..смешно!

что могло стать причиной столько скоропостижной кончины трипода?!

есть предположения? что проверить?

Gringomike
08.08.2017, 19:22
Всем привет!
подпишусь под данной темой, т.к. так же столкнулся с данной проблемой!

на пробеге 81 тысяча 30.12.2016 по дороге в Минск внезапно появилась вибрация по всему кузову на скорости 120-150км/ч. вернувшись в Москву, диагностика показала - умер левый внутренний шрус. Заменил на оригинал. (14600р) проходит неделя, умирает второй внутренний, справа! меняю на SKF (7300р) проходит 5 месяцев и по 16тыс.км и снова левый внутренний шрус, который ставил оригинал, опять вибрация и люфт привода на внутреннем шрусе....что за подстава? в гарантии все отказали...и поставщик з/ч и сервис. гарантия на работу 1 месяц..смешно!

что могло стать причиной столько скоропостижной кончины трипода?!

есть предположения? что проверить?
Вот так вот, а многие хаяли аналоги по этому элементу...

maximsatunin
08.08.2017, 19:34
Вот так вот, а многие хаяли аналоги по этому элементу...

Если аналог то только skf, на правую сторону поставил и все ок!
А вот что с оригиналом случилось не понятно..брак? Подделка? Недостаточно смазки? Кривые руки механика?

Gringomike
08.08.2017, 19:39
Если аналог то только skf, на правую сторону поставил и все ок!
А вот что с оригиналом случилось не понятно..брак? Подделка? Недостаточно смазки? Кривые руки механика?
Фиг знает. Был в гти гараж. При осмотре подвески, мастер приговорил те самые шрусы - якобы есть не большой люфт. После чего главный мастер приемщик покатался, сказал, что не чувствует какиз либо проблем. Да и я катаюсь часто по трассе, скорость соответственная - никаких вибраций нет. Но мысленно уже готовлю себя раскошелиться. А так, может производственный брак -всякое бывает .

Пробег 127 уже кстати.

AndreykA
08.08.2017, 20:46
Если аналог то только skf, на правую сторону поставил и все ок!
А я вот HDE поставил полтора года и примерно 35 тыщ километров назад и тоже все ОК!
А человек, занимающийся запчастями и подбиравший аналог оригинальному трипоиду, сказал что все аналоги (и SKF и HDE) как лотерея - может повезет, может нет.

Отправлено с моего Archos 55 diamond Selfie через Tapatalk

Gringomike
08.08.2017, 21:04
Может тогда дело в руках, которые его ставят?

AndreykA
09.08.2017, 00:32
Может тогда дело в руках, которые его ставят?Да хрен его знает.... Я приехал в обычный мультисервис, который чинит и ВАГи в том числе. Жалобы были на стук справа, причем не сразу с началом движения, а через 5, может 10, а может 15 км. Вибраций никаких не возникало. Покатались с мастером, послушали. Потом подняли на подъемник, подергали. И определили неисправность правого внутреннего шруса. Причем возникновение стука не сразу после начала движения, а через какой-то километраж объяснили тем, что смазка в трипоиде сначала густая и так сильно не дает стучать. а по мере прогрева элементов подвески и всего прочего разжижается и начинается долбежка страшная.
Помимо сервиса у них также есть подбор запчастей. Пробили по ВИН - оригинал стоимостью около 22килорублей выходил у них прошлой весной. (в экзисте был чуть дешевле, но все равно цена космическая). По аналогам предложили SKF и этот HDE. Я про такой даже и не слышал раньше и вроде как на SKF (как более именитый) согласился. Но продаван сказал, что кто оригинал делает он не знает, а по опыту установок даже более рекомендовал HDE. И добавил, что с неоригиналами как в лотерее.
Взял я в Экзисте этот HDE, привез им, поменяли и вот уже год с лишним и свыше 35000 км пройдено - тишина и покой (тьфу -тьфу 3 раза)

Отправлено с моего Archos 55 diamond Selfie через Tapatalk

maximsatunin
09.08.2017, 14:24
Взял я в Экзисте этот HDE, привез им, поменяли и вот уже год с лишним и свыше 35000 км пройдено - тишина и покой (тьфу -тьфу 3 раза)
:ay:

видимо реально лотерея...хоть и SKF не факт что сделано в германии, наверняка, все штампуют в китае, но все же грешу больше на механиков, т.к. оригинал не может просто так умереть за 5 месяцев эксплуатации... парни из REVO очень сильно удивились этой истории..говорят привода на тигуанах очень живучие и держут 300л.с. спокойно..:confused:

надеюсь в этот раз оригинал покажет себя достойно и больше я туда не полезу...

Alexsey96
09.08.2017, 21:28
Шрус умер, а что внутри что то рассыпалось или обломилось? чтобы появилась вибрация должна нарушиться соосность или балансировка как у кардана, посмотреть бы на умершего.

maximsatunin
09.08.2017, 22:12
Шрус умер, а что внутри что то рассыпалось или обломилось? чтобы появилась вибрация должна нарушиться соосность или балансировка как у кардана, посмотреть бы на умершего.

К сожалению, при прошлой замене не сообразил забрать старый шрус и изучить его..сейчас на замене обязательно изучу все моменты и заберу для исследования пациента:rolleyes:

Какие причины могут быть?
Перегрев подшипников трипоида и дальнейший износ?
Кривая полуось? Бред..как Ее вообще погнуть..
Износ подушек ДВС? Как криво должен стоять движок чтобы умирал шрус..вибрации на холостых нет!

Больше в голову ничего не идёт..

alecsei63
10.08.2017, 08:54
Первое не было или мало смазки.При установке мог слететь ролик в триподе.Вскрывать и смотреть.

maximsatunin
10.08.2017, 16:24
думаю все же смазка...т.к. первые 10тыс.км все было нормально, потому как слетевший ролик заявил бы о себе сразу при выезде..

alecsei63
10.08.2017, 16:50
Этим летом снял правый привод.Поменял пыльники и смазку в триподе и шрусе.Втриподе смазка была бурого цвета совсем мало.В шрусе подсыхать начала.Пробег на машине 155.000 км.

Масян
10.08.2017, 16:51
Смазка какая была?

alecsei63
10.08.2017, 16:53
На той неделе поеду в сервис на переборку левого.

Добавлено через 1 минуту
Где какая смазка была.

Масян
10.08.2017, 20:38
В трипоиде и шрусе.


Отправлено с кофеварки

alecsei63
10.08.2017, 20:52
В трипоиде была для трипоида такой же оригинальной намазал так же и в шрус.

Nitro100
18.08.2017, 17:12
L_Mikhail, подскажи, при выкручивании руля влево трогаюсь с газом в пол идет гул и вибрация. 2-3 сек. Всю машину колбасит. Что может быть? 2.0 тdi полн привод
Устал искать

walerka
18.08.2017, 17:21
Nitro100, много что может гудеть. Но вот чтобы колбасило... Лужи глубокие не штурмовали?

Nitro100
18.08.2017, 17:36
walerka, обычная динамичная езда... что вообще, может быть?
После зимы началось
Виграция с гулом сзади откудато идет...
блин не знаю что и делать
Интересно: с вывернутым вправо рулем нормально стартует.
Похоже на букс но не букс

walerka
18.08.2017, 18:57
Масло в заднем мосту не смотрели? Какие либо работы предшествовали этому? Ошибок в диагностике нет? По АБС, Халдексу, ручнику?

Nitro100
18.08.2017, 19:28
walerka, все в норме, ошибок по блокам нет. Все чисто.
Послезавтра в халдексе внепланово поеду менять масло с фильтром на красноармейскую.
Пробег 105 000
Масло в муфте у ОД менялось тыщ 30 назад. В рамках большого ТО
Что еще может быть??? Погоже на шлиф но не шлиф. Подвесной норм
Тут вообще, про шрусы пишут, дак они должны трещать, щелчки слышаться
По прямой все отлично, уверенный старт
Кто еще может сказать, что может вызывать гул и вибрацию в кузов при вывернутом руле ?
В питере кто может нормально продиагностировать??

А при залете в лужу кроме поведенного тормозного диска словить?

walerka
19.08.2017, 10:46
Nitro100, знаю пару случаев, когда люди заезжали в довольно глубокую лужу, останавливались в ней, задний мост через сапун засасывал воду и в итоге накрывался.
Еще что то в памяти всплывает какая то история про плохо защелнутый шрус на валу...который при максимально вывернутых колесах проскакивал на шлицах, а при прямолинейном движении нормально держал...но не помню, какая машина...
Ну и как вариант - сами шрусы... Нужно наверное вывешивать поочередно каждое колесо и на выкрученном руле пробовать трогаться... Смотреть что будет происходить с остальными и слушать.
Будете менять масло в муфте - проверьте и в заднем мосту...хотя бы цвет...

Масян
02.09.2017, 20:26
Про задний редуктор в луже все просто
Джиперы вкурсе
Масло горячее. Мост горячий. Вода холодная. Сальники всасываются

Добавлено через 39 секунд
Фото жижи в триподах. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170902/de68b20a81901566e81a1e699f6564e9.jpg

Nitro100
02.09.2017, 21:14
Боже... а еще есть мнения??
Поменял в муфте и редукторах масла. Светлое в заднем а в муфте черное. Короче масла новые мотюль а вибрация с гулом есть.

alecsei63
03.09.2017, 20:00
Я слил мотюль.Залил FUSH с допуском ваг.

Добавлено через 1 минуту
Масян, Земеля сколько прошол автомобиль.

Масян
03.09.2017, 20:49
256


Отправлено с кофеварки

alecsei63
03.09.2017, 21:06
Масян, Сам разбирал или в сервис.

Масян
04.09.2017, 05:37
Совместил. Ступицу менял слева + сальник привода справа. Ну и снял промыл привода и набил новой смазкой

red_boy
23.10.2017, 11:26
Nitro100, много что может гудеть. Но вот чтобы колбасило... Лужи глубокие не штурмовали?
Добрый день. А какая взаимосвязь с глубокими лужами и шрусом ?
В чем вопрос: заехал в небольшую лужу и после это появился гул (шум). При том что гул (шум) появляется тогда, когда с места начинаешь ехать при вывернутых колесах (налево или на право).
Машину осмотрели на подъемнике, видимых повреждений нет (подтеков - нет, резинки не порваны).

DanSK
12.01.2018, 22:40
Подскажите пожалуйста кто нибудь каталожный номер Ремкомплекта (пыльник,смазка хомуты) внутреннего шруса (трипода)

Масян
13.01.2018, 17:21
Подскажите пожалуйста кто нибудь каталожный номер Ремкомплекта (пыльник,смазка хомуты) внутреннего шруса (трипода)



Это не ремкоплект
Это пыльник

DanSK
13.01.2018, 17:43
Это не ремкоплект
Это пыльник
просто видел на ютубе ремкомплект ,там пыльник ,смазка ,хомуты,или это все в коробке с пыльником?

Масян
13.01.2018, 19:39
просто видел на ютубе ремкомплект ,там пыльник ,смазка ,хомуты,или это все в коробке с пыльником?



С пыльником идут смазка и хомуты.
Бери KGS они вроде на конвейер идут


Отправлено с кофеварки

Vyacheslav S.
14.01.2018, 12:31
Здравствуйте! Кто в курсе, подходит ли? Есть два варианта левого внутреннего шруса 3C0 498 103 g от тигуана и 3C0 498 103A от пасата b6. Аналоги у них одинаковы, кроме hde. Разница в наличии у 3C0 498 103 g адаптера пыльника 1K0 407 413 A. Хочу заказать от пасата и доп. адаптер пыльника от тигуана. Оригинал пасата 11т.р., у тигуана 17 т.р.

DanSK
14.01.2018, 22:11
Ребята может у кого завалялся старый внутренний шрус (тришипник) после замены,или может кто менять собирается ,я бы купил.
Меняли опорники и выпал тришипник,пока выехал заехал разбило один ролик тришипа,собственно этот ролик и нужен.

gowolf
14.02.2018, 20:28
Какие внутренние ШРУСы поставляют ВАГу на конвейер, чтобы можно без проблемно проехать тысяч 50-70.

gowolf
28.02.2018, 21:52
Шрус или трипод.Если трипод vkja8726 это skf.
Вообще-то это правый.

Добавлено через 3 часа 53 минуты
Кому интересно... SKF VKJA 8726 (правый) подходит, а вот левый нет! Разное количество зубьев и толщина самого шлица.
А какой тогда левый шрус SKF подходит взамен оригинального 3C0 498 103 G?

titanik
01.04.2018, 17:02
Походу захрустел левый внешний шрус. В поворотах руля на ходу отчётливо слышно. Что годное из аналогов выявилось? Тему читал, как всегда всё вперемешку и трипоиды и шрусы)))))
Евроавто быстро предлагает какие то Metelli и Рувиллы. Ценник максимальный для аналогов - под 3500 руб.

alecsei63
01.04.2018, 18:00
GKN lebro или с разбора хороший б\у.

titanik
01.04.2018, 18:39
alecsei63, Номер 305448 правильный? Сам ставил? Пыльники там не хуже оригинала или заказать оригинальные, благо они не дороги?

alecsei63
01.04.2018, 19:17
Да вроде он.Себе не ставил сделал ревизию приводов на 160 т.к поменял смазку.Пыльники нормальные пластиковые.Можно гкн.

Масян
02.04.2018, 05:29
alecsei63, Номер 305448 правильный? Сам ставил? Пыльники там не хуже оригинала или заказать оригинальные, благо они не дороги?



Лёбро бери

titanik
02.04.2018, 13:13
Масян, Гкн лебро это одно и тоже. Заехал сегодня а Евроавто, Говорят нет по ВИН на ваше ведро такого шруса. Косят или номер не правильный?

Масян
02.04.2018, 18:36
Масян, Гкн лебро это одно и тоже. Заехал сегодня а Евроавто, Говорят нет по ВИН на ваше ведро такого шруса. Косят или номер не правильный?Именно так одно и тоже. В оригинале тоже он.
Номер сейчас не скажу. Коробка в гараже

Отправлено с моего KOB-L09 через Tapatalk

titanik
02.04.2018, 21:03
Масян, А глянуть не можешь в ближ. день-два? Пожалуйста))
Не хочу потратить 5 с лишним штук и получить нечто на 1 см длиннее, например)))

Масян
03.04.2018, 05:28
Масян, А глянуть не можешь в ближ. день-два? Пожалуйста))
Не хочу потратить 5 с лишним штук и получить нечто на 1 см длиннее, например)))



Гляну

Samm
04.04.2018, 15:09
Если нужно есть оригинальный левый новый шрус)

titanik
05.04.2018, 00:34
Samm, Наружный? Сколько просишь? Они одинаковые левый и правый.

alecsei63
05.04.2018, 08:17
Левый и правый одинаковые.

Samm
10.04.2018, 01:19
Левый и правый одинаковые.

На дизеле они разные про тси не знаю

Добавлено через 32 секунды
Samm, Наружный? Сколько просишь? Они одинаковые левый и правый.

Посмотри подойдут тебе от дизеля

titanik
10.04.2018, 01:30
Samm, Спасибо, но походу я нашёл реальный номер GKN - 23691. На Драйве человек купил, поставил, доволен. 4 тыс в среднем за сторону(( Качество оригинала якобы.

alecsei63
10.04.2018, 12:19
Samm, Поясните как они разные.

vvm910
10.04.2018, 15:14
На дизеле одинаковые наружные ШРУСы, артикул в етке один по vin.

alecsei63
10.04.2018, 17:32
Я про ти же.

Samm
15.04.2018, 20:41
Samm, Поясните как они разные.
Ну вообще-то с одной тсороны он в коробку входит, а с другой так чуть другой выход.

Касаемо неоригинала увы, сколько читал весь неоригинал увы долго не ходит, просто купиьт оригинал и спать спокойно. По цене за 10 000 отдал бы. с учетом, что это новый оригинал, который стоит гораздо дороже.

Александр75084
30.05.2018, 21:47
Ну вообще-то с одной тсороны он в коробку входит, а с другой так чуть другой выход.

Касаемо неоригинала увы, сколько читал весь неоригинал увы долго не ходит, просто купиьт оригинал и спать спокойно. По цене за 10 000 отдал бы. с учетом, что это новый оригинал, который стоит гораздо дороже.

Он внутренний или внешний?

AAB
30.06.2018, 16:34
Посоветуйте не оригинал левый внутренний пожалуста

Добавлено через 1 минуту
забыл добавить на дизель

alecsei63
30.06.2018, 17:19
Не оригинал в основном дерьмо не ходят.

titanik
30.06.2018, 18:38
Александр75084, GKN-Spidan или Lobro.
Есть мнение, что этот немецкий производитель и поставляет привода, шрусы и прочее на конвейер ВАГу.

alecsei63
30.06.2018, 18:58
Он спросил не про шрус.Трипод выбирает.

titanik
30.06.2018, 20:39
alecsei63, Технически они оба ШРУСы. Только один внешний, а другой внутренний. GKN выпускает всё по отдельности и приводА в сборе. Другое дело товар не ходовой. Я себе внешние Lobro искал долго.

AAB
30.06.2018, 20:50
Ну где нашел

titanik
30.06.2018, 20:59
AAB В Экзисте. Только перед этим написал в представительство GKN в России и мне дали точный номер. У них очень широкий ассортимент.

Рич
01.07.2018, 14:20
alecsei63, Технически они оба ШРУСы. Только один внешний, а другой внутренний. GKN выпускает всё по отдельности и приводА в сборе. Другое дело товар не ходовой. Я себе внешние Lobro искал долго.

номерок пожалуйста в студию) и стоимость

titanik
01.07.2018, 19:50
Рич, Если речь про внешние, то это Loebro 304329
4400 за сторону.
Что касается внутренних, то быстрый поиск дал только внутренние части "гранаты". Пыльник, крестовина, хомуты, самазка, шайбочки всякие. Целиком в сборе со стаканом нужно искать. По идее стакан вечный и внутрянка Лоебро подходит под штатный ВАГовский стакан. Стоимость тоже в районе 3500 за сторону.

AAB
01.07.2018, 21:46
GKN-LOEBRO 305400 ЭТО ОН

vvm910
02.07.2018, 14:21
Поставил наружные JD, внутренние Stellox левый и GSP правый. Пока проехал 10 тыс. - все нормально. Все четыре в сумме обошлись как один gkn.

titanik
02.07.2018, 22:16
Все четыре в сумме обошлись как один gkn.


Это не с проста.....:cool:
А 10 тыс это не пробег.

vvm910
03.07.2018, 08:37
Это не с проста...
Конечно, искал причину вибраций;)

Добавлено через 1 минуту
Теперь испытываю на прочность китайские ШРУСы:cool:

alecsei63
03.07.2018, 10:43
В добрый путь.

AAB
03.07.2018, 16:30
Господа жду ответа какой внут шрус не оригинал посоветуете на дизель с левой стотроны

dedulj
05.07.2018, 07:10
Конечно, искал причину вибраций;)

Всех приветствую! Нашли?

vvm910
05.07.2018, 08:48
Да. Сначала поменял левый внутренний (по рекомендациям с форума), потом правый внутренний - вибрации чуть-чуть уменьшились, но в диапазоне 90-110 оставались. Ну и в конце заменил наружные - и вот оно, счастье:cool: Наружные шрусы на видбыли нормальные, смазки достаточно (кстати во всех), но как-то вот так. Шрусы были еще родные (по словам сервисников).

dedulj
05.07.2018, 13:07
vvm910, хруст, щелчки, при поворотах присутствовали?

vvm910
05.07.2018, 15:46
Хруста и щелчков не было, был очень малый люфт, когда дергаешь за вал

Митька
09.08.2018, 09:45
Рич, Если речь про внешние, то это Loebro 304329
4400 за сторону.
Что касается внутренних, то быстрый поиск дал только внутренние части "гранаты". Пыльник, крестовина, хомуты, самазка, шайбочки всякие. Целиком в сборе со стаканом нужно искать. По идее стакан вечный и внутрянка Лоебро подходит под штатный ВАГовский стакан. Стоимость тоже в районе 3500 за сторону. Добрый день!Тоже возникла необходимость замены наружнего шруса.Как себя зарекомендовал Loebro 304329 ?

svladimir
25.08.2018, 15:32
По внутренним шрусам подскажите, плиз. Номер тут писали 305400, он идёт по каталогу gkn на полноприводный пассат и туран, есть опыт установки на тигуан?

titanik
25.08.2018, 21:34
Митька, Вроде нормально ходят. Хоть и пробег у меня небольшой на них, порядка 10-15 тысяч.

Митька
25.08.2018, 21:44
Митька, Вроде нормально ходят. Хоть и пробег у меня небольшой на них, порядка 10-15 тысяч.
Две недели назад такой же поставил.Как говорится "будем посмотреть".На Драйве народ на Шкоды тоже такие ставит.

titanik
25.08.2018, 21:54
Митька, Зима покажет. Основные "нарекания" по этим Лоебро это пыльники. Кому то сильно не нравится их изначальная дубовость. Но при езде все нагревается и они становятся мягкими. Кстати и родные ВАГовские пыльники сейчас пластиковые, к слову сказать)
А так, ГКН - Лоебро делают официальные поставки на конвейеры ВАГа.

Митька
26.08.2018, 17:57
Пыльник то у меня как раз оригинальный,а с комплекта оставил на запас.

Shill
14.09.2018, 05:11
Всем доброе время суток. перерыл весь интернет и не нашел, как снимается левый привод. подскажите кто знает. спасибо.

Igor123!@#
14.09.2018, 15:53
Всем доброе время суток. перерыл весь интернет и не нашел, как снимается левый привод. подскажите кто знает. спасибо.

Какой двигатель, какая коробка?

titanik
14.09.2018, 15:55
Shill, Левый это "водительский"? Если да, то в щель между корпусом акпп и стаканом трипоида вколачиваешь стамеску или плоскую широкую отвёртку. Пара ударов и привод выходит.

Igor123!@#
14.09.2018, 15:58
Shill, Левый это "водительский"? Если да, то в щель между корпусом акпп и стаканом трипоида вколачиваешь стамеску или плоскую широкую отвёртку. Пара ударов и привод выходит.
__________________
Чёрно-белый S&S 2.0 TSI. "Upsolute-Auditoria" , "APR" интейк, "Unlim Power" выхлоп, Пневмо подвеска, метанол "Snow Performance", Polar Fis.
ODO 281 000 км.

У себя когда снимал, получилось только с применением двухлапого съемника с обратным молотком.

titanik
14.09.2018, 16:14
Igor123!@#, Да ну......неужели всё так приржавело? В одном случае снимал вколачивая отвёртку по нескольким точкам, поворавчивая привод за диск. Очень удобно, кстати. Сначала выколотить трипоид, а потом разбирать всё остальное.

Igor123!@#
14.09.2018, 16:55
Igor123!@#, Да ну......неужели всё так приржавело? В одном случае снимал вколачивая отвёртку по нескольким точкам, поворавчивая привод за диск. Очень удобно, кстати. Сначала выколотить трипоид, а потом разбирать всё остальное.

Расклиниванием никак не выходило вообще, кольцо стопорное оч. плоненько сидело, не так давно пришлось на окташке А5 тоже самое делать. Я в Мурманске у нас тут окружающая среда очень агрессивная, поэтому наверное и закисает так жестко.

Katutil
24.09.2018, 01:30
Машину надо держать в гараже сухом чтобы такого не было.

titanik
24.09.2018, 02:30
Katutil, Ерунда))) Смазывать все сочленения нужно обильно. С завода там все абсолютно сухо.

gda7604
15.10.2018, 12:01
доброго времени суток, господа специалисты, подскажите плз левый внутрений шрус (3с0498103g) можно заменить gkn 305400 или gkn 23691 или чем-то проверенным, тему курил но так и не въехал, видимо не дано, спасибо

Static
13.02.2019, 17:19
Камрады выручайте.

Какой все-же внешний левый ШРУС на дизель TDI CLJA, GKN 305448 или же GKN 304329 щелкает при переключении или скидывании передач, грешили на внутренний правый трипоид, сегодня поменяли - эффекта почти ноль.

titanik
13.02.2019, 21:07
Static, Задай вопрос в представительство GKN в России. Там адекватный дядька отвечает очень быстро. Я весь мозг сломал глядя на их номенклатуру ШРУСов.
Вот его мыло
Mikhail Minaev <mikhail.minaev@gkn.com>,

Static
14.02.2019, 09:36
Задай вопрос в представительство GKN в России
Благодарю.
Я весь мозг сломал глядя на их номенклатуру ШРУСов.
Это да... В общем и целом я разобрался путем копаний в каталогах GKN если кому-то поможет то
http://ows-cdn.tecdoc.net/gkn/home.jsp?server=2

У нас внешние ШРУС,ы одинаковые, внутренние разные на бензинках и дизелях, на дизелях заменители: SKF VKJA8726 - правый внутренний (китай, смазка в комплекте не для трипоидов а для ШРУС,ов, хотя мне забили ее, посмотрим как будет ходить), SKF VKJA8729 - левый внутренний.
Что касается наружних у нас они одинаковые - 1K0498099B, по данному номеру бьется SPIDAN 23691
https://i.imgur.com/kBRwDTE.jpg
Если мы забьем 304329 то увидим, что это и есть SPIDAN 23691 только в упаковке GKN с зеркальными размерами 1K0498099B и 23691
https://i.imgur.com/Vb80gAd.jpg

Iron Rain
17.03.2019, 18:00
Ставил SKF VKJA 8726 в сентябре 2017, сегодня опять его приговорили, слева до сих пор родной стоит, пробег 190, как-то так.

Vo1
19.03.2019, 19:05
Уважаемые тигуановоды,направте на путь истинный) Ситуация такая-поехал на СТО поменять правый трипоид со стаканом.До поездки за 2 дня заказал по ВИНу SKF стакан с трипоидом,номер кажись VKJA 8726. Так вот,мастер снял шрус-а там стакан с папой валом!!!Перезаказали похожий-пришел VKJA 8729.Снова сняли ,примеряли-не тот.В магазине развели руками,вернули деньги.В старый стакан положили смазку,собрали и отдали...Так пока и катаюсь,жду когда снова захрустит((Левый не снимали.На валу правого стакана следы сварки.Машинка из США,был удар несильный по правой стороне.Может там что-то и намудрили.Подскажите ,бывают ли такие правые шрусы,и какой заказать? Спасибо.

Добавлено через 8 минут
В поиске нашёл два варианта:
https://dok.dbroker.com.ua/art/2311tatlh/febest/1003569/p/5/132/305
и
https://dok.dbroker.com.ua/art/g7w035pc/pascal/4154561/p/5/132/305
Нет указания, что это левый или правый

alecsei63
19.03.2019, 19:41
Оба левые.

titanik
19.03.2019, 20:10
Vo1,
SKF VKJA8726

Vo1
20.03.2019, 11:09
titanik,С этим номером идет стакан с отверствием,а у меня с валом.

alecsei63, Получается левый и правый одинаковые,и что у меня за коробка такая нестандартная???

alecsei63
20.03.2019, 14:01
На левую сторону шлицы на валу.На правую внутри.

Vo1
20.03.2019, 16:54
alecsei63, Как тогда объяснить ,что у меня справа шлицы на валу?

titanik
20.03.2019, 17:00
Vo1, напиши что вообще у тебя за коробка, раздатка. По моему кто то косит)))) Фотки в таких случаях делают. Ни разу не видел раздатки с дыркой под привод.

Добавлено через 3 минуты
Vo1, шлицы на валу снятого привода или вал торчит из раздатки?

Vo1
20.03.2019, 17:01
titanik, Сам в руках держал вал,сфоткать не успел.Залезу под машинку сфоткаю обязательно и выкладу.Привод только передний.
Шлицы на валу снятого привода.

titanik
20.03.2019, 20:55
Vo1, Тьфу ты!!!! Передний привод!!, о какой тогда раздатке идёт речь? Естественно вал у тебя втыкается прямо в акпп.
Вот такой у тебя должен быть привод в сборе тогда
Короче, пиши код двигателя хотя бы и какая коробка. Оформи свою подпись, тогда можно будет оперативно смотреть что у тебя за машина и давать нормальные советы)

Vo1
20.03.2019, 23:34
Вот поснимал немного.
На валу есть места сварки .
Фото правого шруса.
Стакан вставляется в коробку.
А где прочитать коробку?

titanik
20.03.2019, 23:40
Vo1, воблин!)))
Сварка со стороны внешнего шруса....хрень какая то)) Походу брали подходящее по шлицам и укорачивали.
Давай по порядку.
Двигатель какой (код)?
Калужская сборка, немецкая или американка?

Vo1
20.03.2019, 23:45
Я прошу прощения за ламерство,код где посмотреть?
Машинка из Америки,в правую сторону был небольшой удар.
А сварка с двух сторон,внешнего и внутреннего шруса.

titanik
20.03.2019, 23:48
Vo1, Ээээ
В свидетельстве о регистрации например у меня CAW1000986
А вообще то нужно узнать код коробки, раз американка. Лучше это сделать по ВИН коду. Есть соответствующая тема, напиши туда свой ВИН.
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=5869

Vo1
20.03.2019, 23:55
titanik, Спасибо что отвечаете)
По ВИНу как раз и пробивается правый внутренний ШРУС со стаканом с отверстием под вал( Вот тут и непонятка...

titanik
21.03.2019, 00:00
Vo1, АКПП гидротранс или какая нибудь из ДСГ?

Vo1
21.03.2019, 00:02
Вот VIN,может что и просится.
WVGAV7AXOCW598937

Добавлено через 1 минуту
titanik, Я не очень понимаю,кажись ее называют аайсин.

titanik
21.03.2019, 00:04
Vo1, На ручке АКПП нет надписи DSG?

Vo1
21.03.2019, 00:07
Надписи нет.

titanik
21.03.2019, 00:42
Vo1, Я полагаю, что отдельно гранату ты не найдёшь, раз уже собирали полуось их чего то 3-х. Знакомый поставщик из Москвы знает что надо. Давать координаты?
И я уверен, что у тебя ДСГ шестиступка. Проверь. На ДСГ нет спереди радиатора, у неё небольшой радиатор прямо сверху коробки ближе к двигателю. А привод рекомендую взять в сборе. Вот фотка походу твоего в наличии. 17000 руб.

Igor123!@#
21.03.2019, 10:56
Надписи нет.

Для америкоса переднеприводного с моторами 2,0 CCTA с автоматом Айсин AQ450 MYY/QNT/SGV

5n0407762Q(QX) вал правый со шрусами.
Внутр ШРУС 3C0498103G(GX)
Наружн ШРУС 5N0498099D9(DX)

Вот только если там уже американен колхозен то это не поможет :)

Vo1
21.03.2019, 13:17
titanik, Спасибо,доставка в Украину будет стоить денег(.
Igor123!@#, Вал правый со шрусами какой как мне подходит,но почему фото шруса внутреннего не совпадает с тем,что на фото вала?Непонятка...Вот думаю снять с машинки оба вала,левый и правый и сравнить внутри.шрусы-может справа стоит такой же как и левый.Огромная Вам благодарность за советы и подсказки.

titanik
21.03.2019, 13:42
Vo1, зачем тебе вареный перевареный привод? Вал по шлицам гранаты модет не подойти, еще что всплывет. Ищи бу полуось и не имей себе мозг))) на моем фото твой вариант.

Igor123!@#
21.03.2019, 13:46
тка...Вот думаю сня

Vo1, зачем тебе вареный перевареный привод? Вал по шлицам гранаты модет не подойти, еще что всплывет. Ищи бу полуось и не имей себе мозг))) на моем фото твой вариант.
__________________

Поддерживаю, это самый нормальный вариант, правда возможны сложности с поиском б/у на америкоса

ruazr
23.03.2019, 18:06
сегодня приговорили передний внутренний ШРУС(искал причину вибраций на скорости 80-100), теперь задача найти приличный не оригинал. в ветке статистики совсем мало. подскажите производителя.
машина 13го года, CAWA,АКПП, 4WD.

Yalta forever
23.03.2019, 18:35
Здравствуйте специалисты.
Помогите пожалуйста чайнику-автолюбителю разобраться.
Симптомы:
1. Двойной, тройной хруст при резком трогании с места.
2. Хруст при проезде неровностей (лежачий полицейский и т.п.), но не всегда.
3. Хруст при повороте руля на малой скорости (1-я передача), но не всегда.
4. Хруст при резком торможении.
5. Вибрация при движении отсутствует.
6. Диагностика ходовой не выявила проблем.
Рекомендация мастера: «вы поездите ещё и понаблюдайте, если симптомы усилятся приезжайте будем разбираться, есть подозрения на шрусы».
Автомобиль: Tiguan TSI 2,0 2010 г.в. VIN XW8ZZZ5NZBG102940

Может быть кто-то сталкивался с подобным набором признаков неисправности?

titanik
23.03.2019, 19:18
ruazr, Левый или правый? Они разные.

ruazr
23.03.2019, 19:19
правый внутренний.

titanik
23.03.2019, 19:19
titanik, Левый ТОЛЬКО оригинал. Не оригинального приличного не найдёшь. Правый я поставил SKF. Причём номер бьётся от Пассата. У друга в Москве как раз второй есть в наличиии.

ruazr
23.03.2019, 19:20
сколько прошел уже?

titanik
23.03.2019, 19:24
Да прошёл всего ничего, но это единственная достойная замена оригиналу. Больше никто не делает. GKN-Loebro-Spidan не найдёшь.

ruazr
23.03.2019, 19:27
спасибо. буду его заказывать.

titanik
23.03.2019, 19:45
ruazr,
SKF VKJA 8726

ruazr
23.03.2019, 19:47
да, разобрался. спасибо еще раз.
из Москвы в какую цену обошелся(можно в личку)?

yura64
23.03.2019, 20:45
Всем привет! Уже третий сезон вибрация от 100 км/час, что может быть? В ямы не залетал, диски ровные, шишек на резине нет, на зимней резине сильнее трясет после 100 км/ч, уже и балансировали и проверяли - нет видимой проблемы. Диски на зиме штамповка. Осталось наверное на подъемнике снять колеса и попробовать до 100 раскрутить. У меня передний привод. И разная вибрация на зимней и летней резине. На лете как будто большого диаметра вал цепляет в одном месте а на зиме тарабанит часто. И только при скорости от 100

titanik
23.03.2019, 20:50
yura64, Осматривать с монтировкой всю подвеску. Шаровые смотри, например, салент блоки и прочее.

yura64
23.03.2019, 20:51
Осматривать с монтировкой всю подвеску
Уже и не один раз, и официалы и д.Вася в гараже - ничего :(

alecsei63
23.03.2019, 21:11
yura64, Кардан и наличие балансировочных грузиков на нем смотрели.

yura64
23.03.2019, 22:37
Кардан и наличие балансировочных грузиковУ меня передний привод