PDA

Просмотр полной версии : У кого стоит Халдекс пятого поколения, всем сюда


Страницы : [1] 2 3 4

Scaqlietti
23.10.2014, 09:26
Кто рискнет вытащить насос и посмотреть сетку и зафотать

Читаем http://clubvolvo.ru/showthread.php?t=112315


Проверка состояния муфты и насоса ПП здесь: http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1855457&postcount=609

Afrol
23.10.2014, 10:48
Scaqlietti, с добрым утром;)
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=4186&page=87
А вообще правильно, должна быть отдельная тема по Халдекс 5.

ZZZ
23.10.2014, 17:02
А вообще правильно, должна быть отдельная тема по Халдекс 5.
Уже начали пятый на Тигуан ставить ? :rolleyes: В нем фильтр тонкой очистки отсутствует только сетка на насосе вся грязь на ней.

Scaqlietti
23.10.2014, 17:22
Уже начали пятый на Тигуан ставить ? :rolleyes: В нем фильтр тонкой очистки отсутствует только сетка на насосе вся грязь на ней.

15 модельный точно, р лайн точно.

Afrol
23.10.2014, 17:26
Уже начали пятый на Тигуан ставить ? :rolleyes: В нем фильтр тонкой очистки отсутствует только сетка на насосе вся грязь на ней.

С конца ноября 13 года.

L_Mikhail
23.10.2014, 18:24
Уже начали пятый на Тигуан ставить ? :rolleyes: В нем фильтр тонкой очистки отсутствует только сетка на насосе вся грязь на ней.


Дата производства 23.11.13 - пятый(.

ZZZ
23.10.2014, 19:08
Дата производства 23.11.13 - пятый(.

По виду похоже 5-й насос такой же как на 4-ке только сетка другая. Ценник думаю как у 4-ки или пожадничали ?

L_Mikhail
23.10.2014, 19:19
По виду похоже 5-й насос такой же как на 4-ке только сетка другая. Ценник думаю как у 4-ки или пожадничали ?


Про ценник ничего не скажу, не интересовался. Думаю также или чуть меньше.
Неужели они кастрировали 5-й только ради удешевления производства??
http://youtu.be/CDRVTjMPK9Q

4-й: http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/10/23/efd4d03c9353c36f8883a6a7d9f787bf.jpg

5-й: http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/10/23/40d9a682d518074b8360ab48d0b87e41.jpg

ZZZ
23.10.2014, 20:09
Неужели они кастрировали 5-й только ради удешевления производства??
Видно поняли фильтр бесполезен и сделают регламент 30 тыс. Еще на 4-ке насос без снятия фланца кардана только у ВАГа меняется, на 5-ке отдвинули чтобы если что обслуживать сетку насоса или менять так как он похоже теперь расходник полного привода.

OAV1973
05.11.2014, 00:29
Подскажите чиповка не убивает пятый халдекс? Где то проскакивало что то про 380 н.м.

SMax
05.11.2014, 00:42
Подскажите чиповка не убивает пятый халдекс? Где то проскакивало что то про 380 н.м.
Ну с колес момент конечно променьше будет(чем заявленные АПР 400Н/м), но запаса у пятого халдекса можно сказать нет...(

OAV1973
05.11.2014, 00:54
Печалька. То есть только стейдж 1 и все. Стейдж 2 уже страшно.

SMax
05.11.2014, 01:02
Печалька. То есть только стейдж 1 и все. Стейдж 2 уже страшно.
Думаю да, но этот вопрос лучше адресовать на анализ представителям АПР. У них полагаю есть все необходимое оборудование для исследований и тестов.

VanishMP
05.11.2014, 09:41
Товарищи, как все-таки определить дату производства машинки? в птс написано "ноябрь" и все...

Cons
05.11.2014, 10:37
VanishMP, по вин коду, Есть тема на форуме.

yurasha61
11.11.2014, 08:58
Кому интересно, вот статья в "За рулём" про 5тый Халдекс: http://www.zr.ru/content/articles/737592-haldex-v-pyataya-zadnyaya/

TurboFox
17.02.2015, 01:54
Извините други мои, но не соглашусь с вами!
С какого перепугу вы решили что Haldex-5 начали ставить на обычные Tiguan?
Речь не про Rline, пожалуйста оффициальную ссылочку, ибо везде пишут, что:

Haldex-5 ставится на Skoda Yeti, Scout и пока ток начали на VW Golf!
А на Tiguan читал, что только еще будут будут ставить с 2016 модельного года (новый 2015 осени Tiguan), как и АКП больше на Tiguan не будет только DSG

Warez
17.02.2015, 11:09
TurboFox, можешь не соглашаться, но с 05.11.2013 идет уже V поколения (насос 0CQ598549) а до 04.11.2013 0AY598549A

L_Mikhail
17.02.2015, 11:32
TurboFox, можешь не соглашаться, но с 05.11.2013 идет уже V поколения (насос 0CQ598549) а до 04.11.2013 0AY598549A


Подтверждаю!
У меня стоит пятый халдекс... Дата производства 23.11.13

TurboFox
17.02.2015, 12:09
можно както документально или оффициально это прочитать???

Гдетож в тех литературе по ТО должны были или самообучению внести какие-то поправки и изменения или по каталогу в запчастях с упоминанием именно Haldex-5

vlas
17.02.2015, 12:10
В каталоге номер муфты с 05.11.2013г. другой.

TurboFox
17.02.2015, 12:58
vlas, номер это не упоминание об поколении ;)
могли просто доработки внести как и в DSG DQ200 что после нг 2014 улучшеннная идёт
как и побороли типа масложор на движках с лета 2013, а по факту у меня ест... ( За 7500км доливаю 1,3л масла с самого новья...)

vlas
17.02.2015, 12:59
TurboFox, ну тогда не знаю, как помочь....:confused:

L_Mikhail
17.02.2015, 13:37
Турбофокс, просто поверь )) или все таки вин расшифровать?😊

vlas
17.02.2015, 13:42
Там, на сколько я понял принцип регулирования давления иной, т.е. основные отличия в насосе и блоке управления.

Grig78
17.02.2015, 14:15
Там, на сколько я понял принцип регулирования давления иной, т.е. основные отличия в насосе и блоке управления.
+нет фильтра и преднатяг назад меньше

vlas
17.02.2015, 14:18
и преднатяг назад меньше
Это что значит?

Grig78
17.02.2015, 14:20
Это что значит?
http://www.drive2.ru/l/1802829/

vlas
17.02.2015, 14:38
Как - то слабо верится, что практически ушли от преднатяга. В своё время преднатяг преподносился как благо, способствующее уменьшению времени реакции муфты на изменение условий.

Grig78
17.02.2015, 14:54
Как - то слабо верится, что практически ушли от преднатяга. В своё время преднатяг преподносился как благо, способствующее уменьшению времени реакции муфты на изменение условий.
О том и речь, что ради удешевления конструкции пошли на это. Там же пишут в камментах, что из описания Вольв исчезли даже маркетинговые слова про постоянный момент на задней оси. Хотя по идее быстродействие муфты повысилось и мозги по прежнему могут ее заранее замыкать. Может все и не так плохо.

vlas
17.02.2015, 15:05
Будем надеяться.....

Евген.
17.02.2015, 15:15
номер это не упоминание об поколении
Из оригинального каталога на Тигуан-
D - 05.11.2013>>
Масло для муфты Haldex
Заправочный объем:
655ML

http://s58.radikal.ru/i162/1502/08/aeaed1bd616a.png (http://www.radikal.ru)

genich
17.02.2015, 16:46
Может вот эта инфа чем-то поможет. :confused:
Мой тигуан (08.07.2013) по вину:

http://s020.radikal.ru/i702/1502/ae/dd4f238220c6.jpg

Ауди Q3 коллеги (20.02.2014) по вину:

http://i003.radikal.ru/1502/1d/bdc7c42aa216.jpg

Dupont
17.02.2015, 16:56
Как - то слабо верится, что практически ушли от преднатяга.Не совсем. Если раньше момент передавался на заднюю ось всегда, когда вы нажимали педаль газа, то теперь все решается блоком управления, то бишь прошивкой. Отсюда и экономия топлива. Для меня главный вопрос - куда ушли полмиллиарда евро на разработку? :)

Евген.
17.02.2015, 16:59
Может вот эта инфа чем-то поможет.
По заправочным емкостям в Халдекс 4-ый 720 мл, 5-ый - 655 мл.

SMax
17.02.2015, 17:28
По заправочным емкостям в Халдекс 4-ый 720 мл, 5-ый - 655 мл.
Как раз разница примерно на отсутствующий фильтр..В общем новый Тига пока уменя вызывает вопросов больше чем желаний им обладать :)

MIKE 55
17.02.2015, 17:33
genich,
Вы можете сделать такую-же расшифровку по ВИН коду моего авто, как в вашем сообщении?

genich
17.02.2015, 17:36
MIKE 55, да вы и сами можете. Я на автодоке (autodoc.ru) смотрел, они недавно эту штуку прикрутили. Через кабинет - Мой гараж.
Но если не можете, тогда могу посмотреть.

Dupont
17.02.2015, 18:14
Как раз разница примерно на отсутствующий фильтр..В общем новый Тига пока уменя вызывает вопросов больше чем желаний им обладатьСамое прикольное, что по регламенту масло теперь не меняют, а на форуме вольво пишут, что сливается максимум 300 грамм.

Grig78
17.02.2015, 18:16
Самое прикольное, что по регламенту масло теперь не меняют, а на форуме вольво пишут, что сливается максимум 300 грамм.
мда... типа крупноузловая замена вместе с маслом раз в 60 тык :eek:

dravor
17.02.2015, 18:33
Как сказал мастер, менявший мне масло с фильтром в моем четвертом: "Пятый Халдекс себя еще покажет".
ВОт теперь не понимаю, куда смотреть в тот момент, когда придет время менять машину? На какую марку, не ставящую экономию при производстве во главу угла обратить внимание?

andrusss
17.02.2015, 18:43
Покажет и покажет, чтож теперь ..
У кого кстати проблемы то ужэ возникли ?? (не суйте только ссылки на драйв с вольво) пока не у кого вроде ... или так .. для самоистязания?)

Grig78
17.02.2015, 19:02
У кого кстати проблемы то ужэ возникли ??
На Тигах с 5-м Халдексом еще просто пробеги не подошли, за 1,5 года вряд-ли кто-то накатал 80-100 тык.

TurboFox
17.02.2015, 20:44
Вот эту дату 05.11.2013 надобы в шапку самой первого сообщения, чтоб сразу народ ориентировался у кого Haldex-5 на Tiguan.

Мдааа, а вы в курсе что новые Tiguan с 2016 не будут иметь АКП, только DSG?
Походу все более паркетные VAG шлепает одноразовые контрацептивы, там действительно ток еле-еле продержится всё 2г гарантии или под 60т км, а далее пройдите в кассу...

Евген.
17.02.2015, 20:56
новые Tiguan с 2016 не будут иметь АКП, только DSG?
Ну может тогда они оставят вязку 211лс+DSG для базы, а Р-лайн будет 225\250 лс + DSG? Возможности нашего сегодняшнего движка вполне это позволяют. Думаю маркетологи найдут, чем заинтересовать покупателей.

genich
17.02.2015, 21:07
Думаю спад продаж покажет маркетологам, что они неправы. Шкода на октавии А7 тоже сначала убрала 1,6 и АКПП. Была только ДСГ и 1,2ТСИ.

ZZZ
17.02.2015, 21:57
Думаю спад продаж покажет маркетологам, что они неправы.
Этим сволочам всё похрен кроме маржи. Есть такие люди представительствах автопроизводителей называются -"Product ManagerЫ" они уже регулярно "жалуются": то что раньше было в базе становится отдельным кодом комплектации, при этом цена базы ниже не становится. Т.е. машина либо дорожает либо пустеет. На трёх колесах авто не поедет, но всю мелочевку начиная от копеечных пластмассок режут, в объемах производства это уже не мелочь. Не удивлюсь когда в калужском Тигуане вдруг окажется пластик облицовок как у Polo.

SMax
17.02.2015, 23:06
Самое прикольное, что по регламенту масло теперь не меняют, а на форуме вольво пишут, что сливается максимум 300 грамм.
Меняют, только уже со съемом муфты целиком и промывкой оной от всякого "г", которое раньше хоть как-то задерживал фильтр...

Dupont
17.02.2015, 23:41
Меняют, только уже со съемом муфты целиком и промывкой оной от всякого "г", которое раньше хоть как-то задерживал фильтр...Ну да, только не регламентная замена, а почти капремонт. А так открутили насос, слили 300 грамм и в бой. :)

Drakstar
18.02.2015, 00:41
ЗАМЕНА МАСЛА В МУФТЕ HULDEX 4 GENERATION VW-TIGUAN
https://yadi.sk/i/Cwpkt0LMejzCD

genich
18.02.2015, 10:07
Не удивлюсь когда в калужском Тигуане вдруг окажется пластик облицовок как у Polo.:D:ay:
Но поживём - увидим.

yurasha61
19.02.2015, 09:03
Для начала вот: http://www.drive2.ru/l/1802829/
Цитата:
Что новая муфта легче и обеспечивает более низкий расход топлива. За счет чего — не за счет же веса муфты на 1600-2000 килограммовом авто? Оказывается, судя по обсуждениям на иностранных сайтах, за счет избавления в конструкции от аккумулятора давления, муфта в принципе не может, как раньше, всегда передавать 5% момента на заднюю ось. И теперь все полноприводные вольво стали в прямолинейном движении с приводом только на переднюю ось. Как более дешевые марки/модели. А задние колеса подключаются только по решению электроники.

SMax откуда этот владелец Вольво взял информацию, сам придумал по внешнему виду.
Для меня информация по 5тому халдексу это не просто праздное любопытство.
Во первых: мой первый Тигуан был переднеприводный, второй с 4тым халдексом, третий с 5тым халдексом. И вот почти год отъездив с 5тым халдексом я не заметил, что он едет как мой первый переднеприводный, поведение один в один как второй Тиг. Может 5тый халдекс такой молниеносный, что я не замечаю как он включается, но это только плюс.
Во вторых: пришло время делать чип, и я собираю информацию по передаваемому моменту 5тым халдексом. Пока только находил " бабушка на лавочке сказала".

yurasha61
19.02.2015, 09:33
По передаваемому моменту на Гольф 380нм. для чипованного Тига мало.
Читать с 20той страницы.

Troll
19.02.2015, 13:20
yurasha61, Подскажи, пожалуйста, а износ покрышек на 5-ом халдексе(перед-зад) равномерный. У меня на 4-ом равномерный износ(отличие менее 1 мм за 20 т.км).
Если у 5-ого тоже равномерный, то однозначно есть преднатяг.

Dupont
19.02.2015, 14:17
за счет избавления в конструкции от аккумулятора давления, муфта в принципе не может, как раньше, всегда передавать 5% момента на заднюю ось.Отсутствие гидроаккумуляторов означает, что преднатягом насос управляет напрямую. Пятый халдекс остался превентивным, только теперь его "превентивность" настраивается на компьютере.

По передаваемому моменту на Гольф 380нм.Каталожные номера муфт для Гольфа и Тигуана разные. Максимальный крутящий момент может быть разным, как это было в случае с Октавией и Тигуаном на 4 халдексе.

yurasha61
19.02.2015, 14:54
Подскажи, пожалуйста, а износ покрышек на 5-ом халдексе(перед-зад) равномерный. У меня на 4-ом равномерный износ(отличие менее 1 мм за 20 т.км).
Если у 5-ого тоже равномерный, то однозначно есть преднатяг.

Я на летних проехал 15000км, можно промерить сравнить.

Добавлено через 43 секунды
Отсутствие гидроаккумуляторов означает, что преднатягом насос управляет напрямую. Пятый халдекс остался превентивным, только теперь его "превентивность" настраивается на компьютере.

И я про тоже:
В муфте пятого поколения насос снабдили центробежным регулятором, который отмеряет нужное рабочее давление в системе. При вращении рычаги регулятора под действием центробежной силы расходятся и перекрывают каналы, по которым масло сливается в поддон. При этом давление в системе растет, поршень начинает сжимать диски. Если требуется разблокировать муфту, автоматика снижает обороты электромотора, рычаги возвращаются в исходное положение, клапаны открываются и давление падает.
По сути, центробежный регулятор заменил две детали: управляющий электромагнитный клапан и гидроаккумулятор, необходимый для поддержания давления.

Добавлено через 2 минуты
Каталожные номера муфт для Гольфа и Тигуана разные. Максимальный крутящий момент может быть разным, как это было в случае с Октавией и Тигуаном на 4 халдексе

Я тоже думаю, что тиговский халдрекс 5 должен переваривать больший момент, но пока не нашел информации какой.

Добавлено через 4 минуты
Dupont, Верхняя часть поста 52 это не мои слова, это цитата SMax с другой темы.

vlas
19.02.2015, 15:10
А можно полюбопытствовать, что за смысл вы вкладываете в слово переваривать момент?

yurasha61
19.02.2015, 15:22
А можно полюбопытствовать, что за смысл вы вкладываете в слово переваривать момент?

Я писал выше, что гольфовский халдрекс5 расчитан на передачу крутящего момента двигателя до 380нм.
Сейчас у меня двигатель с моментом 280нм, после чипа будет 400нм. Вот и возникает вопрос: если на Тиге тот же халдрекс5 как на гольфе, то стоит ли чиповаться?

vlas
19.02.2015, 15:30
Муфта на себя забирает только половину момента от двигателя.
Конечно, чисто гипотетически может возникнуть ситуация, когда оба передние колеса будут висеть, при посадке на брюхо например, и на муфту пойдёт больше.
Ну не передаст она столько, просто провернутся её диски. Не более того.
Или я в чём-то ошибаюсь?:confused:

Samm
19.02.2015, 16:19
Вот эту дату 05.11.2013 надобы в шапку самой первого сообщения, чтоб сразу народ ориентировался у кого Haldex-5 на Tiguan.

Мдааа, а вы в курсе что новые Tiguan с 2016 не будут иметь АКП, только DSG?
Походу все более паркетные VAG шлепает одноразовые контрацептивы, там действительно ток еле-еле продержится всё 2г гарантии или под 60т км, а далее пройдите в кассу...

Что Вам дсг все, если правильная дсг будет то все ок, вон на маккане тот же пдк, тоже дсг и все отлично и дури поболее.

yurasha61
19.02.2015, 16:20
Муфта на себя забирает только половину момента от двигателя.

Не совсем так. Вот, что пишут в программе самообучения для Гольф7:
Особенности конструкции ( муфты халдекс 5 )
• Для крутящего момента двигателя до 380 Н·м.
• Крутящий момент, передаваемый на заднюю ось
до 3600 Н·м.

Как видно из этих цифр крутящий момент передаваемый на заднюю ось почти в десять раз выше момента двигателя.

vlas
19.02.2015, 16:24
Как видно из этих цифр крутящий момент передаваемый на заднюю ось почти в десять раз выше момента двигателя.
Согласен, момент движка ч/з КПП (в зависимости от передачи) увеличивается.
Но даже если муфта не способна передать приходящийся на неё момент, она же просто провернётся, передав, ту часть момента, которую способна передать. И все....

yurasha61
19.02.2015, 16:37
Но даже если муфта не способна передать приходящийся на неё момент, она же просто провернётся, передав, ту часть момента, которую способна передать. И все...

Вот в этом вся и соль: когда она провернётся будет износ фрикционов, а фильтр в 5том убрали, вся грязь останется в масле. Несколько таких проворотов и гуляй в ремонт халдекс.

andrusss
19.02.2015, 16:42
У дизеля 320 в стоке ..

vlas
19.02.2015, 17:04
Несколько таких проворотов и гуляй в ремонт халдекс.
Ну при буксе проворачивается, а в движении не более чем рассогласование вращения колёс при движении. Проворот для муфты вполне рабочее состояние.

andrusss
19.02.2015, 20:29
В теме про чип уже ездят на дизеле чипованном с халдексом 5м- проблем не замечено!

L_Mikhail
19.02.2015, 20:44
Несколько таких проворотов и гуляй в ремонт халдекс.

Не знаю были ли у меня провороты, но за 35 т. км. (из них 5 т.км. с чипом) в сервисе не был. Буксовал серьезно один раз, в грязи. На 40 поменяю масло и почищу сетку ... Полет нормальный, смотрим дальше!

yurasha61
19.02.2015, 23:23
L_Mikhail, Если ты собрался чистить сетку, то у тебя 4 тый халдекс, а мы тут про 5 тый переживаем.

L_Mikhail
20.02.2015, 00:06
L_Mikhail, Если ты собрался чистить сетку, то у тебя 4 тый халдекс, а мы тут про 5 тый переживаем.


Я говорю о приемной сетке насоса. Точно у меня 4-й халдекс?😉
Вот эта сетка:http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/19/a0420b336a734860936324fb5a0e7cc2.jpg
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/19/82bc0aefb1386d95072a6e9076110d52.jpg

SMax
20.02.2015, 00:15
Я говорю о приемной сетке насоса. Точно у меня 4-й халдекс?
Если фильтр есть(крышка видна справа на халдексе над насосом?) то точно 4й ;)

L_Mikhail
20.02.2015, 00:59
Если фильтр есть(крышка видна справа на халдексе над насосом?) то точно 4й ;)


)))) спасибо, у меня 5-й халдекс.

Afrol
24.02.2015, 09:55
Заменил масло в Халдекс-5. Пробег 20 т.км. Внедорожных покатушек, буксований в снегу/грязи не было. Город/трасса - 40/60
37125
37126
37127
Вроде ничего страшного, ещё походило бы масло, но на Халдекс-4 при замене на 55 т.км. слитое масло было как новое, грязи на сетке моторчика практически не было.
В отсутствии фильтра на Халдекс-5 замена масла раз в три года (или ~60 т.км. в среднем) с большой вероятностью совпадёт с заменой моторчика, что подтверждается вольво-форумом.

К вопросу о преднатяге Халдекс-5
37128
При включении D или S блокировка муфты 15%, при старте видел 96% (на коротенькой ледяной дорожке пробовал)

Чалекс
24.02.2015, 13:13
Заменил масло в Халдекс-5. Пробег 20 т.км
нормально, но рановато. Сам полезу тыс в 40-к...

Чалекс
29.03.2015, 19:18
Купил масло для замены...
http://s018.radikal.ru/i501/1503/0a/421668f37860t.jpg (http://radikal.ru/fp/965e732485b349b8a2cb7abc311ffcd1)

http://s013.radikal.ru/i322/1503/f1/4cf551283a38t.jpg (http://radikal.ru/fp/dc23ad00ae764f61b71c71704ad8ff43)

http://s009.radikal.ru/i307/1503/4b/cc2fddc0e976t.jpg (http://radikal.ru/fp/fd390345e1374c8498d5825403bc0caa)

blue_dolphin
07.04.2015, 23:02
клубни, возник специфический вопрос, на 5-м халдексе в каком режиме работает насосик:
после включения зажигания - "накачал и потом затих" или сразу начинает молотить и потом не останавливается?

Afrol
08.04.2015, 08:53
blue_dolphin, после пуска двигателя включается, работает всегда.

blue_dolphin
09.04.2015, 01:07
blue_dolphin, после пуска двигателя включается, работает всегда.
тогда ещё два вопросика:
- на холостом ходу при включенном моторе(кондер,магнитола не включены) писк насосика из салона слышно?
- получается самая ненадежная деталь в 5-м Хальдексе - насосик, ввиду постоянной работы он умрет первым???

71miha71
09.04.2015, 01:18
тогда ещё два вопросика:
- на холостом ходу при включенном моторе(кондер,магнитола не включены) писк насосика из салона слышно?
- получается самая ненадежная деталь в 5-м Хальдексе - насосик, ввиду постоянной работы он умрет первым???

А на холостом ходу - вы его не услышите.

если в четвертом халдексе, - он работает циклически, включаясь и выключаясь во время работы ( частые вкл,- выкл, - очень вредны для любых электроприборов )

то 5тый халдекс упрощен до безоразия очень грамотно.

не нужен управляющий клапан, нет энергоаккумулятора,

весь функционал, - выполняет сам насос, путем изменения подачи напряжения на него,

например, - тнужно системе 15 бар, значит напруга на насос будет порядка 9вольт, требуется давление 25бар, напруга на насос будет порядка10,5в ( цифры примерные )

Afrol
09.04.2015, 08:21
тогда ещё два вопросика:
- на холостом ходу при включенном моторе(кондер,магнитола не включены) писк насосика из салона слышно?
- получается самая ненадежная деталь в 5-м Хальдексе - насосик, ввиду постоянной работы он умрет первым???

Из салона можно услышать работу бензонасоса, моторчик Халдекса работает практически беззвучно.
Насчёт надёжности - время покажет, где дольше живёт, в 4-м или в 5-м.

Чалекс
09.04.2015, 10:56
где дольше живёт, в 4-м или в 5-мсо временем устроим соревнование, кто больше проедет!

Чалекс
16.04.2015, 23:41
Сегодня заменили в сервисе масло в муфте, по цвету немного темнее нового, пробег почти 35 т.км. без фанатизма.
http://s020.radikal.ru/i709/1504/06/c3a6a31dc5af.jpg
Сам моторчик снять и почистить отказались, придётся летом лезть самому.

Добавлено через 3 минуты
71miha71, Михаил, начал потеть один из приводов, с чем это может быть связано и насколько критично?
http://s020.radikal.ru/i701/1504/12/b8048878d298.jpg

71miha71
20.04.2015, 17:24
5халдес, - обслуга его просто заменив масло, - деньги на ветер, нужно промыть муфту, и обязательно почистить приемную сетку насоса, - которая забивается продуктами износа, Далее у насоса масленное голодание, и насосу - кирдык.

а вчем проблема снять насос? открутить два болтика, и подцепить насос для снятия??


по поводу запотевания, я так понял под шрузом, - - это уже не муфта, а редуктор моста. Возможно забит сапун, и при нагреве масло пытает искать место утечки, тогда масло будет пытаться вылезть через сальники привода шрузов. так же масло из редуктора моста, - попасть через сальник в полость с маслом муфты.
при сливе масла из муфты, если присутствуют сопли, значит масло из редуктора, - попадает в муфту.

http://s019.radikal.ru/i623/1504/ac/de941b12f962.jpg (http://www.radikal.ru) http://s012.radikal.ru/i319/1504/6a/9f3cd7ae2200.jpg (http://www.radikal.ru)

Чалекс
20.04.2015, 17:37
а вчем проблема снять насос?по теплу так и сделаю! Кстати при замене масла в Халдексе коробка должна стоять не в паркинге и включено зажигание?
Возможно забит сапуносталось его только найти...
при сливе масла из муфты, если присутствуют соплисоплей не было.

genich
03.07.2015, 17:13
Друзья, седня добрался-таки до AUDI q3 2014г.в.
Вот что увидел:
Контроллер 22: Полный привод (J492) Описания: 0AY-907-554.clb
Номер детали SW: 0AY 907 554 F HW: 0AY 907 554 F
Компонент:: Haldex4Motion H52 7521
Номер лицензии: HA1-00009.01.14
Кодировка: 0001
Код сервиса:: WSC 00049 770 00156
ASAM установки: EV_AllWheelContrHA1VW37X 002001
ROD: EV_AllWheelContrHA1VW37X.rod
VCID: 4E99794811618B51AD7-801B

И вижу на фото выше 0AY 907 554 F. У меня на тиге 2013 г. 0AY 907 554 E. С литерой F однозначно пятый халдекс?

Чалекс
03.07.2015, 17:33
genich, у меня однозначно 5-й Халдекс, потому что уже нет отдельного фильтра тонкой очистки и сам блок
на фото выше 0AY 907 554 Fстоит под углом в днищу автомобиля, а не строго перпендикулярно ему как на предыдущем поколении.

genich
03.07.2015, 17:33
Чалекс,
С литерой F однозначно пятый халдекс?

Dupont
03.07.2015, 17:34
С литерой F однозначно пятый халдекс?Для тигуана да. С Q3 все сложнее.

Чалекс
03.07.2015, 17:45
genich, у Тигов выпуска до 04.11.2013 четвёртое поколение, с 5 ноября 2013 уже пятое...

genich
03.07.2015, 21:24
Для тигуана да. С Q3 все сложнее.
т.е. я челу не могу однозначно сказать, что у него пятый?

Чалекс, это я знаю.

Чалекс
03.07.2015, 21:38
что у него пятый?залезь под машину и посмотри (сфоткай) саму муфту. По внешним признакам больше вероятности определить. Судя по году выпуска Q-3 склоняюсь к 5-му.

genich
04.07.2015, 00:29
Чалекс, нет у меня такой возможности.

Dupont
04.07.2015, 00:40
т.е. я челу не могу однозначно сказать, что у него пятый?В етке для 14 модельного года все напутано. Они создали 2 раздела - 4 и 5 халдекс. При этом в разделе 4 параллельно присутствуют детали и от 4 и от 5. Скорее всего, у вашего Q3 пятый халдекс, т.к. их начали устанавливать с октября 13 года.

Proton13
30.07.2015, 13:08
Масло от вольвы можно смело брать Volvo 31325136?

dravor
30.07.2015, 13:46
Прочитайте рекомендованные в этой теме масла от Вольво и смело берите!

Proton13
30.07.2015, 14:12
Прочитайте рекомендованные в этой теме масла от Вольво и смело берите!

Благодарствую за развернутый ответ! ;)

Просто многие почему то стремаюсться его лить, и встречаються записи про сгустки.
Я так понял в нем образуються сгустки с завода на вольвах с примесью от смазки при сборке халдокса

dravor
30.07.2015, 23:05
Всегда есть определенный процент людей, склонных к повышенной паранойе.
Если вас не устраивает инфа, что на Вольво стоит точно такой же узел, то вас здесь никто уговорить на эту безумную и сумасродную операцию по покупке не фирменного (замечательного, превосходного, единственного и не повторимого) не сможет.

Proton13
30.07.2015, 23:28
Всегда есть определенный процент людей, склонных к повышенной паранойе.
Если вас не устраивает инфа, что на Вольво стоит точно такой же узел, то вас здесь никто уговорить на эту безумную и сумасродную операцию по покупке не фирменного (замечательного, превосходного, единственного и не повторимого) не сможет.
Ага, Спасибо! Исчерпывающий ответ!
Не хотел писать, но потом подумал, и еще раз подумал, ни разу ни на одном форуме не сталкивался с таким отношением...
можно было бы пройти мимо и не ответить или написать: "да смело можно брать" я 10 страниц вашего форума прочел, 24 шкоды, 25 вольвы про 5 муфту халдекс, кучу инфы о 4 халдексе, даже поговорил с Михаилом по вайберу, всю тех часть про 5 халдекс вылажел на драйве в своем блоге, может конечно что еще упустил, так как замена масла и чистки сетки мне только предстоит сделать в эти выхи, немного перед заказом масла усомнился, может есть все таки разница....

Rea_
03.08.2015, 17:07
Proton13, будете менять, сделайте фотоотчёт, пожалуйста.

Proton13
05.08.2015, 23:29
Proton13, будете менять, сделайте фотоотчёт, пожалуйста.
сделал, выложил на драйве

Гашек
16.08.2015, 20:38
[QUOTE=Proton13;1253201]сделал, выложил на драйве[/QU

Уплотнительные кольца на моторчике менял? Если да, то где купил?
За фотоотчёт спасибо!:ay:

Proton13
16.08.2015, 21:17
[QUOTE=Proton13;1253201]сделал, выложил на драйве[/QU

Уплотнительные кольца на моторчике менял? Если да, то где купил?
За фотоотчёт спасибо!:ay:

они в хорошем состоянии, если их не повредить, то менять не нужно. Маслом можно смазать перед установкой обратно. В экзисте можно заказать к примеру 0CQ 598 305 К-т уплотнений для подкачивающего насоса

Гашек
24.08.2015, 16:51
Сижу на сервисе, меняю масло в Халдекс.Пробег 45, масло вытекло чистое, но сетка была жутко грязная,так что не пожалел,что полез. Слили литр, литр и заправили.Дал поработать, проверил уровень. Ок.Так что берите смело литр.Я брал вольво у дилера, 1245 руб и штутцер за работу мастеру.Делал на Планерной15.

Чалекс
24.08.2015, 21:56
Гашек, чем промывали сетку и внутренности муфты? Какие еще манипуляции попутно проводили?

Гашек
24.08.2015, 22:12
сетку открутили от насоса (она на двух болтах) и пролили очистителем карбюратора обильно с двух сторон. Место установки насоса просто протёрли тряпкой.
Удивил объём слитой жижи и то, что весь литр масла ушел на замену.
В ветке писали про 650 мл и даже про 350 мл. Подоняли на подъёмнике, задок реально крутит, после этого открутили заливную пробку, вышло немного масла, что говорит о полной заливке.

Собираюсь повторить процедуру на Q3 у которой пробег 23 тыра

Чалекс
24.08.2015, 22:26
Гашек, Внутренности муфты получается не промывали, перед сборкой сушили?

Гашек
25.08.2015, 10:17
Гашек, Внутренности муфты получается не промывали, перед сборкой сушили?

А как её промыть? Только если масло поменять пару раз, но раз масло вышло чистое, то ограничился только промывкой сетки насоса.Сушить там тоже нечего, очиститель для карбюратора испаряется мгновенно.Помыл сетку с двух сторон, прикрутил обратно к насосу и поставил насос на место.Прилив в корпусе муфты, куда ставится насос протёр изнутри тряпкой, мыть там нечего.

Чалекс
25.08.2015, 23:42
куда ставится насос протёр изнутри тряпкой, мыть там нечего.может надо было и туда очистителем пройтись?

Warez
26.08.2015, 14:23
Чалекс, нив коем случае очистителем карбюратора не промывать, промывать только очистителем тормозов и им подобное что основано на тех. спиртах.

Чалекс
26.08.2015, 15:09
Warez, тут мнения разделились! Главное чтобы очищающее действие не было в ущерб резиновым изделиям, какие ещё требования?

Savage1
26.08.2015, 15:12
при мне отчищали Очистителем тормозов , стоимостью за баллон в 0,5 л 200-250 рублей от Ликви Моли. про данную же жидкость для промывки писал спец и в теме про 4й халдекс и где ты у меня спросил и я ответил сегодня.
я не химик, но думаю разница есть...

Чалекс
26.08.2015, 18:53
отчищали Очистителем тормозовпоговорил со спецами в магазинах, они такого же мнения!

Гашек
26.08.2015, 19:24
поговорил со спецами в магазинах, они такого же мнения!
у каждого свой вкус, сказал индус.
Мне посоветовал очиститель карбюратора механик, практик.Судя по тому как работал- спец. В чём проблема то? Я мыл синтетическую сетку в пластиковом корпусе, что ей будет?
Народ вот любтит вд40, все им смазывают и счастливы, а он сцуко на основе керосина и все просто вымывает. Я думаю нет однозначного ответа в этой теме.
Правда в том, что мыть надо, хотябы тупо снять всю эту грязь ветошью.

71miha71
26.08.2015, 19:38
у каждого свой вкус, сказал индус.
Мне посоветовал очиститель карбюратора механик, практик.Судя по тому как работал- спец.

Когда менханик индус, то Ваше авто становится предметом для испытаний, и механик будет учится на своих ошибках, а Ваше авто станет подопытным кроликом.
Для промывки муфты, муфту с с авто снимать не нужно. Запускаете жидкость в контрольное , верхнее отверстие, сливаете через нижнее отверстие, или снятый насос. Мыть до тех пор, пока не пойдет чистый слив.
после промывки, - лучше продуть сжатым воздухом.
так же следует хорошо замыть места посадки фильтра и насоса, дабы при монтаже насоса и фильтра, - не попала грязь в систему.

перед установкой насосы и фильтра, смазать посадочные места и манжеты - маслом для муфты.
Насос и фильтр, - устанавливать от руки, без перекосов и ударов.

ошибка многих, что не установив насос и фильт до упора, - пытаются посадить их путем закручивания болтов, - в этом случае насос, или проставка фильтра может пойти на перекос, в результате срез манжеты, и на выходе получите течь масла.

Жидкостей для очистки тормозов, - полно на нашем рынке.

http://s017.radikal.ru/i442/1408/4b/19c6aa383d28.jpg (http://www.radikal.ru)


Не можете найдти жидкость для промывки - муфты, - используйте бензин.

Ни в коем случае не использовать жирные смеси, - типа керосин, солярка, уайтспирт. Они не выветриваются, останется масленистость, перемешается с родным маслом, будет вспенивание масла, выброс через сапун, - результат - убьете фрикционы муфты.

так же не стоит использовать агресивные промывки, - типа винс, очиститель карбюратора, вд40 растворители, ацетон, жидкости им подобные,итд, - убьете резиновые манжеты в самой муфте.

Гашек
26.08.2015, 19:54
Когда менханик индус, то Ваше авто становится предметом для испытаний, и механик будет учится на своих ошибках, а Ваше авто станет подопытным кроликом.

Зачем же все в одну кучу мешать? Я не промывал муфту, а только почистил сетку насоса. Причем тут фильтр, которого нет в 5 м Халдексе? Механик русский и адекватный.

71miha71
26.08.2015, 19:59
соощение цитировано ранее, что не понятного, нет фильтра, - опустите этот момент.
что же для каждого поколения муфт отдельный мануал писать???

Гашек
26.08.2015, 20:10
На ТО 60 буду менять жижи в трансмиссии, залезу и в Халдекс, посмотрю, как живет сетка насоса после очистителя для карбюраторов.Время лучший судья.
На работе почитаю msds на Вюртовские жижи, посмотрю в чем отличия клинеров.

Warez
27.08.2015, 12:54
Гашек, с сеткой ничего не будет, а вот сальник может потечь. Данные жидкости зачастую очень агрессивны к резине.

Bus
02.09.2015, 16:44
Начитался страшилок, полез менять масло в халдексе, заодно и сетку почистить. Машине скоро год, пробег 12тыс. Масло слилось черное, на дне осадк из продуктов износа. Снял насос, сетка немного подзабитая, но не критично. Сетку намыл, поставил насос на место. Стал заливать новое масло, вобщем баклажка 850 мл, ушла полностью, так и пришлось мне доливать до уровня старым маслом, грамм 50 добавил. Так что, кто будет менять, запасайтесь маслом, оригинальной баклажки 850 мл, мало, желательно иметь 1литр!!!

Чалекс
21.09.2015, 16:18
по цвету немного темнее нового, пробег почти 35 т.км. без фанатизма.в очередной раз сменил масло в 5-м Халдексе на этот раз со снятием и промывкой насоса и самой муфты с помощью очистителя тормозов фирмы GUNK. Для слива масла воспользовался 5 мм битой для заливной пробки (начинать лучше с неё вдруг чего не отвернётся) и 8 мм для сливной. Слитое масло от Вольвы с номером ещё 31325136 имело темно-серый цвет и было мутным (хотя пробег на нем всего 12 тыс км), особенно по сравнению с новым маслом тоже от Вольво с новым номерком 31367940

http://s018.radikal.ru/i526/1509/9e/39fe2a963b16.jpg

Старое масло имело еще и механический осадок

http://s017.radikal.ru/i424/1509/ee/1e68e5d9ef5a.jpg

как и сетка на самом насосе, которую снимал Т10 (насос Т30).

http://s018.radikal.ru/i523/1509/a0/61b3df8079dd.jpg

Кстати грязь была и внутри самой сетки!

http://s010.radikal.ru/i313/1509/01/b561f6496b6e.jpg

Через заливное отверстие промыл все очистителем с трубочкой пока из сливного не пошла прозрачная жидкость, также прошёлся по сетке, насосу и его посадочному месту. Продувать было нечем, подождал пока всё подсохнет и залил остатки чистого масла с прошлой замены (хлопьев и парафина не было), чтоб ещё маслицем промыть. Смазал резинки насоса свежим маслом, аккуратно поворачивая насос вставил его в посадочное место, закрутил, налил свежего масла аж 810 мл, завел авто, долил еще 60 мл (вроде должно быть 720 как у 4-го поколения?), затянул все пробки, течи нигде нет, доволен.
Благодарю за полезную информацию Михаила 71miha71!

sabit
11.10.2015, 18:12
Тоже решил провести ревизию муфты перед зимним сезоном. Пробег 16т.км. Масло сами видите какое, сетка можно сказать почти чистая. Промыл все очистителем тормозов, дал просохнуть и продул пневмобаллоном. Залезло около 800гр оригинала VW, прокатился пару км с режимом Off-road, после залезло еще 100гр. Следующая ревизия, думаю уже на ТО-3
http://s017.radikal.ru/i436/1510/c0/885ce918fcce.jpg
http://s019.radikal.ru/i633/1510/66/595d2cf83af9.jpg

Чалекс
11.10.2015, 21:43
Пробег 16т.кмвсё вовремя сделал и промыл в аккурат после притирки! У меня в своё время такой информации не было...

sabit
14.11.2015, 14:07
Первый раз покупал G 060 175 A2, при открытии крышки, была фольгированная пробка. Купил такую же бутыль, только свежее по выпуску на пол года, там этой фольги нет. У кого как?

sabit
16.11.2015, 21:30
Для информации: Если купили G 060 175 A2 и решили не только сменить масло, но и снять насос и почистить сетку на нем, то при заправке системы, баклажки (850гр) не хватает! Опытным путем выяснилось что, еще входит 60-70гр. Я купил вторую, долил, после зимы сменю, а то может испортится. Если плохо закрыть и хранить в сыром месте, масло начинает "брать" воду и со временем мутнеет и образуются хлопья.

Scaqlietti
27.11.2015, 22:20
ну вот и я добрался до насоса и сеточки. пробег всего 19 тыщ, масло кстати слилось чистое и без примесей, а вот сеточка...
49104
49105
49106

TFC
30.11.2015, 16:42
Спросил у дилера, как будут менять масло в муфте. Ответ не обрадовал, без снятия насоса (кстати, не смогли ответить какой стоит халдекс, сказали 4, на самом деле 5). Решил поменять сам. Пробег 29200км. Слилось примерно 750 мл. Разъём насоса отсоединить не удалось. Промыл всё очистителем тормозов, продул воздухом из баллончика. Залил примерно 800 мл, прокатился на машине, хотел долить ещё, а масла не хватило. Заказывал масло 850 мл. Кстати на дне баклажки с новым маслом были белые сгустки (фото не сделал). Теперь думаю купить масло и долить, или через пару тысяч поменять всё масло? Может кто подскажет как Васей 15.5 посмотреть температуру масла в муфте (Блок 22 "Электроника полного привода" далее 03 Тест исполнительных механизмов - ничего не показывает, тест не запускается)?

sabit
30.11.2015, 16:53
Касательно объема, Вам пост №123 ни о чем не говорит?

Чалекс
30.11.2015, 17:06
посмотреть температуру масла в муфте
температуру не встречал, а давление и силу тока насоса возможно.

у 4го халдекса под исполнительной манжетой, - тарельчатая пружина, которая дает преднатяг фрикционов, - которые даже на не рабочей муфте будут крутить задние колеса.а как с этим на 5-м поколении?

Каково должно быть значение тока? Делаю тест с помощью Васи и то 3 А, то 1,2 А.при проверке на малом ходу при скорости до 20 км/ч с вывернутыми колёсами сила тока не более 1,5 А, а должно быть более 4 А , верно ли 71miha71?

TFC
30.11.2015, 21:53
Касательно объема, Вам пост №123 ни о чем не говорит?
Ваш пост появился позднее, чем было заказано масло, да и официальный заправочный объём меньше. Теперь убедился на собственном опыте.:)
температуру не встречал, а давление и силу тока насоса возможно.
Где можно узнать подробнее?

sabit
30.11.2015, 22:35
Ваш пост появился позднее, чем было заказано масло, да и официальный заправочный объём меньше. Теперь убедился на собственном опыте.:)

Тогда покупаешь вторую бутыль, доливаешь сколько надо, хорошенько закрываешь ее и оставляешь до лета, далее сливаешь старое масло (сколько слить, уже сам думай) и заливаешь остаток второй бутыли. И забываешь про смену масло в халдексе на 30-40 т.км.

Чалекс
21.12.2015, 16:11
а должно быть более 4 Апри исправном насосе ОДИС показывает значения более 9А и не менее 2.

Андронио
31.12.2015, 12:19
Месяца полтора назад заметили, что по снежной дороге в гору (крутую), авто отказывалось ехать. Заменил масло с промывкой, в том числе и насос помыл. Что странно, задний привод заработал не сразу, а спустя пару дней.Пробег был 44 т.км

chilintano
20.04.2016, 22:05
Не смог пока разобраться 4-е или 5-е поколение у меня, 2.0 бензин, 170hp, по ВИН дата выпуска 17.09.2013. Тут пишут с Ноября 2013 пятое поколение ставили, а ОД (Экскурс, Пермь) по моему ВИН говорит 5-е поколение уже с Сентября 2013, т.е. и на моей машине 5-е соответственно.
Интересует, поскольку фильтр покупать или не покупать для замены масла.
По внешнему виду снаружи есть характерные признаки 5-го поколения? Или только разбирать?

SMax
20.04.2016, 22:38
По внешнему виду снаружи есть характерные признаки 5-го поколения? Или только разбирать?
В гугле фотки забить - Халдекс 4 и 5 не пробовал? ) Сам посмотришь, все поймешь ;)

924
20.04.2016, 23:07
По внешнему виду снаружи есть характерные признаки 5-го поколения? Или только разбирать?
Здесь внешний вид 4 -го и 5-го:
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1427574&postcount=2862

chilintano
21.04.2016, 10:16
Здесь внешний вид 4 -го и 5-го:
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1427574&postcount=2862

Вот спасибо! Четко видно разницу крышек снаружи.

chilintano
22.04.2016, 09:53
Оказалось, Сентябрь 2013 еще 4-е поколение халдекса, как и писали в теме выше. ОД "Экскурс" в Перми со всем своим фирменным ПО глупит.

sabit
23.04.2016, 21:23
Ребят, кто какой момент затяжки использует, при установке насоса халдекс 5? Нашел инфу что 6Nm. У кого нибудь есть более точная инфа? Elsa молчит.

chilintano
25.04.2016, 12:33
Есть сильное подозрение, что этот момент затяжки все определяют усилием руки и здравым смыслом, чтобы плотно, но не сломать. 6 Н.м как раз звучит разумно для такой детали

sabit
26.04.2016, 12:26
Т.к. в халдексе 5 масла нужно аж 950мл, оставалась у меня еще не полная открытая канистра. Масло менял в халдексе на 17ткм, решил сменить масло без снятия насоса и залить остаток. Пробег на текущий момент 23ткм. За 6ткм. масло на тон светлее, чем менял заводское с пробегом 17ткм. Осадок отсутствует. Залил остаток. Залезло в самый раз. Теперь думаю, туда раньше чем на 60ткм лезть нет смысла.

Rea_
26.04.2016, 12:55
Как 950? В пятом 950? .....
Везде пишут про 650мл, неужели 850мл банки не хватит....

sabit
26.04.2016, 14:32
Как 950? В пятом 950? .....
Везде пишут про 650мл, неужели 850мл банки не хватит....

650 это в 4м халдексе наверное.. Читайте тему, я уже не один раз писал. Минимум 900 - это если вы снимаете насос и делаете промывку. Если слить - залить, то должно хватить. Поэтому пришлось покупать две канистры.

Rea_
28.04.2016, 00:28
Наверное уже было, поиск не дал результатов...
Масло G055175A2 и G060175A2 это одно и тоже масло? Или различие не только в объёме, а и в содержании? G55 - 1л, а G60 - 0,85л. :confused:

RomanSP
13.05.2016, 12:37
Вчера заменил масло в 5 Налдексе.
Пробег 30 т.км. 2 года.
Правильно советовал, кажется Михаил (спец. по ремонту насосов), менять на 5-м нужно раньше. Было много сгустков слизи, но не черной, как у коллег на фото.
Стиль езды спокойный, примерно 40-60% город-трасса, оффроуда не было, только по необходимости.
Слилось (со снятием насоса) ровно 800 мл. До слития уровень был ниже пробки прим. на 5 мм. Залил 800 мл., начало капать из отверстия, завел, чуть подергался назад/вперед, долил еще 100 мл., всего 900 с погрешностью +/-30-40 мл.
Масло G055175A2, покупал 1,5 года назад, срок годности не вышел. На дне было немного белого осадка, хотя и болтал перед вскрытием.



http://forum.tiguans.ru/gallery/files/2/6/0/4/8/IMG_20160512_184400.jpg

raror
17.05.2016, 21:35
Замечательно... канистра нового масла G060175A2 которое как раз для пятого поколения рекомендована всего 0,85 л, а влазит 0,9 литра.

Чалекс
18.05.2016, 10:44
raror, значит все эти рекомендации не имеют ничего общего с реалиями нашей жизни!

RomanSP
18.05.2016, 12:26
раз для пятого поколения рекомендована всего 0,85 л, а влазит 0,9 литра
С учетом погрешности делений на банке, думаю так и получается, т.к в банке осталось 100 мл. Хоть на шприце есть градация в МЛ, но не посчитал точно сколько залил.

Меня больше смущает происхождение слизи.
Откуда???
Она очень легко растворятся очистителем (или бензином), значит должна растворяться и маслом, медленнее, но должна. Причем в 5 халдексе насос молотит постоянно и масло течет и должно смывать эту пакость.
Или сказывается спокойный режим движения, может надо дать "просраться" муфте, чтобы не откладывались осадки.
Странно это все...:confused:

azureagony
20.05.2016, 17:42
[QUOTE=RomanSP;1446814]С учетом погрешности делений на банке, думаю так и получается, т.к в банке осталось 100 мл. Хоть на шприце есть градация в МЛ, но не посчитал точно сколько залил.

Меня больше смущает происхождение слизи.
Откуда???
Она очень легко растворятся очистителем (или бензином), значит должна растворяться и маслом, медленнее, но должна. Причем в 5 халдексе насос молотит постоянно и масло течет и должно смывать эту пакость.
Или сказывается спокойный режим движения, может надо дать "просраться" муфте, чтобы не откладывались осадки.
Странно это все...:confused:[/QUOTE
На вольвовском форуме вродебы докопались до причины образования слизи-сгустков, масло вступает в реакцию с консервационной смазкой(муфту толи не моют перед заливкой толи плохо моют)

RomanSP
23.05.2016, 11:22
масло вступает в реакцию с консервационной смазкой(муфту толи не моют перед заливкой толи плохо моют)
Возможно, но версия "слабая", т.к. на конвейер, с подавляющем большинстве, поставляют готовые узлы уже заправленные маслами. Знаю, т.к. работам с поставками для завода Вольво в Калуге.
Да и какая там может быть "консервация" это же не детали с НЗ для войны. Да и там никогда внутренности узлов специальной смазкой не консервировали, заливали обычное масло по назначению, этого достаточно для герметичных узлов.

sattvbox
10.09.2016, 22:10
По 5-му Haldex на сайте у немцев увидел такую штуку,получается можно режимы переключать при помощи VCDS.Есть у кого 16.8.0 VCDS,чтобы убедиться?

Scaqlietti
12.09.2016, 20:46
Снял опять насос и промыл муфту. Последний раз вынимал 20 тыщ назад, ахтунг, и так выглядит сетка всего за 20 тыщ пробега. Первый раз когда вытащил, думал обкатка так повлияла, ан нет, засираться будет всегда. Залилось 850 гр масла 055го. Слизи уже не заметил, в первый раз было дофига.
59838

SMax
12.09.2016, 21:06
Первый раз когда вытащил, думал обкатка так повлияла, ан нет, засираться будет всегда.
Привет новым технологиям, и будущее всех вторых тигов (
P.S. Интересно а посадочные размеры у 4го и 5го Халдексов совпадают? Если да то скоро должна появится тема о замене 5го Халдекса на 4й :)

Scaqlietti
12.09.2016, 21:56
Привет новым технологиям, и будущее всех вторых тигов (
P.S. Интересно а посадочные размеры у 4го и 5го Халдексов совпадают? Если да то скоро должна появится тема о замене 5го Халдекса на 4й :)

Это привет всем от вага после окончания гарантии

SMax
12.09.2016, 23:06
Это привет всем от вага после окончания гарантии
Ну меня мой 4й после окончания гарантии не напрягает, смена масла и фильтра раз в 40тыс и усе :) (промывка по необходимости тоже не исключается)

Dars998
13.09.2016, 17:19
Привет новым технологиям, и будущее всех вторых тигов (
P.S. Интересно а посадочные размеры у 4го и 5го Халдексов совпадают? Если да то скоро должна появится тема о замене 5го Халдекса на 4й :)

А на х..ра?

Rea_
13.09.2016, 17:26
Залилось 850 гр масла 055го. Слизи уже не заметил, в первый раз было дофига.
59838

может, проблема в масле 055 для 5 халдекса? 060 серия отличается всё же от 055?

SMax
13.09.2016, 21:11
А на х..ра?
Чтобы не лезть туда каждые 20тыс ))) Хотя про замену 5го на 4й я в шутку написал :). Там помимо посадочных размеров по шине и электронике привязки нужны будут не пойдет уже скорее всего..

Scaqlietti
13.09.2016, 21:42
может, проблема в масле 055 для 5 халдекса? 060 серия отличается всё же от 055?

Причем здесь масло? Проблема в конструктиве.
И чем масло отличается? Поконкретней
На 60 масле наблюдается еще и слизь во всей муфте. На 55 ничего такого не заметил

Rea_
13.09.2016, 23:23
Откуда я знаю, чем оно отличается :). Самому интересно.
Для 5 халдекса поиск выдаёт масло 060.
В моей муфте на сетке насоса отложений не так много было, была лишь слизь. Масло 060.

SMax
13.09.2016, 23:45
Для 5 халдекса поиск выдаёт масло 060
Для 4го после 13го года его тоже выдает ;)

Chel_154RUS
22.09.2016, 10:22
В итоге какое заливать 055 или 060?

Dars998
22.09.2016, 10:50
У меня при замене масла в Халдексе залил специализированное масло Вольво. При следующей замене посмотрю как оно себя показало.

Chel_154RUS
22.09.2016, 11:49
И на каком пробеге лучше начинать менять масло? боком не катаюсь по грязи тоже не лазил

Чалекс
22.09.2016, 15:01
Chel_154RUS, начинать можно после обкатки муфты на первых тысячах км пробега, когда все узлы и механизмы притрутся окончательно. Даже не катаясь боком и по грязи полный привод работает при начале движения, резких стартах и при больших отклонениях рулевого колеса и тп, то есть почти каждый раз.
Лью масло Вольво.

Chel_154RUS
22.09.2016, 15:06
Чалекс, Я так понимаю рекомендации менять на 90 тыс, планирую замену к 35 тыс, просто некоторые меняют на 20-25 тыс, вот и интересует мотивация людей при замене на таких маленьких пробегах?

sabit
22.09.2016, 15:42
Чалекс, Я так понимаю рекомендации менять на 90 тыс, планирую замену к 35 тыс, просто некоторые меняют на 20-25 тыс, вот и интересует мотивация людей при замене на таких маленьких пробегах?

к 90тыс, есть большая вероятность что умрет халдекс) 35тыс будет еще живой! :cool:

У каждого разное отношение к авто, вот и вся мотивация.

New Ladoga
22.09.2016, 15:51
У каждого разное отношение к авто, вот и вся мотивация.

ИМХО поправочка )) Судя по замене трансмиссионки раз в 20-25 тыс., кто-то с авто состоит в отношениях, не иначе )

sabit
22.09.2016, 16:18
ИМХО поправочка )) Судя по замене трансмиссионки раз в 20-25 тыс., кто-то с авто состоит в отношениях, не иначе )

Как сказать! Я поменял на 17тыс, состояние было как при 30-40тыс, но я всю зиму эксплуатировал ПП на все 100%! Там где я живу, можно сказать не чистят! Поэтому понимал, что при таком раскладе, стоило туда заглянуть! Каждый сам решает конечно. Если будут опять суровые зимы и отвратное отношение правительства к уборке снега, придется перед каждым сезоном менять масло. Я не считаю это какой то дорогой профилактикой. Благо делаю все сам.

New Ladoga
22.09.2016, 16:25
Как сказать! Я поменял на 17тыс, состояние было как при 30-40тыс, но я всю зиму эксплуатировал ПП на все 100%! Там где я живу, можно сказать не чистят! Поэтому понимал, что при таком раскладе, стоило туда заглянуть! Каждый сам решает конечно. Если будут опять суровые зимы и отвратное отношение правительства к уборке снега, придется перед каждым сезоном менять масло. Я не считаю это какой то дорогой профилактикой. Благо делаю все сам.

Это вы на глаз определяли ? Я тоже делаю сам еще со старо-витаровских времен. Интервал укорачивали только ввиду жестких покатушек, а гражданский диапазон от 60 тыс.

sabit
22.09.2016, 16:52
Это вы на глаз определяли ? Я тоже делаю сам еще со старо-витаровских времен. Интервал укорачивали только ввиду жестких покатушек, а гражданский диапазон от 60 тыс.

Достаточно было взглянуть на фото форумчан и сравнить со своим. Я же говорю, кто хочет пусть меняет на 100тыс))) :rolleyes:

New Ladoga
22.09.2016, 16:58
Достаточно было взглянуть на фото форумчан и сравнить со своим. Я же говорю, кто хочет пусть меняет на 100тыс))) :rolleyes:

Ок, только не делайте выводы о степени заботы о своем автомобиле других людей, относительно правил установленными для вашего автомобиля вами же.
Ваш ответ показывает, что вы меняете масло не по его состоянию или регламенту, а исходя из форумных страхов. Не читайте медицинских форумов, а то диагностируйте у себя 10 болезней... по фотографии :D

sabit
22.09.2016, 19:20
Не читайте медицинских форумов, а то диагностируйте у себя 10 болезней... по фотографии :D

Мне кажется это уже лишнее...:eek: Либо у нас появился новый трололо!? :cool:

liubov
22.09.2016, 19:23
опыт людей показывает что халдекс 5 надо обслуживать каждые 30тис.... иначе будут последствия...

Добавлено через 1 минуту
sabit, человек свято верит в регламент и VW)))

Чалекс
22.09.2016, 23:06
планирую замену к 35 тыснормальный интервал для НЕ первой замены масла. Впервые лучше заглянуть на масло и сетку раньше, чтобы представлять что там творится именно в Вашем Тиге при Вашей привычке передвижения.

мотивация людейкаждый эксплуатирует и обслуживает авто по своему разумению.

Vik76
22.09.2016, 23:15
нда, начали за здравие, а закончили за упокой:confused:

вернусь ближе к теме! взял на замену 055 масло для 5-го халдекса. так все же вопрос 055 и 060 одно и тоже, али нет? кто лил в 5-й 055??? или стоит поменять на 060???

ring
29.09.2016, 22:16
Перестал работать полный привод (5-ый халдекс) на ~43 тыс. км пробега Tiguan 2014 г.в.. Ошибка вот такая:

Address 22: AWD Labels: None
Control Module Part Number: 0AY 907 554 F HW: 0AY 907 554 F
Component and/or Version: Haldex4Motion H52 7521
Software Coding: 0001
Work Shop Code: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_AllWheelContrHA1VW37X 002001 (VW36)
VCID: 4E9388BA1177286E56F-801B
1 Fault Found:

16671 - Pump for Haldex Clutch
C1112 04 [008] - Internal System Fault
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 44
Mileage: 45299 km
Date: 2027.14.19
Time: 22:22:44

sabit
30.09.2016, 08:08
Если разъемы целые и внешних повреждений нет - это попадос на насос Халдекс! Масло хоть раз меняли?

ring
30.09.2016, 11:33
Масло не менял ни разу

Vik76
30.09.2016, 11:42
вообщем заменил масло в 5-м халдексе, залил 055, при вскрытии никакой слизи, сгустков и других посторонних включений на сетке не обнаружилось. пробег 47т км

Phin
01.10.2016, 13:12
Стоит лезть с заменой в 5й после 20 000 км если половина из них трасса?

Чалекс
01.10.2016, 13:31
Phin, пока погода и средства позволяют можно и обслужить. Следующий регламент может попасть и на зиму.

Chel_154RUS
01.10.2016, 13:52
Phin, Следующий регламент может попасть и на зиму.
Что в этом такого?

Чалекс
01.10.2016, 14:25
Chel_154RUS, зимой холодно ковыряться в неотапливаемом гараже по мне...

Chel_154RUS
01.10.2016, 14:32
Chel_154RUS, зимой холодно ковыряться в неотапливаемом гараже по мне...
В неотапливаемом да

veteran
02.10.2016, 18:08
Прочитав эту ветку форума побежал менять масло. При сливе- прозрачное, на вид не отличается от нового. Уже было подумал, что зря приехал. Но когда сняли насос- на сетке фильтра та самая слизеобразная субстанция темного цвета, темнее чем масло. Забита буквально вся сетка. Плюс к тому- большое кол-во какого-то белёсого осадка на стенках полости, куда вставляется насос, по виду напоминает пасту. Всё аккуратно удалили и промыли. Важно- при замене масла со съёмом насоса- сливается его больше, соотв. и залить потом пришлось не 850мл, а полный литр. После первого залива- нужно запустить насос шнурком или завести двигатель. Затем долить остаток.
Машина- начало 2015г. Пробег 33000. Стиль вождения- пенсионерский. Эксплуатация 100% город, без внедорожья и пр.
Вывод- менять нужно обязательно! И обязательно снимать насос и смотреть сетку и внутреннюю полость, куда вставляется насос.

Андрей083
13.10.2016, 14:15
Добрый день!!! Читал на вольвском форуме, что снимают еще и крышку... Кто то менял так масло??? http://clubvolvo.ru/showthread.php?t=112315&page=25

denisvxbk
25.10.2016, 23:16
Менял на своём в 45000, масло слилось тёмное, сетка насоса чистая,никаких сгустков и слизи. Режим езды не спокойный,а с осени до весны каждый день грязь четыре километра. ИМХО можно было бы и до 60000 проездить.

Chel_154RUS
26.10.2016, 07:55
22 500 км поменял масло, слилось темное, но не критично. На сетке сгустки примерно 50% и в слитом масле немного, но присутствовали, короче думаю до 30 -35 тыс можно было бы еще катать, но не стоит.

Scaqlietti
26.10.2016, 20:07
На пятом халдексе замена масла однозначно со су насоса и промывой очистителем тормозов внутрянки и продувом сжатым воздухом. Для себя выработал регламент раз в 30 тыщ. По времени на все час. Делал уже дважды.
Тянуть более 30 тыщ чревато сгоревшим насосом, почитайте вольво форум.

Vuksa
09.11.2016, 00:29
Господа, помогите, пожалуйста разобраться. Прочел, что с ноября 2013 ставится 5-е поколение муфты. Мой тиг выпущен в 1-й половине того самого ноября. Хочу понять какое поколение у меня, чтобы купить верные расходники. По вину пока не разобрался, но сходил к машине. Правда, стоит неудобно и не подлезть даже чтобы сфотать нормально.вот что получилось. http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161108/1bdcdbf00771d0ce66662af704ea892a.jpg
Можно по такому фото что-то сказать?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Diagnoser
09.11.2016, 00:38
Vuksa, 4е поколение

Vuksa
09.11.2016, 00:41
Vuksa, 4е поколение


Спасибо! Оперативно)) что выдает на фото 4-е поколение? Форма?

PS: даже не знаю, радоваться или нет, что у меня 4-е. Мнения вроде разделились. Хотя, главное, чтоб работало все как задумано.

Diagnoser
09.11.2016, 00:50
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQEC1zDB0uCOKlaDb0HIT56XZLaMCXMN 8Z6s_4uGs62wbzKcSmG
блок управление на 5й выглядит так
а у 4го так
https://29.img.avito.st/1280x960/2349735929.jpg

Vuksa
09.11.2016, 01:12
Это я уяснил, почитав ветку, но вот не вижу я этих блоков на фото:)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Diagnoser
09.11.2016, 02:20
Vuksa, левый верхний угол твоего фото,выглядывает блок из-за термозащиты бака:o

ДОН36
11.11.2016, 12:13
Поменял масло, пробег 60 000, менял первый разhttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161111/c866fbfcc50f9962190e07bfc99a5bfa.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161111/50639d2521603aeb81a12c6340e05990.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161111/0119e30cf85a147d29d8d41c44fa279c.jpg

Жижа, которую слили, очень слабо напоминает масло, больше похоже на воду с какими-то лохмотьями

Отправлено с моего HTC One через Tapatalk

sabit
17.11.2016, 20:21
Ребят, у кого нить есть прошивка для 5 халдекса, а именно для блока 0AY90755F? На всех дисках от Вага (даже последних), есть только для блоков 0AY907554Е и 0AY907554H

Romann159
24.11.2016, 22:05
Подскажите, в чем именно причина?
Адрес 22: Электроника полного привода (J492) Label: 0CQ-907-554.clb
Part No SW: 0AY 907 554 F HW: 0AY 907 554 F
Компонент: Haldex4Motion H52 7521
Серийный номер: HA1-00008.08.13
Кодировка: 0001
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
Данные ASAM: EV_AllWheelContrHA1VW37X 002001
ROD: EV_AllWheelContrHA1VW37X_AU21.rod
VCID: 4E9948DE1193794E94-801A

1 неисправность:
16670 - Полный привод
C1113 07 [008] - Сбой в механ.части
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 94
Пробег: 76826 km
Дата: 2016.10.31
Время: 14:12:39

sabit
25.11.2016, 08:03
Хаа.. Уже 4 человека появилось с этой проблемой, за тек.месяц. Могу с уверенностью сказать что это не насос и не муфта. Скорее глюк ПО блока. Возможно поможет перепрошивка блока. Но на этот блок нет прошивки в открытом доступе. ОД в онлайн тоже не может перешить, ввиду актуальности софта. Либо пробовать др.версию от другого блока на свой страх и риск.

sabit
25.11.2016, 13:07
Хаа.. Уже 4 человека появилось с этой проблемой, за тек.месяц. Могу с уверенностью сказать что это не насос и не муфта. Скорее глюк ПО блока. Возможно поможет перепрошивка блока. Но на этот блок нет прошивки в открытом доступе. ОД в онлайн тоже не может перешить, ввиду актуальности софта. Либо пробовать др.версию от другого блока на свой страх и риск.

Вот тебе халдекс 5 :mad:

Miha-M
25.11.2016, 13:19
Поменял масло, пробег 60 000, менял первый разhttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161111/c866fbfcc50f9962190e07bfc99a5bfa.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161111/50639d2521603aeb81a12c6340e05990.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161111/0119e30cf85a147d29d8d41c44fa279c.jpg

Жижа, которую слили, очень слабо напоминает масло, больше похоже на воду с какими-то лохмотьями

Отправлено с моего HTC One через Tapatalk

Ни фига себе на сеточке - никогда не видел такого...

Андронио
25.11.2016, 19:46
Вот тебе халдекс 5

Могу с уверенностью сказать что это не насос и не муфта. какая поразительная уверенность. Ты сам то сталкивался с этим? Нет? А у меня было так же.

Romann159, Не слушай этого чел-ка, была такая же беда http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=21265&page=14

sabit
25.11.2016, 20:37
какая поразительная уверенность.
А почему бы и нет?! :cool:
Ты сам то сталкивался с этим? Нет?
На "ТЫ" вроде не переходил. Если бы не сталкивался, не писал бы тут. :p
А у меня было так же.
Что у ВАС было?! ИМЕННО ВОТ ЭТО!?
16670 - Полный привод
C1113 07 [008] - Сбой в механ.части
Не слушай этого чел-ка, была такая же беда
По этой ссылке я не вижу, выложенный Вами скрин аналогичной ОШИБКИ, как у соратника! :eek:

Romann159
26.11.2016, 00:13
Так в чем же проблема была?

Андронио
26.11.2016, 08:38
Что у ВАС было?! ИМЕННО ВОТ ЭТО!?
16670 - Полный привод
C1113 07 [008] - Сбой в механ.части

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 22: Электроника полного привода (J492) Label: 0CQ-907-554.clb
Part No SW: 0AY 907 554 F HW: 0AY 907 554 F
Компонент: Haldex4Motion H52 7521
Серийный номер: HA1-00005.10.13
Кодировка: 0001
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_AllWheelContrHA1VW37X 002001
ROD: EV_AllWheelContrHA1VW37X_SK35.rod
VCID: 4E98922111FFFA48A1-801B

1 неисправность:
16670 - Полный привод
C1113 07 [008] - Сбой в механ.части
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 22
Пробег: 44166 km
Дата: 2015.11.29
Время: 16:53:33

Добавлено через 1 минуту
Так в чем же проблема была?
Не подключался задний привод. Замена масла с промывкой насоса решило проблему. Конечно поначалу думал, что хана насосу.

Добавлено через 4 минуты
На "ТЫ" вроде не переходил.
На форумах не принято Выкать. Мы здесь не в кабинетах)

sabit
26.11.2016, 09:11
16670 - Полный привод
C1113 07 [008] - Сбой в механ.части

1. Замена масла не помогло.
2. Замена насоса не помогло.

Romann159 За 79ткм хоть раз менял масло? Зайди через Васю в блок халдекс - настраиваемые группы. Добавь основные параметры и вкл. график.. Покатайся в разных режимах и смотри что выдает график. Если насос и муфта живая - должно показывать % блокировки муфты, постоянно меняющую температуру фрикционов, сила тока на насосе более 2-3а. Если есть VAS5054a, то в ODIS можно еще больше нужных параметров настроить.

Romann159
26.11.2016, 14:52
Процент доходил до 30 с копейками, но только не при старте, а когда машина уже набрала примерно 30 км/ч. Кстати, сила тока, кажется, была меньше 1.

sabit
26.11.2016, 16:36
Процент доходил до 30 с копейками, но только не при старте, а когда машина уже набрала примерно 30 км/ч. Кстати, сила тока, кажется, была меньше 1.

Процент со старта должен быть больше 50%. Ток в районе 3-4а. Значит проблема может быть в насосе. Масло ни разу не менял в халдексе?!

Romann159
26.11.2016, 17:43
На 78 поменял. Фильтр на насосе был забит на 70%, но не так сильно как на некоторых фото выше. Масло темное. Муфту промыл и продул. Сам электродвигатель в хорошем состоянии, контакты и щетки норм.

sabit
26.11.2016, 21:48
На 78 поменял.

Странно, а в ошибке пробег указан 76ткм, ты ничего не путаешь? ты сразу поменял и перестал работать ПП?

Romann159
26.11.2016, 22:15
Замена была на 78, а ошибки читал на 76. После замены ошибки не проверял из-за того, что ничего не изменилось.

sabit
27.11.2016, 15:14
Замена была на 78, а ошибки читал на 76. После замены ошибки не проверял из-за того, что ничего не изменилось.

Всм не проверял?! Ты после замены масла должен был сбросить ошибку и проверить, та же ошибка появилась или другая... Тут у нас не форум гадалок.. :eek:

Иногда я поражаюсь людям на форуме... Кидают ошибки, но не указывают никаких вводных.. Мы как будто должны угадать сами, что делалось с машиной.. :confused:

Miha-M
28.11.2016, 09:55
Народ, подскажите, вчера впервые менял масло в 5 халдексе и так и не смог запустить тест исполнительных механизмов, на 4ом всегда без проблем запускается, а тут немного по-другому: и время пытался разное ставить и без времени...

VanishMP
28.11.2016, 21:27
Кстати да, еще раз спасибо Михе и его товарищу за работы, внезапно выяснилось что у меня Халдекс 5. Вот состояние сеточки после 44тыс, город короткие поездки, пару раз за все время отжигал на ледяном озере. Причем за 1тыс км до этого масло уже меняли без разборки насоса, а слилось все равно темное с включениями. Интересно насколь критично, что не впихнули 100 мл? Обычно, я так понял 950 мл влазит, а у нас 850 получилось.

ruzvelt80
28.11.2016, 21:47
Кстати да, еще раз спасибо Михе и его товарищу за работы, внезапно выяснилось что у меня Халдекс 5. Вот состояние сеточки после 44тыс, город короткие поездки, пару раз за все время отжигал на ледяном озере. Причем за 1тыс км до этого масло уже меняли без разборки насоса, а слилось все равно темное с включениями. Интересно насколь критично, что не впихнули 100 мл? Обычно, я так понял 950 мл влазит, а у нас 850 получилось.



Что за говнище в неё заливают😬

Miha-M
28.11.2016, 22:05
Что за говнище в неё заливают😬

В защиту 4 халдекса могу сказать что на сеточке того поколения ни разу такого не видел, по-видимому из-за наличия фильтра.

ruzvelt80
28.11.2016, 22:10
В защиту 4 халдекса могу сказать что на сеточке того поколения ни разу такого не видел, по-видимому из-за наличия фильтра.



На фильтре или на сеточке, какаяразница))) что это за говнище? ))) почему оно там? )))

Miha-M
28.11.2016, 22:16
На фильтре или на сеточке, какаяразница))) что это за говнище? ))) почему оно там? )))

А я тебе скажу какая разница, с фильтром сеточка значительно чище и в самой муфте масло существенно чище по тому что сливается это прекрасно видно, и в сам насос попадает говна следовательно меньше.

ruzvelt80
28.11.2016, 22:40
А я тебе скажу какая разница, с фильтром сеточка значительно чище и в самой муфте масло существенно чище по тому что сливается это прекрасно видно, и в сам насос попадает говна следовательно меньше.



Это я понимаю.
Фильтр защищает насос от говна.
Зачем заливать говно, а потом ловить его на фильтре?
Или откуда это говнище?
Я вот что понять не могу пока

Miha-M
28.11.2016, 22:54
Это я понимаю.
Фильтр защищает насос от говна.
Зачем заливать говно, а потом ловить его на фильтре?
Или откуда это говнище?
Я вот что понять не могу пока

Да никто не заливал говно, причем человек, которому меняли говорит что 1500 км назад масло менялось в другом сервисе, а общий пробег что то в районе 45 тысяч.

ruzvelt80
28.11.2016, 23:21
Да никто не заливал говно, причем человек, которому меняли говорит что 1500 км назад масло менялось в другом сервисе, а общий пробег что то в районе 45 тысяч.



Мы пытаемся убедить друг друга в одном и том же )))

sabit
29.11.2016, 08:07
Зачем заливать говно, а потом ловить его на фильтре?
Или откуда это говнище?
Я вот что понять не могу пока

Говнище не от масло, а от продуктов износа самой мутфы..

tsunami
29.11.2016, 08:54
Москвичи, поделитесь опытом. Подскажите, где качественно поменять масло в муфте 5-го поколения с промывкой самой муфты и сетки на насосе. Для промывки, я так понял, можно использовать Liqui Moly Универсальный очиститель Schnell-Rein (арт. 1900), а масла VAG G 060 175 A2 надо 2 шт. брать. Поправьте, если где-то не прав.

Miha-M
29.11.2016, 10:54
Москвичи, поделитесь опытом. Подскажите, где качественно поменять масло в муфте 5-го поколения с промывкой самой муфты и сетки на насосе. Для промывки, я так понял, можно использовать Liqui Moly Универсальный очиститель Schnell-Rein (арт. 1900), а масла VAG G 060 175 A2 надо 2 шт. брать. Поправьте, если где-то не прав.

Если интересно то могу помочь с заменой.
Очиститель такой, все верно, потом продуть.
Масла достаточно 1 шт.
И еще 2 болта/пробки - сливной (N 910 827 0) и заливной (N 902 818 02).

vicalex
29.11.2016, 22:44
Если интересно то могу помочь с заменой.
а можно контакты на перспективу?
заранее спасибо за инфо.

Miha-M
30.11.2016, 11:02
а можно контакты на перспективу?
заранее спасибо за инфо.

Ответил в лс.

митуль
01.12.2016, 21:35
коллеги мой халдекс 5 поколения сдох.
ну как сдох.мастер сказал что сдох и насос и блок управления.
что делать не знаю...
Даже гуру по 4 поколению халдекс "Miha" сказал что их не ремонтируют и вообще ппц...
мож кто ремонтировал или менял расскажите,буду признателен

Добавлено через 4 минуты
И да такой вопрос ,если я буду эксплуатировать еще месяца два без полного привода и со значком на панели что ошибка курсовой стабилизации -чем это черевато ??

Miha-M
02.12.2016, 11:26
коллеги мой халдекс 5 поколения сдох.
ну как сдох.мастер сказал что сдох и насос и блок управления.
что делать не знаю...
Даже гуру по 4 поколению халдекс "Miha" сказал что их не ремонтируют и вообще ппц...
мож кто ремонтировал или менял расскажите,буду признателен

Добавлено через 4 минуты
И да такой вопрос ,если я буду эксплуатировать еще месяца два без полного привода и со значком на панели что ошибка курсовой стабилизации -чем это черевато ??

Почему не ремонтируют-то, как то странно.

митуль
02.12.2016, 11:59
я имел ввиду не ремонтируют насос...

Добавлено через 14 минут
нашел новый насос.
теперь ищу блок управления .у меня стоит OAY907554F,нашел OAY907554J.
кто знает подойдет с такой прошивкой или нет?и есть ли возможность прошить одно в другое?

sabit
02.12.2016, 12:02
я имел ввиду не ремонтируют насос...

Добавлено через 14 минут
нашел новый насос.
теперь ищу блок управления .у меня стоит OAY907554F,нашел OAY907554J.
кто знает подойдет с такой прошивкой или нет?и есть ли возможность прошить одно в другое?

На J блок прошивки есть, на F отсутствуют. Но новом диске прошивок VW (от ноября месяца), появилась прошивка для M блока.

митуль
02.12.2016, 18:12
кто знает ответьте пожалуйста.
у меня стоит такой блок управления на халдекс 5

митуль
02.12.2016, 18:13
подойдут ли такие на мой трактор))

митуль
02.12.2016, 18:14
подойдут ли такие на мое авто с халдексом 5

Miha-M
02.12.2016, 18:53
подойдут ли такие на мое авто с халдексом 5

Думаю что должно подойти, но 100% гарантии мне кажется никто не даст. Судя по фото это не разборка? С ними же можно договориться в течении двух недель манибек?

митуль
02.12.2016, 18:58
да все правильно -разборка.
да дают 2 недели на возврат.
главное найти того кто его перепрошъет...

Miha-M
02.12.2016, 19:02
да все правильно -разборка.
да дают 2 недели на возврат.
главное найти того кто его перепрошъет...

А зачем? Думаю он и так будет работать.

митуль
02.12.2016, 19:05
хмм...если так то это круто.в понедельник этим займусь.Буду первым кто по ходу и насос поменял и блок управления на халдексе 5.отпишусь.спасибо Михаил

Miha-M
02.12.2016, 19:07
хмм...если так то это круто.в понедельник этим займусь.Буду первым кто по ходу и насос поменял и блок управления на халдексе 5.отпишусь.спасибо Михаил

Да не за что, я как бы с такими заменами если честно тоже не сталкивался, так что утверждать не могу и если вдруг не прокатит то без обид)

митуль
02.12.2016, 19:16
да не какие обиды))
кроме всего они сами даже не знают с тигуана это или с ауди или вообще с шкода)))но вот думаю прошивкой это дело решить если получится

митуль
04.12.2016, 13:38
коллеги кому интересно .отчитываюсь за 2 последних дня
Вообщем поехал сегодня в сервис где ремонтируюсь,подключились через Васю и тут все мы офигели ...Полная страница ошибок-руль,климат,подушки безопасности,двигатель,Полный привод,и т.д. Ну тут мне задают вопрос "дружище а ты где был 200 км назад"(в день проезжаю около 100км)??
и тут я им признаюсь что был в сервисе халдекс в измайлово.вобщем незнаю чем данный товарищ мне диагностировал но вот такое дело и кроме этого сгоревщий предохранитель на 15 ампер-который заменили.
после чего почистили ошибки .попробовали авто на полный привод его нет...
завтра еду утром опять к ним ,оставляю авто и на метро за насосом.попробуем если небудет работать ПП то уже и за блоком управления...
P.S.аккуратнее со спецами которые лезут со шнурком в ваше авто и при этом просят отойти и не мешать и не подсматривать!
завтра вечером продолжу отчет

Miha-M
04.12.2016, 13:42
коллеги кому интересно .отчитываюсь за 2 последних дня
Вообщем поехал сегодня в сервис где ремонтируюсь,подключились через Васю и тут все мы офигели ...Полная страница ошибок-руль,климат,подушки безопасности,двигатель,Полный привод,и т.д. Ну тут мне задают вопрос "дружище а ты где был 200 км назад"(в день проезжаю около 100км)??
и тут я им признаюсь что был в сервисе халдекс в измайлово.вобщем незнаю чем данный товарищ мне диагностировал но вот такое дело и кроме этого сгоревщий предохранитель на 15 ампер-который заменили.
после чего почистили ошибки .попробовали авто на полный привод его нет...
завтра еду утром опять к ним ,оставляю авто и на метро за насосом.попробуем если небудет работать ПП то уже и за блоком управления...
P.S.аккуратнее со спецами которые лезут со шнурком в ваше авто и при этом просят отойти и не мешать и не подсматривать!
завтра вечером продолжу отчет

Странно, там сложно накосячить, а такое количество ошибок в разных блоках бывает при севшем аккуме, может его снимали зачем то?

митуль
04.12.2016, 13:46
тоже самое мне и ребята сказали..."типа ты аккум снимал?"
нет его никто не снимал...
единственное что снимали в сервисе халдекс, так это блок управления и насос...
а еще амперметром(вольметром) прозванивал проводку у блока управления халдекс

Miha-M
04.12.2016, 13:49
тоже самое мне и ребята сказали..."типа ты аккум снимал?"
нет его никто не снимал...
единственное что снимали в сервисе халдекс, так это блок управления и насос...
а еще амперметром(вольметром) прозванивал проводку у блока управления халдекс

Ясно, ну удачного решения проблемы.

митуль
04.12.2016, 13:51
спасибо.
так тяжко без ПП...так что тигуановоды следите за муфтой халдекс и обслуживайте вовремя!

Miha-M
05.12.2016, 12:47
Удавалось кому-нибудь запустить тест исполнительных механизмов через vag com на муфте 5 поколения? Odis уж очень не хочется использовать...

Гашек
06.12.2016, 14:55
Итак поменял масло в Халдексе. Пробег 89260, предыдущая замена была не 45 тысячах.Состояние сетки на фото, масло слилось слегка мутноватое, но со сгустками той грязи, что оседает на сетке.

митуль
06.12.2016, 23:08
всем привет!
вообщем я снова на полном приводе)))какая же все таки благодать !
Вообщем отчет окончательный по халдексу 5 на моем тигуане-
Вся эта "котовасия" началась после посещения спеца по халдексу который заверил на 100% ,что кирдык насосу и блоку управления(которые он демонтировал и как сказал прозвонил)...кстати отдал за осмотр 2500рублей
1)спец в "халдекс сервисе" на материалы(блок управления и насос ) минимум 60000рублей и обязательно предоплата ,потом только после нового года он их установит и адаптирует на мой автомобиль и плюс работа.
2)официалы :пересказал коды ошибок и что да как ,сказали по материалам и работе 74000р.
3)сервис в г.Мытищи ориентировочно около 50-60000к рублей но сказали приедь оплати нашу диагностику ,а дальше видно будет.
4)поехал в сервис где всегда обслуживал Тигу.Там есть грамотный мужик зовут Денис.Который сбросил ошибки и отпустил на сутки мол "погоняй ,купи насос и приезжай и не вздумай покупать блок управления .
сегодня приехал с абсолютно новым насосом (который купил на авито за 16000-доставка с европы как я понял).слили масло опять ,установили новый насос и залили новое (3000рублей за 850мл) .проехали контрольных 300 метров с буксами по снегу, проверили снова уровень масла -все в норме. Подключились через "Васю" и АЛИЛУЯ никаких ошибок .блок работает ))все работает!!
оплатил услуги 2400 рублей .
вот так я с экономил около 30000 рублей и не попался на уловки барыг .
P.S.А еще знакомый рассказывал как его на полную замену муфты халдекс разводили официалы...но это совсем другая история))

Kommend
18.12.2016, 12:38
Прошу помощи. У меня Тига 2014. Как я понял тут уже халдекс 5. Полетел насос. На existe вижу два варианта с маркировкой OCQ598549 и OYA598549. Какой нужен для пятерки?

митуль
18.12.2016, 18:21
на existe стоит 18000,
набери на авито халдекс 5 и там высветится за 16000 плюс курьер 500 руб.
главное продавцу сообщи что на тигуан(насосы одинаковы с вольво ,а вот шлейф на тигуан длиннее и на шлейфе пластиковое крепление )

Искандэр
18.12.2016, 19:03
Прошу помощи. У меня Тига 2014. Как я понял тут уже халдекс 5. Полетел насос. На existe вижу два варианта с маркировкой OCQ598549 и OYA598549. Какой нужен для пятерки?


Доброго вечера.
Насос 5 халдекса имеет номер 0CQ598549.

Troll
19.12.2016, 00:40
Насос 5 халдекса имеет номер 0CQ598549.
и стоит если быстро, то 14, а если 2 недели, то 9-10.