PDA

Просмотр полной версии : Отзывы о моторе 220 л.с. после обкатки


Страницы : [1] 2

HoolSan
02.07.2017, 20:07
Друзья, приветствую! Рассматриваю к покупке этот мотор (Tsi 220). Поделитесь плиз отзывами о нем, как он (машина) себя ведет после обкатки. Как себя ведет в плане набора скорости, не является ли избыточным? Насколько комфортно на нем передвигаться в городе? Вообщем, поделитесь ощущениями 😀

Ато есть опасения, что мне в городе он будет ненужным :o а вам как?

cactuap
02.07.2017, 20:18
Кому то и 400 не хватает, тут только ты сам можешь решить))

euGeney
02.07.2017, 22:15
есть опасения, что мне в городе он будет ненужным
Поддержу предыдущего оратора :)
Личное ИМХО - чисто для города я бы не брал бы 220 л.с. Если честно, то и 180 л.с. было бы под вопросом для города. Зачем оно просто :o
Но, как говорится, на вкус и цвет фломастеры разные :)

LUL3
02.07.2017, 23:34
Если вы в городе ездите не быстрее 80км/ч и вам больше 35, то берите 180 :rolleyes:

HoolSan
03.07.2017, 00:19
Если вы в городе ездите не быстрее 80км/ч и вам больше 35, то берите 180 :rolleyes:

а если мы в городе по зсд и кад ездим 160-180 и у нас джетта тсай 122 пони, которых впринципе хватает для этого, и нам 32 года - то как быть? :):rolleyes:

lasko
03.07.2017, 00:20
Парни отзывы, а не флуд:)

HoolSan
03.07.2017, 00:21
П.с. Прекрасно понимаю, что все по своему видят и считают - мой же вопрос больше касался плоскости такой: не сильно ли дерганная езда получается в городе на 220м, типа педаль слишком отзывчивая и очень запарно на 220м поддерживать городские светофорные 60-80 км/час?

LUL3
03.07.2017, 00:34
а если мы в городе по зсд и кад ездим 160-180 и у нас джетта тсай 122 пони, которых впринципе хватает для этого, и нам 32 года - то как быть? :):rolleyes:

Ну если вам даже 122 хватает для этого, то зачем 220?) в целом по вопросу, никаких проблем в городе на 220 нету, как не будет и после чипа на 320)) в режимах эко и стандарт уж точно, но это все индивидуально, попробуйте тест драйв 180 и решите, если вам этого в городе достаточно, то смысла в 220 наверно и не будет

cactuap
03.07.2017, 00:39
Мне сейчас 180 в режиме обкатки до 3000 оборотов хватает с головой, еду быстрее потока. Для города точно больше 150 нахер не нужно, ну только если со светофора от кого то уехать. Хотя вчера стоял с ламбой на светофоре, не думаю что даже у чипованного 220 тиги был хоть какой то шанс когда чувак нажал на газ)))

nameIezz
03.07.2017, 10:54
Парни отзывы, а не флуд:)

Адекватных отзывов по такому вопросу быть не может.
Ибо вопрос изначально некорректен. Ибо нет единой точки отсчёта для всех. Кому-то и 125 л.с. на трассе - за глаза. Кому-то и 220 л.с. в городе мало. И все приведут какие-то свои доводы. Субъективные.

Но это не будет иметь никакого практического смысла. Просто набор различных мнений. Которые никак объективно не отвечают на вопрос: "не будут ли 220 л.с. избыточны для Хулсана?"

lasko
03.07.2017, 11:14
тема...отзывы о моторе 220 л.с. после обкатки:D а не кому мало 220 л.с.:o

HoolSan
03.07.2017, 11:57
тема...отзывы о моторе 220 л.с. после обкатки:D а не кому мало 220 л.с.:o

Вот и я о том же. Народ меня удивляет - пишут рассуждения те, у кого не 220 сил и о другом. Вот какой смысл рассуждать о 180 сил, если я конкретно спросил про 220? :confused:
-------------------

Если очень интересно - 180 сил меня не интересует - у меня лично дилемма 150 или 220 брать. :o А чтобы сформировать мнение (о 220м) - нужны отзывы. Все ж просто. :)


Друзья, по теме:
Вопросы-то родились у меня не на пустом месте, т.к. часть народа заявляло, что 220й - тупой двиг. А ведь интересно, что стало с ним после обкатки, и насколько комфортно в связке с дсг кататься :az: Ато тема 150 сил куча народу отписывается, а здесь все мертво. Такое ощущение, что все 220е гоняют по трассе и им некогда написать пару строк своих ощущений от мотора и выводов по "правильности" своего выбора ;)

LUL3
03.07.2017, 13:11
после обкатки ничего не меняется, это миф существующий только в нашей стране. что на 10км, что на 1500 на 220 ничего не изменилось.

SergeyDon
03.07.2017, 18:22
Есть у меня реношка разъездная.. Короче такая штука замечена - максимальная тяга и момент появляется когда топлива в баке ровно 3деления и температура 4 по родной шкале. (при 4 (и 2) делениях топлива такого эффекта нет)
Самое интересное, что этого не может быть.. Но факт есть факт.. Проверено тремя товарищами.. По ощущениям реально тяга больше.. (ежу на ней более 5лет).
Я прям резину жгу в этот период ;)

Так, что по обкатке тоже думаю не всё так однозначно..

Все свои обкатывал две/три тысячи катал без особых напрягов и перегрузок.. Все машины проходили боле 5лет без залазения в двигатель.
Замена масла ежегодно или 8/10 тысяч..

4epilino
04.07.2017, 11:10
Езжу на тиге 220 сил. Режим езды спокойный.
При движении в городском потоке дискомфорт отсутствует. Дерганья не замечены.
220 коников проснутся только тогда, когда педальку придавишь.

Samm
06.07.2017, 00:09
Езжу на тиге 220 сил. Режим езды спокойный.
При движении в городском потоке дискомфорт отсутствует. Дерганья не замечены.
220 коников проснутся только тогда, когда педальку придавишь.

Сколько на баке одном проезжаешь, какой расход средний город трасса выдает, какой расход на трассе и при какой скорости?

santa79
06.07.2017, 05:46
После 1500 машина поехала, до этого тупила. Щас нажал и поехал, перестроения с таким мотором и тормозами красота! Пока рафики и спортейджи думают ты уже занял их место впереди. ПС: спорт режим ещё не включал) коробка дергается только в пробке на скорости 5-10 км/ч, в остальном ее не слышно и не видно.

Shezzam
06.07.2017, 08:13
Я думаю, бывалые отзывы о двигателе CHHB 2,0 л 162 кВт/220hp, можно покурить на форумах VW Golf GTI, ибо двигатель в отличие от 180hp, уже не новый=))

Osip
06.07.2017, 09:48
после обкатки ничего не меняется, это миф существующий только в нашей стране. что на 10км, что на 1500 на 220 ничего не изменилось.

Позволю себе отписаться тут, хотя не владею 220. Верно подмечено - миф. На 5 последних НОВЫХ авто (разных марок частично) ничего не заметил после обкатки - ни улучшения динамики, ни понижения расхода. Разве что если мы говорим об адаптивной коробке, то она должна достаточно быстро "привыкнуть" к динамичному стилю.
Просто во время обкатки (до 3000 км.) большинство сильно не топят, а потом начинают, вот и кажется, что машина "поехала".

Вопрос автору - я вот не совсем понял, а цель какая потенциальная в выборе 220? Если цель иметь реально динамичный кросс - надо брать (хотя у нас особо негде поездить безопасно и быстро). Если цель просто иметь достаточно мощный кросс для среднестатистической езды в городе и по трассе, то хватит и 150/180, при этом будешь все равно динамичнее половины кроссов других марок.

Бармалей
06.07.2017, 11:20
Опять та же песня...
Лошадей, как денег и здоровья- много не бывает, а то что есть, все в дело идут.

LUL3
06.07.2017, 11:37
Позволю себе отписаться тут, хотя не владею 220. Верно подмечено - миф. На 5 последних НОВЫХ авто (разных марок частично) ничего не заметил после обкатки - ни улучшения динамики, ни понижения расхода. Разве что если мы говорим об адаптивной коробке, то она должна достаточно быстро "привыкнуть" к динамичному стилю.
Просто во время обкатки (до 3000 км.) большинство сильно не топят, а потом начинают, вот и кажется, что машина "поехала".

о том и речь, машина физически не может поехать лучше спустя какое-то время, на одном бензине, на том же железе, и при одинаковых условиях.

человек выше пишет что поехала лучше, а до этого тупила)) вероятно ездил на эко как пенсионер, а после обкатки решил открыть для себя режим "обычный"

raccoon
06.07.2017, 12:11
А какая коробка подразумевается с этим ДВС?

LUL3
06.07.2017, 12:48
А какая коробка подразумевается с этим ДВС?

DQ500

4epilino
06.07.2017, 12:53
Сколько на баке одном проезжаешь, какой расход средний город трасса выдает, какой расход на трассе и при какой скорости?

Примерно 550-580км на одном баке. Заправляю исключительно 98 бензин.
Вчера ехал поздно вечером по ТТК со скоростью примерно 80-90 и расход был 9,6
После езды по трассе не смотрел еще расход

Dr.FRISBI
06.07.2017, 14:48
Я сам никакой разницы после обкатки не заметил. Расход как и у 4epilino. Заправляюсь 95G на Газпромнефти (не реклама). Дерганий нет, разве что при "тошноте" в 5 км/ч и последующей попытке ускорения. С непривычки в первое время не мог правильно "дозировать" педалью газа. Избыточными 220л.с. точно не будут. В общем никаких трудностей нет.

Airbus321
06.07.2017, 16:44
Подтверждаю, в потоке мощность никак не ощущается, а вот если в тапочку нажать, то тут уже интересно)) Жена ругаться начинает, мол некомфортно ей :D По расходу сейчас за 1500 пробега, - в выходные без пробок 8,2-8,5, по адским пробкам в будни 12,2.

Думаю если есть выбор 180 и 220, однозначно в пользу старшего двигателя, мощность еще ниразу не бывает лишней, разница в расходе тоже думаю минимальная. Ну и + репутация 220 сильного, судя по гольфам, и шкодам РС, очень достойный двиг.

HoolSan
06.07.2017, 17:33
Osip, Целей несколько:
1. Поднять тему 220х движков, ато все молчат как партизаны :rolleyes: Интересно ж послушать, позавидовать;
2. Сделать для себя предварительный выбор 150 сил (1.4) или 220 сил (2.0) - тут поясню, в чем мысли были: или счас прямо забить на все и взять 150 сильный - потому что "тупо выгодно", поездить год и слить... или уже нормально дождаться 220сил с нужной опцией. При этом пункт 3 -...
3. Прояснить для себя 1 момент 220го, который "в моей голове" меня напрягает, т.к. отсутствует опыт езды на чем-то мощнее 122 сил :D - как себя ведет педаль газа... Т.е. легко ли дозировать тягу, чтобы ездить в городе от светофора к светофору - или это неудобно и будешь все время "гонять". Все ж "гонять" я предпочитаю вне дорог с пешеходами и там, где это менее опасно - КАД и ЗСД. Но т.к. у меня 50/50 - город и автомагистрали, то данный момент стоит предварительного осмысления.

П.с. все необходимые ответы для себя я уже услышал. Еще раз убедился, что "для души" - нужно брать сразу 220й (благо в городском режиме он владельцев не напрягает). А с целью экономии и достаточности - 150й. Спасибо. :az:

---

Но не расслабляемся, тема отзывов о 220м интересна :)

santa79
06.07.2017, 19:18
По п. 3 педаль легко дозирует мощность, можно и тошнить на нем спокойно в пробке или плотном потоке без риска кому то вьехать). И при наличии окна уйти спокойно и дальше спокойно играть в безопасные перестроения (не в шашки)

Pro-тига
06.07.2017, 21:00
[QUOTE=HoolSan;1684882]Osip, При этом пункт 3 -...
3. Прояснить для себя 1 момент 220го, который "в моей голове" меня напрягает, т.к. отсутствует опыт езды на чем-то мощнее 122 сил :D - как себя ведет педаль газа... Т.е. легко ли дозировать тягу, чтобы ездить в городе от светофора к светофору - или это неудобно и будешь все время "гонять".

---

На мой взгляд, чтобы этот вопрос для себя прояснить нет необходимости"пытать" владельцев Т2 с 220 сильным мотором, тем более, что большинство еще обкатку не завершили. Есть же мы, владельцы Т1 с чипом, если верить APR, у меня на 98 бензин и соответствующей прошивке вообще 254 силы, а у ребят кто понаставил железа и того больше.
Как написано, по -моему у Конса "Машина по настоящему быстрая тогда, когда стоишь утром и страшно подойти" что-то типа того��.
В движении по пробкам, все обычно, привыкаешь быстро.

euGeney
06.07.2017, 23:15
Владельцы 2.0 (220), уровень масла как себя ведет? Доливаете? Понятно что у большинства еще обкатка...что многое зависит от того, как крутишь движок...бла-бла-бла и все такое...но все же, в нынешних условиях вашей эксплуатации как?

blue_dolphin
07.07.2017, 02:37
HoolSan, про 211 hp могу сказать.
про достаточность - если город маленький и дороги узкие, то деньги на ветер. Имхо для города и 150 избыточно. Если город класса Мск с широкими ровными дорогами - то брать однозначно. Даже не думать. Опять таки, если гоняешь по межгороду - однозначно 220hp, на дороге поймешь о чем я, и не обращай внимания на трактаты местных гуру про "фключение головы". Бери 220 и беги без оглядки.

расход - специально измеряю сколько можно проехать на одном баке по городу. Не торопясь. Больше 400 км не удается, и это без гонок со светофора. онли 98-й бенз. Про трассе 800 км на одном бачке - реально.

проблемы. Чувствительность к бензу все-таки есть. Но хреновом бензе мощь уходит. Электроника бдит. И это не сказки.
При езде на круизе по М4 я словил масложор. Как я понял движок не любит режим в натяг, особенно в гору, несмотря на то что он двухлитровый и дури в нем достаточно. После этого случая регулярно после покатушек на скорости 160-180 слежу за маслом - ничего не съел.

Про педаль. Ничего страшного там с ней нет, разлома в гиперпространство при кикдауне не появляется. Два дня поездишь и привыкнешь. Но с такой мощностью процесс взаимодействия с другими участниками дорожного движения будет ощущаться по другому. Новый уровень ощущений.

santa79
07.07.2017, 08:07
Прошёл 1600 ещё не доливал, но морально готовлюсь купить литр на долив)

Osip
07.07.2017, 09:44
Еще раз убедился, что "для души" - нужно брать сразу 220й

Ну, вот и ответ, в принципе. Брать 220. Если позволяют средства. "На последние" или в кредит я бы не стал, но тут у всех разные подходы.

Ну и скажу чисто теоретически, т.к. сам на мощных авто не ездил - 220 сил то в целом "ни о чем" по современным меркам. Ездят же как-то седаны и кроссоверы с 200/300/400/500 и даже больше сил в городе. Так что, уверен, мощность на современных авто всегда дозировать педалью легко, ну а на Тиге есть еще "тошнотный режим" (Эко).

SASHKEE
07.07.2017, 12:05
Отмечусь тоже. Сейчас т1 200лс+апр ст1.
В 2012 году пересел с цивика в 8 кузове 140лс. Неделю ездил на уровне обкатки, с утра в выходной день понадобилось быстро доехать до пункта Б, по свободной дороге поддавливал до 3.5-4к оборотов. Я очень прифигел от мощности и думал как бы в кого не въехать с таким пилотированием. Летом 2013 я уже прошивался АПР :) снова был в восторге, неделю проездил и привык. С турбой и такими ЛС вся мощь начинает чувствоваться, когда притапливаешь, с ~2700 оборотов. По городу это резко перестроиться, либо ускориться на свободном участке, всем телом чувствуется мощь. На трассе это уверенность в обгоне в любом месте, придавливаешь педаль и машина выстреливает как ракета (все относительно), по началу ездил в районе 140, сейчас езжу в районе 110, старею. К чему это все. Сейчас заказал 180лс. В спорт режиме по городу не почувствовал особой разницы (в Д есть). Для себя вижу смысл 180+чип ст1, пусть даже это будет 30-40лс и столько же момента, 220 только если постоянно будешь зажигать, ну либо, если против чипа и по трассе часто приходится обгонять.

Zhrv
07.07.2017, 16:11
Мое мнение для города 180 хватит за глаза, все равно при городской езде более 100-120 л.с. не развивает, тут главное как быстро мотор раскручивается и полка максимального момента, а она примерно одинаковая у 180 и 220. Удобство плавного поддержания скорости больше зависит от типа коробки. На DQ 500 не ездил, а вот на DQ 200 владею гольфом в пробках постоянно щелкает 1-2 -1-2 поэтому идет износ по четным передачам, со временем 30-40 тк однозначно износ дисков сцепления и появляются рывки и тычки, после адаптации (подводки дисков или компенсация износа) опять все плавно и незаметно переключает. DSG 500 переключает плавней чем автомат ASIN 6.

я бы взял 180 и для запаса сделал чип APR (если у них вышла ПО на 2л 180лс)

SADKO
07.07.2017, 16:34
я бы взял 180 и для запаса сделал чип APR
Нет у них ПО на этот двиг, и в ближайшем времени непредвидится. Мое мнение - однозначно 220+ЧИП АПР или Рево:)

Samm
08.07.2017, 13:18
HoolSan, про 211 hp могу сказать.
про достаточность - если город маленький и дороги узкие, то деньги на ветер. Имхо для города и 150 избыточно. Если город класса Мск с широкими ровными дорогами - то брать однозначно. Даже не думать. Опять таки, если гоняешь по межгороду - однозначно 220hp, на дороге поймешь о чем я, и не обращай внимания на трактаты местных гуру про "фключение головы". Бери 220 и беги без оглядки.

расход - специально измеряю сколько можно проехать на одном баке по городу. Не торопясь. Больше 400 км не удается, и это без гонок со светофора. онли 98-й бенз. Про трассе 800 км на одном бачке - реально.

проблемы. Чувствительность к бензу все-таки есть. Но хреновом бензе мощь уходит. Электроника бдит. И это не сказки.
При езде на круизе по М4 я словил масложор. Как я понял движок не любит режим в натяг, особенно в гору, несмотря на то что он двухлитровый и дури в нем достаточно. После этого случая регулярно после покатушек на скорости 160-180 слежу за маслом - ничего не съел.

Про педаль. Ничего страшного там с ней нет, разлома в гиперпространство при кикдауне не появляется. Два дня поездишь и привыкнешь. Но с такой мощностью процесс взаимодействия с другими участниками дорожного движения будет ощущаться по другому. Новый уровень ощущений.
800 км это при какой скорости постоянной он проедет и после 160-180 какой расход показывает за поездку интересно было бы после километров 100 в постоянном режиме таком, каков он будет.

blue_dolphin
10.07.2017, 11:54
800 км это при какой скорости постоянной он проедет и после 160-180 какой расход показывает за поездку интересно было бы после километров 100 в постоянном режиме таком, каков он будет.
800км естественно в состоянии "йа пенсионерко" 90-110 км/ч без резких ускорений, так то конечно меньше получится. На 100 км с большой скоростью не ездил, но за 20л/100км при покатушках ни разу уйти не удалось. Вобщем идею мне подкинули....

P.S. ездил однажды пассажиром на 170TSI. Так вот у него при обгонах разницы между D и S мы не почувствовали. :confused: У меня на DSG она есть.

Samm
10.07.2017, 17:02
800км естественно в состоянии "йа пенсионерко" 90-110 км/ч без резких ускорений, так то конечно меньше получится. На 100 км с большой скоростью не ездил, но за 20л/100км при покатушках ни разу уйти не удалось. Вобщем идею мне подкинули....

P.S. ездил однажды пассажиром на 170TSI. Так вот у него при обгонах разницы между D и S мы не почувствовали. :confused: У меня на DSG она есть.

Ну обкатку прошел, буду признателен если мотанешь 50, а лучше 100 в режиме постоянного 160 км\ч или хотя бы 140, для понятия прожорливости.

1777
10.07.2017, 18:58
во всех случаях - чем больше, тем лучше, для меня ограничение только транспортный налог - я не готов платить его за >250 л.с.

чем мощнее движок - тем меньше расход
чем мощнее движок - тем безопасней на трассе
чем мощнее движок - тем безопасней в критических ситуациях в городе

все, что сокращает время маневра - все лучше

Vit13
10.07.2017, 21:04
во всех случаях - чем больше, тем лучше, для меня ограничение только транспортный налог - я не готов платить его за >250 л.с.

чем мощнее движок - тем меньше расход
чем мощнее движок - тем безопасней на трассе
чем мощнее движок - тем безопасней в критических ситуациях в городе

все, что сокращает время маневра - все лучше

бывает и другая точка зрения-чем мощнее движок, тем больше шансов вляпаться!;)

LUL3
10.07.2017, 21:16
чем мощнее движок - тем меньше расход

вот это нет, сильно зависит от манеры езды, постоянно овощишь - на 180 будет меньше расход, у кого-то тут за городом 6.5 получается, на 220 меньше 7.5 никак меньше не получится, не 60км\ч же ездить по трассе)) а вот если жаришь, тогда да получается больше.

santa79
11.07.2017, 14:05
Проехал примерно 300 км по трассе, средняя скорость 110, расход 10.7, 4 человека, шёл 140-150. Двиг конечно не экономичный, зато удовольствие от вождения больше)

blue_dolphin
11.07.2017, 22:18
Ну обкатку прошел, буду признателен если мотанешь 50, а лучше 100 в режиме постоянного 160 км\ч или хотя бы 140, для понятия прожорливости.

нету у меня таких дорог в области, где стольник могу на большой крейсерке пройти, только 50 км могу


все, что сокращает время маневра - все лучше
пороховые ускорители?

Samm
12.07.2017, 00:45
нету у меня таких дорог в области, где стольник могу на большой крейсерке пройти, только 50 км могу


пороховые ускорители?

Ну хотя бы 50 на 160 уже бы был показатель.

Добавлено через 56 секунд
Проехал примерно 300 км по трассе, средняя скорость 110, расход 10.7, 4 человека, шёл 140-150. Двиг конечно не экономичный, зато удовольствие от вождения больше)

Не плохо достаточно, но думаю если добавить газ тормоз и отрывы, то будет уже на уровне 13-14

santa79
12.07.2017, 09:23
Samm, Дорога не позволяла)

euGeney
12.07.2017, 14:47
Ну хотя бы 50 на 160 уже бы был показатель.
Все-таки задам этот вопрос:o...
А показатель чего? Показатель расхода на запрещенных в России скоростях? Мое ИМХО - этот показатель ничего толкового для Россиян не показывает. К тому же...все это расстояние можно ехать по ветру/против ветра и по прямой или "то баааалшая горка - то баааалшая ямка".
Да и ясности в экономичности/прожорливости этого конкретного двигателя для обычного обывателя, который имеет возможность приобрести данный двигатель, не приносит. Мое мнение - для тех, кто планирует к покупке Тигуан и выбирает, например, между 180 л.с. и 220 л.с. более интересен и приносит бОльше информации к размышлениям расход по городу (понятно что тут зависит от бальности пробок, поэтому и просят указывать среднюю скорость по компу) и по трассе (но не на близко к гоночным скоростям, а, скажем, расход при длительном движении 110-130 км/ч).

tiguana
13.07.2017, 17:57
У меня вопрос: а что купить ( какое масло ) " про запас" для заливки , пока все мы ездим на неизвестном масле с завода?
Собираюсь в долгое заграничное путешествие, думаю, что захватить с собой на случай.

LUL3
13.07.2017, 19:28
У меня вопрос: а что купить ( какое масло ) " про запас" для заливки , пока все мы ездим на неизвестном масле с завода?
Собираюсь в долгое заграничное путешествие, думаю, что захватить с собой на случай.

На тиг чтоль с жигулей пересели? :D зачем в новой машине масло на доливку???

dimitryst
13.07.2017, 20:32
На тиг чтоль с жигулей пересели? :D зачем в новой машине масло на доливку???
Ты прикалываешься или серьезно? ВАГ за последние лет 15 еще не делал моторы, которые бы массово не жрали масло. И этот двиг, хоть и новый, но жрать будет так же.

Добавлено через 7 минут
Все-таки задам этот вопрос:o...
А показатель чего? Показатель расхода на запрещенных в России скоростях? Мое ИМХО - этот показатель ничего толкового для Россиян не показывает.
Это показатель безопасности обгона на обычных российских трассах, которые по 1 полосе в каждую сторону. Чем сильнее ускорение (точнее - резкий, взрывной разгон) - тем быстрее ты сможешь вернуться на свою полосу.
Я так однажды чуть не влетел, когда после предсказуемого сырка с 200 бензиновыми лошадьми пересел на папину XC60 со 163 дизельными. Она вполне прилично тянула в городе на светофорах, что и дало обманчивое ощущение "нормальной машины". А на трассе, только высунулся на встречку - как разгон резко сдох. Благо дорога была широкая и 3 машины спокойно разъехались, а иначе - не знаю, что делал бы.

Добавлено через 6 минут
P.S. ездил однажды пассажиром на 170TSI. Так вот у него при обгонах разницы между D и S мы не почувствовали. :confused: У меня на DSG она есть.
А ее и нет на АКПП. Точнее, может и есть, но крайне незаметная. Ее и не может быть, автомат слишком медленно переключает.
Да и вообще, там вся разница (хоть на акпп, хоть на дсг) - в алгоритмах переключения. С-ка просто чуть дольше держит нижнюю передачу, чуть раньше ее втыкает при торможении. Но если, скажем, тупо давить газ в пол со светофора - то разницы вообще нет, в любом режиме каждая передача будет крутиться до отсечки.

LUL3
13.07.2017, 21:19
Ты прикалываешься или серьезно? ВАГ за последние лет 15 еще не делал моторы, которые бы массово не жрали масло. И этот двиг, хоть и новый, но жрать будет так же.

на ген3 двигателях уже нету масложора

euGeney
13.07.2017, 21:35
Это показатель безопасности обгона на обычных российских трассах, которые по 1 полосе в каждую сторону. Чем сильнее ускорение (точнее - резкий, взрывной разгон) - тем быстрее ты сможешь вернуться на свою полосу.
Возможно вы не внимательно прочитали ход дискуссии... С этим я не то что бы не спорю...я это поддерживаю! Хоть и не связываю безопасность с количеством лошадей, но считаю что иметь запас мощности - зэр гут :) (собсссно именно поэтому и заказал 220 л.с.:o). Главное что бы мозги при этом были на месте. Я задал свой вопрос на сообщение о том, какой будет расход при движении хотя бы 50 км со скоростью 160 км/ч (на страницу раньше с его же стороны прозвучал интерес о расходе при движении 100 км на скорости 160-180 км/ч). Коллега посчитал что это будет какой-то показатель, вот я и думаю, а чем этот показатель может помочь при выборе двигателя? Да и вообще, чем этот показатель в принципе поможет, если передвигаться по России-Матушке с такими скоростями низззззя. В данном случае речь шла не о быстром возвращении на свою полосу, а о расходе топлива при длительном движении со скоростью 160 км/ч.

nailn
14.07.2017, 22:55
Проехал 5500 км на 220-сильном Тигуане. Очень доволен. В обычном режиме нет ощущения избыточной мощности: все плавно, предсказуемо. Стоит качнуть на себя рычаг коробки передач для перехода в спортивный режим - все меняется, чувствуешь себя уверенно, разгон интенсивный и плотный, езда в обычных условиях мегаполиса немного нервная. Перехожу в спортивный режим редко, лишь когда пафосные соседи в потоке пытаются быковать и не вежливо себя вести. Следующий авто ещё большей мощности возьму, о покупке не жалею.

Samm
15.07.2017, 01:48
Все-таки задам этот вопрос:o...
А показатель чего? Показатель расхода на запрещенных в России скоростях? Мое ИМХО - этот показатель ничего толкового для Россиян не показывает. К тому же...все это расстояние можно ехать по ветру/против ветра и по прямой или "то баааалшая горка - то баааалшая ямка".
Да и ясности в экономичности/прожорливости этого конкретного двигателя для обычного обывателя, который имеет возможность приобрести данный двигатель, не приносит. Мое мнение - для тех, кто планирует к покупке Тигуан и выбирает, например, между 180 л.с. и 220 л.с. более интересен и приносит бОльше информации к размышлениям расход по городу (понятно что тут зависит от бальности пробок, поэтому и просят указывать среднюю скорость по компу) и по трассе (но не на близко к гоночным скоростям, а, скажем, расход при длительном движении 110-130 км/ч).
Для меня показатель расхода в сравнении того, что я сейчас имею на дизеле, плюс в основном в среднем еду со скоростью 120, если дальняк, то меньше 140 не выходит, пробки особо не собираю, поэтому и интересует такой расход на такой скорости.

tiguana
15.07.2017, 09:41
На тиг чтоль с жигулей пересели? :D зачем в новой машине масло на доливку???

Можете продолжать грубить и дальше. Вопрос обращен не к вам, видимо.
В новой машине Тигуан -1, к слову масло кушалось прилично - литр в год приходилось докупать. Если вы не в курсе, идите изучите вопрос в соседней ветке, там много интересного.

Итого, есть у кого-то мысли на этот счет: что на всякий случай купить, чтобы иметь с собой? Думаю, что если я обращусь с этим вопросом к дилеру, он мне понапродает)).

bitten Apple
15.07.2017, 11:33
А ее и нет на АКПП. Точнее, может и есть, но крайне незаметная. Ее и не может быть, автомат слишком медленно переключает.
Да и вообще, там вся разница (хоть на акпп, хоть на дсг) - в алгоритмах переключения. С-ка просто чуть дольше держит нижнюю передачу, чуть раньше ее втыкает при торможении. Но если, скажем, тупо давить газ в пол со светофора - то разницы вообще нет, в любом режиме каждая передача будет крутиться до отсечки.
Верно. Добавлю еще: алгоритмы отличаются еще и по годам выпуска, чем новее, тем тем больше "D" затачивается под ECO (-логию и -номию).
При разгоне газ в пол разницы нет.
Но в режиме "S" обороты всегда держатся в активной турбозоне и реакция на нажатие педальки намного веселее.

Samm
15.07.2017, 11:47
Можете продолжать грубить и дальше. Вопрос обращен не к вам, видимо.
В новой машине Тигуан -1, к слову масло кушалось прилично - литр в год приходилось докупать. Если вы не в курсе, идите изучите вопрос в соседней ветке, там много интересного.

Итого, есть у кого-то мысли на этот счет: что на всякий случай купить, чтобы иметь с собой? Думаю, что если я обращусь с этим вопросом к дилеру, он мне понапродает)).
Купите себе масло на следующее ТО и возите его с собой

dimitryst
16.07.2017, 01:52
Возможно вы не внимательно прочитали ход дискуссии... С этим я не то что бы не спорю...я это поддерживаю! Хоть и не связываю безопасность с количеством лошадей, но считаю что иметь запас мощности - зэр гут :) (собсссно именно поэтому и заказал 220 л.с.:o). Главное что бы мозги при этом были на месте. Я задал свой вопрос на сообщение о том, какой будет расход при движении хотя бы 50 км со скоростью 160 км/ч (на страницу раньше с его же стороны прозвучал интерес о расходе при движении 100 км на скорости 160-180 км/ч). Коллега посчитал что это будет какой-то показатель, вот я и думаю, а чем этот показатель может помочь при выборе двигателя? Да и вообще, чем этот показатель в принципе поможет, если передвигаться по России-Матушке с такими скоростями низззззя. В данном случае речь шла не о быстром возвращении на свою полосу, а о расходе топлива при длительном движении со скоростью 160 км/ч.
А, тогда да) Я подумал, что речь о разгоне с 50 до 160 =)))
Я лично на тиге больше "разрешенных" 130 даже на магистрали не езжу - аэродинамика кирпича провоцирует реально видимое движение стрелки топлива...

Добавлено через 1 минуту
на ген3 двигателях уже нету масложора
Ой ли) просто мало времени еще прошло для выявления массовости проблемы.
И да - масложором я лично считаю любое изменение уровня масла в пределах 7-10ткм. Исправный двигатель не должен масло есть вообще нисколько.

santa79
16.07.2017, 08:09
Заказал стандартную литрушку ваговского масла из соседней ветке с ГСМ, всегда перед поездкой на дальняк беру на всякий) П.С. от мерса 2 литрушки остались на долив, никому не надо случаем?))))

LUL3
16.07.2017, 09:13
Ой ли) просто мало времени еще прошло для выявления массовости проблемы.
И да - масложором я лично считаю любое изменение уровня масла в пределах 7-10ткм. Исправный двигатель не должен масло есть вообще нисколько.

Т.е. 10 лет это мало времени? Очередной диванный эксперт зашёл :D

Valdom
16.07.2017, 14:19
LUL3, что это за двигатель ген3, без масложора?
Откуда тогда соседние темы про пожирателя масла?
Это можно писать на мазда форуме, но не владельцам)

LUL3
16.07.2017, 16:17
LUL3, что это за двигатель ген3, без масложора?
Откуда тогда соседние темы про пожирателя масла?
Это можно писать на мазда форуме, но не владельцам)

Да нету там масложера, какие соседние темы, ссылку в студию!

Scaqlietti
16.07.2017, 17:04
в ген3 проблем с масложором нет и цепью нет, но появились новые, это фазики, задиры на постели валов с валами(соотв. замена башки в сборе), термостат. Так что тоже ничего хорошего в этом двс нету, в плане надежности. Гарантия закончилась и нах

NoBody
17.07.2017, 14:48
Сгонял в отпуск по Европе, Альпы в основном - 5150 км, расход по БК 9.1л, фактический 9.4л. В авто 2.5 человека ), все забито походных барахлом, бокс на крыше. Средняя скорость 73 км/ч, по магистралям 130-140 в основном, много серпантинов и пр. тянучек. Планировал уложиться в 10л, так что норм. Авто в целом и двигателем в частности полностью доволен, мощи хватает для подрыва со 120+. Работает тихо, в кемпинге народ под колеса не глядя шел т.к. не слышно как едет авто )) Тиг1 дизель был тот еще трактор, по расходу только 7л было по аналогичному маршруту, это единственный + тига1, в остальном тиг2 рулит.

blue_dolphin
17.07.2017, 18:01
Работает тихо, в кемпинге народ под колеса не глядя шел т.к. не слышно как едет авто ))
кстати основной минус машины :)

lasko
17.07.2017, 19:10
blue_dolphin, машины или двигла:)

LUL3
17.07.2017, 21:38
кстати да, в машине скорость не чувствуется вообще, думаешь что едешь 110, а на самом деле 150, если ориентироваться по ощущениям, даже ради интереса пассажиров спрашивал, все говорили что едем медленнее, чем на самом деле. Набор скорости происходит быстро и не принужденно, на 150, всего 3000об\мин, и двигателя практически не слышно, только шум ветра.

на максималку разгонялся до 215км\ч, набирается легко, расход при этом 10.2 где то)

dimitryst
18.07.2017, 01:42
Т.е. 10 лет это мало времени? Очередной диванный эксперт зашёл :D
ммм, 10 лет? когда там гти7 вышел, в 2013 году?
10 лет назад появилось как раз 2-е поколение 2л ТСИ/ТФСИ, они же EA888

LUL3
18.07.2017, 11:09
ммм, 10 лет? когда там гти7 вышел, в 2013 году?

этот мотор впервые появился на А4 В8 только в продольном исполнении

Bummg
13.08.2017, 11:43
этот мотор впервые появился на А4 В8 только в продольном исполнении

Однако. На а4б8 ген3 появился после рестайлинга.

alexkekc
24.09.2017, 12:31
А в сколько сил он чипуется без проблем для ресурса? Менеджер по продажам авто говорит 400 л.с. не предел, но что-то не верится.

LUL3
24.09.2017, 14:43
Все верно,
480лс на турбе от гольфа Р

310 просто на чипе

asspirine
25.09.2017, 22:47
Все верно,
480лс на турбе от гольфа Р

310 просто на чипе

Может 380 все же? откуда на Is38 480 сил :confused:

Grig78
25.09.2017, 23:18
на максималку разгонялся до 215км\ч, набирается легко, расход при этом 10.2 где то)
При равномерном движении на 215? :ai:

Super_geroi
25.09.2017, 23:21
При равномерном движении на 215? :ai:

Лол. Подловил врунишку. Лайк.

-Quattro-
13.10.2017, 18:02
Ребят с 220л.с., скиньте плиз фотки как выглядит глушитель в данной версии. Выхлоп только на одну сторону? И насадки типа глушителя из пластика?
За ранее спасибо.

iigg
13.10.2017, 21:28
Ребят с 220л.с., скиньте плиз фотки как выглядит глушитель в данной версии. Выхлоп только на одну сторону? И насадки типа глушителя из пластика?
За ранее спасибо.https://www.youtube.com/watch?v=WO1AGmRLC1Y (http://forum.tiguans.ru/showthread.php?p=1672497#post1672497)

nailn
13.10.2017, 21:58
Это R-Line. У калужского Highline оформление другое. Фотки своего выкладываю. Звук, кстати, в движении совсем другой. На холостом ходу он совсем другой, даже при перегазовках. Диффузоры бутафорные, это к лучшему, бампер и диффузоры чистые.

Super_geroi
13.10.2017, 22:14
Это R-Line. У калужского Highline оформление другое. Фотки своего выкладываю. Звук, кстати, в движении совсем другой. На холостом ходу он совсем другой, даже при перегазовках. Диффузоры бутафорные, это к лучшему, бампер и диффузоры чистые.

Так это 2 трубы или муляж?

nailn
13.10.2017, 22:43
Две трубы, из одного объемного резонатора, справа и слева, как раз за красивыми диффузорами. Выхлоп направлен вниз, на дорогу. В бампере отверстий для выхода отработавших газов - нет.

Zehn
14.10.2017, 01:29
Звук скорее всего звуковой актуатор дает, как это сделано и в более дорогих тачках.

https://data.motor-talk.de/data/galleries/0/92/7974/75604254/09-5932589607656868325-1775296311418974191.jpg

LUL3
14.10.2017, 05:10
Какой звук??) хрень полная, если сравнивать например с тем же двигателем на гти, и тут нету никаких симпозиумов.

Zehn
14.10.2017, 13:13
Какой звук??) хрень полная, если сравнивать например с тем же двигателем на гти, и тут нету никаких симпозиумов.

Точно в теме? :rolleyes:
http://www.ebay.de/itm/VW-Golf-7-GTI-GTD-Motorsound-Aktuator-Korperschall-4H0-907-601-C-4H0907601C-/131233827843?hash=item1e8e254c03:g:TX8AAMXQeKNTKZd k
http://www.ebay.de/itm/Soundmodul-Soundgateway-Soundaktuator-/122660861390?hash=item1c8f2835ce:g:x8UAAOSweNNZmtV N

А это системы посерьезнее, можно даже в видео послушать...
http://www.chrome-tec.com/Mercedes-GLE-Coupe-C292/C292-Sportauspuff/Power-Sound-Module-Stage-3-C292.html

LUL3
14.10.2017, 17:54
Точно в теме? :rolleyes:

А причём тут гольф, я про тигуан)

Zehn
14.10.2017, 18:50
А причём тут гольф, я про тигуан)

А причем тут гти?

LUL3
14.10.2017, 20:34
А причем тут гти?

при том, что там такой же двигатель как в тигуане, только в тиге он звучит как говно, а в гти более менее норм

Zehn
14.10.2017, 20:38
при том, что там такой же двигатель как в тигуане, только в тиге он звучит как говно, а в гти более менее норм

Звучат чахлики 2 литровые только благодаря звуковым актуаторам-генераторам.

nailn
14.10.2017, 21:23
Какой звук??) хрень полная, если сравнивать например с тем же двигателем на гти, и тут нету никаких симпозиумов.

Вам, наверное, в этом форуме тесновато... Мы ведь, челядь, на двухлитровых наддувниках передвигаемся, и звуки у нас не те... Вам, видимо, в американо-японский клуб атмосферников предпочтительнее вступить...

Shadi
14.10.2017, 21:43
Вопросы-то родились у меня не на пустом месте, т.к. часть народа заявляло, что 220й - тупой двиг. А ведь интересно, что стало с ним после обкатки, и насколько комфортно в связке с дсг кататься :az: Ато тема 150 сил куча народу отписывается, а здесь все мертво. Такое ощущение, что все 220е гоняют по трассе и им некогда написать пару строк своих ощущений от мотора и выводов по "правильности" своего выбора ;)

Не знаю, актуально это ещё для TS, но всё же поделюсь: в августе ездил на охоту, объезжал Владимир по преимущественно двухполоске. Передо мной тошнили караваном пять фур, которые километров пять гонобили меня и ещё с пяток машин сзади. До назначенных самим собой 2000 обкатки тогда мне оставалось проехать ещё вёрст 200, но нервы у меня сдали и высмотрев небольшой просвет в интенсивном встречном движении, я врубил "S" и придавил. Мне не раз приходилось ездить на мощных машинах. но впечатления от Тигуана 220 меня удивили и более чем порадовали. Ускорение было таким, что я аж в руль вцепился, пулей этих дальнобоев обогнал. Жаль не посмотрел на тахометр - встречная машина опасно приближалась. Впоследствии на ровных участках дороги несколько раз опробовал разгон и езду. Разница с предыдущим Тигом (170) неоспоримая. Главное - я уже не чувствую той тупости аксельратора, которая ощущалась на первой тыще. Это, кстати, и манагер мой предрекал

-Quattro-
14.10.2017, 22:23
Это R-Line. У калужского Highline оформление другое. Фотки своего выкладываю. Звук, кстати, в движении совсем другой. На холостом ходу он совсем другой, даже при перегазовках. Диффузоры бутафорные, это к лучшему, бампер и диффузоры чистые.

Ну кому как. Мне как раз наоборот и не понравилось, что выхлопные насадки, это всего лишь бутафория. Как то по глупому и смотрится, клевые насадки есть, а выхлопа в них нет. :D

Zehn
15.10.2017, 14:10
Ну кому как. Мне как раз наоборот и не понравилось, что выхлопные насадки, это всего лишь бутафория. Как то по глупому и смотрится, клевые насадки есть, а выхлопа в них нет. :D

Можно подумать, что так было бы умнее. :rolleyes:

http://www.avtoblog.com/media/2017/06/AVTOBLOG-fake-exhaust-tips-111-750x500.jpg

LUL3
16.10.2017, 13:17
Вам, наверное, в этом форуме тесновато... Мы ведь, челядь, на двухлитровых наддувниках передвигаемся, и звуки у нас не те... Вам, видимо, в американо-японский клуб атмосферников предпочтительнее вступить...

лол, тушите

-Quattro-
18.10.2017, 16:32
Можно подумать, что так было бы умнее. :rolleyes:

http://www.avtoblog.com/media/2017/06/AVTOBLOG-fake-exhaust-tips-111-750x500.jpg

Мда, дела, один производитель умнее другого. :D

Добавлено через 43 минуты
https://www.youtube.com/watch?v=iM5hMF3vMFg

Баян, не баян, но пусть будет. :)

Deer
19.10.2017, 01:56
Владею 150ти сильным. Вначале 150 хватало за глаза. Теперь, иногда, чувствую небольшую нехватку на трассе при обгонах. Толи ребенок на заднем сидении сильно вырос, толи движок со временем подрастерял лошадок. Точно буду брать более мощный, скорее всего 220.

Кстати, расход топлива у меня тоже подрос со временем и сейчас цифры близки с озвученными в этой теме для 220.

Valdom
19.10.2017, 05:48
Возможно вы просто привыкли к динамике и воспринимаете за норму, а расход вырос, потому что педаль активнее давите

Deer
19.10.2017, 11:19
Возможно вы просто привыкли к динамике и воспринимаете за норму, а расход вырос, потому что педаль активнее давите

Не исключаю, и даже склоняючь тоже к этой версии. Но все же на трассе, с загрузкой 3 взрослых человека+ собака + полный багажник с вещами для кемпинга, тяги на обгоне хотелось бы побольше. Пока машина была новой (или третий человек еще не весил 70 килограмм) я редко вдавливал педаль газа в пол на обгонах на 100-110 кмч, хватало и 2/3. Сейчас, во-первых, появилась какая-то пауза перед началом ускорения, во-вторых жму в самый пол (кнопочка кик-даун) что бы машина поехала. При этом рычит сильно, набирает скорость медленнее, чем раньше. Диагностика проблем при этом не видет.
А еще был случай загрузил багажник плиткой (примерно 200кг) и на трассе сильно испугался, когда пошел на обгон. Это я к тому, что не хочу пугаться, поэтому хочу в будующем иметь запас мощности и на старение двигателя и на другие случаи жизни. Это мой аргумент за версию 220лс.

santa79
19.10.2017, 22:33
Поездил недельку на тиг 1 150 лошадок: как в начале тяжело было просто жесть, хотелось выйти и начать толкать ее:D, потом приноровился, вроде едет, но приходилось задумываться перед каждым рывком на выездах со двора (попробуйте на Кавказе в поток встроиться - хрен вас кто пустит), и на обгонах. Очень тяжело после 220 под капотом. 220 лс дают возможность не думать, нажал и поехал, нажал и ушёл.

LUL3
21.10.2017, 06:52
С 220 также привыкаешь, и уже не кажется что прям быстро, но благо чип помогает решить этот вопрос ещё на какое-то время))

iRedisko
30.10.2017, 18:30
Добавлю свои 5 копеек - пока езжу в режиме обкатки, машину не нагружаю, но даже в этом режиме - отлично едет с низов, тянет вперед, нажатие на 30-40% педали газа дает хорошее, уверенное ускорение с любой скорости вплоть до 70 км/ч (выше не пробовал пока, рановато). И чувствуется огромный запас по силе двигателя. Пока очень доволен.

Grig78
30.10.2017, 19:44
Добавлю свои 5 копеек - пока езжу в режиме обкатки, машину не нагружаю, но даже в этом режиме - отлично едет с низов, тянет вперед, нажатие на 30-40% педали газа дает хорошее, уверенное ускорение с любой скорости вплоть до 70 км/ч (выше не пробовал пока, рановато). И чувствуется огромный запас по силе двигателя. Пока очень доволен.
В режиме обкатки самое главное не превышать 2/3 от максимальных оборотов, а это сильно больше 70)))

SAABer
02.11.2017, 00:47
Вставлю свои 5 копеек. Купил в сентябре случайно пока был в командировке. Обкатку машина прошла по дороге из Волгограда в Самару и так по трассе самарской области. Сейчас пробег 2,2 пару раз пока ещё было сухо пробовал тапку в пол на свободной трассе. Честно говоря не впечатлило. Ожидал большего после Тигуан 1 - 170 л.с.. Покатаюсь ещё посмотрю, но на мой субъективный взгляд вторая машина (20-ти летний SAAB 9000 V6 3,0) пободрея будет (да первую сотню набирает намного дольше, но дальше идёт увереннее).
Радует расход
По трассе в режиме обкатки на круиз уложил я в 7 литров на сотню. Ехал ночью машин почти не было
Сейчас в городе около 9-10 ( на первом тиге 170 л.с. при аналогичных маршрутах было 10-12)
Масло пока не жрёт но пока об этом рано говорить при таком пробеге. К слову сказать у меня и тиг-1 можно сказать не жрал (литровая канистра купленная в салоне вместе с машиной за 4-ре года и 30 тысяч пробега. Пассат (1,8 - 160л.с.) за 3 года и 25 тысячах пробега съел чуть больше 3-х литров масла.

alexkekc
02.11.2017, 15:23
Сколько нужно обкатывать этот двигатель, когда можно ехать чиповать?

nameIezz
02.11.2017, 15:32
alexkekc, снявши голову, по волосам не плачут

alexkekc
02.11.2017, 15:47
alexkekc, снявши голову, по волосам не плачут

отвечу цитатой вашего любимого автора: -безумцы прокладывают пути, по которым следом пойдут рассудительные.

Мне кажется она тут уместнее

iRedisko
07.11.2017, 01:20
Сколько нужно обкатывать этот двигатель, когда можно ехать чиповать?
Чиповать можно сразу, как только у вас отключится инстинкт самосохранения (и необходимость держать автомобиль на гарантии). Я пока съездил в относительно длинную поездку по трассе с обгонами, хорошими скоростями и прочим. Лично мне прыткости 220-го мотора хватает с избытком. Так что лично мне пока вообще не уперлось повышать его мощность. Но, когда закончится гарантия, для эксперимента и понимания процесса - почему бы и нет? А так - вам никто не запрещает, хоть завтра. Обкаточный период в среднем считается 1500 км. Проехали, для порядку масло сменили - и готово. Правда, если плохо прочипуют и что-то в двигле/коробке полетит по причине чипа - потом с гарантией могут быть проблемы. Если этого не боитесь - вперед.

Абыр
09.11.2017, 18:19
Тоже надумал купить Тигуан с 220-сильным движком. Прокатился на 180-и сильном. Показалось недостаточно шустрый (по сравнению с Октавией 1.8 4х4).

Osvald_67
11.11.2017, 09:51
Сколько нужно обкатывать этот двигатель, когда можно ехать чиповать?

alexkekc, смотри здесь http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1748601&postcount=334 я там написАл про свой и не слушай никого - шейся, тобишь - чипуйся!!! :)

ka3dg
27.11.2017, 18:58
По существу вопроса. Двигатель отличный, ускорение на ожидаемом уровне, не огорчает, сравнение с седанами не уместно, там совершенно другое восприятие скорости, особнно со старыми шурогайками.
Что настораживает так это работа коробки на малых оборотах, постоянно что-то переключается, особенно при движении в пробке, все переключения слышны в салоне.

iRedisko
28.11.2017, 12:50
Что настораживает так это работа коробки на малых оборотах, постоянно что-то переключается, особенно при движении в пробке, все переключения слышны в салоне.
Комфортный режим установлен у вас ("стандарт")? Если да, то на нем коробка так заточена, она пытается удерживать минимальные обороты, поэтому переключается довольно рано. У меня в городе в пробках 2-3 передача обычно, 1 только после остановки. Если это начинает напрягать - перейдите в спорт, там удержание передач существенно дольше выполняется, или мануальный режим используйте. Насчет слышимости ничего не скажу, я переключений почти не ощущаю.

ka3dg
28.11.2017, 13:08
Не привычно, особенно при движении задним ходом. Выезд из дома довольно длинный и узкий по этому метров 100 каждый раз задним ходом. Но я так понимаю это общая картина по этой коробке, так что привыкну :)

Не в тему, но вчера слетела настройка кресла профиля первого пассажира. Уже и удалял и настраивал заново, но не срабатывает автоматическое регулирование кресла на первом пассажире, на втором все ок. Началось все с ошибки давления колёс, нажал два раза ок при сообщении о необходимости отрегулировать давление.

Velikom
28.11.2017, 13:13
Приветствую совладельцев. При покупке Тиги дилер сообщил, что после 6’000-7’000 километров пробега в автомобиле отключится какой-то программный ограничитель обкаточного (щадящего) периода и авто станет заметно резвее и динамичнее… Кто-нибудь знает, так ли это на самом деле?

Shmikl
28.11.2017, 14:16
дилер сообщил, что после 6’000-7’000 километров пробега в автомобиле отключится какой-то программный ограничитель обкаточного (щадящего) периода


https://cs8.pikabu.ru/post_img/2016/02/29/6/145673352818127463.jpg

Velikom
28.11.2017, 14:24
Когда я сделал такое же лицо, менеджер начал уверять меня в том, что им на какой-то внутренней тусне (учёбе) сказали об этом…

Osip
28.11.2017, 14:25
Кто-нибудь знает, так ли это на самом деле?

Предполагаю, что это бред сивой кобылы.

Более того, ни на одной из 5 последних машин не заметил особой дополнительной резвости после обкатки. Скорее более резвой авто кажется из-за более агрессивного стиля плюс адаптация коробки под такой стиль.

iRedisko
28.11.2017, 17:09
Приветствую совладельцев. При покупке Тиги дилер сообщил, что после 6’000-7’000 километров пробега в автомобиле отключится какой-то программный ограничитель обкаточного (щадящего) периода и авто станет заметно резвее и динамичнее… Кто-нибудь знает, так ли это на самом деле?
Лапша, причем особо длинная, толстая и увесистая)) Не каждые уши выдержат))

Velikom
28.11.2017, 17:15
Я тапок в пол жму с салона, так что мой стиль точно не изменится… :) А про всё остальное отпишусь через 4’000 километров. :)

blue_dolphin
08.12.2017, 12:56
так ли это на самом деле?
Хочешь узнать правду и хлебнуть пару страниц неотесанной и неприглядной конспирологии? Ок, пристегивай ремни, брат....
Манагеры сами толком не знают есть там это или нет, и они очень часто ориентируются сладостным вздохам и всхлипываниям от новоиспеченных владельцев машины, пребывающих ещё в "эндорфиновом состоянии" от немецкого автомобилестроения. Ради интереса некоторое время специально слушал какую лапшу разные манагеры по этому поводу вешают своим клиентам - так вот каждый бурболит что-то свое, по мере уровня своего образования. Общей стройной теории на этот счет нет.
Лично от себя могу сказать что программная блокировка есть. И не надо мне противоречить что типа я в тот день просто заправился другим бензом или хорошо выспался. Неявная, но что-то такое похожее в машине присутствует. Причем у электроники идет учет сразу нескольких параметров и обкаточный пробег выставляется на каждой машине индивидуально, по типу как машина сама может определять межсервисный интервал до следующей замены масла в "гибком" режиме. Есть такой режим, да. Копайте форум.
Самолично катал два своих Тигуана с новья. Причем условия позволяли вообще не насиловать машину. Да, да без тапки в пол по московской снежной каше! Ездил с мыслью про машину "будет у тебя, цуко, обкатка или миф это все?" Так вот этот момент, когда электроника распускает машину - поймать все же удалось. На обеих машинах. И пробеги не совпали. Но разницу я почувствовал. Она была не резкая, звезд из глаз не посыпалось, черти из капота не полезли, но когда ты этого события ждешь, и оно таки наступает, детектировать смену состояния машины своими руками и глазами все-таки возможно. Все знают что с нови машина тупит. Как будто кто-то за задницу чуть держит. И вот переход из этого состояния в другое, когда машина вдруг начинает катиться легче и ничего ей не мешает, на "турбомалыше 1,4" наступил ровно после 15000 км, на "двухлитровом монстрике" на 13500. Причем на малообъемнике она была выражена резче, а на двухлитровике, если специально не загоняться по этому поводу, то можно было и проморгать.
Но у меня в отличие от других было время, возможность и почти "лабораторные" условия. Я это проверил. Ну а если Вы живете в столичном мегаполисе, носитесь как лось каждый день в полуобморочном состоянии с выпученными глазами в рваном ритме по пробкам "дети-ипотека-работа-уродысмежники-и т.п.", жмете тапку в пол, то конечно какая тут обкатка и программная блокировка, это все параллельная реальность, не спорю, в вашем случае так оно и есть. Зачем это Вам вообще?
В завершение. Заявления некоторых автолюбителей типо "прошел обкатку 2000 км", "прошел 6000 км, теперь можно?", и ожидания прибавки мощности или "нифига ничего не произошло" меня вгоняют в уныние и отбивают охоту к конструктивному диалогу в дальнейшем.
Velikom, мысль изложена, дальше сам думай где тут правда а где маркетинг....

Хейтеры, антипомидорную каску я уже надел, подбегайте кучкой, расскажите что это все не так.....

Velikom
08.12.2017, 13:10
blue_dolphin, спасибо Вам за Ваш пост: улыбнул несколько раз… [emoji4] Поступлю так же, как и Вы: понаблюдаю, а затем сам сделаю выводы…

Shmikl
08.12.2017, 14:39
Хейтеры, антипомидорную каску я уже надел, подбегайте кучкой, расскажите что это все не так....
А смысл? Ну хочется Вам верить в плацебо - да ради Бога! Каждый человек имеет право на индивидуальную пулю, при условии, что эта пуля не мешает окружающим.

zerocool-max
08.12.2017, 15:44
на "турбомалыше 1,4" наступил ровно после 15000 км, на "двухлитровом монстрике" на 13500.
у тойоты говорят 150 тысяч км это только обкатка...
Значит корефану скажу что скоро его рафик повалит аЦЦки

Deer
08.12.2017, 18:22
Все знают что с нови машина тупит. Как будто кто-то за задницу чуть держит. И вот переход из этого состояния в другое, когда машина вдруг начинает катиться легче и ничего ей не мешает, на "турбомалыше 1,4" наступил ровно после 15000 км
Забавно, моя, видимо, решила, что обкатка началась спустя примерно 2 года. Пока была новая совсем не тупила, а вот сейчас очень часто происходит именно так, как описано. То тупит, то летит, как ласточка, при всех равных условиях. Очевидно, что это от каких-то параметров все же зависит, но не могу вычислить каких именно.

Diagnoser
09.12.2017, 00:50
https://drive.google.com/open?id=0B-zzOE_ms7IeVTFEbUlaLUFRUkZSZlVhemtsalR3b2s0TWln
пруф на наличие обкаточного режима на ea888gen3

tempos84
14.12.2017, 17:50
https://drive.google.com/open?id=0B-zzOE_ms7IeVTFEbUlaLUFRUkZSZlVhemtsalR3b2s0TWln
пруф на наличие обкаточного режима на ea888gen3

Интересно, а чем-то общедоступным, типа Васи, можно добраться до отслеживания этого параметра?

TrollTrooper
14.12.2017, 20:34
Я хз куда разместить))
Новый тигуан 220 коровок с кастомным прямотоком без ката:
Снаружи
https://youtu.be/iFGGmq1ymQ8
Внутри
https://youtu.be/oab8qQPsy9A

Shmikl
14.12.2017, 23:50
с кастомным прямотоком без ката
Права пожизненно отбирать надо.

sstor
15.12.2017, 00:35
Права пожизненно отбирать надо.
А-ха-хааааа!:D

Дмитрий)
17.12.2017, 17:25
Я хз куда разместить))
Новый тигуан 220 коровок с кастомным прямотоком без ката:
Снаружи
https://youtu.be/iFGGmq1ymQ8
Внутри
https://youtu.be/oab8qQPsy9A

Моторолер «Муравей»

alexkekc
20.12.2017, 16:34
Есть тут кто с опытом st.3 с турбиной от гольф R?

Perfect777
28.12.2017, 14:31
Нету еще ст3 на новый тигуан и я думаю туда уже не к04 будут ставить от 6 r-ки, а новую от 7-й.

LUL3
28.12.2017, 15:08
Нету еще ст3 на новый тигуан и я думаю туда уже не к04 будут ставить от 6 r-ки, а новую от 7-й.

Все есть давно, ставишь is38 с 7рки, и вот тебе ст3

lasko
28.12.2017, 15:13
LUL3, и какой потенциал?

ka3dg
28.12.2017, 15:41
Накатал около 4 тыс., в общем двигателем доволен, но у нас в горной местности ничего сверх естественного он не выдаёт, все разговоры о какой-то избыточной мощи пока не понятны, обгон в гору нормальный, но ничего от спорта в этой машине нет. Наличие 220 лошадей в горной местности считаю нормой. Можно идти на обгон в гору двух трёх грузовиков подряд, при 180 уже бы подумал.
Да к стати на счёт грузовых машин, я не знаю что в башках этих водил, но ниже 100 они не едут, а ловить за ними камни вообще не айс.

Perfect777
28.12.2017, 17:23
Ну технически может решение и готово, но с мозгами все это дело надо программно подружить.А на сколько я знаю ее пока нет ни у апр ни у рево ни у других, если не прав, то пруф в студию пожалуйста

LUL3
30.12.2017, 12:51
LUL3, и какой потенциал?

Потенциал чего, турбины? около 420лс где-то без фанатизма если ))

Добавлено через 1 минуту
Ну технически может решение и готово, но с мозгами все это дело надо программно подружить.А на сколько я знаю ее пока нет ни у апр ни у рево ни у других, если не прав, то пруф в студию пожалуйста

http://streetunit.ru/revo-stage3-package-gti-mk7-octavia-a7-rs/

Quitovskiu
04.01.2018, 00:47
Друзья, подскажите есть ли лаунч на 220 лс? Делаю все как в инструкции, но обороты не дает поднять выше 2200? В чем проблема может быть? 2300 км пробега . И ещё заметил, что при холодном пуске есть какой-то непонятный звук слева от мотора, что-то похожее на резинку. Чем холоднее тем больше раз этот звук проявляется. Завтра попробую на видео записать . Ошибок комп не выдаёт, но все равно как-то неприятно. Что может быть?

LUL3
04.01.2018, 13:35
лаунч не зависит от двигателя, это функция робота dq500

Quitovskiu
04.01.2018, 13:37
Ну тогда не понимаю почему не получается его активировать:(

nameIezz
04.01.2018, 13:56
Quitovskiu, что-то не то или не всё делаешь, очевидно.

nuts
04.01.2018, 21:00
Quitovskiu, что-то не то или не всё делаешь, очевидно.

а как делается лаунч контроль на тиге?)

nameIezz
04.01.2018, 22:46
Да все стандартно: коробка в спорт, esp тоже в спорт, держим тормоз, нажимаем газ, отпускаем тормоз

Quitovskiu
08.01.2018, 12:37
Делаю все так, но обороты доходят только до 2200 и индикатор никакой на приборке не загорается

nameIezz
08.01.2018, 12:45
Quitovskiu, как ESP в спорт переводишь?

Quitovskiu
08.01.2018, 13:04
Quitovskiu, как ESP в спорт переводишь?

Через панель управления. Ставлю «asr откл». У меня рядом с коробкой нет кнопки, но через панель на приборке появляются оранжевые индикаторы, что мол системы отключены

nameIezz
08.01.2018, 13:42
Ставлю «asr откл».

Ну вот, а говоришь делаешь "всё так".
Я написал, что надо ESP Sport включить.

Предвосхищая вопрос: как без кнопки штатным образом включается ЕСП Спорт - не знаю.

P.S. И вообще слабо понятно, как у тебя на 220 л.с. нету кнопки :)

Quitovskiu
08.01.2018, 14:20
Так на новых тигах esc sport и asr. 2 опции только и в инструкции как раз написано про отключение asr. Esp вообще нет системы :) я пробовал и в esc sport ставить, но это отключение частичное и asr выключал. Хотелось бы коммент владельцев нового тиги

LUL3
08.01.2018, 15:07
Проще всего коробку в ручной режим перевести, и есп автоматом в спорт переключится

Osvald_67
09.01.2018, 00:48
Друзья, подскажите есть ли лаунч на 220 лс? Делаю все как в инструкции, но обороты не дает поднять выше 2200? В чем проблема может быть?

Есть.... Делаешь следующее:

https://d.radikal.ru/d19/1801/a9/76b5a84c8578.jpg (https://radikal.ru)

Добавлено через 4 минуты
Да, оччень важно: не рекомендуется делать более 200 лаунчей - коробка "не очень железная"...:mad::)

Добавлено через 9 минут
Мой до сотни разогнался за 5.3 сек. Правда у меня APR Stage I - 316 л.с / 516 нМ

Добавлено через 30 минут
Блин, может и не 4000 оборотов.... короче, стрелка стояла вертикально. Просто лень сейчас спускаться к машинке, поздно уже...

Rponsh
09.01.2018, 01:04
Вот кстати у меня тоже Тиг без этой кнопки, модель 2018 года))

Osvald_67
09.01.2018, 01:13
Вот кстати у меня тоже Тиг без этой кнопки, модель 2018 года))
Фигассе!!! Прикольно!!!
Ну, значит нужно сделать через меню, как показано здесь (https://www.youtube.com/watch?time_continue=25&v=p1P9JW2eYM4) Правда, там по-польски, но визуально всё понятно

Rponsh
09.01.2018, 11:31
Впринципе через БК всё делается так же легко.

78646

nuts
09.01.2018, 11:37
а разница между старт в спорте в пол и тож самое с лаунчем есть? кто-то сравнивал?
(в стоке)

LUL3
09.01.2018, 12:06
а разница между старт в спорте в пол и тож самое с лаунчем есть? кто-то сравнивал?
(в стоке)

ну очевидно же что есть,

если по простому на лаунче старт происходит на полном бусте, т.е. турбина дует уже на всю силу, при обычном старте ей надо раскрутиться до своего пика, и на это уходит лишнее время.

bitten Apple
09.01.2018, 12:37
ну очевидно же что есть,

если по простому на лаунче старт происходит на полном бусте, т.е. турбина дует уже на всю силу, при обычном старте ей надо раскрутиться до своего пика, и на это уходит лишнее время.

И не только.
Launch Control — спецпрограмма DSG, быстрый старт в первую очередь по причине жесткого смыкания сцеплений при старте и более быстрых переключений 1-2 и 2-3.
Плюс отсутствие душения двигателя антибуксом.

LUL3
09.01.2018, 13:51
И не только.
Launch Control — спецпрограмма DSG, быстрый старт в первую очередь по причине жесткого смыкания сцеплений при старте и более быстрых переключений 1-2 и 2-3.
Плюс отсутствие душения двигателя антибуксом.

нет там более быстрых переключений, просто при лаунче используется спорт режим дсг, при котором передачи переключаются в эффективном для динамики диапазоне.

Quitovskiu
09.01.2018, 23:43
Блин, ну кто-то на модельном ряду 2018 года научился добиваться 3200 оборотов ?:) я уже все перепробовал.

Velikom
10.01.2018, 06:48
Только что проверил: 3200 оборотов легко достигаются кик-дауном.

alexkekc
10.01.2018, 23:06
количество ланчей зашито в мозгах коробки или можно стартовать пока коробка не приедет?

LUL3
10.01.2018, 23:18
Блин, ну кто-то на модельном ряду 2018 года научился добиваться 3200 оборотов ?:) я уже все перепробовал.

А причём тут модельный ряд?)

Osvald_67
11.01.2018, 00:17
Блин, ну кто-то на модельном ряду 2018 года научился добиваться 3200 оборотов ? я уже все перепробовал.

Не думаю, что данная схема отсутствует в 2018 модельном ряду

Даю пошаговую инструкцию... не поленился, всё сфоткал...

1. Пристегнуться, без этого launch не выстрелит...
2. Нажимаем кнопку "Menu"

https://b.radikal.ru/b35/1801/c8/622048fe44db.jpg (https://radikal.ru)

3. Выбираем "Автомобиль"

https://a.radikal.ru/a13/1801/03/c3c65581b9b8.jpg (https://radikal.ru)

4. Нажимаем "Настр." в правом нижнем углу

https://c.radikal.ru/c27/1801/84/1ee8994177a9.jpg (https://radikal.ru)

5. Выбираем "ASR Выкл."

https://c.radikal.ru/c29/1801/97/ac222dfe6fd0.jpg (https://radikal.ru)

6. На панели загорятся следующие значки

https://d.radikal.ru/d43/1801/41/129d85de3733.jpg (https://radikal.ru)

7. Коробку в режим "Sport". Жмёшь тормоз, затем "газ до пола", выходишь на 3500 и отпускаешь тормоз.

https://b.radikal.ru/b21/1801/f9/b956fe4a3c71.jpg (https://radikal.ru)

После получения удовольствия повторяешь пункты 2, 3, 4, 5 и ставишь "Вкл."

А причём тут модельный ряд?)

Он говорит, что у него нет кнопки отключения ESC, вот этой
(согласен, странно....)

https://a.radikal.ru/a07/1801/2b/8f4c60545190.jpg (https://radikal.ru)

Quitovskiu
11.01.2018, 15:04
Все пункты делаю, кроме газа в пол :) попробую сегодня !спасибо!

Osvald_67
11.01.2018, 16:25
Все пункты делаю, кроме газа в пол попробую сегодня !спасибо!

Ок не стоит благодарности :) Отпишись потом, получилось ли... У тебя может быть не 3500, а меньше. У меня не стоковая прошивка, а чиповка APR, так что не пугайся

bitten Apple
11.01.2018, 18:20
Ок не стоит благодарности :) Отпишись потом, получилось ли... У тебя может быть не 3500, а меньше. У меня не стоковая прошивка, а чиповка APR, так что не пугайся
На стоке мне показалось что-то типа 3300–3400, со сбросом до 3100.
Проверю завтра.

nuts
12.01.2018, 15:31
а есть разница в объеме бенз. бака 220 сил VS все остальные?

Osvald_67
12.01.2018, 23:04
а есть разница в объеме бенз. бака 220 сил VS все остальные?

Пох чё спросить, лишь бы спросить...

nuts
13.01.2018, 19:44
Пох чё спросить, лишь бы спросить...

Osvald_67, это больше ваш стиль, как я смотрю - пох че ответить лишь ляпнуть что-то

по теме - спрашиваю из своего текущего опыта. Разная мощность разный объем бака

Osvald_67
13.01.2018, 20:07
по теме - спрашиваю из своего текущего опыта. Разная мощность разный объем бака

Я о том, что очень трудно зайти на оф. сайт и посмотреть, это ж так сложно!!!

По теме.... nuts, специально для Вас:

https://c.radikal.ru/c40/1801/79/99caec1f2dd0.png (https://radikal.ru)

Velikom
13.01.2018, 23:53
То, что написано в этой таблице, по факту отличается от того, что есть в реале.

Osvald_67
13.01.2018, 23:57
То, что написано в этой таблице, по факту отличается от того, что есть в реале.

Ну, не знаю... тогда нужно делать оф.запрос в VW...:D

У мня стрелка была на "0", я залил 50 литров - показало "полный бак"... так что, для 220 лс инфа верна

Velikom
14.01.2018, 00:01
С официалами общаться - всё равно, что с деревом беседовать: бесполезно (горький личный опыт).

Добавлено через 47 секунд
Однако ничто не мешает установить размер бака опытным путём. :)

Добавлено через 33 секунды
Я, кстати, поступил именно так…

Osvald_67
14.01.2018, 00:16
Я, кстати, поступил именно так…

... и каков результат?

Velikom
14.01.2018, 00:17
Приблизительно 68 литров. Неслабо они занижают, да?

Osvald_67
14.01.2018, 00:23
ну, да... только какой в этом смысл?... Я таблицу скачивал ещё весной, тогда Sport Line ещё не было... ща гляну, ради интереса

Африка
14.01.2018, 00:24
Приблизительно 68 литров. Неслабо они занижают, да?
В горловину литров пять залазит, если упаковывать).

Osvald_67
14.01.2018, 00:25
В горловину литров пять залазит, если упаковывать).

Тоже вариант...

Velikom
14.01.2018, 00:26
68 - это с горловиной.

Африка
14.01.2018, 00:28
68 - это с горловиной.
На чистом выхлопе 63, вроде в мануале так

Osvald_67
14.01.2018, 00:32
Посмотрел... та же таблица, те же 58 литров... :D

Африка
14.01.2018, 00:39
Посмотрел... та же таблица, те же 58 литров... :D
Блин, помню же где то видел, пришлось взяться за инструкцию:
Полный привод 63 л
Передний привод 60 л

Quitovskiu
14.01.2018, 11:10
Посмотрел... та же таблица, те же 58 литров... :D по лаунчу все ок! Обороты поднялись , но иконки не было на приборной:). Это норм ведь?

Osvald_67
14.01.2018, 12:26
по лаунчу все ок! Обороты поднялись , но иконки не было на приборной. Это норм ведь?


Супер, поздравляю! Проехался? Как впечатления?

А треугольник мог и не появиться, ведь это просто предупреждение... главное система отключилась.

Quitovskiu
15.01.2018, 17:02
Впечатления супер :))) но до лета точно так делать больше не буду) шипам хана будет

Osvald_67
15.01.2018, 18:13
Рад, что подучилось! Да, увлекаться не стоит,не только из-за шипов... На коробку большие нагрузки...

Quark
19.01.2018, 11:41
Собственно обкатал я свой Тигуан на 220 лс. Пробег 3700 км. Впечатления положительные, мощности вроде бы хватает на обгонах по трассе, но запаса маловато как то для меня. После дизеля долго привыкал, что нужно двигатель крутить до звона, если требуется быстро завершить маневр. Естественно коробка была в спорт режиме. На тест-драйве катался на 180 л.с., там явно похуже с динамикой. В городе мощности с избытком, особенно если ездить тоже в спорт режиме, более того, переключения жестковаты, особенно с места машина в спорте просто срывается.
Тем не менее, подумываю о чипе у официалов, вроде бы они делают с сохранением гарантии. Если кто то делал чип, поделитесь впечатлениями, как изменилось поведение машины, сильно ли чувствуется.

-Quattro-
19.01.2018, 11:44
Собственно обкатал я свой Тигуан на 220 лс. Пробег 3700 км. Впечатления положительные, мощности вроде бы хватает на обгонах по трассе, но запаса маловато как то для меня. После дизеля долго привыкал, что нужно двигатель крутить до звона, если требуется быстро завершить маневр. Естественно коробка была в спорт режиме. На тест-драйве катался на 180 л.с., там явно похуже с динамикой. В городе мощности с избытком, особенно если ездить тоже в спорт режиме, более того, переключения жестковаты, особенно с места машина в спорте просто срывается.
Тем не менее, подумываю о чипе у официалов, вроде бы они делают с сохранением гарантии. Если кто то делал чип, поделитесь впечатлениями, как изменилось поведение машины, сильно ли чувствуется.



Зайди в ветку про чип, там есть отзывы и видео. Так же есть инфа на драйв2.

Perfect777
19.01.2018, 19:44
А с какого конкретно дизеля вы переселе?И для себя, грамадная разница по динамике 180 и 220 или все же не столь?

Quark
19.01.2018, 19:58
А с какого конкретно дизеля вы переселе?И для себя, грамадная разница по динамике 180 и 220 или все же не столь?Я на туареге до этого ездил, там момент хороший. Разница ощутима, но не критична. Я для себя не пожалел, что взял 220 лс

Отправлено с моего Lenovo P2a42 через Tapatalk

morrison
20.01.2018, 00:35
Я на туареге до этого ездил, там момент хороший. Разница ощутима, но не критична. Я для себя не пожалел, что взял 220 лс


6 турбогоршков по дефолту едут лучше чем 4 - момент , эластичность и т.п. Я тоже до тигуана ездил на туареге . Пересев на 200лс тигуан особого дискофморта не испытал . 140-150 лс дизель на тигуане вот где тоска и печаль.

Quark
20.01.2018, 01:23
Да, дизель на тиге печаль, это точно, поэтому взял 220 лс

Отправлено с моего Lenovo P2a42 через Tapatalk

grigorii-333
20.01.2018, 02:35
Да, дизель на тиге печаль, это точно, поэтому взял 220 лс

Отправлено с моего Lenovo P2a42 через Tapatalk

правда правдая.... что делать что бы поехал...

Quark
20.01.2018, 07:51
правда правдая.... что делать что бы поехал...Чиповка до 190 лс вроде как есть

Отправлено с моего Lenovo P2a42 через Tapatalk

Perfect777
20.01.2018, 17:32
Интересен непоставляемый би турбо 240 дизель, но даже если поставка будет цена-космос)

Quark
20.01.2018, 17:33
Интересен непоставляемы би турбо 240, но даже если поставка будет цена-космос)Если бы можно было, я б его взял


Отправлено с моего Lenovo P2a42 через Tapatalk

bitten Apple
21.01.2018, 01:11
Если бы можно было, я б его взял

Да, я бы тоже точно бы заказал!
220 TSI неплох, а 240-сильный bi-TDI — мечта. )))
Момент 500 Нм. Динамика схожая, пробег на баке больше в 1,5 раза, удобство управления тягой мне у TDI больше нравится.
В Германии разница в цене примерно 3500 €. То есть, у нас 240-сильный TDI в Хайлайне мог бы стоить на 200–250 тыс ₽ дороже.

grigorii-333
21.01.2018, 02:05
Да, я бы тоже точно бы заказал!
220 TSI неплох, а 240-сильный bi-TDI — мечта. )))
Момент 500 Нм. Динамика схожая, пробег на баке больше в 1,5 раза, удобство управления тягой мне у TDI больше нравится.
В Германии разница в цене примерно 3500 €. То есть, у нас 240-сильный TDI в Хайлайне мог бы стоить на 200–250 тыс ₽ дороже.

дороже 220 сильного? цена уже тогда 2,5 не кисло ..
только у нас таких нету.... досадно но дорого)))

Perfect777
22.01.2018, 12:49
Ну получается при нынешних ценах норм, 2.5 сейчас ни туда ни сюда как бы с первого взгляда, но туарег,х3, q5 за 3 ляма переваливают, даже в барабане.Выбор не велик либо у тебя 2-2.5 мульта и выше тигуана не прыгнешь,либо ты должен иметь хотя бы 3.5,чтобы забраться на класс выше(корейцев в расчет не беру)

nuts
22.01.2018, 13:08
3.5,чтобы забраться на класс выше(корейцев в расчет не беру)
и попасть на повышающий коэффициент как роскошь, от 3х млн. ((((

Perfect777
22.01.2018, 13:31
Ну не я же законы пишу, я просто говарю о ситуации на авторынке,да и вообще стране в целом)слабая экономика-слабая валюта-высокие цены)Можно и дауншифтинг делать, поло,рио и т.д с гос.поддержкой)У нас так, есть у тебя лишняя копейка-заплати налог, не хочешь платить, значит живи скромнее.)

nuts
22.01.2018, 13:34
Ну не я же закону пишу, я просто говарю о ситуации на авторынке,да и вообще стране в целом)слабая экономика-слабая валюта-высокие цены)Можно и дауншифтинг делать, поло,рио и т.д с гос.поддержкой)

да я то что, я только к тому, что еще один косячный фактор при покупке 3+ машины.

Perfect777
22.01.2018, 14:08
Ну таки да, мне страшно представить,что после выборов будет.Еще вопросы вскоре встанут, с парковкой, так называемая "дворовая территория" нужна больше с возможностью парковке машин плати больше, нет плати меньше.У меня наверно больше половины подьезда либо пенсионеры без машин, либо снимают, либо вообще машины нет.Вот итог голосования будет очевиден, и походу появится статься расходов аля платная парковка...

ayk60
24.01.2018, 20:41
Ну таки да, мне страшно представить,что после выборов будет.Еще вопросы вскоре встанут, с парковкой, так называемая "дворовая территория" нужна больше с возможностью парковке машин плати больше, нет плати меньше.У меня наверно больше половины подьезда либо пенсионеры без машин, либо снимают, либо вообще машины нет.Вот итог голосования будет очевиден, и походу появится статься расходов аля платная парковка...

Да я бы и платил, если бы приехав с работы мог спокойно припарковаться, а не ждать по 30-40 минут, пока народ их окрестных офисов разъедется. Вся округа платная, в итоге дворы забиты. Про днем на перекусить приехать, я уж и не заикаюсь.

Perfect777
25.01.2018, 14:59
Ну так мы,чтобы всякие левые люди не заезжали скинулись на шлагбаум.

ayk60
25.01.2018, 17:14
Ну так мы,чтобы всякие левые люди не заезжали скинулись на шлагбаум.

Так не вопрос, но двор сквозной, официально не разрешают.

Perfect777
29.01.2018, 18:45
Да к сожалению так, у нас есть несколько таких домов рядом, там вопрос решают самостоятельной установкой цепей с замками( в карманах), а в местах для глубокой парковке на большое количество мест тот же шлагбаум.
По теме немного грустно,что не взял 220 сильный со старым мозгом.Нашел единомышленника, он купил уже 2 коробки(типо рейс чип)вторая в 3 точки подключается и влияет на фазовращатель говарит машинка бодрее становится, обещал переслать старый бокс,буду тестить.

nuts
02.02.2018, 11:34
интересно, а такой же двиг ставится на аудя какие-нить? Можно ли сменить прошу будет на что-то официальное ваговское и помощнее чтоб стало... сорри если уже было

ka3dg
02.02.2018, 12:01
интересно, а такой же двиг ставится на аудя какие-нить? Можно ли сменить прошу будет на что-то официальное ваговское и помощнее чтоб стало... сорри если уже было

Думаю что отличия даже на одних и тех же двигателях есть и программа не подойдёт.
А вообще нет смысла ставить прошивку стока с Ауди ради 10-20 л.с., лучши уже заливать прошивку от Рево. Разницы в гарантийном смысле ни какой, что то, что это нарушение.

Quark
02.02.2018, 12:03
Я планирую у официалов шиться, они гарантию сохраняют

Отправлено с моего Lenovo P2a42 через Tapatalk

LUL3
02.02.2018, 12:10
интересно, а такой же двиг ставится на аудя какие-нить? Можно ли сменить прошу будет на что-то официальное ваговское и помощнее чтоб стало... сорри если уже было

нельзя

шиться у официалов это быть лохом, т.к. они впарят коробочку абт за дохулирд руб с которой будет приход меньше чем на рево\апр, а если случится гарантия они все равно скажут, что ты заправился мочей

Quark
02.02.2018, 12:17
Я шился уже, никаких коробочек, была официальная прошивка от wetterauer, дам проблем никаких не было.

Отправлено с моего Lenovo P2a42 через Tapatalk

LUL3
02.02.2018, 12:33
Я шился уже, никаких коробочек, была официальная прошивка от wetterauer, дам проблем никаких не было.

Отправлено с моего Lenovo P2a42 через Tapatalk

ага, и какой же дилер шьет с гарантией wetterauer ? это мультибрендовая контора которая имеет свою гарантию, и не имеет поддержки на территории России

Quark
02.02.2018, 12:34
Сейчас наверное не имеет, раньше было. У них даже сайт на русском был и представительство. Делал дилер в Перми. Стоило, кстати, совершенно вменяемых денег. В районе 40 тыс. минус скидка. Точнее не скажу.

Отправлено с моего Lenovo P2a42 через Tapatalk

-Quattro-
02.02.2018, 12:37
Я писал ранее, что у нас в городе оф.дилер шьет APR (дилер является его оф.представителем).
Если шьешься и обслуживаешься у них, то с гарантией все ок.

Quark
02.02.2018, 12:40
Ну тем более, я только предварительно пока узнавал, ибо шиться буду ближе к лету и так щас шипы уже жалко))
К тому же в Екатеринбурге тоже есть хорошие варианты

Отправлено с моего Lenovo P2a42 через Tapatalk

ka3dg
02.02.2018, 13:41
Это не официальная услуга от дилера гарантию по которой производитель не обеспечивает. В краце все это вас ни от чего не защищает. Попробуйте с их чипом заехать на другой официальный сервис пройти ТО и все сами узнаете.

Quark
02.02.2018, 13:47
А зачем мне на другой сервис? Я ещё раз повторю, у меня был личный опыт, он положительный. Даже если это пацанская гарантия от дилера, то что в этом плохого? Лучше так, чем вообще без нее. Хотя меня уверяли, что это все официально. Конечно я запрос в концерн VAG не делал.
В любом случае, каждый сам решает для себя сам, я никому не навязываю свое мнение.


Отправлено с моего Lenovo P2a42 через Tapatalk

-Quattro-
02.02.2018, 13:53
Это не официальная услуга от дилера гарантию по которой производитель не обеспечивает. В краце все это вас ни от чего не защищает. Попробуйте с их чипом заехать на другой официальный сервис пройти ТО и все сами узнаете.


Так и написано что у них делаешь, у них и обслуживаешься!!!
И если эту процедуру делает оф.дилер, разве он не несет ответственность?

LUL3
02.02.2018, 14:06
И если эту процедуру делает оф.дилер, разве он не несет ответственность?

Если они дают гарантию, то должен быть договор какой-то, в котором прописана их ответственность, если такового они не составляют, то это лохотрон.

Предполагаю что они при прохождении ТО просто не подключают такие машины к онлайну, вот и вся гарантия

nuts
02.02.2018, 15:33
а что дает чип от официалов кстати на наш мотор? уточняли?

Quark
02.02.2018, 15:36
а что дает чип от официалов кстати на наш мотор? уточняли?Ещё нет, если мало поеду в рево))

Отправлено с моего Lenovo P2a42 через Tapatalk

dsd
02.02.2018, 16:41
в СПБ дилер тоже предлагает поставить чип-коробочку, с обслугой только у них.
сказали, что мозги пишут момент, передаваемый на коробку, и так или иначе шитое авто они узнают.
хочется, конечно, сразу чипануть, иначе зачем брать 220.
но как-то боязно сразу остаться без гарантии на двигло и кпп

Perfect777
02.02.2018, 17:15
Большинство пишет,что боксы Г....Но есть парень на драйве он побоялся шить своего Т2 220 как раз по причине слета с гарантии и поставил JB4, стартанул с ауди А3 ст3, держался вполне себе на уровне.Замеры правда по лоджику у него больно крутые 0-100 4.6, мне слабо верится в такие цифры и при нормальной прошивке.Мне просто на халяву дают погонять racechip pro2, как установлю отпишусь по ощущением.

Revole
18.02.2018, 23:50
Знатоки, что в нашем двигателе начинает шуметь при включении зажигания но еще до завода авто? В общих темах спросил-молчок.
Шумит под капотом, ближе к водительскому месту, по звуку насос или вентилятор, ничего крутящегося не обнаружил
Когда заводишь уже не слышно. Да и так слышно не сильно, и в салоне и под капотом. На парковке тишина, вот и обратил внимание.
Отключил климат полностью -тишина
С режимом rest не связано вроде, во всяком случае, его не нажимал

Quark
18.02.2018, 23:57
Топливный насос, это нормально

Отправлено с моего Lenovo P2a42 через Tapatalk

Revole
19.02.2018, 18:44
Топливный насос, это нормально

Отправлено с моего Lenovo P2a42 через Tapatalk
Менеджер в салоне то же сказал. Только как это связано с климатом. Ведь отключаю-перестает шуметь

Quark
20.02.2018, 13:56
Видимо алгоритм включения насоса завязан на это. Типа если климат Водитель выключает, значит ехать никуда не собирается)) Но это мое предположение...


Sent from my iPad using Tapatalk

Африка
20.02.2018, 14:51
Заслонки климата встают на свои места, не? Насос низкого давления в баке.

Revole
21.02.2018, 00:45
Заслонки климата встают на свои места, не? Насос низкого давления в баке.

Да, заслонки слышно, но звук другой. И они отработали и успакоились, а гудеж продолжается. Не в баке, под капотом

dsd
07.03.2018, 17:06
ТО-0 на 2-3 тысячах имеет смысл делать?
масло поменять с фильтром.

danila304
07.03.2018, 17:18
ТО-0 на 2-3 тысячах имеет смысл делать?
масло поменять с фильтром.

Сейчас набегут адепты ТО строго по мурзилке и начнут кидаться кучами ...на)))
Я для себя прикинул так ТО-0 на 2000 масло и фильтр у официального плюс если что-то вылезет пусть смотрят исправляют. Потом на 7500 масло фильтра в сервисе по ВАГам. Потом 15000 официальный по регламенту. Ну и дальше как обычно делаю я каждые 7500 смена масла. Сервис/официал

zerocool-max
07.03.2018, 17:27
ТО-0 на 2-3 тысячах имеет смысл делать?
масло поменять с фильтром.
я бы сделал. Чище масло-хуже не будет. замена 7.5 тысяч адекватно

dsd
07.03.2018, 17:42
а почему раз в 7500, а не в 15000?

danila304
07.03.2018, 17:47
а почему раз в 7500, а не в 15000?

По опыту прошлых 2литровых ТСИ. Масло у меня уставало как раз к этому пробегу.

ruthl3ss
10.04.2018, 19:37
Парни, а какое масло лучше залить? Тут в прикреплённой инструкции 0в30 ваг, а на драйве все льют 5в40 ваг. Хочу заказать, чтобы к выходным поменять.
С маркой определился - Ваг.

Velikom
10.04.2018, 19:46
С завода вроде как 5w40.

По теме: после обкаточного периода никакой разницы в работе двигателя не заметил… :)

Quitovskiu
10.04.2018, 21:52
Коллеги, температура масла 110 это норм? Зимой выше 105 не поднималась. А как потеплело в Москве так после трассы в пробке 110 почти стабильно.

Quark
10.04.2018, 21:55
Такой же вопрос... Зимой на Урале 105 было

Отправлено с моего Lenovo P2a42 через Tapatalk

-Quattro-
10.04.2018, 22:11
Коллеги, температура масла 110 это норм? Зимой выше 105 не поднималась. А как потеплело в Москве так после трассы в пробке 110 почти стабильно.


Присоединяюсь. А лучше сразу скажите при какой t масла нужно бить тревогу.

Quark
10.04.2018, 22:18
А в мануале ничо нет случаем?

Отправлено с моего Lenovo P2a42 через Tapatalk

nameIezz
10.04.2018, 22:46
Это нормально.
Волноваться не стоит.

Движки gen 3 EA888 могут держать температуру масла на довольно высоком уровне.

da!Bich"
11.04.2018, 14:37
Даже не парься!!! Бери 220 !!!!
Я до сих пор в восторге как он едит!!!:ay:
Педалька газа хорошо нажимается, если спокойно ехать хочется...
Зато мучаться не будешь о бесполезных мыслях почему же не взял !!!!

кузня
12.04.2018, 15:36
Сейчас набегут адепты ТО строго по мурзилке и начнут кидаться кучами ...на)))
Потом на 7500 масло фильтра в сервисе по ВАГам.
а с гарантии не снимут, ведь не у официала?

-Quattro-
12.04.2018, 15:45
А откуда они узнают что была замена масла? [emoji848]

bitten Apple
12.04.2018, 16:01
А откуда они узнают что была замена масла? [emoji848]
По виноватому взгляду владельца. :rolleyes:

кузня
12.04.2018, 16:16
а у официалов между ТО 15т км, как на всех Вагах?

-Quattro-
12.04.2018, 16:21
По виноватому взгляду владельца. :rolleyes:



🤣 🤣 🤣
Приеду в тёмных очках. [emoji41]

vva
13.04.2018, 13:59
Даже не парься!!! Бери 220 !!!!
Я до сих пор в восторге как он едит!!!:ay:
Педалька газа хорошо нажимается, если спокойно ехать хочется...
Зато мучаться не будешь о бесполезных мыслях почему же не взял !!!!

Присоединяюсь! Почти случайно взял 220 сил :)

Сейчас заканчиваю обкатку в пенсионерском режиме, но иногда поддаю газку влегкую - чувствуется что зверюга под капотом мощная живет! :ay:

Doctor73
17.04.2018, 00:20
Мне нравится) Обкатка была 2000-потом замена масла. Осведомленные люди сказали, что после 3000 еще немного бодрее будет. Однако и сейчас доволен разгоном и эластичностью, особенно в спорте)

Pini87
18.04.2018, 00:34
Правда, что это лучший двигатель TSI по надежности? В инете так пишут, мол безпроблемный, масло не жрет, цепь не тянется, быстро прогревается, тойота короче))

Tarman
27.04.2018, 00:40
Едет очень даже. В спорте вообще чуть на педаль жмёшь и уже чувствуешь как набирает. Доволен очень, что взял 220, а ещё бы чипануть ст1 рево или дилер тоже предлагал (Авилон в Москве) поставить коробочку ту самую, но там выхлоп вроде слабее, за то и с гарантией проблем не будет, так вообще будет загляденье и удивление пафосным заниженным псевдо-спорткарам из Тольятти.

kamikadze69
10.05.2018, 01:16
Сколько он реально едет до 100?
И сколько жрет в жестком городском режиме (5км до магазина и обратно)
Не по паспорту а по замерам?
...
Бак на нем такого-же размера как и на дизеле?

NoBody
10.05.2018, 11:22
kamikadze69, реально я ехал за 6.8, расход 11.3 при средней 33 км/ч. В жестком режиме выше 12.5-13 не было. Бак такой же, для города терпимо, на дальняк маловат.