PDA

Просмотр полной версии : Тигуан - пожиратель масла!


Страницы : 1 2 [3] 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29

kkv
07.04.2012, 20:53
Доброго всем вечера. А кто-нибудь подскажет объем масла в двигателе 2,0 170л.с.?

4,7 л. Я при замене 4,5 л. лью(на середине щупа получается), а через некоторое время доливаю

ser9e
07.04.2012, 22:10
да не вопрос ;-)

машина улично/подземного хранения. обычные ежедневные пробеги (до 10 км в одну сторону) утром и вечером, при средней скорости порядка 40 км/ч... при этом диапазон скоростей от 0 до 110 км/ч, 10-20 минут в пути могу провести в заторах. зимой расход достигал 18 л, средний расход за все время эксплуатации в районе 16 л.
А как Вы его обкатывали при таких пробегах?

Vitaliy72
08.04.2012, 10:02
кто-нибудь подскажет объем масла в двигателе 2,0 170л.с.?
Заправочная ёмкость масла:
с масляным фильтром 4,7 л
без масляного фильтра 4,2 л

Vadim_Mk
08.04.2012, 14:34
У меня лично жрал масло только при обкатке и когда а в морозы начинаешь потихоньку давить на тапку на холодном дуигателе . Так же жрет если агресивно давишь на тапку летом. Если на тапку не давишь постоянно -то масло не жрет.

spacer
08.04.2012, 15:40
А как Вы его обкатывали при таких пробегах?

обкатывал в соответствии рекомендациями производителя, т.е. долго, медленно и печально...

ser9e
08.04.2012, 15:53
обкатывал в соответствии рекомендациями производителя, т.е. долго, медленно и печально...
Отрезками не более 10 км? :)

pilimpipkin
09.04.2012, 17:08
Кто нибудь лил такое:
RAVENOL WIV III 5W-30 – уникальное моторное масло высшего качества, изготовленное в Германии путем направленного органического синтеза, является синтетическим моторным маслом на основе полиальфаолефинов с добавлением гидрокрекингового базового компонента и пакета присадок технологии LOW SAPS. Высокая термостабильность синтетической основы препятствует окислению масла и благодаря его лонглайф свойствам, увеличивает межсервисные интервалы замены. Моторное масло RAVENOL WIV III 5W-30 разработано специально для новейших двигателей концерна Volkswagen, предусматривающих удлинённый межсервисный интервал, включая дизельные двигатели последнего поколения с системой впрыска, оборудованной насос-форсунками (Pumpe-Düse-Motoren), оснащённых сажевыми фильтрами DPF и катализаторами типа TWC и бензиновые двигатели с системой впрыска FSI. Надёжно защищает двигатель при экстремально тяжёлых условиях эксплуатации, включая эксплуатацию автотранспорта в городском цикле «Старт-Стоп». Вязкостный интервал 5W-30 позволяет применять полностью синтетическое моторное масло RAVENOL VIW III 5W-30 круглогодично, включая экстремально холодную зиму.Моторное масло RAVENOL VIW 5W-30 официально испытано и одобрено концерном VW для применения во всех бензиновых и дизельных двигателях в гарантийный и постгарантийный период:Допуск VW 504 00 полностью перекрывает бензиновые нормы 500 00; 501 00; 501 01; 502 00; 503 00; 503 01 Допуск VW 507 00 полностью перекрывает дизельные нормы 505 00; 505 01; 506 00; 506 01

Моторное масло RAVENOL WIV III 5W-30официально испытано и одобрено:
•SAE5W-30;
•VW 504 00/507 00;
•ACEA 2008 C3;
•ACEA 2010 C3.

Моторное масло RAVENOL WIV III 5W-30выполняет требования:
•MB 229.31/229.51;
•BMW LL-04.

Применение RAVENOL WIV III 5W-30обеспечивает:
•мгновенное смазывание всех критических узлов и деталей двигателя на стадии «холодного пуска»;
•экономию топлива до 8% по сравнению с обычным минеральным маслом;
•беспроблемный пуск двигателя при крайне низких температурах.

Тусик
09.04.2012, 17:31
Но в 2011г очень многие жалуются на прожорливость
Согласна!!! у меня 2011 год!! есть по 1 ЛИТРУ на каждые 2000 км!!!!!!!

Добавлено через 4 минуты
Блин столько флуда в теме!!читать было нереально просто по куче страниц пропускала!!!
Реально по теме, у когоБЫЛА ПРОБЛЕМА С МАСЛОМ!!!!!!!!!!
И КТО её решил и каким способом!????
Я езжу по датчику который вечно загорается!!

pilimpipkin
09.04.2012, 17:39
Тусик,Проблему с жором можно решить правильно подобранным маслом.ОД этим вопросом заниматься не желает,поэтому и хочется найти наиболее качественного производителя.

Leva
09.04.2012, 17:45
Я за 8000 км долил где-то 2-2,5 литра масла, считаю это перебором. Перешел на 7,5 тысячах на Ликви Молли 4200. Пока наблюдаю.

Тусик
09.04.2012, 17:52
Так!!!!!! еще какие варианты помимо замены на другое масло были!!?????

pilimpipkin
09.04.2012, 17:56
Тусик, Разборка и деффектовка двигателя-такой вариант вам не очень понравится.

Тусик
09.04.2012, 17:58
pilimpipkin,мне просто в ОД предложили запломбировать на месяц или пару недель движок,посмотреть как он себя поведет!! вот не знаю,это поможет или так фигня!!???

Leva
09.04.2012, 18:00
Тусик, Разборка и деффектация двигателя-такой вариант вам не очень понравится.

Тусик, при твоем расходе масла 1 литр на 2000 км, то есть 500 грамм на 1000!!! Дилер в дефектовке тебе откажет, т.к. это укладывается в норму. О чем прописано в мануале.

Тусик
09.04.2012, 18:02
Тусик, при твоем расходе масла 1 литр на 2000 км, то есть 500 грамм на 1000!!! Дилер в дефектовке тебе откажет, т.к. это укладывается в норму. О чем прописано в мануале.

ммм а допустим теперь на 200км по 500гр,это нормально!??

pilimpipkin
09.04.2012, 18:02
Тусик, Таким методом двигатель не излечить ,это говорит лишь о том ,что ОД не доверяет вашим словам.

Тусик
09.04.2012, 18:03
pilimpipkin, ооо это уже интересный подход! и как заставить его верить!?? чего говорить

Leva
09.04.2012, 18:07
ммм а допустим теперь на 200км по 500гр,это нормально!??
А вот это уже не нормально.
ооо это уже интересный подход! и как заставить его верить!?? чего говорить
Правду!!! И ничего кроме правды!!!)))

Тусик
09.04.2012, 18:08
Правду!!! И ничего кроме правды!!!)))
так не верит же зараза такая!!))))))

Baloo73
09.04.2012, 19:00
Кто нибудь лил такое:
RAVENOL WIV III 5W-30
Я заливал такое масло 3 интервала по 7500км. Только положительные отзывы, угар небольшой - от замены до замены 5л канистры хватает.
Запуск зимой без проблем.
Сейчас перешёл на вот такое Ravenol SSL 0W40
http://ravenol.de/products?part=116
все таки щелочное число (TBN) c нашим бензом должно быть повыше.

STP
09.04.2012, 19:24
TBN-оценка качества масла по щелочному числу
1. Щелочное TBN число не является основанием качественной оценки масла. Эти параметры оценки масла по числу TBN использовались около 10 лет тому назад в оценке качественных характеристик смазочных масел, а величина щелочного числа TBN была связана с величиной содержания серы в дизельном топливе, а не с качеством масла. Высокое щелочное число TBN практикуется как хороший маркетинговый лозунг для Клиента, который не до конца разбирается в маслах, а не как действительное превосходство масла над другими его видами. Большое щелочное число влечет за собой высокий уровень содержания сульфатной золы.

В настоящее время способом оценки современного смазочного масла является коэффициент SAPS, который представляет собой сумму сульфатной золы, серы и фосфора. Современные классификации и требования OEM вводят ограничения по содержанию сульфатной золы в готовом масле. По этой причине смазочные масла, опираясь на передовые технологии и современные спецификации, имеют характеристики низких уровней содержания сульфатной золы и щелочного числа TBN – что в свою очередь не является показателем низкого качества и малого количества облагораживающих присадок. О моющих способностях масла свидетельствует содержание нейтральных солей, а не щелочное число TBN.

Нейтральные соли не повышают щелочного числа в масле и по этой причине многие современные масла характеризуются низким щелочным числом. Ограничения по сульфатной золе являются причиной того, что в результате сгорания моторного масла появляется меньше осадков (всегда в зависимости от состояния двигателя некоторая часть масла подвергается сгоранию и образуется осадок, шлам и нагар, которые откладываются на различных элементах двигателя, большое их количество может быть причиной повреждения двигателя).


2. Одним из элементов оценки качества масла являются результаты тестирования двигателя, где главным параметром качества является чистота двигателя после тестирования (чем меньше осадка и нагара – тем лучше).

В практике снижение щелочного числа TBN в эксплуатированном масле является небольшим и никогда не случается ситуации, что щелочное число понижается к нулю в результате выработки. На качество смазочного масла оказывают влияние другие присадки: диспергаторы, антиокислители, противоизносные присадки и качество базовых масел. Оценка всех составляющих смазочного масла может быть параметром качества, основываясь на экспериментах в лабораториях, а не по величине одного параметра – например щелочного числа TBN.

Именно поэтому производители тяжелой техники требуют соответствия применяемых моторных масел определенным классификациям API и при этом не ставят ограничений по щелочному числу, настаивая лишь на контроле его снижения в процессе эксплуатации.
Аркадий Немцев Источник - http://www.oilclub.ru/faqdet.asp?faqid=146

evgen66
09.04.2012, 19:59
STP,познавательно,а сами если не секрет какое пользуете, будете ползовать в дальнейшем масло?

STP
09.04.2012, 20:05
Сейчас обкатка и до смены - "дилерское", после - время еще есть буду думать, есть в городе сервис, где раньше MB обслуживал, у них Castrol бочковое, поставки, по их заверениям из неметчины, претензий на атмосфернике не было, возможно его

Baloo73
09.04.2012, 20:40
TBN-оценка качества масла по щелочному числу
1. Щелочное TBN число не является основанием качественной оценки масла. Эти параметры оценки масла по числу TBN использовались около 10 лет тому назад в оценке качественных характеристик смазочных масел, а величина щелочного числа TBN была связана с величиной содержания серы в дизельном топливе, а не с качеством масла. [/URL]
Ну что ж все верно сказано, остается добавить, что для большинства городов России не только дизтопливо но и бензин с высоким содержанием серы по прежнему встречается довольно часто, а это значит что масло Low Saps вам не подойдет. Цитата из теста масел "Авторевю"за 2011г :
"Если вы заливаете масло с маркировкой C1, C2 или C3 по ACEA, знайте: заправляться нужно только низкосернистым бензином (концентрация серы — ниже 0,015%), соответствующим стандарту Евро-3 и выше, и только на проверенных АЗС! Если же заводская гарантия уже закончилась, то для бензинового двигателя, равно как и для дизеля без сажевого фильтра, имеет смысл полностью отказаться от так называемых масел low SAPS, со сниженным щелочным числом. Нагрузка на нейтрализатор от масла в 20—30 раз ниже по сравнению с тем действием, какое на него оказывает сера в топливе. Поэтому лучше покупать «синтетику» попроще, а менять ее почаще — как минимум каждые 15000 км."
Тест полностью: [url]http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115136&SECTION_ID=4970 (http://www.oilclub.ru/faqdet.asp?faqid=146)

Igolkin
11.04.2012, 11:30
пробег 6 тыс, пару тройку раз в неделю включаю спорт, пока ни грамма не долил (тьфу *3)

Alex_R
11.04.2012, 13:04
Пробег 2300, уровень масла уменьшился с "почти на максимуме" (смотрел в первые дни после покупки), до "чуть выше середины между макс. и мин." Доливать пока не стал.

iVooDoo
11.04.2012, 18:22
Уже писал, сейчас пробег 37000, каждые 15000 доливаю где то 2-2.5 литра.

StasR
11.04.2012, 19:05
, каждые 15000 доливаю где то 2-2.5 литраобычно меняют при таком пробеге:bp:

iVooDoo
11.04.2012, 20:32
Шутник)

vlad_141
11.04.2012, 22:08
Пробег 14500, долил в общей сложности 1,7л.

Товарищ Сухов
12.04.2012, 00:55
Наконец и меня вчера по утру Тиг приветствовал веселой надписью о низком уровне масла. Пробег 6 тысяч. До этого никогда сам масло не доливал - всегда хватало от ТО до ТО. ))) Ваг первый, кто попросил раньше.
Пытался "курить" тему - не реально, много воды. Коллеги, подскажите, пжлст, как правильнее:
1. Посмотреть наклейку, купить канистру и долить самостоятельно (вопрос, где покупать, чтобы на палево не нарваться).
2. Съездить к ОД и поменять все масло на "хорошее" (Мотуль?).
3. Съездить к ОД, чтобы долил "фирменного" по спекулятивной цене. :)

SMax
12.04.2012, 01:26
Товарищ Сухов,
Когда машина собрана? если февраль-март 2012 то скорее всего залито
G052167M4 Масло моторное синтетическое "SPECIAL PLUS 5W-40
Можно купить самому в existe (1л 633 руб) за неск. дней привезут или другом инет магазине, можно у дилера 1л прим 1200р.,(на seby.ru 5л его же стоит 1765р. но ждать придется несколько нед пока привезут)

Алексей Романов
12.04.2012, 02:29
Дилер сказал что залито масло - оригинал Long Life III 5w30 купил у него литруху за 900 с лишним..с 2200 пробега долил 300 гр. На щупе примерно было на мин. Стало посередине..лучше не переливать.. До этого од предложил долить за те же 900 р 300 гр.. ) менять может есть смысл при тяжелой эксплуатации..я лично успокился с писком под капотом пускай пищит ..)) с треском колодок пускай трещат..))масло куплю долью..))

VAVA
12.04.2012, 03:36
Товарищ Сухов, Бробовать "2" вариант!

StasR
12.04.2012, 06:07
я сразу купил у ОД лонглайф 3 за 550 дали кастрюль, сказали лей и нессы, на ТО такое же зальем. пробег 7040 км еще не разу не доливал.

sokol323
12.04.2012, 08:41
Пробег 8900. Вчера долил остатки литрушки Castrol Edge 5W30, на которой стоит одобрение VW (примечательно, что такое же масло, но с одобрением BMW, стоило на 100 рублей дешевле - прямо гордость распирает). :)
Ну, после доливки уровень где-то на середине щупа.
Думаю прикупить сразу 4 литровую канистру. Всяко дешевле выйдет, да и судя по динамике расхода - оно не залежится.
Кстати, у меня на стойке водительской двери наклеена бумажка с информацией о залитом масле.

SMax
12.04.2012, 09:14
sokol323,
Почитайте внимательно, эта бумажка на стойке гласит лишь что VW рекомедует Кастрол и его действительно заливают уже на 1м ТО. А вот на заводе, по крайней мере в 12 году льют другое. Мне по вину дилер пробивал и четко дал спецификацию того что залито (Leichtlauf High Tech 5W-40). Тема уже разбиралась ранее :)

Baloo73
12.04.2012, 09:19
2. Съездить к ОД и поменять все масло на "хорошее" (Мотуль?).


Я выбрал 2-й вариант на 6500км слил заводское и залил Ravenol WIV 5W30 LL III. Канистры 5л хватает от замены до замены(интервал 7500км)

iVooDoo
12.04.2012, 09:30
Можно лить любую приличную синтетику. Дилер мне раз 10 это сказал, просто доливайте и не парьтесь. Хотя я лью только кастрол и стоит он не у дилера 400 рублей.

SMax
12.04.2012, 12:43
Можно лить любую приличную синтетику. Дилер мне раз 10 это сказал, просто доливайте и не парьтесь. Хотя я лью только кастрол и стоит он не у дилера 400 рублей.

Конечно не парьтесь, 2 года авто и на минералке пробегает, а потом...Лейте любое и не важно 5-30, 5-40, дилеру явно пофигу что будет с мотором дальше )))

SMax
12.04.2012, 16:41
Вязкость масла прописана в мануале.
Ну и...допускается и 5-30 и 5-40...и по чему-то не думаю что их стоит смешивать :)
Я говорю именно о доливке а не о полной смене, тут вопросов нет залить то что нравится и укладывается в wv допуски.
А насчет "пацанов из конфы" я выкладывал инфу по своей машине и по вину которую при мне пробивали через завод, так что больше склонен верить этому чем тупой наклейке на двери где wv дружит с кастролом и более на ней ничего нет. Кастрол льют дилеры уже при 1й замене это да, но вот на заводе льют изначально другое масло, которое дороже и больше подходит, видимо меньше угорает. Короче устал что-то доказывать, кому надо тот уже прочитал, кому интересно тот пробьет по своему вину.

Товарищ Сухов
12.04.2012, 17:07
SMax, спасибо, плюсанул!
Авто собрано в октябре. Обзванивал ОД - все в один голос сказали долить заводского и не колупать им мозг. Полностью менять не рекомендовал никто. Но ВИН никто не спрашивал, все грят - у Вас "заводское", стОит столько-то. Видимо, оно у них давно не меняется. Не подскажете, кто Вам из ОД согласился по ВИНу марку залитого на заводе масла подсказать?

Igolkin
12.04.2012, 17:27
Не подскажете, кто Вам из ОД согласился по ВИНу марку залитого на заводе масла подсказать?
Сегодня еду за литром VW 5W40 Special Plus 502, грят по ВИНу вот такое надо Вам лить масло. Стоит 990р
к слову авто про-во ноябрь 2011, пробег 5700, по щупу уровень в зоне С.

Vitaliy72
12.04.2012, 18:43
Не подскажете, кто Вам из ОД согласился по ВИНу марку залитого на заводе масла подсказать?
и самое главное -что это за масло???????????????
Стоит 990р
ценник конский, имхо, вот например у партнёров подешевле будет http://www.parts-price.ru/search.html?article=G052167M2&term=0&search=%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%82%D1%8C&g=1&sort___search_results_by=&smode=A2

Товарищ Сухов
12.04.2012, 21:12
и самое главное -что это за масло???????????????
Мастера ОД говорят, что "Castrol + фирменные присадки VW". Делить эти слова на 2 или на 3 - без понятия. :)
Партнамбер 1-литровой банки заводского масла G 052 167 M2. М4 - 5-литровая канистра, М6 - 60-литровая бочка - вдруг кому пригодится? [ad]

Добавлено через 1 минуту
Сегодня еду за литром VW 5W40 Special Plus 502
К ОД или на стороне берете?

SMax
12.04.2012, 21:41
Не подскажете, кто Вам из ОД согласился по ВИНу марку залитого на заводе масла подсказать?
В Аксель-Сити на Якорной, подошли с менеджером к мастеру или нач. рем зоны не помню точно и он мой Вин в комп забил и выдало этот результат, я еще уточнял нет ли ошибки. Они подтвердили что это точно залито на заводе, а они в свою очередь на ТО по умолчанию уже меняют на Кастрол :) Менеджер у меня был толковый, да и я настоял что хочу точно знать что на доливку брать, хотя он тоже вначале говорил что до 1го ТО не понадобиться...но я дотошный :rolleyes:
P.S. Здесь кстати в теме http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=359241&postcount=1210 есть представитель завода, можно унего спросить что сейчас в движки заливают

Igolkin
12.04.2012, 22:28
Цитата:
Сообщение от Igolkin Посмотреть сообщение
Сегодня еду за литром VW 5W40 Special Plus 502
К ОД или на стороне берете?
Собирался к ОД,
но приехал домой, заглушил, минут пять подождал пока масло осядет, еще раз померил на горячем двигле, щуп показывает уровень по середине :confused:
вот не знаю теперь доливать или нет:eek:

Товарищ Сухов
12.04.2012, 22:31
SMax, дык в итоге у ОД брали? Я вот что-то... как бы сказать.... "очкую" не у них брать. Паленку фик отличишь, а потом головняка из-за литра левой жижи не оберешься. Не? "Лошара, успокойся, я 100 раз так делал"? )))

SMax
12.04.2012, 22:32
Собирался к ОД,
но приехал домой, заглушил, минут пять подождал пока масло осядет, еще раз померил на горячем двигле, щуп показывает уровень по середине :confused:
вот не знаю теперь доливать или нет:eek:

Проверьте утром на холодном движке и тогда уже решайте ;)

Товарищ Сухов
12.04.2012, 22:36
Igolkin, нде... засада. А если на холодную измерить? В мануале есть фраза, что на непрогретом тоже можно мерять.
Хотя где-то здесь же на форуме с удивлением прочитал, что правильно именно на прогретом, через несколько минут после того, как заглушил. Мануал, вроде, не противоречит.
А значок-то горит на приборке? А то вот у меня-то погас... :o

SMax
12.04.2012, 22:37
SMax, дык в итоге у ОД брали? Я вот что-то... как бы сказать.... "очкую" не у них брать. Паленку фик отличишь, а потом головняка из-за литра левой жижи не оберешься. Не? "Лошара, успокойся, я 100 раз так делал"? )))

Нет, заказал на seby.ru с доставкой из Германии. Мне просто пока не нужно, я на всякий. Расходники тоже планирую у них брать есс-но с сертификатом для дилера :). Вам сложнее ибо уже нужно. Купите у дилера на доливку, может у кого скидки есть у официалов из форумчан, пошукайте. У меня 7% в Акселе, но он по ходу самый недешевый из всех. А вообще позвоните в exist, там вроде как масло можно за пару дней купить.

Igolkin
12.04.2012, 23:05
А значок-то горит на приборке? А то вот у меня-то погас...
масленка вообще не загоралась ни разу ттт..., но пробежал уже 5700 и на холодном уровень был в зоне С...
неее, все таки на выходных долью грамм 200-400

Vadim_Mk
12.04.2012, 23:43
К ОД или на стороне берете?
я брал в спарк автоо на луначарского до ТО-1 оригинальное масло ФВ ценник в два раза дешевле чем у ОД-все было ОК. Кто то с финки таскает-тап еще дешевле

ser9e
13.04.2012, 00:21
у меня на 122 лс 5w-30 залито. Менеджер специально обратил на это внимание при выдаче авто. Позже звонил к ним на сервис, чтобы узнать какое масло взять на доливку. Сказали Фольксовский 5w-30 или от Ауди. Кастрол пока лучше не лить, тк они сами точно производителя не знают - или Кастрол или Мотюль делал оригинальное масло, по их словам.

Barmi
13.04.2012, 00:26
ser9e,
Мотюль не льет для фолькса масло и если не ошибаюсь, никогда не лил и врятли будет лить. Льет кастрол. А так как кастрол пренадлежит БиПи, то возможно вам и БиПи сварил маслице.

ser9e
13.04.2012, 00:30
ser9e,
Мотюль не льет для фолькса масло и если не ошибаюсь, никогда не лил и врятли будет лить. Льет кастрол. А так как кастрол пренадлежит БиПи, то возможно вам и БиПи сварил маслице.

за что купил, за то продал ;)

Barmi
13.04.2012, 00:37
ser9e,
Главное больше ни кому это не говори )))

Vitaliy72
13.04.2012, 05:14
Мастера ОД говорят, что "Castrol + фирменные присадки VW". Делить эти слова на 2 или на 3 - без понятия.
Партнамбер 1-литровой банки заводского масла G 052 167 M2. М4 - 5-литровая канистра, М6 - 60-литровая бочка - вдруг кому пригодится? [ad]
это я знаю :) мне вот это интересно было
Не подскажете, кто Вам из ОД согласился по ВИНу марку залитого на заводе масла подсказать?

Кастрол льют дилеры уже при 1й замене это да, но вот на заводе льют изначально другое масло, которое дороже и больше подходит, видимо меньше угорает

Judge_Dredd
13.04.2012, 07:47
Спрашивал у ОД, где брал машынку, какое масло залито. По ВИНу посмотрели и сообщили 5в40. Взял обычного Кастрола 5в40, и на 7000км уже долил литр. Думаю на 7500км поменять жижу.

Igolkin
16.04.2012, 10:48
На выходных долил 500гр. масла VW Special Plus 5W-40 502.00/505.01
пробег 5800

vlad_141
16.04.2012, 21:24
В субботу на ТО1 залил MOTUL 5W40, погляжу как оно себя покажет. На гольфе тоже его заливал, было нормально

Товарищ Сухов
17.04.2012, 13:58
На выходных долил 500гр. масла VW Special Plus 5W-40 502.00/505.01
пробег 5800
Тоже долил этого же масла, но у меня на том же пробеге весь литр влез.:confused:

Тусик
17.04.2012, 15:18
я все же решила запломбировать свой авто!! и посмотреть как он кушать масло будет!!! что-то напрягает эта тема с поеданием масла!

Baloo73
17.04.2012, 17:51
Спрашивал у ОД, где брал машынку, какое масло залито. По ВИНу посмотрели и сообщили 5в40. Взял обычного Кастрола 5в40, и на 7000км уже долил литр. Думаю на 7500км поменять жижу.
Вот это правильное решение.:az:Заливайте что угодно, но только не Сastrol от ОД. И все будет как надо.

feygelman
17.04.2012, 18:03
Вот это правильное решение.:az:Заливайте что угодно, но только не Сastrol от ОД. И все будет как надо.

поздняк, я на ТО залил именно кастрол. лонглайф. посмотрим чего будет. с новья масла не ел вообще

моряк
25.04.2012, 08:50
Ну что, пришло время и мне отметиться на форуме.
И чтобы не плодить новых тем, подниму эту на поверхность.
Так уж случилось, что поменял я своего любимого Монтерика на это "чудо" немецкого автопрома. Читая форум предполагал, что кушать, этот "недоносок" маслице будет в разумных пределах.
Но не мог я предположить, что у него пределы не ограничены. Так как наш форум не дал полной картинки, почему же происходит расход масла на движках TSI, я перелопатил форумы всей ВАГовской группы. И открыл для себя много нового.
Не буду разводить полемику, читайте и делайте выводы.
1. В этой машине необходимо заменить ЦПГ (поршень увеличить на 0,01 размер, кольца также)
2.Замена маслоотделителя не решает проблемы.
3. Чем больше пробег, тем больше аппетит ( на шкодовском форуме есть диаграма). Проблема большая начинается от 60-70т.км.
4. Замена масла, решает проблему на 10-15%. Так как у MOTUL-я, температура горения масла намного выше, чем у Кастрюля. 234гр против 200гр С.
5. Проблемные движки произведены с октября 2009г. по ноябрь 2011г.
Итого:
Если нравится машина, то нужно или её кормить или избавиться.
Я чешу репу!"!!!!!! :confused:
P/S. Добавлю: Пробег 55 400 км. Личный пробег 50%-город, 50%-трасса - РАСХОД МАСЛА - 1 литр на 1000 км
ССЫЛКА на форум шкодоводов: http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=52834&start=480

Добавлено через 15 минут
Действующая ссылка на файл: Причины расхода масла.
http://narod.ru/disk/47066165001.5f57c41dcbbff8ad20cfbfda43c62f90/rashod_masla_rus.pdf.html

dancing_boarder
25.04.2012, 09:07
Так уж случилось, что поменял я своего любимого Монтерика на это "чудо" немецкого автопрома. Читая форум предполагал, что кушать, этот "недоносок" маслице будет в разумных пределах.

Всетаки лучше не обобщать а говорить о конкретных моделях двигателей. Напр 1.8 Tsi на который ссылка у шкоды и 2.0 TSI это в общем то разные двигатели. Тут в форуме вроде такой критичный расход вроде только один раз у когото был. Возможно на Вашем реальная неисправность от предыдущего владельца

моряк
25.04.2012, 09:22
может и согласился бы. Разница в них только в объёме. Ауди с движком TFSI такие же пожиратели и причём все модели за исключением большего объёма (свыше 2000 м3

Leva
25.04.2012, 09:27
Всетаки лучше не обобщать а говорить о конкретных моделях двигателей. Напр 1.8 Tsi на который ссылка у шкоды и 2.0 TSI это в общем то разные двигатели. Тут в форуме вроде такой критичный расход вроде только один раз у когото был. Возможно на Вашем реальная неисправность от предыдущего владельца

У меня на Пассате стоял как раз такой 1,8 ТСИ, машина была 2009 года, вот хотите верьте хотите нет расход масла был 1л на 15000 км, а жег я на ней прилично и после первого ТО чипанул ее до 200 лошадок.
На Тиге расход конечно больше за 7500 залил 2 литра масла, но конечно не 1 л на 1000 км. Сейчас сменил Кастрюл на Ликви Молли, пробег почти 10000, пока ничего не доливал, наблюдения продолжаю.
З.Ы. А форумы поменьше надо читать, особенно где пишут о проблемах. Ведь человек так устроен, пока у него все хорошо, он воспринимает это как закономерность и нигде ничего не пишет, а как только возникает проблема, так сразу надо поделиться со всем миром.

моряк
25.04.2012, 09:33
Leva (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=8567)
Почитав форум, отсоединил патрубок от маслоотделителя и был удивлён обилием масла в трубке.
Поэтому пока буду идти по наименьшему сопротивлению- замена мослоотделителя с литером "А".
И преход на MOTUL

dancing_boarder
25.04.2012, 10:06
З.Ы. А форумы поменьше надо читать, особенно где пишут о проблемах. Ведь человек так устроен, пока у него все хорошо, он воспринимает это как закономерность и нигде ничего не пишет, а как только возникает проблема, так сразу надо поделиться со всем миром.
Наоборот только по форуму и активности можно понять серьезность проблемы, напр когда у ауди 2.0TFSI реально серьзный жор масла влекущее замену поршневой значит технология производства нестабильна. Пусть это не у всех, важно что тема у них активна и не утихает. А у нас на форуме 2.0 ест ну до замены поршневой вроде никто не доходил, значит технология производства стабильна :)
1.4 вроде не ест вообще (у меня напр так ), поршни летели но темка стала неактивной
Кстати недавно наткнулся - считайте официальное признание конструктивных просчетов инженерами АУДИ (заметьте это конкретная модель двигателя не путайте с нашими TSI)
вот цитата http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=121196&SECTION_ID=6515 (http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=121196&SECTION_ID=6515)
"Что касается Audi Q3, то бедой бензиновых турбомоторов 2.0 TFSI (их
производят на моторном заводе в Венгрии) был высокий расход масла: до
пяти-семи литров на 10000 км при городской эксплуатации! На трассе эта
проблема проявляется меньше: за 8000 км уренгойской экспедиции мы
долили в мотор Audi Q5 2.0 TFSI всего литр масла. А сейчас двигатель
Q3, если верить датчику уровня, за 2000 км не <<съел>> ни грамма.
Основная причина бед -- система изменения хода клапанов AVS (Audi
Valvelift System), призванная сокращать расход топлива. На малых
оборотах она слишком сильно <<зажимала>> клапаны, тем самым увеличивая
разрежение в надпоршневом пространстве. Как результат -- подсос масла
из картера в цилиндры. Усугубляла положение неэффективная работа
масло-съемных поршневых колец.
С марта по май 2011 года в конструкцию были внесены изменения. За счет
нового клапана системы вентиляции разрежение в картере повысилось с
-25 мбар до -100 мбар (по результатам заводских тестов только это
способно снизить расход масла вдвое), а вдобавок изменены сальники
коленвала (чтобы их не вдавливало внутрь) и доработана программа блока
управления двигателем. Дополнительно применили измененные поршневые
кольца (с большим тангенциальным усилием), причем в сборе с поршнями
новой конструкции.
Первое время по гарантии меняли двигатель целиком. Но когда выяснили
причины возникновения проблемы и пути их решения (начиная с лета этого
года), стали ограничиваться мерами по увеличению разрежения в картере
и заменой поршней.

Leva
25.04.2012, 10:22
Наоборот только по форуму и активности можно понять серьезность проблемы, напр когда у ауди 2.0TFSI реально серьзный жор масла влекущее замену поршневой значит технология производства нестабильна. Пусть это не у всех, важно что тема у них активна и не утихает. А у нас на форуме 2.0 ест ну до замены поршневой вроде никто не доходил, значит технология производства стабильна
А форумы меж тем читать надо меньше, особенно впечатлительным личностям. А еще лучше мануал пролистнуть, где написано до 500 гр на 1000 км норма, значит 7,5 л масла на 15000 км. Если больше пожалуйте к дилеру, пишите притензию. Двигло опечатают, если подтвердиться будут принимать меры.
А то нчинаются ахи-вздохи, у меня предыдущая (чаще всего с атомосферным двигателем) машина ни грамма не ела, я не для того 1,5 ляма отдавал, чтоб масло доливать ведрами и прочая ахинея!!!

Jony
25.04.2012, 16:29
А где по VIN номеру, кроме офф дилера, можно узнать что залито с завода?

Vitaliy72
25.04.2012, 20:57
А где по VIN номеру, кроме офф дилера, можно узнать что залито с завода?
если для ВИНа XW8ZZZ5NZCG121235, то http://images.vfl.ru/ii/1335373049/ecb9c0b8/497848_m.png (http://vfl.ru/fotos/ecb9c0b8497848.html)

barbarisova
26.04.2012, 14:31
у меня до 15 тыс не кушал масло, сделала ТО, проездила 4 мес, загорелся индикатор, посмотрела масло - совсем чуть-чуть на кончике щупа(
залила 1 л, движок остыл, утром посмотрела - уровень дошел до риски "минимум", пришлось залить еще 0,5, тогда повыше середины поднялось..
имеются подозрения, что в сервисе мне банально не долили как минимум литр!!

cruel
27.04.2012, 13:20
Близится первое ТО. Заранее извините, нет сил читать 50 страниц, но на что порекомендуете заменить масло с завода (с картинкой желательно) и сколько его покупать в литраже? Пробег 12 500, влил литра наверное 2,5 long life 3 за это время. Правильно я понимаю, что оригинал, он же кастрол - не очень?

Тусик
27.04.2012, 14:46
ЛЮДИ!! по поводу того,что тигуан кушает масло!!
в офф дилере сказали,что необходимо заменить "клапан вентиляции", что якобы это уменьшит расход.

Cons
27.04.2012, 14:48
cruel, motul specific 5w40
http://www.motul.com/ru/ru/products/195

Бак
27.04.2012, 14:54
ЛЮДИ!! по поводу того,что тигуан кушает масло!!
в офф дилере сказали,что необходимо заменить "клапан вентиляции", что якобы это уменьшит расход.
Такая проблема должна касаться не мотора с пробегом 5т км. На пассатах 1,8Т извечная тема. Все отложения копятся в нем , зимой все это обмерзает и клапан перестает работать, там начинается масложор. Лечиться путем чистки всей системы ВКГ, ну и заменой клапана.

Тусик
27.04.2012, 15:13
Такая проблема должна касаться не мотора с пробегом 5т км. На пассатах 1,8Т извечная тема. Все отложения копятся в нем , зимой все это обмерзает и клапан перестает работать, там начинается масложор. Лечиться путем чистки всей системы ВКГ, ну и заменой клапана.

Я просто до этого писала,что у меня очень много жрет масла!! и после 1-го ТО все продолжилось. вот теперь офф предложил такое решение, а потом пломбировать движок и все проверять!

Bora
27.04.2012, 15:19
вот теперь офф предложил такое решение

Им рассылка пришла из ВАГа об обнаружении этого контруктивного дефекта в моторах с конца 2009 года по конец 2011/начало 2012 (забыл точно). Соответственно в гарантийных машинах они поменяют это по гарантии, но нет 100%, что жор уменьшится - для этого и предлагается опечатывание.

Тусик
27.04.2012, 15:24
Им рассылка пришла из ВАГа об обнаружении этого контруктивного дефекта в моторах с конца 2009 года по конец 2011/начало 2012 (забыл точно). Соответственно в гарантийных машинах они поменяют это по гарантии, но нет 100%, что жор уменьшится - для этого и предлагается опечатывание.

Так мы его поменяем, а потом еще и опечатаем!! все же сделать нужно!!!

Добавлено через 44 секунды
Bora,когда фотки тигуана будут!!!??? я же жду

Bora
27.04.2012, 15:28
Правильно я понимаю, что оригинал, он же кастрол - не очень?

Если есть желание ездить на Тиге долго, то с кастрола лучше уходить. На одном из ваговских клубов чел написал историю своего обслуживания у немецкого ОД, которому на ТО (перед возвращением машины в РФ) немцы стали заливать motul, а не его вопрос о кастрюле покрутили у виска и сказали, что могут его залить раз клиент очень настаивает. Он правда от кастрюли отказался (хоть она там и была гарантированно непаленная).

Добавлено через 1 минуту
Bora,когда фотки тигуана будут!!!??? я же жду

В эти выходные. Женщину нельзя томить ожиданием :)

cruel
27.04.2012, 15:30
cruel, motul specific 5w40
http://www.motul.com/ru/ru/products/195

а разве не это - http://www.motul.com/ru/ru/products/194?f[application]=139&f[range]=25

??

Bora
27.04.2012, 15:34
а разве не это - http://www.motul.com/ru/ru/products/194?f[application]=139&f[range]=25

??

Все верно - это лучше. Допуски 502 и 505 официально рекомендованы ВАГом бедным и жадным владельцам.

cruel
27.04.2012, 15:35
Все верно - это лучше. Допуски 502 и 505 официально рекомендованы ВАГом бедным и жадным владельцам.

Буду менять на него на первом ТО. Скупой платит дважды. Кто знает где купить непалевный мотуль?

Тусик
27.04.2012, 15:38
бедным и жадным владельцам.
ой вот не надо громких фраз!!!

вот мне как девушке, непонятны цифры 502 и 505, я в этом не разбираюсь и не понимаю. по этому,что прописал мне офф по масло то я и покупаю, если бы он прописал другое масло-дороже,я бы его покупала.

Bora
27.04.2012, 15:53
ой вот не надо громких фраз!!!

вот мне как девушке, непонятны цифры 502 и 505, я в этом не разбираюсь и не понимаю.

Здесь прошу без обид )))
Коротко: 502 допуск для бензинового мотора, 505 - для дизельного. Тигуан начинали эксплуатировать в РФ с допусками 504/507 (логика как в предыдущем моем предложении), как и во всех нормальных странах (сканы первых сервисных книжек есть на форуме). У более высокого допуска боооольшие требования к производителю масла (описательными деталями не буду травмировать - просто поверь). В связи с тем, что РФ относят к странам третьего мира с жутким бензином, дорогами и проч, да и дилерам захотелось заработать больше (ценник в сервисах ОД оставили тот же, а себестоимость масла упала засчет меньшего допуска) ВАГ официально разрешил для гарантии применять допуск пониже - 502/505. С таким подходом осталось рекомендовать заливать 92-й бензин, иногда балуясь 76 или 80, тосол вместо антифриза и прочие удовольствия хоронящие Тигуана раньше, чем он на это способен.

Добавлено через 9 минут
Кто знает где купить непалевный мотуль?

504/507 есть у нашего ГРИЗЛИ за 2500 р., или на шкодовских закупах по 2250 р.
Это 5 л канистры - для ТО хватит. Литрушки на долив в районе 500 р.

Тусик
27.04.2012, 16:28
Bora,ну в кратце стало понятнее

Grig78
27.04.2012, 16:48
А кто нибудь использует Шеловское масло? Как впечатления? У них есть Helix Ultra AV-L 5W-30 (http://www.epc.shell.com/Docs/GPCDOC_Local_TDS_Russia_Helix_Ultra_AV-L_5W-30_TDS_.pdf) или Helix Ultra Extra 5W-30 (http://www.epc.shell.com/Docs/GPCDOC_Local_TDS_Russia_Helix_Ultra_Extra_5W-30%28TDS-rus%29.pdf) Вопрос возник потому, что у меня есть возможность покупать масло напрямую от Шела и сами люди, кто там работают очень его хвалят (особенно первое). Тут даже не вопрос цены, а именно что 100% не палево и качество :ay:

Cons
27.04.2012, 17:32
а разве не это - http://www.motul.com/ru/ru/products/194?f[application]=139&f[range]=25

??
У Мотюля есть 2 типа масел, сертифицированных под стандарты VW:
1) Motul Specific 504 00 507 00 5W30, удовлетворяющее стандарты 504 и 507.
2) Specific 505 01 502 00 505 00 5W40, удовлетворяющее стандарты 502 и 505.
Первое масло рекомендовано для автомобилей, обслуживаемых по регламенту LongLife, второе соответственно нет.
Первое рекомендовано для районов с хорошим качеством топлива, второе - для районов с плохим качеством.
Первое имеет более низкую высокотемпературную вязкость (индекс 30), второе более высокую (индекс40), а значит первое рекомендовано для езды на относительно низких оборотах двигателя, второе - на относительно высоких.

Насчет обоснования выбора.
Я склоняюсь к замене масла каждые 7,5 тысяч километров.
Топливо в России не самого лучшего качества.
Машина турбированная, а турбина лучше будет переваривать второе масло. В качестве подтверждения, вот ссылка на рекомендацию стандарта 502 для бензиновых двигателей http://www.goapr.com/products/motul_oil.html
Ну, и напоследок, первое масло стоит немного дешевле. Все, конечно, ИМХО, спорить и доказывать что то здесь нет никакого желания.

P.S. Главное помните, что дилерам выгодно, чтобы ваша машина проехала минимальное расстояние после окончания гарантийного срока.

Добавлено через 43 секунды
А кто нибудь использует Шеловское масло? Как впечатления? У них есть Helix Ultra AV-L 5W-30 или Helix Ultra Extra 5W-30 Вопрос возник потому, что у меня есть возможность покупать масло напрямую от Шела и сами люди, кто там работают очень его хвалят (особенно первое). Тут даже не вопрос цены, а именно что 100% не палево и качество
Если удовлетворяют спецификациям и 100% непаленое, я бы использовал :)

Тусик
27.04.2012, 17:40
У меня дурацкий вопрос!! ну в стиле девушки-блондинки!
а оффу пофиг какое у меня масло или нет!? ну он придираться будет если я его на другое заменю!?

Cons
27.04.2012, 17:43
Тут есть тема про прохождения ТО (и цены) http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=1860
Люди отписываются, что дилер не против, если вы приезжаете со своими расходниками. Посмотрите, есть ли ваш дилер в отзывах.

Barmi
27.04.2012, 17:43
Тусик,
да хоть подсолнечное лень...:ag: но в случае поломки движка и од докажет, что это из за масла, ремонт за свой счёт.

konrad
27.04.2012, 17:47
Тусик, а как они узнают, что масло другое? :) Сольют и попробуют?

Grig78
27.04.2012, 17:50
Если удовлетворяют спецификациям и 100% непаленое, я бы использовал
Просто хотелось бы отзывов. По Мотюлю как я понял только положительные впечатление и снижение расхода масла. Кастроль - негатив. Получается Шелл ни кто не использует? Странно :confused:
Не хочется быть первопроходцем :rolleyes:
На предыдущие машины лил Шелл, только позитив! Но там не было турбы :o

Добавлено через 49 секунд
Тусик, а как они узнают, что масло другое? Сольют и попробуют?
Я так понял речь о том, что бы привезти на ТО свое масло

Bora
27.04.2012, 17:52
Первое имеет более низкую высокотемпературную вязкость (индекс 30), второе более высокую (индекс40), а значит первое рекомендовано для езды на относительно низких оборотах двигателя, второе - на относительно высоких.

Некорректное утверждение. Если обратиться к первоисточнику этой кодификации (американскому сообществу SAE), то индекс 30 или 40 обозначает только способность работы масла при определенной температуре окружающей среды и никак не связано с оборотами двигателя. На практике масла с индексом 30 просто более жидкие, чем с индексом 40, что связано со спецификой их синтетической основы. Более густые масла обычно тяготеют к полусинетике или минеральным.


а оффу пофиг какое у меня масло или нет!? ну он придираться будет если я его на другое заменю!?

Дилеру главное знать как можно содрать бабло с клиента. Поэтому если масло не имеет допусков VW, то это может служить основанием для отказа в гарантийных работах по двигателю. В период ТО можно привозить свое масло с допуском ВАГа и никто и не крякнет...

Тусик
27.04.2012, 17:52
Тусик,
да хоть подсолнечное лень... но в случае поломки движка и од докажет, что это из за масла, ремонт за свой счёт.

Так не пугай меня этой страшилкой!!))) мне ее в Автоалеа прогоняли!! сам главный механик, но я просто и на прямую спросила у него, вот вы работаете 12 лет здесь, били хоть раз такие ситуации одвижок из-за масла сдох!??? нет,один раз!!

Bora
27.04.2012, 17:54
Просто хотелось бы отзывов. По Мотюлю как я понял только положительные впечатление и снижение расхода масла. Кастроль - негатив. Получается Шелл ни кто не использует? Странно
Не хочется быть первопроходцем
На предыдущие машины лил Шелл, только позитив! Но там не было турбы

По Мотылю тоже есть негатив в сети, но мало и с паленностью поспокойней. По Шеллу есть отзывы и на нашем форуме - юзай другие темы.

Тусик
27.04.2012, 17:54
что дилер не против, если вы приезжаете со своими расходниками.
ой ну этот детский сад уже прошли! со своими приезжали!))
ХОТЯ МОГУ ВАС НЕМНОГО ОГОРЧИТЬ=ОБЛОМАТЬ!))))) есть у нас ОДИН ДИЛЕР который категорически Вам откажет со своими деталями и маслом!!!

Добавлено через 1 минуту
Я так понял речь о том, что бы привезти на ТО свое масло
неА))) ТО уже давно пройдено, у меня масло жрет же тиг!!!!!! заливаю то которое ОФФ говорит и нифига не помогает же!!!
вот если я сама залью другое,то что будет!????

Добавлено через 2 минуты
Barmi, Злючка тИ!!!)))

Grig78
27.04.2012, 17:57
По Мотылю тоже есть негатив в сети, но мало и с паленностью поспокойней. По Шеллу есть отзывы и на нашем форуме - юзай другие темы.
Ок, заморочусь этим вопросом минимум через пол года, когда нужно будет на ТО ехать :az:

Добавлено через 1 минуту
неА))) ТО уже давно пройдено, у меня масло жрет же тиг!!!!!! заливаю то которое ОФФ говорит и нифига не помогает же!!!
вот если я сама залью другое,то что будет!????
Ну если так, то вообще без проблем :ay:ОД не в жизнь не узнает, что заливали без него :rolleyes: главное не забудьте еще и фильтр сменить при самостоятельной замене (не у ОД) :)

Bora
27.04.2012, 18:01
Тусик, все прекрасные фотки со страшилками про масло и моторы здесьhttp://www.2112.ru/showthread.php/23726-Фотографии-двигателей-после-использования-различных-масел (http://www.2112.ru/showthread.php/23726-Фотографии-двигателей-после-использования-различных-масел)

На ночь смотреть не рекомендуется...

Cons
27.04.2012, 18:02
Grig78, Врядли кто то здесь имеет такой опыт. По цифрам, практически все имеют нужные допуски. Только предостерегу от 10W-60, оно для автоспорта, на гражданском автомобиле ничего хорошего не получится. Вот что то по теме:
http://www.club-yeti.ru/forum/archive/index.php/t-205.html

STP
27.04.2012, 18:02
Маленький копипаст с ИМХО интресного ресурса, который здесь упоминался ранее
"Список масел, по которым есть хорошая статистика, в порядке повышения качества: Mobil1 0w40 (ПАО), Motul X-cess (ПАО), Motul 300V (полиэфир), Xenum WRX (полиэфир+антифрикционная присадка). "

Источник:http://bmwservice.livejournal.com/19592.html#cutid1

Bora
27.04.2012, 18:03
ОД не в жизнь не узнает, что заливали без него

Если у ОД заливаете одно, а потом другое, то это элементарно выясняется лабораторной химической экспертизой.

Тусик
27.04.2012, 18:04
главное не забудьте еще и фильтр сменить при самостоятельной замене (не у ОД)
обязательно!)))))))ах-ха-ха

Cons
27.04.2012, 18:06
Некорректное утверждение. Если обратиться к первоисточнику этой кодификации (американскому сообществу SAE), то индекс 30 или 40 обозначает только способность работы масла при определенной температуре окружающей среды
Согласен, точные цифры тут http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%84%D0%B8%D 0%BA%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0 %B5%D0%BB_%D0%BF%D0%BE_SAE
и никак не связано с оборотами двигателя.
Не согласен, имеется прямая связь-следствие от значений вязкости.

Bora
27.04.2012, 18:06
Маленький копипаст с ИМХО интресного ресурса, который здесь упоминался ранее
"Список масел, по которым есть хорошая статистика, в порядке повышения качества: Mobil1 0w40 (ПАО), Motul X-cess (ПАО), Motul 300V (полиэфир), Xenum WRX (полиэфир+антифрикционная присадка). "

Источник

Не все, что полезно БМВ, допустимо Тигуану. Баварцы всегда делали атмосферные движки в которые конструктивно закладывается угар. Турбированные моторы у них пошли совсем недавно.

Тусик
27.04.2012, 18:08
Bora, ну я так понимаю,что Вы меня не понимаете!!
"рыбу я ловлю в проруби!!")))) ах-ха-ха-ха

Еще раз говорю!!!!!
Что мне как девушке не понять какое масло и почему лучше! Делаю все по инструкции(это вам не щи по импровизации готовить), как сказал ОФФ и значит лью то масло которое говорит он.
А что оно такое плохое я и так понимаю!!!

STP
27.04.2012, 18:11
Не все, что полезно БМВ, допустимо Тигуану


В каждом случае надо смотреть, вот например

Xenum WRX 7.5w40
Синтетическое моторное масло с микрокерамикой и эстерами

Уровень технических требований:

API : SN/CF
ACEA : A3, B3, B4

VW (Audi) : 502.00/505.00
MB-Approval : 229.3
Porsche, BMW : Longlife-01
Opel : GM-LL-B-25 (level)
Voith Type A
Renault : RN700/RN710 (level)
Oil meeting PSA specification B71 2296

Bora
27.04.2012, 18:11
Не согласен, имеется прямая связь-следствие от значений вязкости.

У меня нет желания здесь писать лекции, но если коротко то более высокое число вязкости рекомендуется более убитым моторам, т.к. в них "бодяжат" минеральную основу. Это оооочень грубо, но правдиво. Поверь не в книги, а эмпирическому опыту. У меня своих было 13 машин, без учета перегнанных, перебранных и отремонтированных для "прочих лоховодов"...

Cons
27.04.2012, 18:13
Bora, поэтому и написал ИМХО.... suum cuique

Тусик
27.04.2012, 18:14
Какие все злые!!!!!!!
фу

Bora
27.04.2012, 18:17
Что мне как девушке не понять какое масло и почему лучше! Делаю все по инструкции(это вам не щи по импровизации готовить), как сказал ОФФ и значит лью то масло которое говорит он.

Девушке и не надо понимать в маслах. Это системная проблема бизнеса в РФ. Скупой платит дважды, дурак трижды, лох платит всегда...
Вот ОД и строят свои стратегии под третьего клиента.

Добавлено через 1 минуту
Bora, поэтому и написал ИМХО.... suum cuique

Полностью согласен. Можно просто наср..ь на мнение другого, но прислушаться всегда полезно. Особенно когда он не представляет интересы чьей-то коммерческой службы.

SMax
27.04.2012, 18:51
Bora,
Для справки сейчас на заводе в новые льют G052167M4 (Масло моторное синтетическое "SPECIAL PLUS 5W-40 с допуском 502/505), точнее уже движки с ним приходят ))) А Кастрол и Лонглайф делают на 1м ТО для дешевизны и маркетинга, ибо правильно написали официалам пофигу на ваш авто после гарантии :)

logun1969
27.04.2012, 20:30
Bora,
Для справки сейчас на заводе в новые льют G052167M4 (Масло моторное синтетическое "SPECIAL PLUS 5W-40 с допуском 502/505), точнее уже движки с ним приходят ))) А Кастрол и Лонглайф делают на 1м ТО для дешевизны и маркетинга, ибо правильно написали официалам пофигу на ваш авто после гарантии :)
... откуда инфа? (если не секрет):o

Cons
27.04.2012, 20:42
Кто самостоятельно менял масло на 2.0TSI? Для замены кроме масла, фильтра и одноразовой сливной пробки нужны какие нибудь новые уплотнительные кольца? На дизеле Эльза говорит про замену колец, на бензине про это не упоминает.

SMax
27.04.2012, 21:02
... откуда инфа? (если не секрет):o

По вину пробивали через дилера в моем присутствии. Да и у других 12го года эта инфа совпадает http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=370757&postcount=499..так что Лонглайф это уже для экономии на1м ТО :)

av1230
27.04.2012, 22:29
SMax, а разве наклейки на дверном проеме нет?

logun1969
27.04.2012, 22:50
На 1-м ТО залью VAG G 052 195 M4 ( "Longlife III 5W-30")
Да и по цене почему то дороже, чем G052167M4 ("SPECIAL PLUS 5W-40") примерно на 500 рублей (за 5 л.)

..так что Лонглайф это уже для экономии на1м ТО
... может что то не догоняю?
P.S. Пробег за 10000, пока масло не доливал, хотя литрушку докупил!

SMax
27.04.2012, 22:54
SMax, а разве наклейки на дверном проеме нет?

А Вы внимательно почитатйте эту наклейку ))) Кроме vw рекомендует Castrol там никакой инфы нет...Видимо потом туда официалы при ТО запишут какую жижу залили :rolleyes:

Добавлено через 2 минуты
.. может что то не догоняю?
P.S. Пробег за 10000, пока масло не доливал, хотя литрушку докупил!
Посмотрите цены на Кастрол какой льют официалы..догоните )))
Ну а VAG это все-таки VAG какой бы допуск ни был :)

av1230
27.04.2012, 23:12
SMax, т.е. на заводе наклеили наклейку того масла которое рекомендуют, а не то которое залито? как то не очень это взаимосвязано....

SMax
27.04.2012, 23:25
SMax, т.е. на заводе наклеили наклейку того масла которое рекомендуют, а не то которое залито? как то не очень это взаимосвязано....
Для тех кто внимательно не читает на наклейке нет ничего ни вязкости масла ни даты...нужны еще разъяснения? А движки на завод поступают уже заправленные и в сборе, человек который там работает на конвеере писал об этом http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=360989&postcount=1245. В общем посмотрите свою наклейку если конечно уже ТО не было
Нормальные комплектующие пробиваются по Вину а не по пустым наклейкам :)
Кастрол по умолчанию льют дилеры на 1м ТО, после VAG, которое залито изначально...ибо договор, маркетинг и дешевле оно ваговского, чтобы цены на ТО не были под 10ку =)

av1230
27.04.2012, 23:38
SMax, да мне по большому счету все равно что там залито, но как то странно это

SMax
27.04.2012, 23:53
SMax, да мне по большому счету все равно что там залито, но как то странно это
НашаРаша...изначально залито одно..но уже рекламируют другое, чтобы пипл привык))) Меня это не удивляет, на форде тоже Кастрол всем впаривают...лобби, реклама бренда, прибыль:)

av1230
28.04.2012, 08:30
SMax, так а что заливать то, масло настоящее тоже поискать нужно, так что что есть у дилера то и буду лить, в магазине в канистре кастрола легко можно купить фильтрованную отработку, линии по разливу такие наверно в каждом городе есть, у нас тоже, только успевай тару меняй, какого Вам? шелл или кастрол, мотул))) страшно в магазине покупать, у дилера если только нефтеперерабатывающей компании)) у нас есть дилер шела, так у них цены в 1,3-1,5 раза дороже, чем в магазине за углом

Barmi
28.04.2012, 09:52
av1230,
В магазине будет дешевле, если он крупный покупатель и имеет хорошую скидку.
Дистребьютер тебе не даст такую скидку. Отсюда и получается, что в магазине дешевле выходит.

av1230
28.04.2012, 12:19
Barmi, мне это уверенности придает, что я нормальное масло залил)))) если бы я с подделками не столкнулся, так был жил дальше спокойно, из трех ведер из под масла шел римула, что лежали в нашей фуре, ни одно ведро не было оригинальным))) сам смотрел отличие на ведре и в наклейке имелись, правда все это покупалось непонятно где на трассе

SMax
28.04.2012, 12:25
мне это уверенности придает, что я нормальное масло залил)))) если бы я с подделками не столкнулся, так был жил дальше спокойно, из трех ведер из под масла шел римула, что лежали в нашей фуре, ни одно ведро не было оригинальным))) сам смотрел отличие на ведре и в наклейке имелись, правда все это покупалось непонятно где на трассе

А что мешает заказать оригинальное масло прямо из Германии? Я давно перешел на заказ расходников через посредников типа exista. Единственный минус ждать приходится недели две, а так все закупается в немке у известного официального дилера Автохаус, есть все бумаги и стоит раза в два дешевле чем покупать тут и кормить жадных официалов :)

av1230
28.04.2012, 12:43
SMax, воспользуюсь, только вот думаю на ТО-1 дилер кривится будет от моего масла, на ТО-2 тогда куплю из германии, голову пока ломать не буду себе этим, у меня все хорошо с расходом масла, по крайней мере пока, 6 тыс за 2 мес проехал, ну может чуть чуть убыло

cruel
28.04.2012, 13:33
Так все таки до конца и не пойму, если заменю масло на Motul Specific 504/507 это как то повлияет на гарантию и отказ ремонтировать по гарантии в случае поломки?

SMax
28.04.2012, 13:52
Так все таки до конца и не пойму, если заменю масло на Motul Specific 504/507 это как то повлияет на гарантию и отказ ремонтировать по гарантии в случае поломки?
Если масло не паленое то никак(оно соответствует допускам vw) в любом случае дилер должен доказывать что поломка произошла по причинам использования несоответствующих расходников и запчастей...Опять же покупка всего прямо у официалов не спасет от нечистоплотности некоторых отдельных представителей, ибо у них всегда есть возможность попытаться все списать на некачественный бензин и нарушение условий эксплуатации(перегрев, гонки, и т.д)

ДимонМСК
29.04.2012, 16:35
cruel, 504-507 Диллеры лить не рекомендуют, говорят подходит но для европы а нам надо 502-505 иза тяжелых условий эксплуатации и плохого бензина.

Тусик
29.04.2012, 17:17
Так все таки до конца и не пойму, если заменю масло на Motul Specific 504/507 это как то повлияет на гарантию и отказ ремонтировать по гарантии в случае поломки?
могут отказать

Бак
30.04.2012, 10:45
Так все таки до конца и не пойму, если заменю масло на Motul Specific 504/507 это как то повлияет на гарантию и отказ ремонтировать по гарантии в случае поломки?


При покупке в магазине берите копию сертификатов,и храните чеки. Потом может пригодиться в случае бодания с диллером. Диллер например доказал что поломка случилась из -за масла .....значит на основании документов на масло сводим его с продавцом масла. Хотя наверно все это будет долго. Возникает вопрос нужно ли все это.

StasR
30.04.2012, 15:19
Пробег 7650 сегодня первый раз попросил масло, добавил 0,5л.

cruel
02.05.2012, 11:13
При покупке в магазине берите копию сертификатов,и храните чеки. Потом может пригодиться в случае бодания с диллером. Диллер например доказал что поломка случилась из -за масла .....значит на основании документов на масло сводим его с продавцом масла. Хотя наверно все это будет долго. Возникает вопрос нужно ли все это.

получается лучше забить и лить оригинал пока гарантия не выйдет?

SMax
02.05.2012, 12:11
получается лучше забить и лить оригинал пока гарантия не выйдет?

Оригинал Вам дилер лить не будет, по умолчанию заливается Кастрол уже на 1м ТО и далее :)...Есс-но оно удовлетворяет всем допускам, просто оригинал(VAG) дороже

lelik444
02.05.2012, 14:19
Пробег 7650 сегодня первый раз попросил масло, добавил 0,5л.
У меня ровно на таком же пробеге просит.

Sash
02.05.2012, 14:21
Пробег 4500, Тиг масла не просил, по щупу уровень близко к минималке, долил 0,5л. по мануалу.

Baloo73
02.05.2012, 14:46
Оригинал Вам дилер лить не будет, по умолчанию заливается Кастрол уже на 1м ТО и далее :)...Есс-но оно удовлетворяет всем допускам, просто оригинал(VAG) дороже
Почему не будет лить оригинал? У нас ОД сразу предложил на выбор оригинал 1100р/л, либо 3 других бренда, соответсвенно с допусками VAG. Если клиент платит, почему не продать подороже?:rolleyes:

SMax
02.05.2012, 14:50
Почему не будет лить оригинал? У нас ОД сразу предложил на выбор оригинал 1100р/л, либо 3 других бренда, соответсвенно с допусками VAG. Если клиент платит, почему не продать подороже?:rolleyes:

Ну да, веселый дилер, 5500 руб только за масло(5л) ))) ТО тогда уже за 10ку выйдет...причем это же самое масло из немки заказать обойдется 1700-2300 руб )))) Вот видимо поэтому vw и рекомендует Кастрол - дешево и сердито =)

cruel
02.05.2012, 15:24
Здесь кто-нибудь есть на новой машине на гарантии, кто переходил на Motul? Интересует что говорит дилер на счет такого перехода в отношении гарантии и как само масло?

Bora
02.05.2012, 15:55
Здесь кто-нибудь есть на новой машине на гарантии, кто переходил на Motul? Интересует что говорит дилер на счет такого перехода в отношении гарантии и как само масло?

Я переходил на мотюль в период гарантии. Ни атлант, ни рус-лан ни слова не говорили в части отказа по гарантии. А в ОД ФВ-Север вообще его льют во время планового ТО при желании клиента. О самом масле есть отзывы в самостоятельных темах, достаточно поюзать поиск.

cruel
02.05.2012, 16:00
Bora,а не подскажешь, где берешь масло? Так чтоб на левак не нарваться и какое все-таки льешь? Допуски. Хочу один раз перейти на нормальное масло и лить всегда.

Vitaliy72
02.05.2012, 16:54
Оригинал Вам дилер лить не будет, по умолчанию заливается Кастрол уже на 1м ТО и далее
откуда инфо? Дилер как раз оригинал и старается залить, ибо
оригинал(VAG) дороже
__________________

Почему не будет лить оригинал? У нас ОД сразу предложил на выбор оригинал 1100р/л, либо 3 других бренда, соответсвенно с допусками VAG.
дилеру респект
а не подскажешь, где берешь масло? Так чтоб на левак не нарваться
http://www.motul.com/ru/ru/resellers

Bora
02.05.2012, 17:51
Bora,а не подскажешь, где берешь масло? Так чтоб на левак не нарваться и какое все-таки льешь? Допуски.

Я себе лью специфик 504/507. Варианты приобретения не левака - у нашего партнера ГРИЗЛИ за 2500 р. канистра 5 л, или на совместных закупах шкода-клуба по 2250 р. за канистру.

Baloo73
02.05.2012, 19:58
cruel, 504-507 Диллеры лить не рекомендуют, говорят подходит но для европы а нам надо 502-505 иза тяжелых условий эксплуатации и плохого бензина.
+1. А еще масла 5W40, 0W40 имеют более высокий индекс вязкости, что лучше при высоких температурах, масляная пленка на парах трения - стабильнее.:ay:

Добавлено через 3 минуты
ТО тогда уже за 10ку выйдет...причем это же самое масло из немки заказать обойдется 1700-2300 руб )))) Вот видимо поэтому vw и рекомендует Кастрол - дешево и сердито =)
VW рекомендует Сastrol, потому как связан контрактом.)
1700-2300р за оригинал это с учетом доставки?

SMax
02.05.2012, 20:43
1700-2300р за оригинал это с учетом доставки?
Да, только ждать придется дней 10, ну и ездить дважды - для оплаты и получения :)
Брал на доливку vag G052167M2
Масло моторное синтетическое "SPECIAL PLUS 5W-40", 1л 443.31 р.
Масло моторное синтетическое "SPECIAL PLUS 5W-40", 5л 1772.73 р.

Baloo73
02.05.2012, 20:55
Брал на доливку vag G052167M2
Масло моторное синтетическое "SPECIAL PLUS 5W-40", 1л 443.31 р.
Масло моторное синтетическое "SPECIAL PLUS 5W-40", 5л 1772.73 р.
Цена зачетная :ay:, да и 5W40 лить как-то спокойнее.

SMax
02.05.2012, 21:09
Цена зачетная :ay:, да и 5W40 лить как-то спокойнее.
Через exist тоже явно выгоднее официалов получится ;)
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=G052167M4

Тусик
02.05.2012, 21:51
Всем привет!!! была на той неделе у офф по поводу своего пожирателя масла!!! для начала мне произвели замену "клапана вентиляции картера", сказали, что это уменьшит поедание масла.

Еще офф поинтересовался какие методы решения на форуме предлагают, чтоб тиг не кушал так масло и вот единственное что я прочитала в нашей теме: это сменить масло!) печально,подумал он! а я просто рассмеялась и сказала, надо срочно работать над этим!!)))

Бак
02.05.2012, 22:01
Всем привет!!! была на той неделе у офф по поводу своего пожирателя масла!!! для начала мне произвели замену "клапана вентиляции картера", сказали, что это уменьшит поедание масла.

Еще офф поинтересовался какие методы решения на форуме предлагают, чтоб тиг не кушал так масло и вот единственное что я прочитала в нашей теме: это сменить масло!) печально
Надо было у диллера спросить .......А что предлагают те 17 инженеров которые проектировали данный мотор??? Уж очень хочеться их мнение услышать??

Тусик
02.05.2012, 22:04
Бак,так это проблема только 2011 года и то начала как я понимаю
дочитай мое предыдущее сообщение))

Baloo73
02.05.2012, 22:04
Через exist тоже явно выгоднее официалов получится ;)
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=G052167M4
Однако ощутимо дороже чем из немки - 2727р.-5л.:(
Дешевле взять у дистрика Ravenol 0W40 - реальная ПАО-база и цена приятная.;)

SMax
02.05.2012, 22:14
Baloo73,
Я буду брать там где указал первые цены ;) http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=375252&postcount=574 Они покупают в Германии у немецкого дилера Автохаус, доки тоже есть правда на немецком )))

StasR
03.05.2012, 06:17
У меня ваще цены конские экзист выдаёт. Даже у учетом vip скидки

Baloo73
03.05.2012, 08:53
SMax, я так понимаю у этой конторы есть сайт? Ссылку можешь опубликовать?;)

SMax
03.05.2012, 09:26
SMax, я так понимаю у этой конторы есть сайт? Ссылку можешь опубликовать?;)
Могу :) http://www.seby.ru/
Про доставку в регионы не знаю ибо контора Питерская, а так привезли всю мелочевку(антифриз, масло 1л...) правда ждал вместо заявленных 10 дней в 2 раза больше. По словам машину на таможне задержали )

Добавлено через 1 минуту
У меня ваще цены конские экзист выдаёт. Даже у учетом vip скидки
У меня по exist со скидкой цены примерно как Ваши на уровне 2й-3й позиции т.е 2600-2700 :) Видимо от региона очень зависит

StasR
03.05.2012, 09:49
Могу http://www.seby.ru/
Про доставку в регионы не знаю ибо контора Питерская,доставка грузовозофф и автотрейдинг присутствует.

SMax
03.05.2012, 12:05
доставка грузовозофф и автотрейдинг присутствует.
Это да, но не проверял ))) Если машину задержат на таможне надо быть готовым к ожиданию в месяц с учетом доставки. В exist быстрее там более налаженный процесс(все-таки крупная сеть), но некотрые расходники там дороже как масло, некоторые также. В общем выбор всегда есть :)

Бак
03.05.2012, 12:28
Пробил еще в одном магазине G052167M4 вот такой номер в москве , дал минимальную цену 2182 в принципе считаю нормальной ценой.

cruel
03.05.2012, 18:18
Комрады, а скажите пожалуйста, если у меня сейчас залито вот это масло:
http://s017.radikal.ru/i412/1111/82/48cb19ddc443.jpg

то я могу купить вот это:

http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/0400/000/000/008/7d3/88cdfb3791ceb4ff-main.jpg

и долить его?

Просто проверил уровень, надо бы долить, а оригинал по адекватной цене кроме как в кунцево не знаю где взять. А в кунцево смогу попасть не раньше воскресенья. В обычных автозапчастях и на заправках продают только кастрол.

Товарищ Сухов
03.05.2012, 18:34
cruel, в свое время пытался узнать - питерские ОД на подобный вопрос все, кого спросил, ответили отрицательно - лучше не смешивать.

ser9e
03.05.2012, 20:41
и долить его?


Мне тоже посоветовали не мешать, так как производитель оригинального масла неизвестен моему ОД. Кто-то на форуме писал, что это 100% BP (тот же Кастрол), но никаких фактов, подтверждающих это не дал - одни предположения. Мой ОД сказал, что в бутылке оригинального Вагеновского масла может быть даже Мотыль :confused: Хотя веротность наличия там Кастрола самая высокая.

evgen66
03.05.2012, 20:54
Комрады, а скажите пожалуйста, если у меня сейчас залито вот это маслодоливал до Первого ТО - *SLX 1 литр, залит по WIN с завода LongL... III Ни чё не произошло, полёт нормальный... на втором ТО залили EDGE. Причём двигло не промывали, а на вопрос: А , как же рекомендации по смене масла, на что получил ответ, что всё это практически одно и тоже :)

StasR
04.05.2012, 06:28
Так же добавил 0,5 л. кастрола (по рекомендации моего ОД) пены и прочих визуальных явлений в масле не наблюдаю. Синтетику смешивать с синтетикой противопоказаний не вижу, лишь бы допуски совпадали и 5W30. Злоупотреблять конечно этим не стоит, но и криминала не будет.

_RuS_
05.05.2012, 06:41
сделал ТО-1, проехал 2000км, уровень с max ушел до min, масло на ТО заливал VW с литровых канистр, че делать хз. Забить и ездить, или попробовать сменить масло на какой-нить мобил?!

av1230
05.05.2012, 06:48
_RuS_, недалили?

_RuS_
05.05.2012, 07:18
да нет, я все время присутствовал в ремзоне во время ТО, да и сам потом проверял, было на max.

Baloo73
05.05.2012, 08:33
да нет, я все время присутствовал в ремзоне во время ТО, да и сам потом проверял, было на max.
Менять масло спустя 2000км пробега смысла нет, проще долить оригинал и не обязательно из литровых канистр.

_RuS_
05.05.2012, 10:38
от минимума до максимума сколько примерно? вроде около 500мл. Просто у меня механик у дилера знакомый, и литровые канистры проще купить.

Alex.gorki
05.05.2012, 11:17
_RuS_,От мин до макс - 1 литр. Но лучше сразу не выливать, грамм 800 сначала, чтоб не перелить...

evgen66
05.05.2012, 11:52
_RuS_, я вот однажды проверил уровень на площадке : вроде ровно машина стояла никуда не скатывалась: уровень был ниже мин. я в панике за литрухой поехал, купил и стал доливать сначала грамм 200 и проверять уровень, а он уже максимум !!! Видать не совсем ровная площадка оказалась, только вот где до долива или после? Нашёл ровное место. Не поленился взять строительный уровень и проверить :) Оказалось , что первый мой замер был офигенно не точным...хорошо что сразу не вбухнул всю канистру :)

_RuS_
05.05.2012, 18:03
уже 3 раза померил на разных площадках. На двигателе наклейка, произведен 21.07.2011. Что там за рекламация была по замене клапана, кто-нить может подробнее сказать?

kkv
05.05.2012, 22:32
Да, мне тоже очень интересно.

sokol323
06.05.2012, 00:32
После долива 1-го литра малость расслабился - уровень не контролировал.
Вчера вечером замигала желтая масленка с предложением долить масла.
Купил литрушку, влил всю (порциями конечно). В результате - масло примерно на середине щупа. Пробег 10300. Такими темпами до ТО еще как минимум литр придется доливать. Как-то это напрягает. Даже не то, что денег жалко. Просто нет "уверенности в завтрашнем дне".

Vitaliy72
06.05.2012, 19:02
Что там за рекламация была по замене клапана, кто-нить может подробнее сказать?
что за рекламация и какой клапан?

Vadim_Mk
07.05.2012, 10:45
sokol323,
тапку не давите и дайте движку прогреться -вообще жрать н будет

kkv
07.05.2012, 14:25
sokol323,
тапку не давите и дайте движку прогреться -вообще жрать н будет

А зачем тогда машину то покупать?

:-) Rinat
08.05.2012, 01:38
http://audi-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=211409&d=1300699338

sokol323
08.05.2012, 09:38
Vadim_Mk, про прогрев движка - что-то в инструкции не видел. Не ТАЗ чай!
Более того, насколько я знаю, в той же Германии, запрещен прогрев двигателя в жилой зоне (экология типа).
А по поводу - "не давить тапку". Лично мне нравится активный стиль езды. При этом тапку в пол я не продавливаю. В Тигуане это не особо нужно.
При аналогичных условиях эксплуатации Мазды 3 (2 л АКП) там масло не подливал ни разу.

kkv
08.05.2012, 10:24
+100500! Не на одной машине такого жора не было! В инструкции вообще пишут завел и сразу езжай, нельзя стоять на заведенной машине!

Vadim_Mk
09.05.2012, 00:08
Инструкция производителя и реальный опыт - абсолютно разные вещи.... :)
на 1.4 атмосферниках что Поло что Енот масло не кушается - в каждой избушке свои погремушки... У ауди номера движков такие же как у ФВ? ... У методичке написано 1 -замеры делать н прогретом движке, 2 -масло расходуется из за люфта колец поршней которые создают разрежение - чем больше вваливаем тем больше разрежение, вваливаем на холодную -при -20с еще больше улетает масла. Летом греть не надо, а вот зимой не будешь прогревать двигло и рвать с меса в ккарьер - готовься чаще масло лить. Давить тапку - имеется в виду агрессивная манера езды с постоянной газовкой и торможением - едешь спокойно можешь 8 000 км ни разу не подлевать, ну если для тебя принцип хоть 10 метров на шестой-будь готов платить за это. :):)

_RuS_
09.05.2012, 08:10
что за рекламация и какой клапан?

страниц 5 назад кто-то об этом писал.

sokol323
09.05.2012, 09:34
а вот зимой не будешь прогревать двигло и рвать с меса в ккарьер
Дело в следующем. На современных движках, можно хоть полчаса греть на холостых оборотах, но пока не поедешь, температура не растет. Причем, к примеру у Мазды буквально через 2-5 минут езды температура ОЖ доходила до рабочих 90 градусов, у Тигуана этот процесс протекает медленнее.
Наверное правильно считать гуманным прогревом такой стиль: трогаешься сразу, но первое время (до выхода на рабочие температуры) ехать не повышая резко обороты. Но и такое не всегда можно себе позволить. С утра выезжаю на трассу (я за городом живу), влился в поток, что же мне потом тащиться 40 км/ч, пока не прогреюсь, тормозя всю толпу?
А по поводу тапки - спорный вопрос. Ее можно по-разному давить. Если не агрессивно, то обороты двигателя не прыгают больше 4000, если нужно действительно резкий подъем скорости, тогда давишь сильнее, и обороты уже доходят до красной зоны.
Так, вот у меня они в красной зоне очень редко пляшут. А процентов 90 времени находятся в интервале от 2000 до 3500. Если уж при таких оборотах идет жор, то что же тогда по-пенсионерски только ездить на машине со 170 лошадями?
Я например так не умею. Да и Тигуан провоцирует на активную езду не хуже Мазды3!

Товарищ Сухов
09.05.2012, 13:28
sokol323, все верно. Тоже после М3 долго привыкал, что Тиговский движок на холостых практически не греется. Поэтому завелся, подождал минутку-другую и поехал по-тихонечку - около 2 тыс. оборотов. Не думаю, что стоять 10-15 минут на холостых полезнее, чем не спеша ехать, но это "моя имха". :)

Мэтти
10.05.2012, 16:08
+100500! Не на одной машине такого жора не было! В инструкции вообще пишут завел и сразу езжай, нельзя стоять на заведенной машине!

Получается прогревать вообще нельзя? А мне ОД наоборот говорили,что если авто новый то минуты 3 обязательно.... странно...Для двигателя нагрузка большая если он не прогрет...

Добавлено через 5 минут
При покупке в магазине берите копию сертификатов,и храните чеки. Потом может пригодиться в случае бодания с диллером. Диллер например доказал что поломка случилась из -за масла .....значит на основании документов на масло сводим его с продавцом масла. Хотя наверно все это будет долго. Возникает вопрос нужно ли все это.
Пробег 2000 км , требуется долив мл 300, позвонила ОД, мне сказали,если любишь свою машинку, то долив вреден, и что лучше заменить, без замены фильтра , в любом месте - можно не официально.-Кастрол 5W-30

SMax
10.05.2012, 16:25
Пробег 2000 км , требуется долив мл 300, позвонила ОД, мне сказали,если любишь свою машинку, то долив вреден, и что лучше заменить, без замены фильтра , в любом месте - можно не официально.-Кастрол 5W-30
Долив вреден?...ну если лить незнамо что то да :)...А замена без смены фильтра вообще жесть, ну и специалисты у вас там работают :D

Мэтти
10.05.2012, 16:39
Я считаю, что плохое масло уходит в угар, поэтому доливай не доливай- долив все равно до следущего долива. А вот хорошее масло,в угал не идет. Причем я оговорюсь- пробех еще минимальный - машина на обкатке! Всего 2 тыс.

SMax
10.05.2012, 16:51
Я считаю, что плохое масло уходит в угар, поэтому доливай не доливай- долив все равно до следущего долива. А вот хорошее масло,в угал не идет. Причем я оговорюсь- пробех еще минимальный - машина на обкатке! Всего 2 тыс.

А кто-то еще верит что Кастрол плохо угорает?...ну попробуйте последовать этой рекомендации, потом напишите о результатах )))...Особенно забавно будет когда остатки 5w-40(в основном из фильтра) смешаются с новым Кастролом 5w-30...очень интересно будет посмотреть как это движке понравится ;)

Мэтти
10.05.2012, 16:54
А причем тут 5W-40???

SMax
10.05.2012, 17:07
А причем тут 5W-40???
При том что изначально на заводе у машин 2012 года оно залито( G052167M4 Масло моторное синтетическое "SPECIAL PLUS 5W-40), про 11й год не скажу. У меня пробивали по вину и еще у некоторых формучан тоже подтвердилось при пристальном допросе дилеров. В общем читайте форум, и опережая Ваш ответ насчет наклейки на водительсокй стойке про Кастрол- там нет никакой информации это тупо реклама :)

Vitaliy72
10.05.2012, 18:03
Особенно забавно будет когда остатки 5w-40(в основном из фильтра) смешаются с новым Кастролом 5w-30...очень интересно будет посмотреть как это движке понравится
ничего не случится страшного
А замена без смены фильтра вообще жесть, ну и специалисты у вас там работают:ay: гнать таких горе-мастеров

StasR
10.05.2012, 18:03
ну попробуйте последовать этой рекомендации, потом напишите о результатах )))...Особенно забавно будет когда остатки 5w-40(в основном из фильтра) смешаются с новым Кастролом 5w-30...очень интересно будет посмотреть как это движке понравитсяДелал на разных авто и не раз, патологии не обнаружено, пробег у данных машин уже перевалил за 200 тыр.

Товарищ Сухов
10.05.2012, 18:04
Мэтти, в общем, Вам уже чуть выше все правильно подсказали. По теме - мне все ОД в СПб в один голос рекомендовали в аналогичной ситуации долить оригинал. Ну или если Вы по идеологическим соображениям категорически не хотите его доливать, то менять все, включая масляный фильтр. И уж тем более, рисковано доливать Кастрол 5W-30

Добавлено через 41 секунду
Делал на разных авто и не раз
Хотя, вот коллеги делятся положительным опытом подобного... Вам решать.

Vitaliy72
10.05.2012, 18:10
Делал на разных авто и не раз, патологии не обнаружено, пробег у данных машин уже перевалил за 200 тыр.
поддерживаю, другое дело, что если есть возможность так не делать, то лучше не надо

Sanches78
10.05.2012, 18:37
удивительная штука: при пробеге 4500км масло на щупе было почти на минимуме. Сейчас уже 7700 и пока все нормально. Видно все-таки в первый раз был небольшой уклон и измерение проводилось не верно...

Валерий Ессентуки
10.05.2012, 20:35
Подскажите, а какой объём масла в двигателе - 2 л. - 170 л.с.??? при его замене???

kkv
10.05.2012, 20:44
Подскажите, а какой объём масла в двигателе - 2 л. - 170 л.с.??? при его замене???

Максимум 4,7 л. Посередине щупа 4,5 л. Все с масляным фильтром.

Archangel
10.05.2012, 22:58
А разве не 5 литорв. Одна баночка прям. Что то в спецификации не нашел

Валерий Ессентуки
10.05.2012, 23:57
не могу что то найти, а на 7,5 тыс. км. собираюсь поменять масло, вот и думаю какой объём покупать.

Vitaliy72
11.05.2012, 04:29
не могу что то найти, а на 7,5 тыс. км. собираюсь поменять масло, вот и думаю какой объём покупать.
выше сказали правильно
Максимум 4,7 л. Посередине щупа 4,5 л. Все с масляным фильтром.
покупай 5л, а 0,5 останется на долив

ser9e
11.05.2012, 10:32
Видно все-таки в первый раз был небольшой уклон и измерение проводилось не верно...

У меня двор ровный, на первый взгляд. Но если мерять уровень масла, развернув авто на 180 градусов, то разница почти в полсантиметра выходит... Поэтому всегда меряю уровень на одном месте и в определенном положении автомобиля в пространстве :)))

Мэтти
11.05.2012, 10:38
[QUOTE=Товарищ Сухов;379734]Мэтти, в общем, Вам уже чуть выше все правильно подсказали. По теме - мне все ОД в СПб в один голос рекомендовали в аналогичной ситуации долить оригинал. Ну или если Вы по идеологическим соображениям категорически не хотите его доливать, то менять все, включая масляный фильтр. И уж тем более, рисковано доливать

Идеологические убеждения здесь не причем, данный вариант мнепредлагает мой ОД в Москве, и по поводу масла- хорошо -я согласна что менять буду с фильтром- все таки- кастрол 5W -30 Magnatec C3 или все же EDGE Lohglife ??? Не понимаю в чем разница???

StasR
11.05.2012, 10:41
И уж тем более, рисковано доливатьСпокойно долил кастрол, проехал 900 км патологий нет и не будет.:)

Мэтти
11.05.2012, 10:42
Какой именно Кастрол?

StasR
11.05.2012, 10:42
EDGE Lohglife

Товарищ Сухов
11.05.2012, 16:17
Мэтти, если формально, то EDGE - это масло, которое используется при увеличенном интервале замены масла, допуск VW 504, Magnatec - "обычное", допуск VW 502. Если менять полностью не обязательно лить именно Кастрол - наклейка на двери - всего лишь рекомендация производителя, связанного контрактом.

Alex.gorki
11.05.2012, 19:41
если формально, то EDGE - это масло, которое используется при увеличенном интервале замены масла, допуск VW 504
Сегодня ТО проходил, залили Castrol EDGE OE 5W-30. На литрушке - допуск 502...505. Кстати, импортное совсем:) Ни слова по-русски:)
Кстати, что за OE такое перед 5w-30? Кто-нибудь знает?

Товарищ Сухов
11.05.2012, 22:05
Castrol EDGE OE 5W-30
Не про этот речь шла, а конкретно вот про этот:
http://www.castrol.com/liveassets/bp_internet/castrol/castrol_russia/STAGING/local_assets/downloads/c/cas_ru_Edge_Professional_Longlife_III_5W-30.pdf
Он не ОЕ (кстати, фик знает, что это означает), он Longlife - у него допуск, как и писал VW 504 00/ 507 00. А у Вашего - да, 502-й, но оно, типа, "другое". ))))

Alex.gorki
12.05.2012, 05:35
Товарищ Сухов, Так можно их смешивать? В смысле оба 5w-30, но допуски разные получаются...
Вообще у меня еще поллитра заводского масла осталось, так мастер сказал, что можно и его доливать в Сastrol.

Товарищ Сухов
12.05.2012, 09:57
Так можно их смешивать?
Предположу, что сложно найти спеца, который Вам точно, со знанием дела ответит на этот вопрос. :) В этой теме и еще в паре соседних ребята писали, что смешивают и не парятся. Повторюсь, что сам пытался узнать у ОД - все сказали, что смешивать не надо. Не то чтобы "противопоказано", но не рекомендуется. В принципе, это подтерждается официальным ответом какого-то ОД (тоже кто-то из ребят тут постил - пытался найти, чтобы процитировать, но не нашел) - типа, что лучше доливать то, что залито, но если очень надо, то "можно". Я, может, слишком смелое предположение выскажу, но, по-моему, "заводское" - тот же Castrol.

Cons
12.05.2012, 10:18
С точки зрения химии масел, все синтетические масла состоят из нескольких типов углеводородов и специальных присадок. Сами углеводороды, применяемые в синтетических маслах, при сиешении не выдадут образование осадка или эмульсии. А вот смешение присадок такой эффект вполне может дать. Так что при смешении близких типов масел одного производителя риск минимален, а при смешении масел разных производителей риск гораздо выше.

Alex.gorki
12.05.2012, 16:09
Товарищ Сухов,
Позвонил специально ОД. Приставка OE - это, типа,для сервисов специально. Вопрос про допуски поставил ребят в тупик. Короче, сказали, чтобы не заморачивался, синтетику с синтетикой смешивать можно, независимо цитата "от этих допусков всяких и производителей" :eek:
Но за маслом на доливку порекомендовали только к ним приезжать, во избежание подделок.
PS. Можно на ты.:)

Товарищ Сухов
12.05.2012, 16:17
Alex.gorki, у меня к ОД отношение довольно противоречивое ))) С одной стороны, их сотрудники такие "горбухи" иногда лепят, хоть стой, хоть падай. А с другой стороны - ну у кого еще спрашивать-то тогда? Остается только самообразованием заниматься, чтобы самому вопросы ставить и самому на них отвечать. Хотя, в конечно счете, если не дай Бог что сломается - все одно к ним, родимым. :ay:

ser9e
12.05.2012, 20:01
Товарищ Сухов,
Позвонил специально ОД. Приставка OE - это, типа,для сервисов специально. Вопрос про допуски поставил ребят в тупик. Короче, сказали, чтобы не заморачивался, синтетику с синтетикой смешивать можно, независимо цитата "от этих допусков всяких и производителей" :eek:
Но за маслом на доливку порекомендовали только к ним приезжать, во избежание подделок.
PS. Можно на ты.:)

Масло маслу рознь - главное чтобы в разных образцах присадки не "конфликтовали". Случаи образованиния разного рода сгустков и расслоений в масле при доливке, казалось такого же, но другого производителя, были. Причем, это рассказы не ОД, а человека работающего в обычном сервисе (чинят и обслуживают недешевые послегарантийные машинки).

Vitaliy72
13.05.2012, 17:10
Позвонил специально ОД. Приставка OE - это, типа,для сервисов специально.
его тогда не было бы в розничной продаже
Вопрос про допуски поставил ребят в тупик. Короче, сказали, чтобы не заморачивался, синтетику с синтетикой смешивать можно, независимо цитата "от этих допусков всяких и производителей"
кто их на работу набирает:(:ba:
Но за маслом на доливку порекомендовали только к ним приезжать, во избежание подделок.
это пять:bp::)

eleet
15.05.2012, 13:07
Ну вот и мне долили 600грамм, пробег 4400. Утром значок желтая масленка загорелся - очень хорошо в мазде у меня не было такого, тут за маслом можно не следить.

sergey26125
15.05.2012, 22:24
Ну вот и мне долили 600грамм, пробег 4400. Утром значок желтая масленка загорелся - очень хорошо в мазде у меня не было такого, тут за маслом можно не следить. Привет! Скажи пожалуйста, у тебя значек все время горел, пока не долили масло? (а то у меня три раза моргнул и больше не загорался, по щупу вроде все норм) И во сколько тебе обошлась доливка у дилера?

Stels
15.05.2012, 22:28
Езжу месяц, пробег 3600 км. долил 300 грамм до средины щупа, если так дальше пойдет то скоро масло как бензин надо будет лить(((((

Товарищ Сухов
15.05.2012, 22:30
а то у меня три раза моргнул и больше не загорался
Было такое. Потом все равно загорелся. Погас после долива. К ОД на доливку ездить не надо - можно все самостоятельно сделать.

Vitaliy72
16.05.2012, 06:08
(а то у меня три раза моргнул и больше не загорался, по щупу вроде все норм)
при торможении или в повороте, такое могло произойти или глюк датчика
по щупу вроде все норм
если по щупу норма, а лампа горит, нужно открыть/закрыть капот, бортовая электроника получит от микрика капота сигнал, что его открывали и состояние уровня значит проверили

MikeSV
16.05.2012, 19:25
Начитался, пробег 3600. Все проверяю, проверяю, а уровень все в норме. Обкатывал по трасе, достаточно динамично. Сейчас еще чипанулся до 250л.с., посмотрим. Вообще заметил, что очень много подливают на раннем этапе те у кого 200л.с. в стоке, вероятно обкатка получается более жесткая. Или в режиме пробок.

Stels
21.05.2012, 16:57
У меня 200 л.с. за 4000 тысячи 700 грамм долил.

Maestro
22.05.2012, 07:07
Чтоб масло как бензин лить не надо было, стоит просто масло подобрать хорошее. Сам намучился, сейчас вот уже на четвёртом масле и о боги – расхода нет. От замены до замены езжу не подливая. При этом понятно, что маршрут не менял, стиль вождения не менял, да и машину тоже не менял. Лью спец масло для фольца mannol energy combi ll sae 5w-3.

Yurkesch
22.05.2012, 11:32
благо у меня масло не жрет...
А что вообще считать жором масла? За 8 тыс. долил примерно пол-литра масла, по щупу, лампа не загоралась. На предыдущих трёх фольксах с разными бензиновыми моторами тоже доливал примерно по литру на 10 тыс. км. Стиль езды довольно агрессивный. Это нормально или уже жор?:)
P.S. Кстати, а при каком уровне масла в мм по VAG COM загорается лампа? У меня при последнем подключении Васи было более 60 мм.

igoigo
22.05.2012, 11:39
За 6 тысяч пробега 2.0 TSI долил 2 литра касторки от официала. Может кто подскажет, за счет чего высокий расход: поршневая, турбина или клапанный механизм?

Vadimko
25.05.2012, 03:53
За 6 тысяч пробега 2.0 TSI долил 2 литра касторки от официала. Может кто подскажет, за счет чего высокий расход: поршневая, турбина или клапанный механизм?
Доброго дня! Я в основном читатель форума, проблема с жором масла мне знакома.
Даже ездил к дилеру на замер, расход в норме, т.е. превышение расхода масла (норма 500 г. на 1000 км) не подтвердилось, тем ни менее 1 литр на 3000 км, доливаю стабильно тоже кастрюлька, на следующей неделе поеду на ТО45 перейду ну другое масло, есть еще вариант с пропуском масла клапана вентиляции картерных газов, если снять с него шланг в трубке присутствует масло, а по хорошему его там быть не должно, масленый туман допустим, но масла быть не должно. буду нагибать дилера на замену этого клапана если после смены масла расход не спадет.
ЗЫ. ПРобег 40000 с небольшим. расход до ТО 30 был ~1 литр на 15 т.км, после стал ровно 1 литр на 3 т.км что уже не хорошо

Vitaliy72
26.05.2012, 22:00
Только купил тигуан

Добавлено через 1 минуту
Пипец

забей и ездий, но за уровнем масла посматривай, все имхо, но это имхо, собственника ттетьего фолькса с нуля ( все турбовые)

Baloo73
26.05.2012, 22:27
забей и ездий, но за уровнем масла посматривай, все имхо, но это имхо, собственника ттетьего фолькса с нуля ( все турбовые)
Поддерживаю! :az:Удовольствие от 2.0TSI стоит того чтобы следить за уровнем. У меня вот не жрет, после того как перешел с Кастрюля на нормальное масло. Пробег 43 000км.

Revole
26.05.2012, 22:54
Ну вот и мне долили 600грамм, пробег 4400. Утром значок желтая масленка загорелся - очень хорошо в мазде у меня не было такого, тут за маслом можно не следить.

Желтая масленка на приборке или на БК? У меня мигнула на БК, а на приборке ничего не появилась. Потом уже я обратил внимание что лампочка не загорается и при заводке авто, когда тестируются все системы.
У кого-нибудь загорается эта лампочка на приборке?(не на дисплее)

Товарищ Сухов
26.05.2012, 23:21
У кого-нибудь загорается эта лампочка на приборке?(не на дисплее)
Уже обсуждалось - на дисплее горит. По крайней мере, на СС с цветным экраном. :)

Strikers
29.05.2012, 17:51
За 5000 км. пробега ушло примерно 250 грамм масла, доливать пока не стал, подожду пока больше уйдет. Сейчас масло выше среднего уровня.

AlexPZ
31.05.2012, 14:33
пробег 6500 уровень в норме

Тусик
31.05.2012, 16:08
Уже обсуждалось - на дисплее горит. По крайней мере, на СС с цветным экраном. :)
ооо он так ярко горит))не потеряетесь!)

Сидни
07.06.2012, 12:05
я этой весной налил себе маннол для vw (energy combi ll sae 5w30), пока проехал уже 5 тысяч расхода нет, колпачек смотрел чистый. через 4 тысячи еще планирую замену, но пока доволен

Slavag
12.06.2012, 21:06
Проехал около 6000 км. Сегодня посмотрел - уровень масла приближается к минимальному уровню. Индикатор на бортовом компьютере пока не горит, но уже пора подливать!

sokol323
13.06.2012, 08:26
Пробег 12 тык. Влил третью литруху масла. :(

StasR
13.06.2012, 14:07
Зачем так много льешь за раз?
Я добавляю по пол литре пробег 9600, всего влил 500гр. на пробеге 7600 (тиг попросил).Где-то на 12 наверно еще полтуху залью и до ТО откатаюсь.

arknn
13.06.2012, 23:07
не думал что отмечуст в этой теме...
Неделю назад первый раз за 1.5 года загорелась лампа уровня масла (точнее замигала на кочках), долил 500 гр. Седня опять. Итого влито 3 литра за 11000 после последнего ТО. Похоже что прогрессирует. Пробег 33000 и в начале такого расхода небыло. Меняю каждые 11-12 тысяч. На последнем ТО залил Motul 504/507. Завтра поеду и по меняю обратно на Castrol EDGE 5W30. Буду сравнивать.
И ведь по гарантии не обратишься, по мануалу до 1л. на 2000км.((

le[37-34
13.06.2012, 23:41
2500 км подлил 300гр,около 9000 ещё 300гр.пока не просится.

sokol323
14.06.2012, 08:21
Зачем так много льешь за раз?
Ну, первый раз когда я начитавшись форума полез проверять (до этого на машинах "проблем" с жором не было), масло уже было на нижней отметке. Ну и первую литруху я залил частями.
Второй раз я чё-та расслабился и не следил по щупу. В итоге загорелась желтая масленка. КУпил литруху, влил ее - на щупе где-то середина.
И вот после 3000 км уровень опять ниже нижней отметки. Влил вчера 750 мл, сегодня проверил и еще чутка добавил. Осталось в бутылке около сотки, ну и на щупе где то 2/3. В общем, надеюсь все-таки оставшиеся 3000 км до ТО доездить не доливая, а потом надо что-то думать.
Меня на самом деле больше напрягает проблема постоянного поиска мест, где можно купить непаленый Кастрюль с нужными параметрами. Но думаю, что после ТО надо будет сразу покупать большую канистру в проверенном месте.

aleksey222
14.06.2012, 14:21
Все-таки хочу заметить, что постепенно масложор уходит. До первых 15 тыс. доливал литра три, к 30 тыс. влил литра два, сейчас подходит к 45 тыс., влил грамм 700, еще 300 оставлю для доливки после ТО (марку масла менять не буду). Видимо, к пробегу 90 тыс. обкатается окончательно, а после 200 тыс. будет вырабатывать масло сам :)

Vitaliy72
14.06.2012, 21:42
Видимо, к пробегу 90 тыс. обкатается окончательно
врядли:o
а после 200 тыс. будет вырабатывать масло сам
это пять:ay::D

SMax
14.06.2012, 22:53
а после 200 тыс. будет вырабатывать масло сам
Ага и питаться начнет святым духом :)

olche
15.06.2012, 01:27
я уже давно говорю - давайте собирать статистику: например,
2009г.в. - 2чел "жрёт масло", 20 чел "не жрёт", из них TDI/TSI...
2010г.в. - 20чел "жрёт масло", 2 чел "не жрёт"
тогда будет видно от чего это зависит!
у меня тоже совершенно не жрёт (75г/1000км за 2009 и 60г/1000км за 2010)
От чего это зависит?
я думаю от сборки, от комплектующих, от качества резины
другие считают что от манеры езды
Но в 2011г очень многие жалуются на прожорливость
Считая замены обязательного ТО лично долил 3литра .Тачка 3 города 55000км.давеча скатался 500км проти ветра-1л масла(впервые в жизни увидел эту пиктограмму вживую,Бог миловал)и по укравтбану Одесса-Киев 12 л.палива!Так вот(...

evgen66
18.06.2012, 19:27
Подскажите: Маслёнка на компе ("проверь уровень масла") должна загораться при каком уровне по щупу? Никогда раньше не загоралось, даже когда уровень однажды ушёл чуть ниже минимума. Сегодня припарковался в горку заглушил, вернулся через 10мин. завёл и получил маслёнку. Отъехал и проехал 3км на ровное место (подумал, что из-за угла наверно так получилось), заглушил, подождал 5 мин, проверил по щупу: уровень ниже среднего. Завёл- опять маслёнка...Долил 500мл, индикации больше нет. Так вот у кого как и на каком уровне по щупу загорается? Может у меня датчик, ДО ЭТОГО не работал залип, что ли или наоборот после стоянке в горку?

Baloo73
18.06.2012, 19:46
Скоро уж ТО-1 подойдет, там и поменяю..
Вот и я так думал до ТО-1, а в ремзоне ОД посмотрел в какой черный и жидкий шлам превратилось оригинальное масло за 15тыс. и подумал: к черту такой Longlife!:bl:
Теперь вот лью Ravi доп 502/505, c заменой ч/з 7500км и канистры 5л хватает от замены до замены.:ay:

BOBBY
18.06.2012, 22:11
Пробег 11500, двигун 1,4 Масла долил 600 грамм.
Езда умеренно активная