PDA

Просмотр полной версии : Тигуан - пожиратель масла!


Страницы : 1 2 3 4 [5] 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

evgen66
03.08.2012, 09:59
Castrol 0w-40 FST. В METRO продается метро, ашаны можно ли доверять этим ТЦ ? Запросто на бодягу нарваться...

aprele
03.08.2012, 09:59
Самое забавное, что какое бы масло люди не лили, кроме Castrol, практически все перестают жаловаться на его расход. Кто что льёт, я вот Мотюль, кто Мобил и т.д. Я лью с 8000, сейчас почти 25000 - съело только на трассе грамм 200-300 (за 6700 км) при раскрутке движка до 6000 об/мин на обгонах. В остальных случаях сколько было налито при замене, столько и оставалось на следующей замене.

Вот-вот и странно это про кастрол, я на предыдущих 2-х авто, суммарный пробег 140 000 лил мобил 1, проблем никаких с жором, но машины были не турбовые. В общем, есть над чем подумать. Многие мотюль хвалят да и цена на него поболее чем у конкурентов, показатель качества?

oops05
03.08.2012, 10:01
На заводе льют оригинальное масло VAG Longlife III 5W30 (GVW 052 195 M2), это как же вы до ТО-15 Кастрол заливали!??:eek: Или меняли оригинальное масло на кастрол на 7500км?

Добавлено через 2 минуты
Я вот тоже в раздумьях какое масло на ТО-15 заливать, неужели рекомендованный дилером кастрол настолько совсем никакой...
оригинал и есть кастрол

aprele
03.08.2012, 10:05
оригинал и есть кастрол
Кастрол рекомендованное масло дилером, а оригинал вот

pol398
03.08.2012, 10:35
На заводе льют оригинальное масло VAG Longlife III 5W30 (GVW 052 195 M2), это как же вы до ТО-15 Кастрол залива
Вы наверное удивитесь, но "оригинальную" жижу тоже сделал кастрол!

aprele
03.08.2012, 10:42
:eek:на заводе льют только оригинальную жижу VAG

Cons
03.08.2012, 11:02
Pol398, Не факт, подтверждения этому нигде не видел. Зато где то проскакивала информация, что ваговское масло делается на заводе SRS.

aprele
03.08.2012, 11:07
Не факт, подтверждения этому нигде не видел. Зато где то проскакивала информация, что ваговское масло делается на заводе SRS.
В нашей стране ничему нельзя не удивляться, и даже не факт что на заводе VW льют жижу VW:confused:

oops05
03.08.2012, 11:25
Кастрол рекомендованное масло дилером, а оригинал вот

а вы оригинальное масло фольксваген видели до смены канистрочки ?? так вот упаковка была такая же что и у кастрола.. в той же цветовой гамме. было написано кастрол и фольксваген... по вашей картинке фольц просто упаковку заменил (ребрендинг или как он называется) но внутри все равно тотже кастрол производимый для фольцев (технические характеристики немного отличаются от кастрола для масс) или вы думаете что фольц сам масло производит???

Cons
03.08.2012, 11:31
Даже если когда то и производил Кастрол масло для ФВ, то не обязательно, что сейчас он тоже его производит. К тому же вы сами говорите о различиях тех. характеристик. Сейчас это может быть как и Кастрол, так и SRS, так и все они вместе, в зависимости от партии.

pol398
03.08.2012, 11:34
Pol398, Не факт, подтверждения этому нигде не видел. Зато где то проскакивала информация, что ваговское масло делается на заводе SRS.

Зато я видел.............. на щупе!

Cons
03.08.2012, 11:35
Отож, а зубная фея это подтвердит? :)

aprele
03.08.2012, 11:45
Да в экстренном случае можно и кастрюлю долить со сходными хар-ми - ничего страшного не случится (скорее всего), видел я этот кастрол лонглайф 3 5w30, когда искал оригиналmyjt фольксовское масло, не то это... не оригинал, это то что льет по умолчанию дилер при ТО-15.

aprele
03.08.2012, 11:52
а вы оригинальное масло фольксваген видели до смены канистрочки ?? так вот упаковка была такая же что и у кастрола.. в той же цветовой гамме. было написано кастрол и фольксваген... по вашей картинке фольц просто упаковку заменил (ребрендинг или как он называется) но внутри все равно тотже кастрол производимый для фольцев (технические характеристики немного отличаются от кастрола для масс) или вы думаете что фольц сам масло производит???

Отличия в упаковке между жижами есть

aprele
03.08.2012, 12:03
По цене за 1л. кастрол дешевле на 30% VAG-a

Добавлено через 3 минуты
информация по ценам взята отсюда http://exist.ru/cat/UCat/7/3 не реклама ни в коем случае

Vitaliy72
03.08.2012, 19:27
"С августа 2007 года двигатели автомобилей Volkswagen,
сходящих с конвейеров марки по всему миру, заправлены
только маслом Castrol SLX Professional Powerflow LongLife III."
Отсюда http://www.castrol.com/liveassets/bp_internet/castrol/castrol_russia/STAGING/local_assets/downloads/c/CAS_VW_SLX_70844_DL_rus.pdf
http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=82958207&contentId=7065228

Cons
03.08.2012, 19:38
Vitaliy72, Особенно "радует" лозунг "каждый третий двигатель нуждается в доливе масла" :)

StasR
03.08.2012, 19:38
Мне понравилась картинка

iNevi
03.08.2012, 19:42
"каждый третий двигатель нуждается в доливе масла" :)

Я вообще узнал о том , что нужно доливать масло между ТО узнал только месяц назад - когда купил свой первый фольцваген

До этого отъездил на различных машинах чуть ли не 2 десятка лет и ни разу нигде ничего не доливал, и щуп мерил раз - ну максимум два в год...

Что-то тут немцы разочаровали сильно :mad:

Vitaliy72
03.08.2012, 20:06
Vitaliy72, Особенно "радует" лозунг "каждый третий двигатель нуждается в доливе масла"
ога, это уже реально ушатывать начинает
Я вообще узнал о том , что нужно доливать масло между ТО узнал только месяц назад - когда купил свой первый фольцваген
присоединяюсь, только у меня эта vw эпопея с маслом началась в 2003г после покупки нового в5+ пассата, но там я это победил, а вот борьба с масложёром на в6 и тигуане идёт с переменным успехом, сейчас вроде я вырвался вперёд

ser9e
03.08.2012, 20:17
Я тут на неделе пожарил на курсах контраварийного вождения :))) Масло доходило до 114 градусов. Уровень как влитой - ни грамма не ушло.

oops05
03.08.2012, 20:28
Отличия в упаковке между жижами есть
эдж кастрола это масло для масс. у меня к сожалению не осталась старая упаковка кастрола для фольцев. (хотя если найду фотку выложу) упаковка оригинального масла была такая же как у кастрола лонг лайф
по характеристикам масло немного отличалось в характеристиках от лонглайф профешенел 3. возможно там присадки немного другие. но в целом параметры очень близки. лонглайф масло для сервисов
у кастрола кстате есть масла специальные и не только для фольца...

а упаковка для оригинального масла в настоящее время кстате в одной цветовой гамме что и для антифриза.. такая же серенькая)))

кто хочет лить масло в оригинальной упаковке пожалуйста) я лью в свою машинку в упаковке кастрола)

Добавлено через 14 минут
Даже если когда то и производил Кастрол масло для ФВ, то не обязательно, что сейчас он тоже его производит. К тому же вы сами говорите о различиях тех. характеристик. Сейчас это может быть как и Кастрол, так и SRS, так и все они вместе, в зависимости от партии.
я говорил о различиях в технических данных на масла для кастрола лонглайф проф 3 и оригинального кастрола для фольцев. различия были но незначительные данные были на сайте кастрола. сейчас линейка кастрола уже другая что была 5 лет назад

про расход масла.. если тапку в пол да еще на трассе - жор масла обеспечен а если спокойно ездить то и доливать до следующего ТО не придется

Алекс7
05.08.2012, 11:14
oops05, по любому старый ЛонгЛайф Кастрола заменен на Edge для фольксов, его как раз и льют дилеры, поскольку ничего отдельно специально у Кастрола нет. Так что теперь Edge для всех, не только на массовый рынок...

PS: честно говоря, 5 лет назад не знаю, а 4 года назад литровое SLX LL3 для сервисов было в такой же банке, как и сейчас Edge, отличалось от канистры с оригинальным маслом...

А по теме - Тиг 2.0 третий авто, и все до него также кушали масло, Кастрол уходил больше всего и на хонде, и на тигах... Возможно, это все режимы движения, 80% низкие обороты и много пробок, короткие поездки не более 10км большей частью.

oops05
05.08.2012, 17:47
вот и я о чем говорю... что все это практически одинаковое масло.. сейчас только магнатек и эдже осталось... а если нет разницы то зачем платить больше за оригинал?) (как в рекламе)

Sanches78
05.08.2012, 19:04
По моему тут пару страниц назад обсуждалась процедура замера уровня масла.
Так вот вчера посмотрел инструкцию и там сказано, что если движок горячий, то глушим и даем время маслу стечь, а после этого меряем уровень.
А вот если движок холодный, то мерять можно сразу!!! Так что моя древняя практика мерять уровень на холодном движке абсолютно верна!

Alf_se
05.08.2012, 19:23
Ездил в Финляндию недавно, туда-обратно 2000 км. Специально озаботился уровнем масла перед и после поездки - так не сдвинулось ни на миллиметр. Мало того, даже с момента покупки (пол-года назад) не изменился уровень..

_RuS_
05.08.2012, 19:44
по трассе и у меня не кушает. Зато по городу "ведрами" :)

ser9e
05.08.2012, 20:08
По моему тут пару страниц назад обсуждалась процедура замера уровня масла.
Так вот вчера посмотрел инструкцию и там сказано, что если движок горячий, то глушим и даем время маслу стечь, а после этого меряем уровень.
А вот если движок холодный, то мерять можно сразу!!! Так что моя древняя практика мерять уровень на холодном движке абсолютно верна!

Про горячий - стр. 321 пункт 1. А где именно про холодный?

gabber
05.08.2012, 22:18
у меня можно сказать масло не кушает при обкатке долил примерно грамм 200 и все потом поменял масло на 7 тыс пробега и после этого мерию периодически уровень не меняется просто ежу можно сказать спокойно не гоняю пока мамло не нагреется до 90 градусов и охлаждаю двигатель после поездки ну и масло немного охлаждается еду по городу примерно две трети пробега треть по трассе

_RuS_
07.08.2012, 06:41
вчера загонял машину к дилеру по поводу стуков, заодно пожаловался на жор, защита двигателя вся в масле, течет с маслосливной пробки, данный дефект уже второй раз обнаруживается, сказали поездить 5 дней и подъехать посмотреть течет ли, если течь останется, будут менять поддон, возможно из-за этого и был увеличенный жор.

Tigger
12.08.2012, 19:41
бензин, 170 л.с., на пробеге 11100 долил 250 гр.

evgen66
12.08.2012, 21:06
бензин, 170 л.с., на пробеге 11100 долил 250 гр.
хороший расход для Тига:ay:,точно такой же расход стал у моего товарища на FFocus I, но после пробега в 320тык без капиталки :rolleyes:, мой расход на кастрюле 5*30 (504/507) составляет в среднем 125грамм на 1 тысячу км.:cool:

Legion01
12.08.2012, 21:17
Вчера сменил на бельгийский xenum oem-line Vw ll-03 5-30, все заявленные производителем качества масла были подтверждены, мотор зашептал, стал отзывчевей, моментальный расход упал со включеным кондеем до 0.9л/ч раньше было 1.2 - 1.3, температура упала как минимум на два градуса, если раньше 103-105 это норма, сейчас 98-102, по жору не скажу проехал только 30км.

Barmi
13.08.2012, 07:38
Очень странно, что за 30км. Вы все это прочувствовали...
Температура и у меня упала, так как на улице не жарко.
Про отзывчивость, больше самовнушение.
Я ни грамма его не прочувствовал по переходам Кастрол->Арал->Мотюль.

Legion01
13.08.2012, 10:02
Про погоду спорить не буду, но теплоотвод стал лучше, на холостых однозначно зашелестел, да, и еще фары стали лучше светить и дворники быстрее воду смахивать)))))

Vitaliy72
13.08.2012, 15:25
Вот что крест животворящий может )))

Tigger
13.08.2012, 15:35
Да ладно, что вы! я когда машину помою - мне тоже кажется что она быстрее едет ))

Barmi
13.08.2012, 15:44
Tigger,
Вы наверно удивитесь, но она действительно сааааамую малость быстрее едет. Законы физики ещё ни кто не отменял !!! :ag::ag::ag:

grindewald
13.08.2012, 21:22
У меня мгновенный расход на нейтралке 1,4 л/ч (на D будет 1,6 л/ч). Откуда у некоторых расход 0,9? Как так-то?

x_name
13.08.2012, 21:25
Подскажите, пожалуйста, сколько нужно долить масла, если загорелся желтый значок "проверьте уровень масла". Масло купил, но машина стоит на парковке под углом, и сколько сходу долить - хз. Спасибо!

Добавлено через 59 минут
По маслу, на 5500 тыс поменял заводское масло на кастрол 5w-30. Сейчас пробег 11700. Доливал грамм 250 (остатки, которые выдал дилер после замены) где-то на 9000. По щупу было чуть ниже половины средней зоны. Сейчас вот загорелась масленка. На нагретом движке милиметров 5 масла на щупе. Вот думаю, нормально ли это?

Добавлено через 1 час 5 минут
Масло кстати производсво германия. И со слов дилера, и по пробивке штрих кода. Откатал на нем уже прилично, пленки лаковой на кулачках не заметил.

Legion01
13.08.2012, 22:41
grindewald,как то так

grindewald
13.08.2012, 22:43
Legion01, на нейтралке? С кондеем?

Legion01
13.08.2012, 22:55
grindewald, тамже паркинг(P),с кондеем и со светом.

206-й
13.08.2012, 23:01
Подскажите, пожалуйста, сколько нужно долить масла, если загорелся желтый значок "проверьте уровень масла".
Проверьте уровень щупом. если действ. на минимуме, литра точно влезет. Я доливал поллитра, на след. день еще поллитра, при этом у меня значок не горел, просто был малый уровень.

Добавлено через 4 минуты
Тут (http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=9792) в мануале на стр. 320-321 всё написано.

DRIFTKING
13.08.2012, 23:25
Читаю тут сообщения многих людей, что до 15000 они масло подливают в мотор и сильно удивляюсь, я за 2 ТО ничего не доливал, на 15000 сразу же сменил родной "типа рекомендованный кастрол" на LM TopTec 4100 и на уровень масла вообще не смотрю. Недавно прошел ТО30000, залил это же масло.
Приведу пример с туарегом в подписи, пробег 240000 км, масло LM Syntoil Longtime 0W-30, от замены до замены не подливаю вообще, делайте выводы.

SMax
13.08.2012, 23:30
ткуда у некоторых расход 0,9? Как так-то?
Все просто, переведите на нейтраль и отключите климат, вот и будет Вам 0,9 :)...
Только на общий расход по городу это сильно не влияет ;)

_RuS_
14.08.2012, 05:57
Недавно прошел ТО30000

3) VW Tiguan S&S 2.0 TSI кожа-рожа, ксенон, круиз - 2011;

пример с туарегом в подписи, пробег 240000 км
судя по вашим пробегам, это все трасса? если так, то и у меня не кушает по трассе.

ser9e
14.08.2012, 08:24
DRIFTKING, не устаю повторять: если Вы не смотрите на масло - это не значит, что оно не уходит :)) Ну и комментарий выше тоже актуален.

Или скушанное масло принято измерять в загоревшихся масленках?

kkv
14.08.2012, 08:52
Заметил такую штуку: по трассе не жрет ни грамма масла, но как въезжаю в город, в пробки начинается жор. У всех ли так? И почему?

StasR
14.08.2012, 10:17
по трассе не жрет ни грамма масла, но как въезжаю в город, в пробки начинается жор.так же

aprele
14.08.2012, 10:53
Не могли бы знатоки пояснить, чем отличаются эти 2 жижи друг от друга, отличаются ли они вообще, или масло VAG есть Castrol, и какое масло заливают на заводе, может кто знает...
Понятно, что ЕДЖ льет дилер на ТО-15 по умолчанию, интересует какое масло изначально в авто залито. Кто что думает?

Vitaliy72
14.08.2012, 11:08
aprele,
много раз это вопрос поднимался, но 100% точного ответа мы врядли узнаем
кастроловцы например пишут "С августа 2007 года двигатели автомобилей Volkswagen,
сходящих с конвейеров марки по всему миру, заправлены
только маслом Castrol SLX Professional Powerflow LongLife III"
http://www.castrol.com/liveassets/bp_internet/castrol/castrol_russia/STAGING/local_assets/downloads/c/CAS_VW_SLX_70844_DL_rus.pdf
http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=82958207&contentId=7065228

nikonist
14.08.2012, 11:17
Господа, нет времени перечитывать всю тему, - есть сейчас масложер у бензинки 2.0 или победили? Желательно со ссылкой на первоисточник с перечнем изменений или соответствующий TPI, К примеру на 1.8TSI с ноября 2011 особого жера вроде не отмечается - http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=52834&start=330#p1464862

Завтра едем заказывать другу Тигуан, поскольку это в какой-то степени с моей подачи (http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=6896&page=10), то не хотелось бы чтобы друг со временем стал врагом, поймите правильно...

PS aprele салют!:az: Пересекались на форуме Шкоды...

cheshir
14.08.2012, 11:29
Господа, нет времени перечитывать всю тему, - есть сейчас масложер у бензинки 2.0 или победили?

У кого как, т.е. - лотерея.

Добавлено через 3 минуты
Но сюдя по всему проблемных моторов немного.

x_name
14.08.2012, 12:52
nikonist, а что в вашем понимании масложор? Если до литра на 2000 км, то это норма, судя по мануалу....с большим расходом, судя по отзывам, тут нет людей.

sokol323
14.08.2012, 13:15
nikonist, у меня к примеру уже 29 дней пытаются "победить" масложер путем замены большей части двигателя. Еще пару дней, и я буду писать бумагу на расторжение договора купли-продажи.
Самое "приятное" - допуски VW на масложер: 0,5 л на 1000 км. И если он будет меньше, дилер тебя просто может послать.

_RuS_
14.08.2012, 13:28
у меня к примеру уже 29 дней пытаются "победить" масложер путем замены большей части двигателя.
как именно пытаются? Мой дилер сказал что меняется поршневая и усе. У меня сейчас тоже расход около 500гр на 1000км.

aprele
14.08.2012, 14:18
Господа, нет времени перечитывать всю тему, - есть сейчас масложер у бензинки 2.0 или победили? Желательно со ссылкой на первоисточник с перечнем изменений или соответствующий TPI, К примеру на 1.8TSI с ноября 2011 особого жера вроде не отмечается - http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=52834&start=330#p1464862

Завтра едем заказывать другу Тигуан, поскольку это в какой-то степени с моей подачи (http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=6896&page=10), то не хотелось бы чтобы друг со временем стал врагом, поймите правильно...

PS aprele салют!:az: Пересекались на форуме Шкоды...
Привет :az:Могу сказать про свое авто, доливал 2 раза по 1л.(оригинал) на 4000 км и 7000км пробега, сейчас 8000, на ТО-1 сообщу дилеру, что авто жрет масло и антифриз, зато во всем остальном очень доволен машиной.

DRIFTKING
14.08.2012, 16:10
_RuS_, примерно 60% город и 40% трасса.

x_name
14.08.2012, 16:58
Прочитав форум понял, что у большинства средний расход порядка 2 л. на 15000. Видимо, это и есть нормальный расход для VW 2.0 TSI. Посчитал у себя, получилось примерно также. Опять же, от масла также зависит. Я лью кастрол едж, рекомендуемый дилером и покупаемый у дилера (оригинал Германия). Сейчас пробег 11700, сегодня доливал и спецом посветил фонариком в горловину, все чистенько, налета лака нет).
Мое мнение, что-бы небыло масложора нужно правильно обкатать авто. Как это сделать написано в мануале.

_RuS_
14.08.2012, 18:42
я обкатывал, как написано в мануале. Не помогло :) Первые 2т.км вообще на газ не нажимал.

arknn
14.08.2012, 20:56
Откатал я ровно 1000 км. с опломбированной масл. системой. Явился к ОД, опять слив, взвешивание. Вердикт - расход 280 г. на 1000 км. - в пределах нормы. Был послан ОД наслаждаться автомобилем. Вот так. Кстати перед замером ОД залил oригинальное масло, так положено по инструкции VW.
Так что внимательнее калькулируйте свой расход, иначе зря потраченные деньги на замер.

sokol323
14.08.2012, 23:57
как именно пытаются?
Всё! Забрал сегодня машину.
Заменено (из крупного): блок цилиндров; поршни.
Ну а по мелочам - на 2 листа А4.
Как-нибудь соберусь с силами, наваяю в отдельную тему всё, что наболело за месяц.

Yurkesch
15.08.2012, 01:37
Прочитав форум понял, что у большинства средний расход порядка 2 л. на 15000. Видимо, это и есть нормальный расход для VW 2.0 TSI.
У меня тоже примерно так же. Пробег около 12000 км, долил примерно 1,5л. До 15000 остатки банки (0.5л) точно долью. Масло оригинал VW.

Боб0007
15.08.2012, 07:55
Движок 1,4 TSI 122. Пробег 3000. Масло как и было: ближе к верхней отметке щупа. Масла не есть ВООБЩЕ.

Хотя ближе к 15 будет видно.

Добавлено через 4 минуты
Legion01,А че там на фотке желтым горит?

Marazmatik
15.08.2012, 08:21
S&S 2.0 TSI, до первого ТО долили примерно 2 литра, счас нормально все :) уже второе ТО пройдено

cherkon
15.08.2012, 17:08
до первого ТО ничево не ел... сделал на 10 тыщах TO-1, на 14 тыщах внезапно загорелась лампа... проверил - пришлось долить поллитра... то ли на ТО-1 налили минимум, то ли съело....

cheshir
18.08.2012, 08:32
Приветствую всех!, подскажите пожалуйста по расходу масла, проехал первые десять тысяч на 2.0 TSI, литр масла ушёл в 2-3 приёма, это нормально?, а то после toyota я в шоке.
Попробуй на ТО-1 залить другое масло (Motul Specific 504.00-507.00 5W-30, например), многим помогает.

MikeSV
19.08.2012, 11:38
до первого ТО ничево не ел... сделал на 10 тыщах TO-1, на 14 тыщах внезапно загорелась лампа... проверил - пришлось долить поллитра... то ли на ТО-1 налили минимум, то ли съело....

Масло нужно проверять после ТО, часто либо не доливают либо переливают. Я поменял масло на 9000 в гараже, очень был удивлен что вошло 5 литров ровно. Хотя удиллеров по 4.7 по регламенту. Несколько раз перемерил и на холодную и на горячую(через 15мин после глушения), четко на максимуме. За процессом наблюдал, т.е. все точно.

DRIFTKING
19.08.2012, 13:26
MikeSV, 0,5 литра масла уходит в фильтр, имейте это ввиду.

Pote
19.08.2012, 22:50
Согласен - сам удивился, что влезло 5 литров. Правда после поездки стало чуть выше на пару мм. от макс - это тепловое расширение?

SMax
19.08.2012, 23:00
Согласен - сам удивился, что влезло 5 литров. Правда после поездки стало чуть выше на пару мм. от макс - это тепловое расширение?

очень странно ибо даже с фильтром туда должно влезать максимум 4,7л...А так есть шанс раньше времени убить катализатор при избыточном уровне. На холодную еще раз проверь если останется выше то лучше слегка откачать

x_name
19.08.2012, 23:13
Кстати, хотел узнать, есть у кого данные по Shell? Офф сайт советует лучшим вариантом helix ultra av-l 5w-30, вариант чуть похуже - ultra extra 5w-30. Про первый вариант слышу впервые, может кто пользуется? Спасибо!

MikeSV
19.08.2012, 23:23
очень странно ибо даже с фильтром туда должно влезать максимум 4,7л...А так есть шанс раньше времени убить катализатор при избыточном уровне. На холодную еще раз проверь если останется выше то лучше слегка откачать

Да, сам очень удивлен, т.к. обычно если официалы пишут 4.7, значит войдет 4.5. Т.к. по опыту пред. авто, всегда было так. Но тут влил, перепроверил несколько раз, и на холодную и на горячую! Точно 5 литров. А как я убью катализатор, если машина масло не жрет? И по щупу MAX? Т.е. я понимаю что катализатор теоритически может пристрелиться если масло убывает, и оно перелито хотя бы на 0.5 литра? За 9 т.км, масло было между серединой и макс. Т.е. я пишу к тому, что возможно при плановом ТО, масло не доливают до MAX, а затем и загорается лампа, с спустя 5 т.км? Т.е. призываю проверять уровень масла после ТО.

sergei
19.08.2012, 23:28
Аналогично, при заполненном фильтре вошло 5 литров уровень 1, и уровень 3 при заливке 4.74 литра.

SMax
19.08.2012, 23:30
возможно при плановом ТО, масло не доливают до MAX
А почему Вы решили что масло на плановом ТО должны лить до максимума? У меня во всех машинах на ТО масло заливали ровно посередине т.е до рекомендованного уровня, ну может чуть выше но не до максимума это точно!

518
19.08.2012, 23:46
я обкатывал, как написано в мануале. Не помогло :) Первые 2т.км вообще на газ не нажимал.

Никогда так не обкатывал ни одной своей новой машины, т.к. при небольших оборотах на двигатель идут больше нагрузки двигатель в натяг, нехватка охлаждения и.т.д. - это не ВАЗ. Почти все иномарочные двигатели проходят холодную притирочную обкатку на заводе и никаких заусенцев, стружки и тому подобной фигни после заливки масла в двигателе нет. Также нет необходимости менять масло через 1000км.
То что используется автомобиль на малых оборотах особенно турбированный- это есть плохо для двигателя.
В моем понимании обкатка двигателя- это рабочий диапазон оборотов не менее 3000 и не более 4500-5000 оборотов (без длительной езды на 5000 об). Меньше ездить в городе, больше за городом по трассе.
Ксати до первого ТО15000 подлил 800гр longlife III и его же залью на первом ТО не смотря на то, что оно дороже кастрола.

grindewald
20.08.2012, 01:58
Кстати, хотел узнать, есть у кого данные по Shell? Офф сайт советует лучшим вариантом helix ultra av-l 5w-30, вариант чуть похуже - ultra extra 5w-30. Про первый вариант слышу впервые, может кто пользуется? Спасибо!

Почему именно Shell? Лучше выбери что-нибудь другое, ничего хорошего об этом масле не слышал и не видел.

Pote
20.08.2012, 10:23
А почему Вы решили что масло на плановом ТО должны лить до максимума? У меня во всех машинах на ТО масло заливали ровно посередине т.е до рекомендованного уровня, ну может чуть выше но не до максимума это точно!

Могу ошибаться - но написано кажись в мануале - масло на максимум. Мне на ТО тоже налили середину - только я им почему мало
- тут же прибежали и долили.

UncleMisha
20.08.2012, 10:40
Прочитав форум понял, что у большинства средний расход порядка 2 л. на 15000.
Мое мнение, что-бы небыло масложора нужно правильно обкатать авто. Как это сделать написано в мануале.

У меня сейчас пробег 38800 км. За все время эксплуатации 2 раза купил по литру масла на долив. Вторая банка еще только на две трети израсходована.

Обкатывал не совсем по мануалу, а по своим представлениям: исключительно по трассе, на оборотах 2500-3000. Коробку держал в ручном режиме, чтобы не включал 6-ю передачу. Все время ровно ехал на пятой, чтобы не было нагрузки на двигатель.

sokol323
20.08.2012, 17:17
В моем понимании обкатка двигателя- это рабочий диапазон оборотов не менее 3000
Пардоньте! Автомат, 3 тысячи оборотов, да на 6-й передаче. Это ж кажется примерно 140 км/ч по спидометру? Устанешь так обкатывать. Или постоянно вручную переключать во время обкатки?

Tigger
20.08.2012, 17:35
Мне на ТО тоже налили середину - только я им почему мало
- тут же прибежали и долили.
Позавчера проходил 1-е ТО: масло залили до максимума

S_L_V
20.08.2012, 18:48
Машинка S&S TSI 200 PH, на пробеге 7000 км моргнула маслёнка, проверил на минимуме (когда забирал машину в феврале уровень масла был близок к максимуму) долил соответственно 1,5 литра масла купленного у диллера (уровень получился на середине на щупе), отметил такой факт для себя что резкий уход масла случился с началом лета (может так совпало) ибо масло регулярно смотрю а тут что-то расслабился. Сачала не поверил просто, все двигло осмотрел (где смог) думал может сальник давит какой, но сухо все и чисто, под машиной тоже пятен не было ни разу.
Конечно шокирует такая весчь, на предидущей мазде 3 2.0 масло заливал от ТО до ТО без доливок.
Обкатку проводил как на трассе так и в городе, чтоб двигатель в смешанном режиме работал (на мазде так же делал).

StasR
20.08.2012, 20:58
проверил на минимуме (когда забирал машину в феврале уровень масла был близок к максимуму) долил соответственно 1,5 литра масла купленного у диллера (уровень получился на середине на щупе)куда влил-то? от мин до мах всего литр входит.

evgen66
20.08.2012, 21:13
Я, всё же склонен думать, что масло очень хорошо уходит через клапан рециркуляци картерных газов в впускной коллектор (если сдёрнуть трубку уходящую в впускной, то там дохрена масла)... Понятно что заглушить его нельзя/не нужно, чтобы убедиться, что он в уходе масла виновен. Остаётся попробовать клапан нового образца слышал, что с этого года он претерпел изменения... Сколько он стоит и какой у него номер?

S_L_V
21.08.2012, 11:23
куда влил-то? от мин до мах всего литр входит.

Как ни странно в двигатель :bm:.

В салоне вообще сказал мастер грам 300 всего дольешь и все, но факт есть факт, по щупу если смотреть то и 2 влезло бы без перелива.

aprele
21.08.2012, 12:18
Я когда доливал литер оригинального на 7000, после предупреждения проехал 200-300 км и долил, по щупу масла не было вообще, после долива литра померял по щупу - аккурат середина (все делал на остывшем двигателе), когда доливал первый литер на 4000 по щупу было минимум, после долива под максимум. В любом случае, лучше долить сразу после появления предупреждения, не ждать.

x_name
22.08.2012, 00:18
aprele, а смысл лить обкаточный оригинал постоянно?
Это масло фольц спецом заливает на заводе и оно должно быть слито на первом ТО, либо в межсервисный пробег, если клиент хочет поменять масло раньше. В народе это масло называют болотной жижей из за специфического цвета, обусловленного специальными присадками, помогающими правильно обкатать двигатель. Вот тут о нем написано http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115136&SECTION_ID=4970 (речь идет про касторку для форда, но она аналогично выглядит и для фольца, льют из одной бочки).
Ну и картинка там же есть....жижа она и в Африке жижа, а не масло :)

korynd78
22.08.2012, 00:38
жрет не жрет непонятно, пока машина на гарантии доливал 0,5 литра, замена раз в 15000.

518
22.08.2012, 01:11
aprele, а смысл лить обкаточный оригинал постоянно?
Это масло фольц спецом заливает на заводе и оно должно быть слито на первом ТО, либо в межсервисный пробег, если клиент хочет поменять масло раньше. В народе это масло называют болотной жижей из за специфического цвета, обусловленного специальными присадками, помогающими правильно обкатать двигатель. Вот тут о нем написано http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115136&SECTION_ID=4970 (речь идет про касторку для форда, но она аналогично выглядит и для фольца, льют из одной бочки).
Ну и картинка там же есть....жижа она и в Африке жижа, а не масло :)

Смею поспорить, в статье не написанно, что это какоето обкаточное масло, там просто написанно слили после обкатки. Если залить новое масло и слить через 1000км, то оно тоже будет такого цвета. И на заводе форда льют обычное серийное масло. Тем более у нас на тигах оно идет оригинал long lifeIII. Не знаю у кого оно там называется болотной жижей со специфическими присадками...:D

Добавлено через 2 минуты
Я когда доливал литер оригинального на 7000, после предупреждения проехал 200-300 км и долил, по щупу масла не было вообще, после долива литра померял по щупу - аккурат середина (все делал на остывшем двигателе), когда доливал первый литер на 4000 по щупу было минимум, после долива под максимум. В любом случае, лучше долить сразу после появления предупреждения, не ждать.

Правильно сделал, что подлил именно оригинал и не пожалел денег.:ay:

grindewald
22.08.2012, 01:16
Ну очень сомневаюсь в существовании некоего обкаточного масла.
Это похоже на сказку о том, что угар масла в двигателях БМВ предусмотрен заводом-изготовителем, чтобы оно всегда оставалось свежим.
;)

518
22.08.2012, 01:21
Ну очень сомневаюсь в существовании некоего обкаточного масла.
Это похоже на сказку о том, что угар масла в двигателях БМВ предусмотрен заводом-изготовителем, чтобы оно всегда оставалось свежим.
;)


Я последний раз слышал про обкаточное масло еще при СССР для мопедов:rolleyes:

x_name
22.08.2012, 07:22
Я сливал через 5000 заводское масло, и также был очень удивлен его неестественным цветом. Офф дилер объяснил, что это масло для обкатки. "Нет, конечно если хотите, мы можем залить вам это же масло, оно дороже кастрола и мы тут еще заработаем, но ваг не рекомендует это делать. Мы продаем это масло только на долив до первого ТО, поэтому при подборе масла вседа спрашиваем, была ли замена масла?".
Ребят, я не спорю, лейте оригинал, просто я для себя знаю каким должно быть масло, когда оно новое, и когда оно прошло 5000. И явно оно не должно быть такого цвета. А там, каждый выбирает сам :)

Cons
22.08.2012, 09:36
Менял масло после обкатки. Оно было обычного цвета грязного масла. Черное. Никаких дополнительных оттенков не было. Менял у дилера в моем присутствии.

aprele
22.08.2012, 10:25
Я сливал через 5000 заводское масло, и также был очень удивлен его неестественным цветом. Офф дилер объяснил, что это масло для обкатки. "Нет, конечно если хотите, мы можем залить вам это же масло, оно дороже кастрола и мы тут еще заработаем, но ваг не рекомендует это делать. Мы продаем это масло только на долив до первого ТО, поэтому при подборе масла вседа спрашиваем, была ли замена масла?".
Ребят, я не спорю, лейте оригинал, просто я для себя знаю каким должно быть масло, когда оно новое, и когда оно прошло 5000. И явно оно не должно быть такого цвета. А там, каждый выбирает сам :)
Я заливаю оригинал логлайв III 5W30 потому что, возможно, его льют на заводе и то не факт, что его, может и кастрол лонглайв III 5W30, а может кастрол - это и есть оригинал, только банки разные (за что и разница в цене), в общем - мнения разные, и потому что машина все-таки не так дешево стоит, поэтому нецелесообразно экономить на расходниках. А вот на ТО-15 планирую вместо кастрола залить или мотюль или что-то другое (пока не решил) со слабой надежой, что жор прекратиться из-за этого.

Tigger
22.08.2012, 11:36
Мне на ТО - 15 тыс. влили VW 5W40 Special Plus. С завода в двигателе было то же масло. При пробеге 12 тыс. доливал 300 гр. Дилер (Белрусь) рекомендовал не заморачиваться и в дальнейшем пользоваться тем же маслом.

Yurkesch
22.08.2012, 12:08
Я последний раз слышал про обкаточное масло еще при СССР для мопедов
Насколько я помню, масла, называемые обкаточными, льют в отечественные машины (во всяком случае так было раньше) для ускорения приработки деталей во время обкатки. Они содержут специальные присадки, по-моему, даже абразивные, при этом первая замена масла в обязательном порядке через 2500 км. Не думаю, что VW допустит работу мотора на обкаточном масле до пробега 15000 км. А грязным масло и должно быть, всё-таки моющие присадки плюс какой-никакой, а повышенный износ при приработке деталей на новом моторе всё-таки должен быть. Не знаю кто как, а я доливаю к заводскому маслу обычный оригинал, определённый по Etka и купленный в Exist'е.

518
22.08.2012, 14:47
Я сливал через 5000 заводское масло, и также был очень удивлен его неестественным цветом. Офф дилер объяснил, что это масло для обкатки. "Нет, конечно если хотите, мы можем залить вам это же масло, оно дороже кастрола и мы тут еще заработаем, но ваг не рекомендует это делать. Мы продаем это масло только на долив до первого ТО, поэтому при подборе масла вседа спрашиваем, была ли замена масла?".
Ребят, я не спорю, лейте оригинал, просто я для себя знаю каким должно быть масло, когда оно новое, и когда оно прошло 5000. И явно оно не должно быть такого цвета. А там, каждый выбирает сам :)

Незнаю, что там сказал дилер либо вы друг друга не поняли, либо конкретный работник этого дилера так сказал, что бы не ставить себя в неловкое положение по незнанию. Обкаточного масла на ваге не бывает. Только оригинал long life III, которое льется и на ауди кстати (владею, знаю) в течении всего срока эксплуатации автомобиля либо заменители в виде кастрола итд.

Ps хорошо, что я никогда не владел нашим автопромом, очень сильно закрались в мозг россиянина совковые технологии... А ведь еще на руспроме есть обязательная протяжка болтов. Давайте ее тоже будем делать на тигуане?

Cons
22.08.2012, 16:01
Повеселил про затяжку :)

sokol323
22.08.2012, 23:17
Вот тут http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=10370 окончание (как хотелось бы надеяться) моей темы с масложором.

_RuS_
23.08.2012, 07:51
Вот тут http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=10370 окончание (как хотелось бы надеяться) моей темы с масложором.
10 дней прошло с момента ремонта, как дела с расходом масла обстоят?

sokol323
23.08.2012, 13:23
дык, 500 км по-моему еще не показатель.
Но пока не убывает. Обязательно отпишусь после 1-2 тык.

Yurkesch
23.08.2012, 13:47
Но пока не убывает. Обязательно отпишусь после 1-2 тык.
А работает как? Переборка такого сложного мотора в условиях сервиса как-то вызывает опаску или возили куда на переборку?

sokol323
24.08.2012, 08:03
Думаю, что никуда не возили.
Работает? Ну, вроде бы пока особых недочетов не выявлено. Сейчас прохожу обкатку - стараюсь больше 3-3,5 тыс оборотов не давать.

Единственно, что смущает из того, что раньше не было (или не замечал) - при пуске двигателя явственно слышно несколько секунд журчание воды (как ручеек бежит). После выключения двигателя - аналогично.

Ну, мне в сервисе при получении машины порекомендовали приехать к ним на осмотр примрно через 1000 км (чтобы проверить - нигде, ничего не течет?). Вот и спрошу что это у меня в машине завелось.

Алексеич
24.08.2012, 08:13
что это у меня в машине завелось
Жи жиж отпишись потом...плииз
Удачи в эксплуатации, чтоб этим всё и закончилось:)

tigrees
24.08.2012, 15:03
Ну очень сомневаюсь в существовании некоего обкаточного масла.

у меня до первого ТО еще далеко, авто прошел чуть больше 5000 км. Позвонил сейчас ОД, спросил, какое масло доливать, если двигатель начнет его "кушать". Ответили, что там специальное масло, залитое на заводе и купить его нигде невозможно. На ТО будет залито другое масло - Speslаl+ (по цене 1085 р/литр) либо Castrol OE 5w30 (650 р/литр). Из чего сделал вывод - ОНО есть :)

SMax
24.08.2012, 15:34
Ответили, что там специальное масло, залитое на заводе и купить его нигде невозможно
Лишний раз убеждаюсь что работники дилерских центров знают о товаре который продают и обслуживают гораздо меньше его потребителей..ну или тупо не хотят знать :D

Tigger
24.08.2012, 15:38
специальное масло, залитое на заводе и купить его нигде невозможно
Проходил 1-е ТО в Беларуси, мне заливали именно это мало (Speslаl+). Там же купил литр его на доливку по цене 690 руб./л. (в переводи на российские).
До прохождения ТО тоже спрашивал что доливать, дилер четко ответил - Speslаl+ (и добавил, что с завода в двигателе оно же...)

aprele
24.08.2012, 15:54
...Ответили, что там специальное масло, залитое на заводе и купить его нигде невозможно. :) Улыбнуло не то слово:D
Кастрюл можно значительно дешевле найти, чем 650 за 1л.

Добавлено через 2 минуты
Возможно дилер у Вас буквально перевел слово special и сделал вывод что масло специальное и его нигде нельзя купить

tigrees
24.08.2012, 16:03
возможно, так оно и есть :-)

aprele
24.08.2012, 16:07
А если серьезно, то Вам нужно выяснить какое оригиналаьное масло у Вас залито 5W30 или 5W40 и купить на долив литер оригинального с соответствующим допуском или если хотите сэкономить немного, то кастрол едж лонг лайф III с тем же допуском

Добавлено через 3 минуты
Я взял себе на долив жижу в оригинальной банке за 713 руб. за 1 л., причем можно было взять за 650, если немного подождать

tigrees
24.08.2012, 16:10
А если серьезно, то Вам нужно выяснить какое оригиналаьное масло у Вас залито 5W30 или 5W40 и купить на долив литер оригинального с соответствующим допуском или если хотите сэкономить немного, то кастрол едж лонг лайф III с тем же допуском
да с маслом у меня всё нормально - тигуан его не жрёт. Тьфу-тьфу :) Ну а если сия беда приключится (естественная усушка, утруска и т.д.) - хотел узнать у ОД, чем воспользовался. Узнал ;)

Pote
24.08.2012, 21:19
Да какая разница что дольёте? Если в 4.5 литра влить 0.5 любого синтетического масла, даже не подходящего по допуску \например 502-505, а не 504-507 - НИЧЕГО не будет. Объём маленький. Ведь часто меняешь одно масло на другое и как правило в системе останется 300-500 мл. И ни чё ездим и не страдаем. А тут... Мне до ТО 3000 км. или 1 мес. я просто долил остатки кастрола с допуском 502 - 300 мл. и НИЧЕГО.

evgen66
25.08.2012, 02:22
Pote,+100

518
26.08.2012, 16:57
у меня до первого ТО еще далеко, авто прошел чуть больше 5000 км. Позвонил сейчас ОД, спросил, какое масло доливать, если двигатель начнет его "кушать". Ответили, что там специальное масло, залитое на заводе и купить его нигде невозможно. На ТО будет залито другое масло - Speslаl+ (по цене 1085 р/литр) либо Castrol OE 5w30 (650 р/литр). Из чего сделал вывод - ОНО есть :)

Оно есть только в головах "дилера". Можно лить и special plus, оно просто не для сервисного периода longlife (замена масла каждые 15000 или год).
Для межсервисного периода longlife (замена раз в 50000 или год) используется и по умолчанию в новые двигатели и для дальнйшей замены используется масло longlife III. Что подтверждается etka с последними обновлениями. Кстати по етка проходит только ОДНО масло без всяких там вариантов и догадайтесь какое...
На днях сделал первое ТО со своими расходниками (масло естественно long life III). Цвет слитого масла ближе к черному. Стоимость работ 1700р, стоимость расходников 4000р. А дилер мне только одно это масло предложил по цене 7000р и то его не было в наличии, мне хватило того, что ранее у них купил на долив литрушку за 1600р.
Конечно можно лить можно, что угодно и всеми любимый кастрол и мотюль, разницы особо не будет, только у кого то будет чуть больше кушать масла, кто то почаще поменяет масло раз в 10000км машина ехать все равно будет и второй и третий хозян тоже успеет на ней покататься.

STP
26.08.2012, 18:59
Ну не надо у нас масла лонглайф3 заливать, и дело совсем не в бизнесе, несколько раз уже постили здесь ссылку http://bmwservice.livejournal.com, посмотрите там и делайте выводы, для меня, очень показательны были результаты исследования оригинального мерседесовского масла на новой машинке после 9 тык пробега (масло также с увеличенным интервалом замены) Конкретно результаты в теме http://bmwservice.livejournal.com/22351.html

518
26.08.2012, 22:45
Ну не надо у нас масла лонглайф3 заливать, и дело совсем не в бизнесе, несколько раз уже постили здесь ссылку http://bmwservice.livejournal.com, посмотрите там и делайте выводы, для меня, очень показательны были результаты исследования оригинального мерседесовского масла на новой машинке после 9 тык пробега (масло также с увеличенным интервалом замены) Конкретно результаты в теме http://bmwservice.livejournal.com/22351.html

Ничего конкретного, много "спама" в этих ссылках и чего то про мерседес и его масло. В основном про ваз и как его обкатывать это я утрирую. Ну и что там есть заключение какого то института, у нас также и тестируют, как и делают русавтопром... Это не тесты с завода мерседес. У нас тоже говорят, что магнум тнк масло соответствуюет мировым шаблонам, только его никто не льет в свои иномарки.

grindewald
26.08.2012, 23:09
...
Кстати по етка проходит только ОДНО масло без всяких там вариантов и догадайтесь какое...


А чего гадать? Открыл и посмотрел:
http://ib3.keep4u.ru/s/2012/08/27/5b/5bcd119485aaed9edcfced45e89d0e67.jpg (http://keep4u.ru/full/5bcd119485aaed9edcfced45e89d0e67.html)

Инструкция по применению позволяет лить еще и LongLife (504/507).

518
26.08.2012, 23:25
А чего гадать? Открыл и посмотрел:
http://ib3.keep4u.ru/s/2012/08/27/5b/5bcd119485aaed9edcfced45e89d0e67.jpg (http://keep4u.ru/full/5bcd119485aaed9edcfced45e89d0e67.html)

Инструкция по применению позволяет лить еще и LongLife (504/507).

Зачет 5 балов!!! Только не еще, а только его родимое!

grindewald
26.08.2012, 23:27
Блин, картинка для кого приведена? (Вин стер ластиком в paint)

SMax
26.08.2012, 23:37
Зачет 5 балов!!! Только не еще, а только его родимое!
Ну если Вам так хочется лейте "его-родимое" только не вводите в заблуждение остальных :)
P.S. Для тех кто стал вдруг плохо видеть в на картинке из ETKA масло G 052 167 M4 под 502/505 допуск ;)

grindewald
26.08.2012, 23:43
Ошибочка - инструкция НЕ дает никаких разрешений на использование масла 504/507 для наших сервисных интервалов (стр.320):
http://ib3.keep4u.ru/s/2012/08/27/33/333799284a25ad5b50227fbf4b19cc32.jpg (http://keep4u.ru/full/333799284a25ad5b50227fbf4b19cc32.html)

518
27.08.2012, 00:10
Блин, картинка для кого приведена? (Вин стер ластиком в paint)

Это смотря какой вин забить, в зависимости от типа двигателя и наличия или отсутствия сажевого фильтра. Вы же не будете например лить масло для коробки в двигатель. У Вас наверное дизель, а у меня бензин. Масло, которое Вы выделили это special plus и оно рекомендовано для дизеля, т.к. не содержит пакет присадок longlife не пригодных для эксплуатации в дизеле. Так что с моей стороны нет ошибки.

grindewald
27.08.2012, 00:16
"Кстати по етка проходит только ОДНО масло без всяких там вариантов и догадайтесь какое..." - это чья фраза?
И причем здесь масло для коробки в двигатель? Здесь вроде люди не по пояс деревянные собрались.
---------
В общем, про использование LongLife масла Вы немного запутались. :bc:

518
27.08.2012, 00:29
"Кстати по етка проходит только ОДНО масло без всяких там вариантов и догадайтесь какое..." - это чья фраза?
И причем здесь масло для коробки в двигатель? Здесь вроде люди не по пояс деревянные собрались.
---------
В общем, про использование LongLife масла Вы немного запутались. :bc:

Одно имелось ввиду для конкретного типа двигателя.

grindewald
27.08.2012, 00:32
У Вас вроде бензин, у меня тоже. У Вас по ETKA идет масло 504.00, у меня 502.00. Где подвох? Должно же быть одно для одного типа двигателя...

518
27.08.2012, 00:51
У Вас вроде бензин, у меня тоже. У Вас по ETKA идет масло 504.00, у меня 502.00. Где подвох? Должно же быть одно для одного типа двигателя...

502 с завода для дизеля, 504 с завода для бензина.
502 заменяемо 504 для бензина, но только по мануалу, которое лежит в машине.

Добавлено через 21 минуту
У меня вот есть только один спорный вопрос, если дилер на долив (нового авто) предлагает слету масло лонглайф всем и бензину и дизелю, которое нельзя использовать на дизеле без сажевого фильтра, значит получается рейсталинг дизель пошел уже с сажевым фильтром получается чтоль

SMax
27.08.2012, 09:15
502 с завода для дизеля, 504 с завода для бензина.
Покажите ;)
Пока что вся документация свидетельствует что для России и прочих рынков где регламент QG1 не действует (упорно рекламируемый Вами Longlife) а действует QG0 масло для дизелей(без сажевого фильтра) и бензинок по крайней мере 2.0 идет по 502/505 допуску с завода..ну а потом дилер на ТО льет то что либо купил клиент либо Кастрол по контракту :)

518
27.08.2012, 11:07
Покажите ;)
Пока что вся документация свидетельствует что для России и прочих рынков где регламент QG1 не действует (упорно рекламируемый Вами Longlife) а действует QG0 масло для дизелей(без сажевого фильтра) и бензинок по крайней мере 2.0 идет по 502/505 допуску с завода..ну а потом дилер на ТО льет то что либо купил клиент либо Кастрол по контракту :)

Вся документация - это мануал в бардачке и заявления дилера. Производитель поставляет двиг за завод подготовленный под QG1, а как распорядится по какой системе (QG1 или QG0) продвигать автомобиль в конкретной стране решает представительство VW этой страны. А представительство и производитель - это не одно и тоже. Я не рекламирую (упорно) конктретное масло, кто что хочет то и льет, просто эта тема про "тигуан пожиратель масла"... И если лить, то, что положено по производителю, то результат будет, как у меня расход масла 80грамм на 1000км, ну и конечно если не убить двигатель на стадии так называемой обкатки, когда двигатель "насилуют" в натяг на малых оборотах без достойного охлаждения.

SMax
27.08.2012, 11:25
И если лить, то, что положено по производителю, то результат будет, как у меня расход масла 80грамм на 1000км
А если правильно подобрать масло самому тот можно вполне уложиться таким же расходом как у Вас но уже тысяч за 5000 пробега ;) У меня на 7500 пробега родного масла 5W-40 съело 1литр. Учитывая обкатку и притирку считаю результат вполне приемлимым :) Но на 1м ТО все-таки сменю масло на более адекватное

Sashko
27.08.2012, 11:28
А .............Но на 1м ТО все-таки сменю масло на более адекватное
Какое?

518
27.08.2012, 11:39
А если правильно подобрать масло самому тот можно вполне уложиться таким же расходом как у Вас но уже тысяч за 5000 пробега ;) У меня на 7500 пробега родного масла 5W-40 съело 1литр. Учитывая обкатку и притирку считаю результат вполне приемлимым :) Но на 1м ТО все-таки сменю масло на более адекватное


Не совсем понял, у Вас 1 литр на 7500км, у меня 800гр на 10000км, в чем Ваш расход меньше моего?

SMax
27.08.2012, 11:44
Не совсем понял, у Вас 1 литр на 7500км, у меня 800гр на 10000км, в чем Ваш расход меньше моего?
Смотрите внимательнее, я не менял масло, езжу на родном залитом при сборке, но при этом предполагаю его заменить на 1М ТО на более правильное для моего двигателя. И я не писал что мой расход меньше! меньше он будет на другом масле (а будет ли это то Motul, Ravenol, родное и.т.д. каждый решит сам для себя :) )

518
27.08.2012, 12:02
Смотрите внимательнее, я не менял масло, езжу на родном залитом при сборке, но при этом предполагаю его заменить на 1М ТО на более правильное для моего двигателя. И я не писал что мой расход меньше! меньше он будет на другом масле (а будет ли это то Motul, Ravenol, родное и.т.д. каждый решит сам для себя :) )

Правильно я понял, что Вы хотите достичь расход масла 80гр на 5000км?

SMax
27.08.2012, 12:21
Правильно я понял, что Вы хотите достичь расход масла 80гр на 5000км?
Я хочу достичь спокойствия и не слежения за уровнем масла каждую тысячу. Расход 200-300г между ТО меня вполне удовлетворит :)

518
27.08.2012, 12:26
Я хочу достичь спокойствия и не слежения за уровнем масла каждую тысячу. Расход 200-300г между ТО меня вполне удовлетворит :)

Согласен, хорошее желание!

aprele
27.08.2012, 14:06
Я хочу достичь спокойствия и не слежения за уровнем масла каждую тысячу. Расход 200-300г между ТО меня вполне удовлетворит :)
Думаю, мы все хотим достичь такого расхода масла:az:
Поэтому вопрос выбора масла на ТО-15 для меня сейчас актуален

Vasilich
27.08.2012, 14:17
aprele, Поддерживаю. Недавно участвовал в обсуждении на ветки Motul specific 504.00 507.00 На ТО записался на 7 сентября.
Для себя определился. Special Plus. (Доливал его до 1 ТО. За 12 т.к. долил 1 литр.) Пока побуду на нем. Понаблюдаю.

SMax
27.08.2012, 14:27
Кстати у Мобила есть интересные масла. Правда их официальный сайт на мою комплектацию двигателя учитывая QG0, упорно рекомендует масло Mobil 1™ 0W-40 а вот 5w-40 уже как альтернатива. Если выбирать по 504 допуску то тут одна рекомендация - Mobil 1™ ESP Formula 5W-30

Bora
27.08.2012, 14:30
Если выбирать по 504 допуску то тут одна рекомендация - Mobil 1™ ESP Formula 5W-30

Поддержу - по этому маслу тоже много хороших отзывов.

StasR
27.08.2012, 19:19
Ну у Мобила кроме этого еще 5 марок для нас есть;
1) MOBIL (http://www.sg66.ru/mobil) 1 Arctic 0W40
VW 502 00/505.00/503 01
2) MOBIL (http://www.sg66.ru/mobil) 1 0W30
VW 502.00 /503.01 / 505.00
3) MOBIL (http://www.sg66.ru/mobil) 1 New Life 0w40
VW 502.00 /503.01 / 505.00
4) MOBIL (http://www.sg66.ru/mobil) 1 Peak Life 5W50
Volkswagen 505.00,
5) MOBIL (http://www.sg66.ru/mobil) Super 3000 X1 5W40
VW 505 00
VW 502 00

Можно сказать на любой вкус.

SMax
27.08.2012, 21:00
StasR,
на официальном сайте Мобиля в России по марке авто, двигателю и интервалу QG0 выдало только два типа масла: 3й и 5й в Вашем списке. Причем особо рекомендован именно 3й (MOBIL 1 New Life 0w40) Может остальные просто уже сняты с производства? или не для тяжелых условий России :)

StasR
27.08.2012, 21:06
Ну эти все масла у нас можно купить, а сняты не сняты х.з.
Я себе буду формулу или мотуль, не решил еще. Запас в 1000 км до ТО еще есть.

Cons
28.08.2012, 07:36
Проехал 10 тысяч, из них 8000 чипованным. На 3000 поменял масло на Motul 502 допуск. Уровень не меняется.

Vasilich
28.08.2012, 07:58
Cons, Какой Motul?

Tigger
28.08.2012, 08:09
Подскажите, чем плохо оригинальное масло от VW? Чем именно Mobile и Motul лучше (не считая цены)?

Djkjlz
28.08.2012, 08:15
Пробег 12300 км. из них 9500 поездка на Юг долил 1 литр.

Cons
28.08.2012, 08:29
Я залил Motul Specific 5W40 допуск 502, 505. Буду менять на такое же на ТО-1, затем каждые 7500км.

Vasilich
28.08.2012, 08:33
Для России уже вдвое сокращен межсервисный интервал. (Европа 30 т.к.). Перестраховка в 4 раза не слишком ли?

Cons
28.08.2012, 08:45
Для России и стран Африки интервал 7500 км.

Cons
28.08.2012, 08:47
Из практики http://www.oil-club.ru/forum/topic/3490-zavodskoe-maslo-504507-v-tiguanah-benzin-protiv-dize/

terts
28.08.2012, 08:53
Для России уже вдвое сокращен межсервисный интервал. (Европа 30 т.к.). Перестраховка в 4 раза не слишком ли?
Фанатикам разрешается менять вместе с доливкой топлива:az:

Cons
28.08.2012, 09:11
А как же, каждый сам выбирает, что ему делать со своим авто. Кто то верит дилеру, кто то доверяет больше своим знаниям. Никого ни на что не агитирую. "Каждому свое"(с).

StasR
28.08.2012, 09:27
Вот вот доверяю себе. Общий пробег далеко за... всегда меняю через 15 или Адын год, ни одного движка не запорол. Авто при такой замене проходили по 200 и 300 тыр, одна за 420 дальше дороги сильно расходись и инфо не владею.

van0
28.08.2012, 10:21
Начитавшись этой ветки, купил себе вместе с Тигой баночку масла, вожу ее с собой до сих пор.
Сейчас 6000 пробег. Периодически смотрю уровень - он ... увеличивается.
Уже выше отметки max. Что за напасть, скажите? В сервис пора?

evgen66
28.08.2012, 10:23
В сервис пора 100% Вам в сервис. А антифриз не уходит?Уровень в расширительном бачке охлаждающей жидкости если стремительно уходит, то по всей видимости он и попадает в картер. Тогда на щупе и на крышке маслогорловине должно видеть эмульсию от антифриза....

van0
28.08.2012, 10:52
100% Вам в сервис. А антифриз не уходит?Уровень в расширительном бачке охлаждающей жидкости если стремительно уходит, то по всей видимости он и попадает в картер. Тогда на щупе и на крышке маслогорловине должно видеть эмульсию от антифриза....


Антифриз не уходит.
Поэтому грешу на топливо, хоть у меня и бензин.

aprele
28.08.2012, 11:10
Начитавшись этой ветки, купил себе вместе с Тигой баночку масла, вожу ее с собой до сих пор.
Сейчас 6000 пробег. Периодически смотрю уровень - он ... увеличивается.
Уже выше отметки max. Что за напасть, скажите? В сервис пора?
На холодный двигатель проверяете уровень масла? Если нет, то он может некорректно отражаться по щупу.

van0
28.08.2012, 11:41
На холодный, да.

aprele
28.08.2012, 11:51
100% Вам в сервис..
Согласен

Алексеич
28.08.2012, 12:37
Вот из личного..
Уровень уходит и доливаю, в январе ТО1, в апреле - 1л доливка, на начало августа было пол уровня ( все время в пробкам тошнил )и машинка скаталась три раза на море и тока вернулся из железноводска, режимы бешенные и 180 и часто в пол тапка и по горам, прошла в таком режиме 4500, плюс город ~ 800км и уровень на месте!
То же было в том году - белоруссия ~ 3800км и уровень не ушёл.
Получается что уходит при тошниловке в городе, да и труба потеет, по трассе ( вытер и обезжирил ) - не потеет
О как

evgen66
28.08.2012, 14:56
режимы бешенные и 180 и часто в пол тапка при таком режиме у меня масло уходит быстрее чем при обычной манере езды и быстрее чем при езде по городским тошниловкам-пробкам!

Добавлено через 3 минуты
труба потеет ну, да при частых стояниях на XX тоже у меня имеет место быть ...

ser9e
28.08.2012, 15:18
На холодный, да.

На холодном двигателе масла по щупу будет больше чем на горячем. В мануале написано мерять именно на разогретом двигателе.
У меня нахолодную масло выше максимума на пару мм, нагорячую две риски ниже максимума.

iNevi
28.08.2012, 15:24
Сейчас друг приехал на А8 , сказал, что у него по 1 л масла на 2000-2500 км...и это штатно!

Вот это расход масла!!! Так что нам Тигуановцам жаловаться грех!

Fizzik
28.08.2012, 16:17
А дизельный движок так же масло кушает?
Понятно что турбиновый, к чему готовится после покупке?

aprele
28.08.2012, 16:23
На холодном двигателе масла по щупу будет больше чем на горячем. В мануале написано мерять именно на разогретом двигателе.
У меня нахолодную масло выше максимума на пару мм, нагорячую две риски ниже максимума.
Всегда на всех своих машинах измерял уровень масла при холодном двигателе, не знал что в мануале такое написано.

206-й
28.08.2012, 17:08
У меня нахолодную масло выше максимума на пару мм, нагорячую две риски ниже максимума.
а у меня все наоборот и тоже 2 мм. Уточню на горячую это минут 15 после выключения - выше макс. на 2мм, на холодную это с утра - ниже макс. на 2 мм. Масло менял две недели назад, залито 5 литров (при замене 4.7л и через два дня оставшиеся 0.3л)

ser9e
28.08.2012, 17:25
а у меня все наоборот и тоже 2 мм. Уточню на горячую это минут 15 после выключения - выше макс. на 2мм, на холодную это с утра - ниже макс. на 2 мм. Масло менял две недели назад, залито 5 литров (при замене 4.7л и через два дня оставшиеся 0.3л)
Ну двигатели то разные. Факт в том, что уровень нахолодную и нагорячую отличается, что Вы и подтвердили.

И у Вас, получается, перелив :)))

_RuS_
28.08.2012, 21:28
а у меня все наоборот и тоже 2 мм. Уточню на горячую это минут 15 после выключения - выше макс. на 2мм, на холодную это с утра - ниже макс. на 2 мм. Масло менял две недели назад, залито 5 литров (при замене 4.7л и через два дня оставшиеся 0.3л)
у меня также, на холодный двиг уровень ниже, при прогретом больше.

518
28.08.2012, 22:17
Для России уже вдвое сокращен межсервисный интервал. (Европа 30 т.к.). Перестраховка в 4 раза не слишком ли?

Это скорее не перестраховка, а бизнес по Русски наших дилеров, развод на деньги под страхом внеземных климатических условий эксплуатации авто, качества топлива хуже ослиной мочи и.т.д. поэтому межсервисный интервал 7500-15000км.

Добавлено через 15 минут
Подскажите, чем плохо оригинальное масло от VW? Чем именно Mobile и Motul лучше (не считая цены)?

Вряд ли кто скажет обоюдно, чем оригинальное хуже, скорее можно будет сказать чем Mobile и Motul лучше. Но это при условии сравнения на каком нибудь конкретном двигателе двух типов масел при длительной эксплуатации, даже так называемые лабараторные тесты дают результаты на отдельные моменты, а не в целом. Статистика и практика эксплуатации растянутая в длительном времени самое лучшее для познания лучше или хуже.

grindewald
28.08.2012, 22:33
Для машины, которая проживет гарантийный период и будет продана, не имеет значение межсервисный интервал. Будущие проблемы - это проблемы будущего владельца.
Так что не стоит заморачиваться вопросами смены АТФ-ки, выбора и смены масла в двигателе и т.д.

Vitaliy72
28.08.2012, 22:51
Это скорее не перестраховка, а бизнес по Русски наших дилеров
при чём здесь дилеры? :) Есть Elsa, в которой чёрным по белому написано, когда, что и при каких условиях эксплуатации менять. :)
Всё в приложенном файле

terts
28.08.2012, 23:08
Чтоб наверняка можно каждую неделю менять, или нет.

Алексеич
29.08.2012, 07:42
ни дерганий, ни переключений
В том то и дело что поездка была с точностью до наоборот - ралли какое то, в других темах описывал ребятам энтот процесс т. с. зать, а про город сам знаю, удивила как раз трасса

Добавлено через 5 минут
В мануале написано мерять именно на разогретом двигателе
Исключительно для того при заполненных каналах маслянных всегда держали владельцы хотя бы минимум

Добавлено через 9 минут
На холодном двигателе масла по щупу будет больше чем на горячем.
См выше - не се масло в поддоне
Померяйте при 0 градусов на холодном и заведите и сразу же заглушите и проверьте, двигатель холодный а уровень ощутимо ниже будет, дело то не в температуре ( температурное расширение масла настолько мало что щупома этого не увидишь )

ser9e
29.08.2012, 09:44
См выше - не се масло в поддоне
Померяйте при 0 градусов на холодном и заведите и сразу же заглушите и проверьте, двигатель холодный а уровень ощутимо ниже будет, дело то не в температуре ( температурное расширение масла настолько мало что щупома этого не увидишь )

Да через 15 минут в поддон все стечет - вы видели во что масло превращается при рабочей температуре? По поводу холодного двигателя - если мерять на 1.4 tsi, то даже уровень будет дугой (нечеткий), тк масло холодное. А нагорячую граница видна очень отчетливо.

Я не понимаю вообще о чем разговор, если в инструкции черным по белому написано "мерять на разогретом до рабочей температуры двигателе через несколько минут после его отключения"...

belarysavto
29.08.2012, 10:22
См выше - не се масло в поддоне
Померяйте при 0 градусов на холодном и заведите и сразу же заглушите и проверьте, двигатель холодный а уровень ощутимо ниже будет, дело то не в температуре ( температурное расширение масла настолько мало что щупома этого не увидишь )
Это что то новое.... То есть если проверить при -20 и при +20 и уровень будет одинаковый?:rolleyes:

518
29.08.2012, 11:05
при чём здесь дилеры? :) Есть Elsa, в которой чёрным по белому написано, когда, что и при каких условиях эксплуатации менять. :)
Всё в приложенном файле

При том..., повторяться не буду особенно про кастрол.

Добавлено через 7 минут
Чтоб наверняка можно каждую неделю менять, или нет.

Перед каждым заливом топлива на заправке мне предложение понравилось, как раз в Москве есть на многих заправках автосервисы рядом. Закупил 60-литровку масла, закинул ее в багажник и будь счаслив, а еще туда можно кучу расходников набросать, вот и получится из тигуана привычная всем девятка 80-х годов:D:D:D

Алекс7
29.08.2012, 12:48
Да через 15 минут в поддон все стечет Не стечет. Даже за 40 мин. Проверено.

ser9e
29.08.2012, 13:49
Не стечет. Даже за 40 мин. Проверено.
И сколько в % масла за 15 минут не стечет?

MikeSV
29.08.2012, 19:07
В инструкции имеется ввиду не завел, подождал пару минут и потушил. А потушил прогретый до раб. температуры двс, подождал минут 7-15. и мерь. У меня при таких измерениях разницу с холодным двс определить сложно. Уровень практически совпадает. Нужно учитывать что горячее масло быстрее стечет в поддон. В разы быстрее, чем на 5-минут поработавшем ДВС.

Vitaliy72
29.08.2012, 21:15
В инструкции имеется ввиду не завел, подождал пару минут и потушил. А потушил прогретый до раб. температуры двс, подождал минут 7-15. и мерь.
цитата из Elsa "Условия проверки
l Температура моторного масла не ниже 60 ℃.
l Автомобиль стоит на горизонтальной поверхности.
l После выключения двигателя выждать несколько минут, чтобы масло стекло обратно в поддон.
Порядок проведения проверки
– Вынуть маслоизмерительный щуп, протереть его чистой ветошью, а затем вставить обратно до упора.
– Снова извлечь маслоизмерительный щуп и определить по его меткам уровень масла. "

При том..., повторяться не буду особенно про кастрол.при чём здесь кастрол/не кастрол ? ты пишешь Это скорее не перестраховка, а бизнес по Русски наших дилеров, развод на деньги под страхом внеземных климатических условий эксплуатации авто, качества топлива хуже ослиной мочи и.т.д. поэтому межсервисный интервал 7500-15000км.
я аргументированно тебе отвечаю :) http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=445505&postcount=1179 , а в ответ опять одни общие фразы :)
Я к дилерам, если что, не имею, никакого отношения:az:

MikeSV
29.08.2012, 22:02
Vitaliy72, и я о том, что через 15 минут глушения полностью прогретого ДВС, температура масла будет в районе 75-80 градусов (сам удивился столь сильному падению температуры, когда в первый раз подобное заметил). Т.е. и стечет все и температура масла будет полностью согласована с инструкцией.
P.S. Можно в этом убедиться, если завести двигатель, и подождать 10-15 сек. пока комп отобразить стабильную температуру масла.

iNevi
29.08.2012, 22:30
Интересно, сейчас так далеко продвинулась электроника, так почему же не могут поставить какой нибудь датчик , чтобы выводил уровень масла на ГУ, как например у меня выводится с датчиков давления в дисках...

shatrov
29.08.2012, 22:36
Интересно, сейчас так далеко продвинулась электроника, так почему же не могут поставить какой нибудь датчик , чтобы выводил уровень масла на ГУ, как например у меня выводится с датчиков давления в дисках...
__________________

На ауди выводится на приборку, ну а мы недостойны.

518
29.08.2012, 23:21
На ауди выводится на приборку, ну а мы недостойны.

Тоже немного удивлен, т.к. шнурком можно посмотреть уровень масла в мм., а на приборку, как на ауди не вывели. Ну по этому поводу можно пошутить, на ауди масло жрет, как расход омывалки, поэтому там есть на БК уровень масла, а на VW масло не жрет, поэтому Немцы посчитали это лишней информацией для владельца авто.:D

shatrov
29.08.2012, 23:26
Ну по этому поводу можно пошутить, на ауди масло жрет, как расход омывалки, поэтому там есть на БК уровень масла, а на VW масло не жрет, поэтому Немцы посчитали это лишней информацией для владельца авто.

Пошутить то можно только у друга на А4 с мотором 1.8 ничего не жрет,у меня на дизеле тоже не жрет.

518
29.08.2012, 23:41
Пошутить то можно только у друга на А4 с мотором 1.8 ничего не жрет,у меня на дизеле тоже не жрет.

Ладно поправлюсь на Q5, sline a4. По опыту своего окружения знаю (авто новые). И на многих аналогичных судя по многочисленным отзывам, а вам значит повезло.
На q5 вообще по гарантии уже заменили поршневую 20000 пробег

shatrov
30.08.2012, 00:00
а вам значит повезло.
На q5 вообще по гарантии уже заменили поршневую 20000 пробег

Значит повезло

518
30.08.2012, 00:05
цитата из Elsa "Условия проверки
l Температура моторного масла не ниже 60 ℃.
l Автомобиль стоит на горизонтальной поверхности.
l После выключения двигателя выждать несколько минут, чтобы масло стекло обратно в поддон.
Порядок проведения проверки
– Вынуть маслоизмерительный щуп, протереть его чистой ветошью, а затем вставить обратно до упора.
– Снова извлечь маслоизмерительный щуп и определить по его меткам уровень масла. "

при чём здесь кастрол/не кастрол ? ты пишешь
я аргументированно тебе отвечаю :) http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=445505&postcount=1179 , а в ответ опять одни общие фразы :)
Я к дилерам, если что, не имею, никакого отношения:az:

Все правильно, в ссылке как надо, но двигатели, которые приходят в Калугу по умолчанию под межсервисный интервал по системе long life, которая подрузамивает замену масла раз в 30000-50000км, с каким именно пробегом определяет производитель Германия и указывает это в сервисной документации. В Калуге эти двигатели ставят на авто и крепят шильды с вином, по которым мы уже определяем по какому межсервисному интервалу обслуживаться. Естественно Росийское представительство с группой местных дилеров определяют по какой системе прикреплять (и уже это давно сделали) наши авто, по long life или по обычной, опять же обычная система имеет два периода 7500, 15000км.
А довести я хочу, что наши авто можно былоб официально обслуживать по системе long life и менять масло раз в 30 и более тыс км. Только вынуждают законными путями менять масло раз в 15000, а то и раз в 7500км.
Поэтому и говорю, что основная причина это бизнес, а не забота о клиенте и его авто. А как договориться с Германским производителем какие шильды крепить на кузов в Калуге и что там указать это дело "техники".

И то что касается комплектаций, которые могут собирать в Калуге, если спросить дилера почему нет в России панорамной крыши, почему не доступны и остальные хорошие опции, то можно услышать один ответ, что в России они не востребованы, а я вот например частенько бываю в автосалоне и слышу, как народ спрашивает про люк или панорамную крышу, очень часто слышу эти вопросы даже так сказать. А ответ то очевиден, в России просто пожалели денег на оборудование для линии на заводе, да и кузов должен быть еще усиленный-другой. Желание поменьше вложиться и побольше выжать, вот Российский бизнес.

Добавлено через 27 минут
Значит повезло

Кстати сам рассматривал вариант б.у. Q5, но вот этот момент с проблемой масла меня остановил от покупки, хотя машина очень нравиться !!!

belarysavto
30.08.2012, 01:45
Интересно, сейчас так далеко продвинулась электроника, так почему же не могут поставить какой нибудь датчик , чтобы выводил уровень масла на ГУ, как например у меня выводится с датчиков давления в дисках...

У меня на е60 есть такой датчик, но он частенько врёт...
А вообще масло это то, что на любой машине надо частенько проверять, что бы не было проблем с двигателем.....

shatrov
30.08.2012, 05:35
У меня на е60 есть такой датчик, но он частенько врёт...
А вообще масло это то, что на любой машине надо частенько проверять, что бы не было проблем с двигателем.....

Хорошо если есть чем проверять. В последних авдюхах которые продаются в РФ щупа нет, только датчик.

Leva
30.08.2012, 09:33
Интересно, сейчас так далеко продвинулась электроника, так почему же не могут поставить какой нибудь датчик , чтобы выводил уровень масла на ГУ, как например у меня выводится с датчиков давления в дисках...
У меня у жены на Пежо 206 есть такой датчик, а машинка новая стоила 500 штук.

Alexemir
30.08.2012, 10:48
На Колеосе можно уровень на приборке смотреть, хотя этот движок (Nissan 2TR) масло не ест вообще.

Cons
30.08.2012, 11:34
У кого под рукой шнурок, посмотрите что получится:
Check Oil Level
1. Navigate to 01 - ECU - Measuring blocks
2. Select 009, first field window on left side 009, Field 1.

009,0,General (Oil Level && Fuel Consumption)
009,1,Oil Level (G266)
009,2,Oil Level (G266),Warning Threshold
009,3,Fuel Consumption,Signal
009,4,Fuel Consumption,Equivalent

rafaill
31.08.2012, 07:09
Мои "пожиратель масла" в среднем на 3000 км, требует 0.5 масла. Хоорошо, что еще на троих соображать не начали.

sokol323
02.09.2012, 12:29
Как и обещал - докладываюсь.
Кто не помнит начала истории см. http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=10370
Проехал около 1200 км. Уровень масла периодически проверял. Не уходит.
Точнее один раз посмотрел по щупу - показалось, что чуть-чуть ушло (пара мм). Но на следующий раз было до отметки MAX (замеры производились на одном и том же месте). Видимо в предыдущий раз мало подождал и не всё масло стекло.
Сегодня съездил на осмотр (бесплатный). Проверили. Всё нормально, ничего не течет.
Продолжаю обкатку еще тыщенку км.
Но в ближайшее время наверное буду продавать машину. Правда не из-за данного инцидента, а т.к. планирую купить чего подешевле, а разницу пустить на недвижимость.

518
02.09.2012, 15:00
Как и обещал - докладываюсь.
Кто не помнит начала истории см. http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=10370
Проехал около 1200 км. Уровень масла периодически проверял. Не уходит.
Точнее один раз посмотрел по щупу - показалось, что чуть-чуть ушло (пара мм). Но на следующий раз было до отметки MAX (замеры производились на одном и том же месте). Видимо в предыдущий раз мало подождал и не всё масло стекло.
Сегодня съездил на осмотр (бесплатный). Проверили. Всё нормально, ничего не течет.
Продолжаю обкатку еще тыщенку км.
Но в ближайшее время наверное буду продавать машину. Правда не из-за данного инцидента, а т.к. планирую купить чего подешевле, а разницу пустить на недвижимость.

Это какую недвижимость можно купить тем более за разницу..?:D Если только машино место

imagik
02.09.2012, 15:06
Да и машиноместо не купишь: у нас в райне машиноместо идет от 900 000 ...

sokol323
02.09.2012, 15:37
Я же не сказал, что это единственные средства на недвижимость.
Тем более, что за МКАДом тоже есть жизнь (не везде ценники астрономические, хотя в Питере отнюдь не маленькие).

imagik
02.09.2012, 15:39
Я же не сказал, что это единственные средства на недвижимость.
Тем более, что за МКАДом тоже есть жизнь (не везде ценники астрономические, хотя в Питере отнюдь не маленькие).
Аха :)
Стоимость машиноместа 900 тыс. приведена как раз для Замкадья :mad:

van0
02.09.2012, 22:08
100% Вам в сервис. А антифриз не уходит?Уровень в расширительном бачке охлаждающей жидкости если стремительно уходит, то по всей видимости он и попадает в картер. Тогда на щупе и на крышке маслогорловине должно видеть эмульсию от антифриза....

Оказался ТНВД.
Здесь поподробнее http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=448809&postcount=35

:-) Rinat
02.09.2012, 22:46
так как уровень из-за тнвд мог подняться?

van0
02.09.2012, 22:48
так как уровень из-за тнвд мог подняться?

Топливо попадает в картер. Проблема не нова, есть в в рунете немало примеров на двигателях TSI.

:-) Rinat
02.09.2012, 22:53
как попадает-то? через камеры?

я еще пойму если форсунки сифонят
а если насос не дает давления - то как?

van0
02.09.2012, 22:59
:-) Rinat,
http://www.touran-club.ru/f/obslugivanie/9906-benzin-v-masle-dvigatel-tsi/p3
вот здесь можно почитать и по ссылкам пройтись. есть проблема такая, одним словом.

evgen66
04.09.2012, 20:42
van0,так вот почему у некоторых масло не уходит: сожранное масло замещается горючим нефтепродуктом:) и создаётся иллюзия, что с масложором всё OK ( шутка, )А , как обстояло дело с расходом топлива?

van0
04.09.2012, 21:20
evgen66, за все время расход - 15 на сотню. Но я катаюсь довольно динамично ... когда не стою в пробках :)

Алексеич
04.09.2012, 21:35
Тем более, что за МКАДом тоже есть жизнь
Хорошо сказалл, спасибо

vbag
10.09.2012, 19:44
У меня только 700 км, про расход напишу после 3000-5000 км.

Добавлено через 13 минут
как попадает-то? через камеры?

я еще пойму если форсунки сифонят
а если насос не дает давления - то как?
Я тоже не могу понять, как бензин может в масло (картер) поподать? Я понимаю, когда у меня в ГАЗ 3110 прокладку пробило, тосол пошел в картер и уровень масла стал прибывать на сантиметры и вспениваться в суспензию - это я проходил. Но на высокотехнологичном движке, я думаю, это невозможно.

Vitaliy72
10.09.2012, 21:47
Я тоже не могу понять, как бензин может в масло (картер) поподать?
не полное сгорание, в следствие например, пропусков воспламенения, неисправности форсунок, неисправности управляющей электроники, низкая компрессия (чаще зимой на холодную)

Alex_R
11.09.2012, 06:27
Пробег 6000, первый раз долил масло (0,5 л.). Индикатор низкого уровня не загорался, но по щупу было уже близко к минимуму. После доливки уровень стал между средним и максимальным значением.

sokol323
11.09.2012, 08:02
Alex_R,желтая масленка загорается когда масло по щупу уже ниже минимума. Когда загорелась лампочка, то можно смело литра полтора влить до отметки Max.
Немного странный получается подход. Про омывайку заранее оповещает, а масло уже по факту его "окончания".

cruel
11.09.2012, 11:17
как некоторые тут советовали заменил на ТО масло на мотуль, тот что рекомендован с допусками 504 507, типа жрать не будет. Не знаю, по моим наблюдением поджирает примерно так же как кастрюль. Отжигаю очень редко, в основном под настроение разок за езду, если выдается хорошая чистая дорога без камер и ментов. Примерно литр на 5000 пробега мне кажется уходит.

Алексеич
13.09.2012, 15:13
Вот и на те - после первого ТО долил 0,5 л где то через 4000 после смены и ВСЁ, сейчас на минимуме, до ТО 2 2000 осталось.
Шо произошло? Почему не жреть?
Правда из 13000 пробега после то где то 6 тыр трасса с отжигами
В первом промежутке было меньше 3,5 т по трассе из 15 ти, и влил 2 литра

kkv
13.09.2012, 15:48
Вот и на те - после первого ТО долил 0,5 л где то через 4000 после смены и ВСЁ, сейчас на минимуме, до ТО 2 2000 осталось.
Шо произошло? Почему не жреть?
Правда из 13000 пробега после то где то 6 тыр трасса с отжигами
В первом промежутке было меньше 3,5 т по трассе из 15 ти, и влил 2 литра

Вот у меня также, по трассе расход 0 (в эти выхи 1000 км накатал, и 180 даже гнал, ни капли не ушло)! Как въезжаешь в город сразу подливать надо.

L.A.
13.09.2012, 15:57
Ого, для себя новое открыл - масло не уходит, а наоборот оО вот это да!
У многих такое? Просто я никогда с таким не сталкивался на прошлых авто,в сё было нормально, уровень держался отлично.

Krosh66
13.09.2012, 16:55
Пробег с января с.г. 13221км., долил в общей сложности 800гр. На ТО-1 скорее всего перейду на другое масло, пока выбираю.

Товарищ Сухов
13.09.2012, 18:11
В первом промежутке было меньше 3,5 т по трассе из 15 ти, и влил 2 литра
Да, примерно так же.
Народ на ауди-форуме (вот у них на 2.0 TFSI с этим действительно ПРОБЛЕМЫ) пришел к выводу, что поджирает масло в большей степени по городу - то есть при стоянии в пробках. По трассе даже с отжигами более-менее нормально.

Тусик
14.09.2012, 17:20
вот у них на 2.0 TFSI с этим действительно ПРОБЛЕМЫ
оооооо да! у самой такая фигня

MIKE 55
14.09.2012, 19:12
пришел к выводу, что поджирает масло в большей степени по городу - то есть при стоянии в пробках. По трассе даже с отжигами более-менее нормально.
У меня то-же самое. По трассе расхода почти нет, а по городу подъедает. Пробег 12800, из них около 7500 трасса, остальное город. Долил в общей сложности 1,1 л.

Алексеич
14.09.2012, 20:24
а наоборот
Что значит наоборот?
И вообще.. вы всё новые темы осваиваете?
Тут вроде опытом деляться, а Вы ? Вы авто выбираете или троллить пришли?

Добавлено через 1 минуту
всего перейду на другое масло
За чем?



Добавлено через 3 минуты
у самой такая фигня
С какой автой?

Добавлено через 6 минут
Смотрю картина вырисовывается
Может не всё так плохо/
Уже писал - ну не глупее нас с вами ижынегры вага, жрёт - пусть жрёт и не мешайте мотору в этом - имхо - как лил ОЕ так и буду.

dancing_boarder
15.09.2012, 00:03
Не знаю приводи ли ли тут эту ссылку
http://bmwservice.livejournal.com/23492.html
но там популярно изложено почему TSI TFSI жрут масло. Самый интересный там PDF файл где описано как лечат это у ауди как я понимаю у тигов просто нет системы AVS (для управления выпускными клапанами) поэтому проблема масложера есть но не жесткая. Если кратко - VW сделал конструктивную ошибку и исправит это скорее в следующем поколении двигателей.

dancing_boarder
15.09.2012, 10:57
Меня удивило во всем это другое
либо немцы несмотря на свою инженерную культуру действительно просчитались и чтото уже не так в головах
либо это следствие экономии на деталях - ведь у той же ауди после замены поршневых колец, клапанов вентиляции картера и т.д. проблема уходит. Значит могут

Krosh66
15.09.2012, 11:14
скорее всего перейду на другое масло, пока выбираю.

За чем?

Задавал вопрос в представительство VAG, в плане какое масло использовать на долив, с учетом моего VIN, т.е. какое залито на заводе (ответили что 502.00). Масло этого допуска и буду заливать. С учетом "горячего" двигателя выбираю сейчас
Castrol EDGE SAE 0W40 A3/B4 FST
LIQUI MOLY SYNTHOIL ENERGY SAE 0W40
Mobil 1 NEW LIFE SAE 0W40
RAVENOL SSL SAE 0W40, может что-то еще.

Дилер настойчиво советует Castrol 504.00 (хотя это и расходится с рекомендациями завода изготовителя, инф. в сервис. книге и инстр. по экспл.)

но там популярно изложено почему TSI TFSI жрут масло

Тоже читал, http://bmwservice.livejournal.com/23492.html он пишет ..." Главной причиной чаще всего является конструктивная ошибка в расчете пружинной функции колец - кольца слишком "слабые", со слабым прилеганием. Они достаточно быстро коксуются на рекомендуемом производителем масле и его расход даже на малом пробеге может достигать 1 л на 2-3 ткм и более, что, разумеется,
запредельно много. ..."

Правда непонятно, у одних масло не ест (возьмем 2.0TSI), у других долив и лихорадочный поиск на что перейти, получается проблема длжна быть у всех, кольца то одинаковые, ?

"непосредственный впрыск, высокая точка термостатирования (кстати, не смотрите на фирменные "90" градусов на приборке - на самом деле, там может быть около 100 и даже больше - проверить это лучше по фактическому значению температуры датчика ОЖ - это еще один из мелких сюрпризов от VAG)."
А вот это правильно, сколько не стой в пробке, на приборке ровно 90.

Алексеич
15.09.2012, 11:32
Krosh66,
Страно что 502
Вот что мне по вин даёт етка:
2 G 052 195 M4 Моторное масло `LongLife`5,0 л. 5W-30 VW50400 X
Лью его но не кастрол а ОЕ
И к стати на канистре написано504/507

Krosh66
15.09.2012, 11:41
Вот нашел их ответ:

Спасибо за обращение на горячую линию Volkswagen. В ответ на Ваш запрос направляю Вам следующую информацию: С завода-производителя двигатель на Вашем автомобиле заправляется оригинальным маслом Volkswagen, Вы можете приобрести его в любом дилерском центре. При экстренных ситуациях возможно использовать любое моторное масло,
которое удовлетворяет спецификации завода-производителя
VW 502 00 (указывается на упаковке), однако в таком случае
необходимо будет полностью заменить масло при первой возможности.

Как всегда их ответы полны "конкретикой"..

Лью его но не кастрол а ОЕ

Не совсем понял, это - Castrol EDGE Professional OE 5W-30

Алексеич
15.09.2012, 11:46
VW 502 00
Ну думаю тупо отписка со смыслом " не ниже "
У меня авта мартовская 2011

Добавлено через 2 минуты
Не совсем понял
Нее, я ж казав - не кастрол
Банка оригинального масла на нем написано как в этке, только через дробь добавили 50700
G 052 195 M4 Моторное масло `LongLife`5,0 л. 5W-30 VW50400/50700
Я его бяру по 3100-3400 - литр в среднем 650р

SMax
15.09.2012, 13:28
Ну думаю тупо отписка со смыслом " не ниже "
У меня авта мартовская 2011
У меня авто февральская 2012 и по вину пробивали залито именно с 502 допуском G 052 167 M4 :)

Алексеич
15.09.2012, 13:40
февральская 2012
О как, выходит поменяли они масло?

SMax
15.09.2012, 13:45
О как, выходит поменяли они масло?
Ну чисто гипотетически 502/505 угорает меньше чем 504/507 :)..
К тому же на 1.4 вроде как продолжают лить 504 допуск, надо у владельцев таких движков уточнить.
В книжке к машине тоже кстати для нашей территории 502/505 допуск указан на 2.0 и на дизели без сажевого фильтра.
Ну и вязкость есс-но другая 5w-40

Алексеич
15.09.2012, 14:03
Получается в старичка моего то же лучше 502 е лить

SMax
15.09.2012, 14:07
Получается в старичка моего то же лучше 502 е лить
Ну хуже по нашим дорогам и пробкам ему точно не будет, если катаетесь как по автобанам по загородным трассам преимущественно то можно и не трогать 504/507. У них еще вязкость отличается 5w-30 (504) летом более текущее чем 5w-40(502) ;)

Алексеич
15.09.2012, 14:36
5W40 - для лета более гуд, зима у них одинаковая - 5
И будут пробки 95 %
Вот что скажет дилер

SMax
15.09.2012, 14:53
Вот что скажет дилер
Дилер против быть не может учитывая что это текущие требования VW для России и прочих стран c интервалом QG0. Единственное что при переходах между допусками 502 и 504 старое масло нужно по максимуму слить ибо они между собой насколько я понял не очень мешаются )

StasR
24.09.2012, 13:48
Пробег 14800 и снова просит масло. Итого за 15000 сожрал 2 литра. Доливать не буду в четверг на ТО-1 поеду.

Sticks
24.09.2012, 13:55
12.5тыс - долил 0.5л

Igolkin
24.09.2012, 13:57
За 15000 км пробега долил всего 700 грамм оригинального.
В субботу прошел ТО-1, залил Кастрюль 5W-30 (504/507), посмотрим как поведет себя это масло.

Yurkesch
24.09.2012, 15:19
Пробег 14800 и снова просит масло. Итого за 15000 сожрал 2 литра.
У меня примерно так же. В принципе, считаю это нормальным. У меня и расход бензина 12-13 л/100 км, а вчера ехал домой из сервиса, где менял стекло, со скоростью 90-100 км/ч, оказывается Тига может кушать всего 7,5 л на сотню, может и с маслом так же.:D

sokol323
24.09.2012, 22:23
оказывается Тига может кушать всего 7,5 л на сотню это наверное ветер был попутный. ;)
У меня по трассе на круизе все равно под 10 выходит (ну правда малость больше 90).

Юрий...
24.09.2012, 23:02
за 10000 пробега долил 0,5 литра масла, средний расход бензина 12,3

Viaggiatrice
24.09.2012, 23:43
За 17500 км - 4 (четыре) литра масла + масло ТО-15000.

Приехала к ОД с графиком долива масла, инженеры удивились и порекоммендовали перейти на ЛиквиМоли.

В нормативы по расходу масла пока укладываюсь.

Отправлено с моего HTC Sensation XL with Beats Audio X315e через Tapatalk

SMax
24.09.2012, 23:53
Приехала к ОД с графиком долива масла, инженеры удивились и порекоммендовали перейти на ЛиквиМоли.

В нормативы по расходу масла пока укладываюсь.
Привет, Леся!
Порекомендовали Ликви 5w-40? ;)

Viaggiatrice
24.09.2012, 23:58
Привет, Леся!
Порекомендовали Ликви 5w-40? ;)

Привет-привет!
Я только ТО с Кастрол прошла, не интересовалась какое именно другое масло нужно залить после полного сливания предыдущего . Слышала только, что звонили инженеру по гарантии, про допуски спрашивали...

Отправлено с моего HTC Sensation XL with Beats Audio X315e через Tapatalk

SMax
25.09.2012, 00:01
Я пока на 9тыс только литр родного 5w-40 влил ) Посмотрю что будет к 1му ТО. Но Кастрол 504 допуска точно лить не буду, ни за что ))))

Cons
25.09.2012, 06:19
11 тысяч, не долил ни капли :) Вовремя заменил на Мотюль 502.

Igolkin
25.09.2012, 09:50
Друзья, не забывайте, расход масла для турбированного двигателя - это норма. Вот выдержка из руководства по эксплуатации:

"Расход масла зависит от манеры вождения и условий эксплуатации и может составлять до 1,0 л/2000 км; у новых автомобилей с пробегом до 5000 км он ещё выше. Поэтому уровень масла следует регулярно проверять — лучше всего при каждой заправке топливом и перед дальней поездкой."

SMax
25.09.2012, 09:56
Друзья, не забывайте, расход масла для турбированного двигателя - это норма
Если на 100% верить руководству то расход масла это норма для ВСЕХ двигателей, подобные строки есть в руководстве по эксплуатации каждой марки (разве что расход отличается) Это лишь способ производителя обезопасить себя от мелких дефектов и назойливых покупателей )))

ser9e
25.09.2012, 10:48
Друзья, не забывайте, расход масла для турбированного двигателя - это норма. Вот выдержка из руководства по эксплуатации:

"Расход масла зависит от манеры вождения и условий эксплуатации и может составлять до 1,0 л/2000 км; у новых автомобилей с пробегом до 5000 км он ещё выше. Поэтому уровень масла следует регулярно проверять — лучше всего при каждой заправке топливом и перед дальней поездкой."

Точно такой же текст есть и в руководстве моей Фабии с атмосферником 1.4 :)) Но он никогда масло не потреблял и не потребляет.

Viaggiatrice
25.09.2012, 11:45
уровень масла следует регулярно проверять — лучше всего при каждой заправке топливом
вот это вот для девушек в костюмах - просто жесть, потому что пиджак и юбка периодически о бампер пачкаются...

Меня в это ситуации смущает только то, что у аналогичных моделей у ребят тиг масло столько не ест, а у меня - просто жрёт. При том, что я достаточно спокойно машину вожу.

iNevi
25.09.2012, 12:44
Viaggiatrice, где-то в этой ветке практическим путем решили
Масло ест в основном в пробках и при "спокойном вождении".

Я тоже, присоединяюсь к этому мнению , т.к. заметил, что как только стал ездить плавно и медленно - масло начало по миллиметру убывать...