А какую комплектацию выбрали Вы?

[bozon]

На Ниссан больше ни ногой, и другим зарекусь рекомендовать... Это не только личное мнение, но и объективная реальность, к сожалению. Так что Ниссан для меня закрыт, несмотря на то что с ним работал, будучи в Японии...

 

[MIKE 55]

На Ниссан больше ни ногой, и другим зарекусь рекомендовать... Это не только личное мнение, но и объективная реальность, к сожалению. Так что Ниссан для меня закрыт, несмотря на то что с ним работал, будучи в Японии...

Поддержу вас в этом. И у меня и у жены были авто марки Ниссан......впечатления о них только нецензурные. Хотя - кому-то ниссаны нравятся.

 

[DmitriyK7777]

машина дороже миллиона не должна быть на тряпке, ну не могу этого понять. ИМХО

 

[SMax]

машина дороже миллиона не должна быть на тряпке, ну не могу этого понять. ИМХО

Элементарно Ватсон, мне, например даром не нужен тот дерматин который ставят под кожу на машины в стандарте за 1-1,5 ляма...Зимой дубак, летом скольжение. Кожа должна быть качественной и желательно с вентиляцией но это удел либо собственной перетяжки либо в большинстве случаев более дорогого сегмента, остальное чисто понты ну или у кого дети, собаки

 

[MIKE 55]

Нормальная в Тиге кожа. Разумеется не как в Лехусе или Туареге, но они и стоят.....

 

[SMax]

Нормальная в Тиге кожа

...Каждому свое

 

[MIKE 55]

...Каждому свое

С этим не поспоришь!
В Гранд Витаре салон был -тряпка (весьма качественная надо признать), а Тиг больше понравился с кожей.

 

[President]

Поддержу вас в этом. И у меня и у жены были авто марки Ниссан......впечатления о них только нецензурные. Хотя - кому-то ниссаны нравятся.

Ну они не все полный ацтой) например теана очень даже ничего и поломок мало и не гремит. Кашкай и Трейл конечно да, у первого подвеска откровенное Г, второй гниет!
Сам сейчас докатываюсь на Кашкае, на 40 000 км поменял всю подвеску!

 

[bozon]

Вообще-то за свои 16 лет стажа перепробовал много марок: от 220 Мерина до Субару Аутбэк. Самые хорошие впечатления оставил Мерин в 124 корпусе. Самые грустные - Ниссаны, что Примера, что Х-Трэйл... Мало плохого могу сказать о Пежо. Цена - качество соответствует (без особых претензий). SGV (в старом рамном исполнении) - тягловая скотинка, надежная как рашпиль, но откровенная табуретка... Все машины, кроме Мерина, брал новыми... Ни одна из них не ломалась в гарантийный срок, все ТО проходил как положено. Отечественный автопром - за скобками

 

[Leva]

Нормальная в Тиге кожа. Разумеется не как в Лехусе или Туареге, но они и стоят.....

За 90.000 штук, даже учитывая что к ней в придачу идут электрорегулировки, кожа в Тигуане скользкая и очень посредственная. В любом автоателье за 50-60 штук можно сшить на Тигу салон из натуральной кожи с перфорацией или алкантарой, причем любого цвета, в любых комбинациях.

 

[gLobster]

Leva, салон или сидушки? Я вот избаловавшись именно кожаными салонами, посидев в Тигуане с якобы кожаным салоном, заказал текстиль. Немцы то настоящий кожаный салон собирают. С дверными обшивками. А не так как здесь - только подподпник

 

[Владимир Гренадеров]

gLobster, потеря двух важных регулировок невосполнима В отличии от обивки, которую при желании можно заменить либо полностью, либо частично.

 

[Leva]

gLobster, почему только сидушки? Дверные карты и подлокотник у Тига идет тоже в коже, но далеко не лучшего качества.
Владимир Гренадеров, ты знаешь, в Пассате у меня были сиденья с полным набором регулировок, в Тигуане все механическое, что ни никак не повлияло на удобство посадки. Недавно мотался в В.Новгород туда и сразу обратно, спина не устала абсолютно. А вот по комбинированной обивке сидений Пассата алькантра+кожа, я реально скучаю.

 

[gLobster]

Владимир Гренадеров, Как там в басне "а вы друзья как не садитесь..." и т.д.
Честно говоря мне смешно читать про дополнительные регулировки сиденья при такой "кривой" эргономике водительского сиденья. Какие вы регулировки не добавляйте, но если руль не может выдвинуться нормально и опуститься, не закрывая щиток приборов, а педали стоят в таких разных плоскостях, то говорить сиденье бессмысленно. Если вверх поднимаешь сидушку так, чтобы руль смотрел реально в грудь, то голву надо пригибать - она в потолок упирается и видно только на 10 метров впереди капота. От приборов видны только датчик уровня топлива и температуры. рабочий диапазон скоростей и частоыт - закрыт рулём.

Если ж опуститься так, чтобы видеть дорогу и приборы, то или надо тянуться к рулю и вертеть его сверху, постоянно сгибая/разгибая руки или коленками сучишь как кузнечик. Ногу с газа на тормоз можно перенести только с отрывом бедра от подушки сиденья. О каком удобсвте мы говорим? Не говоря уж о подлокотниках для дальних поездок. Правый постоянно уезжает, а левый ниже плинтуса.
Конечно в таких условиях надо ещё сиденье покуртить в какой-либо плоскости

 

[Владимир Гренадеров]

в Тигуане все механическое, что ни никак не повлияло на удобство посадки

Спина у каждого уникальная, поэтому пара регулировок лишней точно не будет.

А вот по комбинированной обивке сидений Пассата алькантра+кожа, я реально скучаю.

Ну кто бы сомневался - ИМХО это один из лучших вариантов для авто

С ноутами та же фигня - у жены помирает делл 2008-го года, так не получается новый найти с адекватной эргономикой. Все словно сговорились, и клепают неудобный отстой...

 

[Leva]

gLobster, в тебе рост сколько??? Во мне рост 176, сижу очень удобно, не к чему не тянусь, все вижу и никуда не упираюсь.

 

[Владимир Гренадеров]

Честно говоря мне смешно читать про дополнительные регулировки сиденья при такой "кривой" эргономике водительского сиденья

Что смешного в том, что регулировка поясничного подпора позволяет лучше устроится в тигуане? Или в том, что регулировка наклона подушки позволит удобне расположить ноги в том же самом тигуане?

Добавлено через 1 минуту

Во мне рост 176, сижу очень удобно, не к чему не тянусь, все вижу и никуда не упираюсь.

173 - и согласен с тем, что регулировки руля недостаточные. Но у конкурентов (за редким исключением) все еще хуже.

 

[MIKE 55]

За 90.000 штук, даже учитывая что к ней в придачу идут электрорегулировки, кожа в Тигуане скользкая и очень посредственная. В любом автоателье за 50-60 штук можно сшить на Тигу салон из натуральной кожи с перфорацией или алкантарой, причем любого цвета, в любых комбинациях.

Ну и заводколхозьте..... кто-же мешает. А я предпочёл чтоб всё стояло с завода. А посредственная кожа в корейцах и многих японцах...

Добавлено через 3 минуты

За 90.000 штук, даже учитывая что к ней в придачу идут электрорегулировки, кожа в Тигуане скользкая и очень посредственная. В любом автоателье за 50-60 штук можно сшить на Тигу салон из натуральной кожи с перфорацией или алкантарой, причем любого цвета, в любых комбинациях.

Ну и колхозьте..... кто-же мешает. А я предпочёл чтоб всё стояло с завода. А посредственная кожа в корейцах и многих японцах...

 

[Leva]

у и заводколхозьте..... кто-же мешает. А я предпочёл чтоб всё стояло с завода. А посредственная кожа в корейцах и многих японцах...

Сначала изучи вопрос, а потом пиши про колхоз, вот тебе пример автотелье
http://www.kupisalon.ru/tags/Tiguan/

 

[Владимир Гренадеров]

Сначала изучи вопрос, а потом пиши про колхоз, вот тебе пример автотелье

Не вижу разницы с http://www.vaztt.ru/uploads/posts/DSC00609.jpg