Аккумулятор.

[canoeist]

На тигуане генератор 140А и заряжает он акб 60А/ч.

Так то оно так. Но когда зимой отъезжаешь от дома и встаешь в пробку, отчетливо видно как моргают фары от просадки напряжения при включении фена (двигатель 1.4 122 л.с.). До работы ехать 10-20 минут. В условиях моей эксплуатации зарядить аккумулятор более емкий чем штатный проблематично.

 

[Димыч.]

В условиях моей эксплуатации зарядить аккумулятор более емкий чем штатный проблематично.

Поставьте сигналку с автозапуском,это поможет быть с заряженным аккумом всегда.

 

[Savage1]

Поставьте сигналку с автозапуском,это поможет быть с заряженным аккумом всегда.

за сумму сигналки с автозапуском + работы по установке можно купить парочку неплохих аккумуляторов и вдобавок не сделать доп. лазейку в авто для угона.

 

[canoeist]

Димыч., зачем? Меня все устраивает. Три года в таком режиме. Провода для запуска от другой машины в багажнике лежат, но пока лишь сам кого-то подпитывал, а не меня.

На Golf-е жены, автозапуск стоит, но там хоть прогревом двигателя он как-то себя оправдывает. На моем двигателе автозапуск почти бесполезен. По аккумулятору меня и так все устраивает, а прогрев нереально долог. А второй брелок на Golf-е меня достал заменой батереек каждые два месяца + глючащими кнопками + случайными кваками сигналки по утрам при снятии/постановке на охрану + таскать помимо ключа от машины этот брелок.

 

[Димыч.]

за сумму сигналки с автозапуском + работы по установке можно купить парочку неплохих аккумуляторов и вдобавок не сделать доп. лазейку в авто для угона.

Лазейки не будет,сейчас ключ в машине не прячут.Но каждый сам решает,как ему комфортнее,менять аккум каждые 2 года или забыть о нем на 6 лет и садиться в прогретый/охлажденный авто не тратя время на это.

Добавлено через 30 секунд

Димыч., зачем? Меня все устраивает.

Тогда нет проблем.

Добавлено через 1 минуту

А второй брелок на Golf-е меня достал заменой батереек каждые два месяца + глючащими кнопками + случайными кваками сигналки по утрам при снятии/постановке на охрану + таскать помимо ключа от машины этот брелок.

Сигналка поставлена кривыми руками,либо сама сигналка низкого качества.

 

[Dmitry86]

Если собиратесь возится с электролитом то можно акб от тюменского аккумуляторного завода
если нет - лучше взять Алькор, они необслуживаемые делают.
по ценам конечно дороже. но у них и пусковые токи повыше, для севера самое то.

ТАЗ выпускают:tyumen battery Премиум, стандарт, тайга, сибирь
Алькор делает: batbear Аrctic/batbear tyumen, тюменский медведь/тюменский медведь СаСа, ямал, Space, Buran

Спасибо за совет) Уже почти было купил Тюмень Премиум, но прочитав пост, занялся изучением аккумуляторов от Алькор) Кто-нибудь еще ставил себе данный продукт? Какие впечатления)

 

[morrison]

Не знаю,сколько длится эта стадия.но минут 10 точно ток не падал,потом снял клещи.Причем так на двух машинах.

Забыл сказать , что я написал как в классической теории. А как реализуют алгоритмы конкретные производители машин и аккумуляторов , а я не копал.

 

[Savage1]

занялся изучением аккумуляторов от Алькор)

тоже почитал на маркете после комментария купившего тюмень тут в теме- тоже плюются некоторые от алкора ))
пардон. читал про марку Аком

 

[Димыч.]

Забыл сказать , что я написал как в классической теории. А как реализуют алгоритмы конкретные производители машин и аккумуляторов , а я не копал.

Не всегда теория соотносится с практикой)Два разных производителя авто,одинаковый ток заряда.

 

[morrison]

Время заряда не зависит от его ёмкости а только от тока заряда , как и напряжение на одну банку . А подводные лодки так против всех законов физики ходят .

Кстати , для того чтобы это было так , при замене аккумулятора на другую емкость надо в мозги машины прописывать тип и емкость аккумулятора , чтобы зарядное перестраивала ток заряда под новую емкость аккума и при необходимости напряжение , если меняется тип аккумулятора . ВагКомом можно менять тип аккумулятора из списка известных ВАГу.

Добавлено через 2 минуты

Не всегда теория соотносится с практикой)Два разных производителя авто,одинаковый ток заряда.

почему не соотносится ? Я написал до 0.3С , то есть не более 0.3С , что и показали клещи.

 

[Масян]

Поставьте сигналку с автозапуском,это поможет быть с заряженным аккумом всегда.

Ыыыыыы
У бывшей жены стояла пандора с контролем АКБ. Пофиг. АКБ на 1 год))))
И так было на 4 авто.
У меня на Тиге родной 6 лет без 1 недели прожил. Поставил Титан на 74 или 76 а/ч

 

[Димыч.]

почему не соотносится ? Я написал до 0.3С , то есть не более 0.3С , что и показали клещи.

Я к тому,что не факт,что это только на первой фазе.Дольше не было времени ждать,может как-нибудь попробую полчаса промерить.

Добавлено через 2 минуты

У бывшей жены стояла пандора с контролем АКБ. Пофиг. АКБ на 1 год))))
И так было на 4 авто.

Не понятно.Почему дохли аккумы через год?Сигналка была настроена на запуск двигателя по нижнему уровню напряжения 11,8 или чуть выше?

 

[MeDd]

morrison, тип можно, а вот емкость то где?)

 

[morrison]

Спасибо за совет) Уже почти было купил Тюмень Премиум, но прочитав пост, занялся изучением аккумуляторов от Алькор) Кто-нибудь еще ставил себе данный продукт? Какие впечатления)

Про тюмень эту.. Ехал покупать Таб или Топлу , так насоветовали и продали этот премиум . Почему ее хвалят - секрет прост : в него заливают электролит повышенной плотности , поэтому он всех и рвет на морозе . А летом велкам на обслуживание или в магазин за ареометром и дистиллированной водой . На плюсовой клемме начали образовываться окислы - значит клемма не герметична и через неё идут пары электролита, таково качество.. Проездив лето с ним , измерил уровень электролита в банках - везде было 10-15мм при обязательных 20мм над пластинами .. Вобщем , не знала баба печали , так купила( порося ) этот тюменский премиум .

Добавлено через 4 минуты

morrison, тип можно, а вот емкость то где?)

Еще про размеры где прописывать спроси ) В артикуле аккмулятора вся инфа .

 

[Дима_89]

Я к тому,что не факт,что это только на первой фазе.

Видимо акб был хорошо разряжен, раз такой ток шел на него. А в процессе заряда ток хочешь-не хочешь будет падать, вплоть до миллиампер.

 

[SEG13]

Кстати , для того чтобы это было так , при замене аккумулятора на другую емкость надо в мозги машины прописывать тип и емкость аккумулятора , чтобы зарядное перестраивала ток заряда под новую емкость аккума и при необходимости напряжение , если меняется тип аккумулятора . ВагКомом можно менять тип аккумулятора из списка известных ВАГу.

Более того при переходе на AGM без этого можно убить его .

Кстати , для того чтобы это было так

По Вашему если это не выполнить то это не так .

 

[Алекс7]

Более того при переходе на AGM без этого можно убить его .

Мне кажется, наоборот. Стандартная зарядка в автомобиле не превышает показатели для AGM. Автомобильные AGM батареи производятся для установки в любые автомобили (см. сайты Бош или Варты).

А вот установка типа батареи AGM в настройках, по идее, ведет к повышенному значению напряжения при зарядке (в силу возможностей батареи AGM вбирать большие токи), вместо стандартного (например, зарядки с режимом AGM ограничивают напряжение в этом режиме 14.7-14.8 В вместо 14.3-14.4 В на стандартном режиме). Потому обычная батарея может быть перезаряжена. Для режима старт-стоп очень актуально быстро восполнять заряд батареи, так что там установка AGM батарей и режимов с мощными зарядными токами оправдана.

С сайта БОШ как раз про это:

Where can AGM batteries be installed?

• AGM batteries can be installed in ANY Auto/Truck/SUV where there is a fitting size available. AGM batteries can replace conventional flooded batteries.
• If your vehicle came with an AGM battery, you HAVE to replaced it with an AGM. In other words, a AGM cannot get replaced with a conventional flooded battery.

 

[MeDd]

SEG13, покажите пальцем где в Тигуане прописать емкость батареи через Ваг-ком)
Тип можно прописать, но он ни на что не влияет. Проверено мультиметром до и после.

 

[Solodov]

Про тюмень эту.. Ехал покупать Таб или Топлу , так насоветовали и продали этот премиум . Почему ее хвалят - секрет прост : в него заливают электролит повышенной плотности , поэтому он всех и рвет на морозе . А летом велкам на обслуживание или в магазин за ареометром и дистиллированной водой . На плюсовой клемме начали образовываться окислы - значит клемма не герметична и через неё идут пары электролита, таково качество.. Проездив лето с ним , измерил уровень электролита в банках - везде было 10-15мм при обязательных 20мм над пластинами .. Вобщем , не знала баба печали , так купила( порося ) этот тюменский премиум .

Добавлено через 4 минуты




Еще про размеры где прописывать спроси ) В артикуле аккмулятора вся инфа .

Аналогично. Купил его на фф2 ( вторая машина в семье ) , окислы на клемме , воды не хватает. Итогом он выкипел и замкнуло банку. В гарантии отказано : типа нужно следить за уровнем электролита. Не согласился и вернул им через досудебную претензию. Аккум был свежий ( месяц как с конвейера ), проездил летом ровно 1 месяц. Со слов ( не для протокола ) сервес мена гарантийки производителя : мы производим овно, не покупайте это)))
Взамен куплена синяя Варта

 

[SEG13]

зарядки с режимом AGM ограничивают напряжение в этом режиме 14.7-14.8 В вместо 14.3-14.4 В на стандартном режиме)

Сначала почитайте что нибудь о AGM . Или Вы перепутали фразы ?