Аккумулятор.

[S05C]

LёXus, Если посмотришь внимательно фото то увидешь, что АКБ там на 72 ам/ч, и мотор на фото 1,4. Если поступить просто, в магазине перед покупкой сходи с продавцом к машине, пусть глянет что тебе нужно и всё.

 

[LёXus]

Мне нужно 70Ач 278 мм длиной. Влезет ли он в штатный короб, в котором стоит акб 60Ач 242 мм длиной?

 

[KonstantinD]

Мне нужно 70Ач 278 мм длиной. Влезет ли он в штатный короб, в котором стоит акб 60Ач 242 мм длиной?

коробы по номерам в каталоге разные, см. тут:
http://www.komisauto.ru/#vag_cid=719&yr=2012&ml=372&gm=387&i=1&usr=1280&vag_vin=null
разная ли геометрия - неизвестно, проще действительно по месту посмотреть

 

[Дима_89]

Дима_89, отпишись пожалуйста о результатах. Я пока еще не записывался.

Посетил сегодня дилера. Итог: АКБ - ОК, и -550 руб за диагностику.
Прибор выплюнул вот такой чек:

 

[LёXus]

Дима_89, Спасибо. А я не стал записываться на диагностику АКБ, подумал ОД полюбому скажет, что аккум в норме...Вообщем снял я АКБ, зарядил его дома (кстати, взял в себя 10Ач), понаблюдаю как зимой себя поведет, если что заменю на Varta AGM.

 

[Дима_89]

LёXus, если в мороз начнутся проблемы, как в прошлом году, пойду куплю новый.

 

[mihailenko]

У меня бензин, стоит 60Ач, а где по вину можно проверить какой аккум должен стоять? На бензинках вроде 60Ач ставят.
Завтра хочу еще ток утечки померять, никто не в курсе какой ток считается нормой. Правда я дополнительно еще ставил: РНС-510, Собр GSM-100, кан модуль Tec, вебаста, камера заднего вида.

У меня на дизеле стоит Varta 68 Ач, тоже начала сдыхать, ОД сказали померять ток. должен быть в пределах 20-30 мА (слова ОД)

 

[Savage1]

сюда тоже продублирую из подобной темы на аккумулятор для дизеля

вот новый "типа независимый" тест За Рулем по аккумуляторам.
вдруг кому пригодиться хоть сузить рамки поиска и выбора.
http://www.zr.ru/content/articles/59...-kruzheva/p/1/

 

[raror]

У меня на дизеле стоит Varta 68 Ач, тоже начала сдыхать, ОД сказали померять ток. должен быть в пределах 20-30 мА (слова ОД)

Это он тебе сказал померить ток утечки на "спящей" машине






что то постоянно говорят про заказуху в журнале За Рулем, кто больше платит то и в дамках...

 

[Aber]

Ребята кто подозревает что умирает аккумулятор, проверяйте в первую очередь напряжение зарядки при заведенном двигателе (14-14,5B на холодном и 13,5-14В на горячем и напряжение между корпусом генератора и отрицательной клеммой аккумулятора), у меня тоже аккумулятор издыхал пару лет назад, проверил напряжение - оказалось масса от двигателя плохо к кузову прикручена (напряжение на горячем движке падало до 12,5 вольт, по массе было падение больше 1 вольта)) - почистил контакт - и аккумулятор ожил.
На предыдущих vag авто родные батареи более 6 лет ходили.

 

[danila304]

Подоживлю немного темку! Я пользуюсь аккумуляторами MOLL, преотличнейшие девайсы из разряда поставил и забыл. Сейчас вот такой стоит на 2.0TSI

Автомобильный аккумулятор MOLL standard 75Ач.


Напряжение 12В, пусковой ток 720А (EN).
Габариты (мм): длина 278, ширина 175, высота 190.
Полярность прямая и обратная.
Произведен по гибридной технологии заводом Akkumulatorenfabrik MOLL Gmbh. Имеет высший стандарт качества.
Гарантия 40 месяцев.
Страна происхождения - Германия.

ИМХО советую!

Вчера заглянул под капот свежекупленного 7-го гольфа 1,4 турбо 122л.с. с функцией старт стоп и увидел там ниразу не ВАРТУ, а MOLL standard :ay:!
А доблестный журнал за рулем поставил сей аккумулятор на самое последнее место, но немцы то тоже не дураки наверное !

 

[titanik]

danila304, Не факт))) Кто у них напросился в партнёры, того производителя и ставят. + про лоббирование и откаты не забывай) Россия не единственная страна, где это работает)
Не производитель и тем паче не журналы, а реальные отзывы реальных пользователей - вот на чём можно строить выводы. Только зачем? 3 года прослужит ИМХО любой аккум выше среднего по цене.

 

[Boris975]

если в мороз начнутся проблемы, как в прошлом году, пойду куплю новый.

Ну как в мороз, проблемы начались?
У меня в прошлую зиму вообще вопросов не было на штатной варте 72, а в эту зиму уже второй раз домой акку принес заряжаться (сегодня у нас -35), вот тоже думаю, менять, не менять, неужели сдох за полтора года... Правда масло в прошлую зиму было 0-ка мотуловская, а в эту рекомендованное APR 5-ка x-clean.

 

[mihailenko]

Это он тебе сказал померить ток утечки на "спящей" машине

В итоге купил AUTOPART Galaxy Gold 12V 78AH посмотрю как поживет и поеду сдавать родную варту офицалам

 

[mihailenko]

Спасибо ответившим. Взял 63 сильвер, встал как родной, но похоже проблема не решилась - падение напряжения осталось. Стабильно Около 0.1в в 12часов, хотя ток покоя выше 90мА не поднимается на охране. В общем фантастика, фантазии уже не хватает, если только машина действительно зачем-то в охране просыпается, жрет от души и снова засыпает

Вобще-то мне офицалы говорили что ток покоя после 5-6 мин должен быть не более 40 мА, а норма 20-30 (у меня ~20)

Добавлено через 5 минут

У меня при 11,6 нормально заводился.

А у меня при 12.2 уже все

Добавлено через 25 минут
Напишу свою историю: брал машину с севшей АКБ, понадеялся на честность дилера (зарядят, подправят) :an: В итоге через 2 месяца начались морозы, соответственно начал пользоваться штатной Вебастой, и через несколько раз АКБ села (грею минут по 10). После звонка официалу поставил АКб на зарядку(заряжалась почти сутки). Через 2 недели тот же результат: забег с АКБ на 4 этаж быстрая зарядка ~15 мин и обратно чтоб на работу успеть. Потом опять зарядка АКб (на работе есть возможность) + звонок сервисмэнам дилера. Через 2 недели заболел, 3 дня машина стояла на улице, вышел заводить. И снова вверх 4 этаж зарядка вниз заводим. Ну в этот раз заряжать по полной не стал просто поездил 2 часа думал хватит. :ai: С утра не завелся. Позвонил дилерам:am: они есс-но сказали приезжайте на диагностику но если что 4 тыр с вас. Психанул и поехал купил другой аккумулятор AUTOPART Galaxy Gold 12V 78AH вот сейчас покатаюсь пару неделек и если все будет нормально поеду кину им ихнюю сраную варту в окошко:bm: Не, ну сначала конечно попробую что бы по гарантии поменяли
P.S. Машина не заводилась если на АКБ уже 12.2В. Там где купил АКБ померяли ток утечки ~20 мА и старый АКБ холодный ток ~ 600 А. В итоге надеюсь будет штатная AGM VARTA 68Ач и запасная galaxy

 

[raror]

Я на своей штатной варте заметил - садится махом но так же махом и заряжается, и при 12,1 Вольте когда покупал машину очень даже ничего крутит стартер. Тут или варта какая то особенная или емкости уже нету или генератор на Тигуане сильно хорош.

 

[liubov]

У нас машинки с Германии.... для дизеля 72 ah

 

[danila304]

danila304, Не факт))) Кто у них напросился в партнёры, того производителя и ставят. + про лоббирование и откаты не забывай) Россия не единственная страна, где это работает)
Не производитель и тем паче не журналы, а реальные отзывы реальных пользователей - вот на чём можно строить выводы. Только зачем? 3 года прослужит ИМХО любой аккум выше среднего по цене.

Так я про реальный отзыв реального пользователя ( про себя любимого ) и говорил. Сам уже не первым таким аккумулятором пользуюсь-по мне так сплошная красота! Ну правда чуть дороже среднего, но бывали случаи покупки недешевой варты и хождения ее чуть больше года. Изучив вопрос понял,что нарвался на подделку. Тем неожиданнее была постановка АКБ этой марки журналом ЗР на последнее место, а победил опять тюменский

 

[reefman]

Откатал на тиге 2.4 года, по началу заводился и в -32, а сейчас начались проблемы в -17 еле еле.
Купил новый акум VARTA Silver E44 77R 780A цена 3650 руб.
Глянул инфу из сигналки сейчас постоянно 12.8V до этого падало до 10.
Катаюсь на работу 2/2 пробеги по 70 км в одну сторону, два дня стоит машина на приколе у дома.

 

[danila304]

Откатал на тиге 2.4 года, по началу заводился и в -32, а сейчас начались проблемы в -17 еле еле.

Подтверждаю! Только не 2,4, а 2,8 и на 2,0 бензиновый а не дизель. Но вот раздумья переживу ли зиму на нем?