АКПП 6ст

[igorrooky]

Добрый день, форумчане.
2.0 дизель, 6-ст АКПП, 370 т. пробега, получил в "наследство".
Знаю точно, что машина обслуживалась у дилера до трех сотен, менялось всё так как пишет книжка. Но ещё одно знаю точно - никогда в машине не менялось масло в коробке.
Когда я на очередной диагностике спросил у оф.дилера, как так вышло, и что с этим делать, все говорят что менять нужно раз в 60, мне ответили что оно там "налито на весь срок службы, и если ни разу не меняли, то лучше уже и не трогать"
Сомневаюсь в этой логике, склоняюсь к полной замене масла с промывкой. Что посоветуете?
Коробас работает хорошо, ели слышно пинается когда едешь накатом, и жмешь на педаль именно в тот момент, когда ей хочется переключиться на педерачку ниже, и то очень редко.

 

[oleg73]

ели слышно пинается когда едешь накатом, и жмешь на педаль именно в тот момент, когда ей хочется переключиться на педерачку ниже, и то очень редко.

у всех так

"налито на весь срок службы

... на весь срок недолгой службы
Но ваш пример немного удивил. Я не припомню случаев, чтобы без замены кто-то столько проезжал у нас в клубе.

По существу заданного вопроса есть тема: Замена масла в АКПП. Нужно ли и как?
Там вам наверняка будет интересно почитать обсуждение данного вопроса.
Если коротко, то мнение клуба такое: Поздно пить боржоми когда печень отвалилась. Уже пусть ездит сколько проездит.

 

[alex1263600]

По мануалу залито на весь срок службы. ВАГ так заверял где-то до 2014 г. Как сейчас не знаю.
Все масло Вы не сольете, и естественно промыть коробас не сможете..
Делают так: сливают, сколько сольется. Заливают свежее. ездят километров 300. И повторяют процедуру. Затем еще пару раз с тем же интервалом.
Я себе где-то при 90 т км освежил: слил сколько слилось, долил и езжу дальше. При 180 т км планирую повторить.

 

[Rom972]

Ссылку на тему замены масла привели, дубль закрыт.