Альтернатива Volkswagen Tiguan?

[kNmpa]

Я ХОЧУ продать после окончания гарантии.

Аналогично, что-то не внушает доверия машина к сожалению.. На предыдущей ма3шке ездил бы и дальше после гарантии, но понадобился авто с расширенной жилплощадью.. а вот тиг не внушает спокойствия однако..

 

[Alfa_S]

Очкую что-то, сыпится Тиг

Сейчас всё сыпется. Если исходить из этого, то надо покупать Шеви Ниву или кетайца (Чери Тигго) за пол лимона и наслаждаться. Отзывы владельцев сугубо положительные ))

Добавлено через 2 минуты

Я ХОЧУ продать после окончания гарантии. Очкую что-то, сыпится Тиг.

Т.е. покупаем машину за 1,3 млн на 2 года, потом продаем с потерей и покупаем новую?
Однако, у богатых свои причуды...

 

[MoscoWWolf]

Шеви Ниву или кетайца (Чери Тигго) за пол лимона и наслаждаться. Отзывы владельцев сугубо положительные ))

Отзыв, так сказать, из первых уст владельца Шнивы...

"Снаружи - она выглядит гораздо лучше, чем едет внутри"

 

[shoffer]

Т.е. покупаем машину за 1,3 млн на 2 года, потом продаем с потерей и покупаем новую?
Однако, у богатых свои причуды...

если доход позволяет-почему нет, эта точка зрения имеет право на существование. Пока моей машине год, 15000, только позитив! На кашкае было по-другому. Продавать пока не планирую

 

[Alfa_S]

если доход позволяет-почему нет, эта точка зрения имеет право на существование.

ИМХО, это новое русское мышление...
Как-то мои знакомые немцы-голландцы-фины-чехи не берут машину на 1-2 года, а ездят по 5-7 лет и больше. При этом люди не бедные.
На короткий срок берут машины либо сотрудники атосалонов (у них большие скидки на новые авто), либо те, у кого машины в лизинге, кредите и т.п.
Без обид

 

[KoTъ]

Отзыв, так сказать, из первых уст владельца Шнивы...

"Снаружи - она выглядит гораздо лучше, чем едет внутри"

не знаю как Шнивы (тогда их еще не делали. а была у меня 213) делают, а по опыту предшественника, это дааа. Трактор мать его еще тот. как в прямом, так и в переносном (газели бывало по зиме таскал ). Как вспомню, как раздатка гудела, аж уши в трубочку

 

[shoffer]

Совершенно согласен, какие могут быть обиды...Хотя и сам не могу ездить дольше трех лет на одном автомобиле

 

[MoscoWWolf]

не знаю как Шнивы (тогда их еще не делали. а была у меня 213) делают, а по опыту предшественника, это дааа. Трактор мать его еще тот. как в прямом, так и в переносном (газели бывало по зиме таскал ). Как вспомню, как раздатка гудела, аж уши в трубочку

Моя - мне очень нравится, жаль, что без ГУР - ну да ничего...

В плане надежности - НИ РАЗУ не подводила(тьфу,тьфу,тьфу), но гниет кусками зараза...

А гул раздатки - это ПЕСНЯ) правда грустная)

 

[serzah]

serzah,я не про хонду и опель писал, а про Q5, и написал только то, в чем уверен на 100%, не по слухам, а реальные проблемы от реальных владельцев, и именно с 2,0, а не с V6, тк там и ценник еще более высокий

Ты написал и вынес вердикт, я тебе говорю о том что среди моих знакомых на данных авто, а таких 4 человека, один из которых на Бу V6 бензо, все ок ни каких переборок движков и замен подвесок, пробеги от 15 000 км до 70 000. Причем владельцы V6 (особенно дизеля) даже не знают на что поменять данное авто ибо всем оно нравится и комфортом и динамикой. И все протестенные авто за теже деньги ни чем выдающемся не отличались...
Просто, если у тебя пару знакомых запороли движки заправлявшись ослиной мочей, это не говорит о том что машина хреновая. Вот я к чему.
А еще дороже ..это все относительно, такой же тур дороже на минимум 50 000, а места там чуть больше...так что все в мире относительно.

 

[GDMopassan]

При каком раскладе? При том что Q5 2300 стоит, а такой же тур только на пневме 2460? Думаю что много кому нужен. Он динамичнее, имеет ряд опций не доступных на Тур, ибо премиум. С недурственной динамикой, при этом укладывается в налог до 250. Что до коробки-что одна что вторая имеют проблемы (дерганье при старте), но вроде как их решили и там и там, а для бездорожья что один не годен что второй ибо оба на Торсен. По размеру там разница минимум, ибо под капот тура еще и V8 засовывают и эта часть значительно больше у Тура. А багажник всего на 40 литров больше. Все таки подход меньше денег больше авто не совсем правильный при таких ценах на такие авто.

Туарег тоже укладывается до 250 (там 245), а можно и 204 лошади взять, тогда будет еще -200 косарей на покупку опций. Торсен и бездорожье - смешно. Для бездорожья туарег и с террейнтеком не подходит, на бездорожье имеет смысл MUD резина, большие хода подвески, и механические блокировки, при этом такая машина на шоссе просто никакая. Пневма - это то за что имеет смысл брать туарег и не имеет смысла брать Q5.

А что еще такого "премиумного" в Q5?
По габаритам:
Туарег - Дорожный просвет 201 мм
Габариты (длина × ширина × высота) 4795 × 1940 × 1709
Объём багажника 580—1817 л
Объём топливного бака 85 л
Масса автомобиля 2103 кг

Q5 Дорожный просвет 200 мм
Габариты (длина × ширина × высота) 4629 × 1880 × 1653
Объём багажника 540—1560 л
Объём топливного бака 75 л
Масса автомобиля 1865 кг

И по поводу коробки. Гидрач то все таки понадежнее и в плане перегревой и сцеплений там нет.

Разгон до сотни у Q5 6.5 сек у турика 7.8 - что тоже крайне не дурно.

 

[kNmpa]

GDMopassan, ну не премиум VW, не премиум, что же тут поделаешь, так уж сложилось в мире автомобилестроения, как бы он не пыжился)), а audi премиум. И тех. характеристики похожие тут не причем
Тут как бы два мира.
Один мир образно говоря практичности - "зачем покупать одну и ту же, по сути машину (Q5 и Тигуан) если они одинаковы по ТТХ и мешков с картошкой по осени в тигуан больше влезет тем более".
Другой мир, образно говоря гламура - "ни зачто никуплю Тигуан если есть Q5, нафик мне народный автомобиль, без крутых новинок как у продвинутой ауди, и которая всегда на пике автопрогресса"

 

[kNmpa]

Народ наш напоминает ребенка с тяжелым детством. Не было у него обуви, в лаптях ходил и то по праздником, теперь вырос, зарабатывает деньги...

Лучше помоему уже и не скажешь:az:
Отсюда все ноги и растут у нашего менталитета в покупках, в характере, в поведении на дороге, в отношениях между собой и прочее, прочее.

 

[shoffer]

:ay: да и ментальность, мать её..

 

[shoffer]

Понты, они, как известно, тоже деньги, в европе дорогих машин вообще мало увидишь, в основном малыши В-класса, но ведь они там РЕАЛЬНО УДОБНЕЙ! У меня брат Эскалайд купил, ездит по москве, у меня один вопрос-НА ХРЕНА? Не понимаю.

Добавлено через 2 минуты
Мне в 2006 году когда приехал покупать лансера, один знакомы армянин сказал: дескать, машина плохая, лучше бы мерседес купил пятилетний, такое вот мировоззрение, на мерседесе человек, на лансере-лузер

Добавлено через 3 минуты

 

[shoffer]

Ну, еще раз убеждаюсь, что на вкус и цвет... На лансе за три года 100 проехал, только расходники, сомневаюсь, что пятилетка-мерс с пробегом за 100 проедет еще 100 без какого-нибудь ремонта
Точнее, проехать-то он проедет, но по ходовке, сцеплению, уже будешь вкладываться, а мне важна именно беспроблемность машины в первые три года хотя бы

Добавлено через 2 минуты

Некоторые искренне не понимают нафига нужен кроссовер. Так он же бензина больше жрет...

жил бы я в москве, может тоже не понимал бы (хотя бывают и у вас напряги с погодой), а в центральной россии и дальше он просто необходим ИМХО

 

[shoffer]

Но если у меня будет финансовая возможность

ВОТ ОНО, ключевое слово! Тут как бы все собрались с финансовыми возможностями , по которым Тигуан, не сомневаюсь, была бы у меня возможность, был бы на форуме GLK, но увы и ах, хорошо, что не на форуме Логана какого-нибудь..

 

[GDMopassan]

Народ, а как вам AUDI A4 Allroad в качестве, пусть не альтернативы, но следующей после тига машины? за 1 850 000 нормально фршовая комплектация получается.

 

[shoffer]

ИМХО разницы между обычным А4 не вижу-увеличенный на 1,5см клиренс не в счет...
И вообще-я за GLK!!!

 

[GDMopassan]

ИМХО разницы между обычным А4 не вижу-увеличенный на 1,5см клиренс не в счет...
И вообще-я за GLK!!!

Так то да, обвес и клиренс, но мне не нравится простой авант. Хотя там и движок есть 3 литра TDI в базе 1 900 000. Плюс кожа-рожа и кое какие опции выходит 2 200. Что очень не дурно, но для пузотерки нахер такой движок.
Кстати GLK как то по ценам разумнее чем Ауди и БМВ, но блин. не лежит к нему душа. Не нравится дизайн снаружи и внутри. Я в Китае довольно долго на GLK 350 ездил. Не понравился на ходу, не такой собранный как тачки у VAG, противоречивый. С одной стороны подвеска слишком даже мягка, но штатные 19" колеса бабахают на стыках и ямках, не приятно.

 

[shoffer]

GLK форева!!!