Чип-тюнинг 1,4 TSi - 125л.с.

[alexm83]

Делал ли кто чиповку на тиге II с двигателем 125лс? Если да, то какие ощущения/расход топлива, на каком пробеге, c какой коробкой DSG/MT, сколько вышло по деньгам, какая прошивка?

 

[srg.fan]

Подозреваю, что с ланча он 9,5 поедет, т.к. 1,4 150 л.с. монопривод с ланча как раз и едет 9,5. Сейчас еще немного потеплеет, поставлю летние шины и попробую замерить (рейс лоджик у знакомого есть). Потом здесь расскажу, что получилось.

так 1.4 125 л.с. монопривод МКПП легче 1.4 150 л.с. DSG монопривод на 46 кг = 19 кг (вес коробки) + 27 кг (вес на двигатель). + после чиповки 125ого получаем 160 л.с. и 260 Нм. Т.е. 125 явно должен ехать ниже 9.5 сек. ПРИ УСЛОВИИ, если быстро орудуем МКПП

 

[Михаил763]

в чем прикол не пойму от 1.4 добиваться какихто сверх динамических характеристик.хороший экономичный мотор. для города вообще супер.по моему 1.4 как не чипуй с 2.0турбой сравнивать не имеет смысла,объем двухи все равно выиграет.

 

[srg.fan]

в чем прикол не пойму от 1.4 добиваться какихто сверх динамических характеристик.хороший экономичный мотор. для города вообще супер.по моему 1.4 как не чипуй с 2.0турбой сравнивать не имеет смысла,объем двухи все равно выиграет.

объем да - но в тоже врем 2.0 тяжелее на 183 кг. - выше подробно писал об этом:

Получается этот 2.0 будет мощнее всего на 20 лс и крутящий больше на 60 Нм (=320-260), чем чипованный 125 лс. Но в тоже время наш 125 лс весит на 183 кг меньше, чем данный 2.0.
Поэтому прибавку в +20 лс для 2х литрового можно уравновесить тем, что 160 лс (чипованный 125 лс) на 183 кг. весит меньше!
Тогда можно предположить, что наш 125 лс, после чиповки, должен разгоняться до 100 ну если не как 2х литровый за 8.2-8.4 сек, то где-то очень рядом - пусть 8.7-8.8 сек.
Но на практике, чипованный 1.4 125 лс до 160 лс, разгоняется где-то за 9.5 сек.

Как это объяснить?

 

[Arkady]

srg.fan, ну когда уже чипонетесь?

 

[srg.fan]

srg.fan, ну когда уже чипонетесь?

конец апреля-май.

Все таки хочется понять почему математика (см.выше) в динамике не сходится 2.0 180 лс и 160 лс (чип 1.4 125), который худее дыухлитрового на 183 кг ? должно же быть объяснение этому

 

[Галицин]

Все таки хочется понять почему математика (см.выше) в динамике не сходится 2.0 180 лс и 160 лс (чип 1.4 125), который худее дыухлитрового на 183 кг ? должно же быть объяснение этому

Если брать чисто разгон до сотни, пустая машина + водитель, 2.0 180 и 1.4 ЧИП едут примерно одинаково, после ста объем двухлитрового начинает преобладать чем выше скорость тем больше. Еще у 180 сильного, как мне показалось, присутствует задумчивость коробки при старте, может тоже играет роль в замерах. Но если машина груженая или в расчет берется ускорение с какой либо скорости, то 2.0 выигрывает однозначно.

Чтобы меня сейчас шапками не закидали: это субъективное ощущение основанное на показаниях внутреннего измерителя (пятой точки)...

 

[srg.fan]

пустая машина + водитель, 2.0 180 и 1.4 ЧИП едут примерно одинаково

так вот по факту не едет - вот в чем вопрос.
Читаешь обзоры и нигде нет цифр по 1.4 125 лс ЧИП близких к 8.7-8.8 сек до 100 км/ч (тут народ даже сомневается на счет 9.5 сек).
Вот это и не понятно - все расчеты показывают вроде бы динамика до 100 должна получаться близкой к 2.0 - ан нет.
Может все же чипованный 1.4 125 лс МКПП монопривод едет 8.8?

Добавлено через 2 минуты

Но если машина груженая или в расчет берется ускорение с какой либо скорости, то 2.0 выигрывает однозначно.

Это как раз можно объяснить - объем движка больше т.е. если отключить турбину и в 1.4 и 2.0, то 2.0 уже выигрывает ну и + сама турбинка у 2.0 больше и мощнее соответственны быстрее нагнетает воздух

 

[АОВ]

Мужики ну вы ей богу как дети , не полетит тигуан с этим пихлом.

 

[srg.fan]

Мужики ну вы ей богу как дети , не полетит тигуан с этим пихлом.

цифры говорят одно, факт другое - хочу найти этому логичное объяснение.

 

[denwill]

Может все же чипованный 1.4 125 лс МКПП монопривод едет 8.8?

Сделайте чип и проверьте. Может и поедет

 

[srg.fan]

Может и поедет

Врят ли.

цифры говорят одно, факт другое - хочу найти этому логичное объяснение!

 

[Jora_1]

так 1.4 125 л.с. монопривод МКПП легче 1.4 150 л.с. DSG монопривод на 46 кг = 19 кг (вес коробки) + 27 кг (вес на двигатель). + после чиповки 125ого получаем 160 л.с. и 260 Нм. Т.е. 125 явно должен ехать ниже 9.5 сек. ПРИ УСЛОВИИ, если быстро орудуем МКПП

1) С трудом себе представляю, что за счет большей на несколько миллиметров в диаметре турбины и за счет второго фазовращателя мотор на 150 л.с. тяжелее нашего на 27 кг.;
2) Как бы быстро водитель не "орудовал" МКПП, сделать это быстрее и даже также, как это делает дсг не получится, даже если очень сильно хочется.

Добавлено через 6 минут

так вот по факту не едет - вот в чем вопрос.
Читаешь обзоры и нигде нет цифр по 1.4 125 лс ЧИП близких к 8.7-8.8 сек до 100 км/ч (тут народ даже сомневается на счет 9.5 сек).
Вот это и не понятно - все расчеты показывают вроде бы динамика до 100 должна получаться близкой к 2.0 - ан нет.
Может все же чипованный 1.4 125 лс МКПП монопривод едет 8.8?

8,7-8,8 после чипа едет CZDA (150 л.с. сток) на дсг, в котором после прошивки будет 180 л.с. и 290-300 момента. Нашему эти цифры не под силу, а вот в районе 9,5 сек. будет его время, но наверняка не на мкпп.

 

[Lawr]

а если турбину поставить со 150 сильного, может и чипвоать не нужно? как думаете?

 

[mgl]

а если турбину поставить со 150 сильного, может и чипвоать не нужно? как думаете?

А если две поставить ?
Феррари будет плакать

 

[srg.fan]

1) С трудом себе представляю, что за счет большей на несколько миллиметров в диаметре турбины и за счет второго фазовращателя мотор на 150 л.с. тяжелее нашего на 27 кг.;

значит добавили что-то еще в 1.4 150 л.с. монопривод МКПП, это не важно - важно, что на 27 кг больше от 125 лс

Добавлено через 1 минуту

А если две поставить ?
Феррари будет плакать

можно вообще никаких турбин не ставить, как этот чел:
https://youtu.be/kNEBz7ocF2Q

Добавлено через 3 минуты

8,7-8,8 после чипа едет CZDA (150 л.с. сток) на дсг, в котором после прошивки будет 180 л.с. и 290-300 момента. Нашему эти цифры не под силу, а вот в районе 9,5 сек. будет его время, но наверняка не на мкпп.

Не знаю, когда тестил 1.4 на DSG - немного тупит она - газ в пол, подумала и только потом поехала. С МКПП такого нет. Ну и DSG это +19 кг доп.веса.
Хорошо - но почему же даже чипованный 1.4 150 л.с. едет медленнее 2х литрового сток - вроде и мощность и момент уже одинаковый, + 1.4 вес будет на 77 кг меньше (если монопривод, комплектации 2х литрового только полный). Как это объяснить?

 

[1gen]

так 1.4 125 л.с. монопривод МКПП легче 1.4 150 л.с. DSG монопривод на 46 кг = 19 кг (вес коробки) + 27 кг (вес на двигатель). + после чиповки 125ого получаем 160 л.с. и 260 Нм. Т.е. 125 явно должен ехать ниже 9.5 сек. ПРИ УСЛОВИИ, если быстро орудуем МКПП

Если уж хочется пулять,-
можно взять поло на дсг за 950
и чипануть его.


А носиться на полуторатонном тигуане с двиглом от городской мясорубки,- ну как-то странно, не?

 

[srg.fan]

А носиться на полуторатонном тигуане с двиглом от городской мясорубки,- ну как-то странно, не?

1gen, и ему подобные - пожалуйста, отвечайте по теме. Что лучше, что хуже - каждый сам решит. Задача в том, чтобы разобраться и понять почему чип. 1.4 по сути с той же мощностью и меньшим весом по динамике хуже 2.0 - найти так сказать ошибку в рассуждениях.

 

[1gen]

Чья задача?- у меня ткоц задачи нет, мне поф, почему он едет хуже, чем 2.0D.

Я пишу по теме,- а она называется: чиптюнинг 125 лс.
Вот я и спрашиваю: а наыфеа эти танцы с бубнами?- ради чего?-учитывая вышесказанное?

 

[-xxx-]

1gen, и ему подобные - пожалуйста, отвечайте по теме. Что лучше, что хуже - каждый сам решит. Задача в том, чтобы разобраться и понять почему чип. 1.4 по сути с той же мощностью и меньшим весом по динамике хуже 2.0 - найти так сказать ошибку в рассуждениях.

Причин может быть очень много. Начиная с банальной - чипконторы свистят о приросте, и заканчивая тем что быстрый разгон это не тупо мощность и момент, это и слаженная работа тандема коробка+двигатель. На 2.0 коробка другая, в ней даже передач больше. Наверняка это позволяет переключаться на более оптимальных моментах

Добавлено через 2 минуты

.
Вот я и спрашиваю: а наыфеа эти танцы с бубнами?- ради чего?-учитывая вышесказанное?

Вопрос какой-то, как бы по-мягче....
Ну а нафига по-твоему активируют скрытые функции, доустанавливают самостоятельно опции, тюнингуют и тп?

 

[Lawr]

цифры говорят одно, факт другое - хочу найти этому логичное объяснение!

логичное объяснение только одно, после чипа нет тех сил и момента, которые обещает установщик чипа. Диностенд в помощь)