Это даже лучше что он уехал, от таких после прошивки вынос мозга, как правило нехилый бывает.Насчёт качественного софта это в общем, имелось в виду, чтобы выбирали разработчиков с опытом, тех у кого прошито много автомобилей, чтобы была какая-то статистика, отзывы и т.д.
У нас в Еврокоде софт хороший, скажу без ложной скромности, перед выводом прошивки в релиз она в обязательном порядке проходит полевые испытания.
Просто есть категория людей, сейчас никаких намёков и личностей, просто описываю тип, которым самое важное - сэкономить.
Приведу хрестоматийный пример, правда про другой мотор, но не суть. Есть мегапопулярный в России мотор CWV, 1.6 атмо, ставится на Октавии, Рапиды, Поло, вот на него прошивка у нас стоит 9900 р. сейчас, чудес конечно не бывает, но шитый этот атмосферник становится шустрее, отзывчивей, эластичней и ездить на шитом гораздо приятней.
Так вот, записался человек на прошивку, предварительно всячески просил сделать скидку (цена - чирик, куда тут ещё скидывать то?...), несколько раз перезванивал, но в итоге записался, примерно за час до назначенного времени звонит - я уже приехал, я говорю - хорошо, подождите, закончу с машиной и займусь вами. Закончил минут через 30, звоню ему, мол где стоите? Он отвечает - я пока вам ждал нашёл где делают за 8000 р. и уже еду туда. Спрашиваю, где нашли, куда поехали? Он - да, на Авито нашёл объявление... ?
Где он нашёл, что и прошился ли - остаётся тайной.
А расскажи, что удаление ката дало?
| Stock | Stage 1 | Stage 2 | Цена |
|---|---|---|---|
| 1.4TSI 125hp | 160 л.с. / 270 Нм. |
Да, к затупу педали я так до конца и не привык. В принципе это единственное, что раздражает в машине
а в каком моменте появляется затуп?
Stage1 подразумевает установки прошивки, Stage2 прошивка+модификации в железе. Судя по данным из приведенной таблицы у Еврокода Stage1 (т.е. после установки прошивки) мощность и крутящий момент такой же как на стоке. Вопрос - так что же дает ваша прошивка - отъем денег
???
Ок. Посмотрел - у еврокода Stage1 даже круче, чем у Рево по мощности 160 лс, а крутящий еще выше. Если в Рево прямо говорят, что железо дрянь для чипа тига 1.4 125 лс - это при условии, что Рево реально делает качественные прошивки и имеет возможность длительного тестирования. То прошивка еврокода, которая выдает характеристики после чипа даже выше - его представители здесь, говорят что все будет ок - это за счет каких таких чудес ? Контора Еврокод - в сравнении с Рево по технологиям и возможностям явно более слабая контора. Наверное, ваш Stage1 это стоковая прошивка, но установка 2 л. двигателя
(тогда срочно поправьте данные на сайте мощность 180 лс, а не 160 лс) - сказочники. Чудес не бывает - турба также развалится на малом пробеге, если поездить не в режиме "тихоход". Еще можно было понять, если прошивка от еврокода, допустим, давала бы 140 лс., ну типа ерокод делает чип в щадящем режиме и все такое
Табличка криво вставилась.Stage1 подразумевает установки прошивки, Stage2 прошивка+модификации в железе. Судя по данным из приведенной таблицы у Еврокода Stage1 (т.е. после установки прошивки) мощность и крутящий момент такой же как на стоке. Вопрос - так что же дает ваша прошивка - отъем денег
Ваши суждения исходят из принципа «Если они не могут то и ты не можешь» и являются в корне ошибочными.Ок. Посмотрел - у еврокода Stage1 даже круче, чем у Рево по мощности 160 лс, а крутящий еще выше. Если в Рево прямо говорят, что железо дрянь для чипа тига 1.4 125 лс - это при условии, что Рево реально делает качественные прошивки и имеет возможность длительного тестирования. То прошивка еврокода, которая выдает характеристики после чипа даже выше - его представители здесь, говорят что все будет ок - это за счет каких таких чудес ? Контора Еврокод - в сравнении с Рево по технологиям и возможностям явно более слабая контора. Наверное, ваш Stage1 это стоковая прошивка, но установка 2 л. двигателя
Как я уже ранее говорил, все эти моторы спроектированы под высокий октан и наилучшим образом работают на 98/100 бензине, но также допускают эксплуатацию на 95 бензине с некоторым снижением мощности.
Снизить можно. Меньше - не больше.
Связь между педалью и мотором очень не линейная, нажал педаль, потом пауза, потом поехал. Чип уменьшает этот эффект, но не значительно.
прикол
да у меня палка,не знал что есть 125 на дсг
Вот с неё и нужно начинать...эффект от чипа коробки в разы больше чем от мотора
