Риск есть всегда, но рискуют с проверенными конторами.
ну давайте логи этой киберкаровской прошивки с живой машины, посмотрим. Я уверен, таких нет.
на крайний случай, перед рекламой сие конторы, прочитайте эту тему.
GT? Думаю, эффект будет по лубому, но меньший чем от ЧИПА. Мне интересно другое, DSG фиксирует максимальный момент и это косвенный признак ЧИПА, я это к тому, что если при проблемах все-равно откажут в гарантии, то нафиг эта коробочка нужна... Нужно логи с ней снять. Ну и еще интересно, что там с детонацией? Контроль по детонации корректно продолжит работать?
Amet, в личку скинул почту, так и не получил логи, очень жду, интересно же
На видео и у парня на Дравйве (правда дизель) все под капотом подключается.
Если быть более точным, то все датчики находятся в подкапотном пространстве. А подкапотное - оно ж большое, от верха до низа...)) И так уж вышло, что для поперечно расположенных двигателей TSI один из датчиков ("Boost Pressure Sensor") находится снизу, под двигателем, и закрыт защитой картера. Поэтому машину в любом случае придется поднимать, снимать защиту, возиться с креплением проводки от GAN-устройства (ее ж надо будет протащить от верха до низа и подключить), короче, это вообще ни разу не легко сделать. Знал бы заранее - даж не купил бы, а сейчас с возвратом возиться придется. Для разных двигателей расположение датчиков в разных местах (что логично), и в большинстве случаев да, достаточно открыть подкапотное и подключить все прямо сверху. Но не в нашем случае. Облом.А разве не под капотом все?
