CLJA нехороший звук справа.

[tray4]

[youtube]QFs-uVMR5MI[/youtube]

Гадание по видеозаписи. Может быть у кого было такое уже и подскажете куда точно рыть?
Проблема с этим звуком в том что он есть только на холодном двигателе после 8-9 часов стоянки (даже в +20), и пропадает сам примерно через минуту с копейками после запуска, никак не можем поймать.
Локализация: ниже топливного фильтра (грм, ремень навесных). Все там переслушали и передергали, ничего не вызывает подозрений.
Крышку грм открывали, ремень визуально целый, ролики не шелестят, помпа не течет.
Щелчки зависят от оборотов двигателя, жмешь на газ - щелкает быстрее.
Уже поменяли: ремень навесного оборудования (был на четверочку, свои 90 бы отходил), ролик натяжителя того же ремня, отдельно от натяжителя.(визуально был на троечку, сточенный пластик, но подшипник норм)
Пробег 55.

 

[Phin]

Кондиционер работает?

 

[tray4]

от кондиционера звук не зависит. кондиционер работает.

 

[walerka]

Скиньте ремень доп агрегатов и заведите на холодную без него. Т.о. будет понятно где далее смотреть. Возможно ролик натяжителя или обгонная муфта гены.

 

[tray4]

Возможно ролик натяжителя

ролик поменяли уже вместе с ремнем. не он.
понятно что все это сделаем. кстати делали уже. пока ремень скидывали - звук пропал.

будем сегодня опять на ночь вывешивать разобранную уже, чтобы больше времени было.

цель темы найти человека который скажет вот это оно, у меня так же было. Я в принципе это "оно" готов не глядя поменять - дешевле выйдет. А то вывешивать машину на неделю на подъемнике пока все пересмотрим - дорого и непродуктивно, учитывая что ее после минуты просмотра надо 8 часов охлаждать, а по другому - это гадать и менять хорошее на новое. Ну не найдется человек, так за несколько подходов мы конечно найдем гада, расскажу потом кто свистел.

 

[ZZZ]

или обгонная муфта гены

Соглашусь, можно попробовать откинуть раззъем с гены для разгрузки.

 

[veteran]

У меня на таком же двигателе был похожий чиркающий звук, через три- четыре месяца перестал работать кондиционер.
По итогам диагностики выяснилось что:
разболтался подшипник компрессора кондиционера- тот на котором установлена муфта. Причём люфт появился не в самом подшипнике, а между подшипником и его посадочным местом, т.е. на корпусе компрессора, который выполнен из алюминия. Алюминий мягкий, поэтому в итоге подшипник постоянно проворачивало на посадочном месте и в итоге люфт превратился в перекос. Из-за перекоса в какой-то момент сорвало пластины срывной муфты компрессора, той самой, которая сидит на подшипнике.
Поскольку сам компрессор не заклинил, систему мыть, менять радиатор и пр. не пришлось. Обошлись заменой самого компрессора в сборе с муфтой.
Как вариант рассматривали замену крышки компрессора, на которой находится то самое посадочное место подшипника, но отдельно от компрессора не нашли, по разборкам искать не было времени.

 

[tray4]

veteran, спасибо большое за ваш ответ. Посмотрим сегодня туда повнимательнее. Может быть у меня начало этого процесса идет уже, но сам кондиционер работает пока.

 

[Phin]

У меня тоже компрессор меняли спустя время

 

[Dmitriya]

Похож на звук обгонной муфты генератора. По крайней мере у меня оказался генератор. Перед заменой глянул под пластиковую крышку этой муфты там была ржавчина.

 

[Scaqlietti]

У меня при небольшой течи помпы был похожий звук, ож затекало под шестерню колена и появлялся квакающий звук, визуально сухо все было. Увидел только когда все разобрал

 

[tray4]

и так. ставки на кондер не оправдались
срывная пластина целая, центральный болт с гайкой крутятся. кондер холодит.

ремешок навесных агрегатов скинули - звук остался. сейчас меняем грм комплектом. абыдна понимаешь да, на пробеге 55.

 

[ZZZ]

tray4, звук из под левого колеса на видео ? может это насос вакуумный так сюкает ?

 

[tray4]

правое переднее.

 

[ZZZ]

правое переднее.

Понял, с напралением вращения резины ты не паришься.

 

[tray4]

Понял, с напралением вращения резины ты не паришься.

это континенталь контиайс контакт сув. она не направленная и не симметричная, весь рисунок в одну сторону. по меткам инсайд оутсайд все правильно установлено. мне оно тоже не нравится, но им там в континенталь виднее как правильно.

 

[ZZZ]

но им там в континенталь виднее как правильно.

Да уж, думаю шиномонтажники долго репу чесали какой стороной их на диски натягивать.

 

[tray4]

Вобщем так мы точно и не узнаем кто это был.
Экспертным советом из двух автосервисов и меня сошлись на нижнем маленьком паразитном ролике ремня грм, он ближе всего к месту где звучок этот прослушивался сильнее всего. Выходит не угадал никто из форумчан.

Махнул весь грм комплектом и звук этот пропал. Поставил комплект INA, который с ремнем вместе. + помпа хепу + антифриз весь.

Итого за 55 тысяч километров:
Ремень: 3+ трещин нет, отслаивается покрытие на зубьях. Свои 90 прошел бы.
Натяжитель: 4, если тряпкой протереть как новый.
Ролики обводные маленькие: 3, люфта нет, но и смазки внутри уже нет. Возможно на заводе недоложили.
Ролик большой: 4, как новый, только грязный.
Помпа 5 - живее всех живых, тут тяжелым решением поменял хорошее на новое.
Внутри кожуха грм слой какой-то коричневой пыли, первый раз такое вижу, земля и пыль в нашем регионе другого цвета.
что-то видимо перемудрили с материалом ремня грм.

Итого: такой вот он программируемый износ, 5 лет пробило с даты выпуска и все сразу в негодность пришло.

 

[ZZZ]

Внутри кожуха грм слой какой-то коричневой пыли,

Ремень и сюкал, корд у него внутри отслоился, можете стаый ремень аккуратно порастягивать монтировкой секторами.

 

[coromate]

Разве нет рекомендации менять грм в том числе и по возрасту, а не только по пробегу?