CLJA. Пробег более 100тыщ, выкладывайте отчеты здесь

[DED_HA_HONDE]

я тоже поменял все сайлентблоки на подрамнике
масло в акпп планирую попозже
колодки тоже поменял по кругу, а что у тебя диски в ужасном состоянии? у меня пробег побольше 153к но диски нормальные ,я только по краям их немного точнул ,а так они не бьют ,чо их менять то .так типа для себя что бы спокойней было?

 

[azureagony]

Набежало 101647 км, 2013 дизель clja. После гарантии обслуживаю сам, на 3 году (~60000км) замена масла в халдексе (масло вольво и фильтр), частичная замена масла (тойота Т4) в коробке без замены фильтра. Масло в двигателе меняю сам через отсос петровича, фукс титан гт 1 через 10 тыс. Расходники беру той фирмы, что под "вагом". На 80 тыс. Поменял задние сайленты передних рычагов. На 90 заменил задние колодки и диски (в дальней поездке упустил задню правую колодку, за 5 тыс. Км сточил 2 мм металла колодки). На 98 тыс замена стоек стабилизатора и левой опоры агрегата (на от ауди с индексом К). На 101 тыс кончились передние колодки (датчик сработал), поставил ate не керамик, диски не менял, остаточная толщина 23.8 мм.
Предстоит планово в этом году халдекс, коробка, редуктор. Ремень планирую 120 тыс. Вообщем машинка не разу не подвела , тук тук три раза, расход 7.5 литров устраиваит. А чуть забыл, заглушен егр и чипована в s-chip с 53 тыс, полет нормальный

 

[DED_HA_HONDE]

по колодкам

привет,какие колодки на перед посоветуешь?

 

[azureagony]

Поставил ATE 13.0460-7242.2 (накладки я так понял galfer 5019 gf, судя по надписям на коробке), черная пыль меня не пугает. А так пока ничего плохо или хорошего сказать не могу, так как проехал всего 60 км после замены, но как минимум не скрипят

 

[romcer]

Ну я тоже соточку разменял недавно. По движку замена блока дроссельной заслонки. Обслуживаю по регламенту.

 

[romcer]

Вот и прошил и ЕГР заглушил . Теперь масло через 10 тк менять буду. Ну и в Халдексе поменяю на всякий.

 

[zhekashar]

Набежало 101647 км, 2013 дизель clja. После гарантии обслуживаю сам, на 3 году (~60000км) замена масла в халдексе (масло вольво и фильтр), частичная замена масла (тойота Т4) в коробке без замены фильтра. Масло в двигателе меняю сам через отсос петровича, фукс титан гт 1 через 10 тыс. Расходники беру той фирмы, что под "вагом". На 80 тыс. Поменял задние сайленты передних рычагов. На 90 заменил задние колодки и диски (в дальней поездке упустил задню правую колодку, за 5 тыс. Км сточил 2 мм металла колодки). На 98 тыс замена стоек стабилизатора и левой опоры агрегата (на от ауди с индексом К). На 101 тыс кончились передние колодки (датчик сработал), поставил ate не керамик, диски не менял, остаточная толщина 23.8 мм.
Предстоит планово в этом году халдекс, коробка, редуктор. Ремень планирую 120 тыс. Вообщем машинка не разу не подвела , тук тук три раза, расход 7.5 литров устраиваит. А чуть забыл, заглушен егр и чипована в s-chip с 53 тыс, полет нормальный

Доброго времени суток, после чипа как часто масло в движке меняете ?

 

[azureagony]

Ориентирусь на 250 моточасов, в моем случае это 10 тыс. Км, обнуляю долговременную среднию скорость при замене масла, для расчета,у меня выходит 42-44 км/ч. Бывают исключения прошлая замена масла вышла две дальние катки по 3+5 тыс.км, с наработкой 120-130 часов, по М4 (апрель и ноябрь) средняя была за 90 км/ч.Заменил масло ради круглой цифры пробега. Масло на трассе сожрало/угорело чуть больше обычного. При откачке не досчитался 400 мл (обычно 200). Толи уставать начинает, толи Воронеж порадовал участком 130+20 км/ч

 

[Евгений900]

Масло на трассе сожрало/угорело чуть больше обычного

Когда тапку придавишь угорает масло? Тоже заметил, если ехать около 160 км/ч то угарает грамм 150 - 200

 

[romcer]

CBAB поджирал на автобанах в Герамнии при 160-170, приехали сюда, даже лампочка масла стала мигать. поменяли, при нормальных скоростях никакого масложора ( 140ткм). Я думаю он от нашего мотора в плане поршневой вообще не отличается.

 

[Akhenaten]

130 000 км.

Замена масла двигатель
Замена масла коробка + фильтр (Mobil ATF 3309)
Замена масла передний редуктор (G 052 145 S2)
Замена всех свечей накала (Bosch 0 250 403 009)
(просто хотелось, если сами не умрут - не лезьте!!! Выкручиваются ОЧЕНЬ плохо и можно приехать на замену ГБЦ) с завода стояли Bosch.
Замена тормозной жидкости
Замена шестигранника привода масляного насоса (фото будет ниже) Герметик брал оригинал
Замена стекла правой противотуманки (детали тут ==> http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1942731&postcount=114

Предстоит:
Замена задних ступиц. Загудела одна, но решил менять обе. Буду пробовать ставить FAG (детали тут ==> http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1890758&postcount=929
Замена передних тормозов. Взял АТЕ Повер + колодки.
Замена задних сайлент блоков переднего рычага на литые (надоело. попробую)

Новый


Старый.
Износ есть, но он в микронах. Равномерный со обоих концов и на всех гранях. Это субъективно конечно т.к. промерять такое нечем.


Интересно посмотреть на состояние шестигранника после проворота.
Если у кого есть инфа - поделитесь.

 

[Samm]

Скажем так 245 000 откатал по ощущениям еще до 500 точно докатает без проблем при должном обслуживание, но не у меня...

 

[Izgoy89]

Почитал тему и ужаснулся... Хочу брать Тигу, движок надёжный, а вот остальное... Может все же Спортэйдж.

 

[ZZZ]

Почитал тему и ужаснулся

Нагоню тоски, до сотки остались мелочь и копейки, насос 4-го халдекса поменян на 28-ми тысячах. Новый насосный модуль бака уже катается в багажнике, вдруг сможет и дождется лета для самостоятельной замены.

 

[Izgoy89]

Нагоню тоски, до сотки остались мелочь и копейки, насос 4-го халдекса поменян на 28-ми тысячах. Новый насосный модуль бака уже катается в багажнике, вдруг сможет и дождется лета для самостоятельной замены.

Да, печально, конечно. Хотя у Тиги движок хороший, у конкурентов в лице Спортяги налог за 187 лошадей в 2 раза больше, то есть, по сути, вариантов-то и нет.

 

[ZZZ]

Да, печально, конечно

Ну не смертельно, думаю это примерно "средняя температура" я указал только то что точно не должно было подвести, бывают чудеса успевают продать обходясь расходами только на ТО.

 

[Arkady]

Почитал тему и ужаснулся... Хочу брать Тигу, движок надёжный, а вот остальное... Может все же Спортэйдж.

А почему бы и нет?

Добавлено через 2 минуты

бывают чудеса успевают продать обходясь расходами только на ТО.

ну это до пяти лет/сто тысяч обычно

 

[romcer]

Может все же Спортэйдж.

Почитайте про него на профильном форуме))) Тоже ужаснетесь. Сейчас почти все такие авто, особенно которые у нас собирают.

 

[Akhenaten]

Почитал тему и ужаснулся... Хочу брать Тигу, движок надёжный, а вот остальное... Может все же Спортэйдж.

Сел, проехал в Спортэйдж(соотв. года, дизель) и ужаснулся.
Не захламляйте тему! Берите Таету могхнатого года там все надежно.

 

[DED_HA_HONDE]

Сел, проехал в Спортэйдж(соотв. года, дизель) и ужаснулся.
Не захламляйте тему! Берите Таету могхнатого года там все надежно.

Ну Тойота и стоит дороже,а на счёт мохнатого года была у меня ,чуть без штанов не остался,это как повезет.