Давление масла TSI

[Гуманойд]

Доброго времени суток!
Ошибка с давлением масла, во время езды у меня на экране появилась надпись " Oll Pressure Engine off! Owners manual" она сопровождается тремя звуковыми сигналами.
Отвез машину к дилеру на Якорную.
Машину забрали часов на 6. ничего не нашли говорят машина полностью исправна (копались в мозгах ну и вроде механический как-то проверяли)
Беру сервис инженера сажу на пассажирское сидение . поехали кататься в месте, ошибка появилась минут через 15-20 при температуре около 100 градусов.
Машину опять забираю весь день диагностируют на прогретом двигателе
В итоге их заключение:
1. при проверке давления системы смазки двс выявлено: давление масло составляет 2 бар
2. (норма 2,0-4,5 бар) Требуется углубленная диагностика для выявления причины падения давления в системе смазки
3. Рекомендуется прекратить эксплуатацию автомобиля

Машина у меня 2009 года с гарантии уже слетела, цена вопроса углубленной диагностики от 25 т.р. при этом они ничего не гарантируют.

Посоветуете пожалуйста что делать дальше?
У кого была такая проблема и как ее решали?
может спец есть какой, который сможет помочь?

 

[Troll]

Цепляй ноутбук со шнурком к машине, выводи параметры на запись(там есть возможность вывести графики), и покатайся. Может датчик голову морочит.

 

[Гуманойд]

Датчик менял, да и на сервисе его проверили. он работает((

 

[Troll]

Нужно посмотреть при каких параметрах происходит падение давления, для этого нужно снимать логи во время езды

 

[Гуманойд]

Может подскажете спеца который сможет это сделать?

 

[titanik]

Может подскажете спеца который сможет это сделать?

Пиши больше сообщений или давай своё мыло.)) Есть такой мастер.

 

[Гуманойд]

kmi@primen.ru
Для чего писть сообщения?

 

[Гуманойд]

Нужна помошь

Доброго времени суток!
Ошибка с давлением масла, во время езды у меня на экране появилась надпись " Oll Pressure Engine off! Owners manual" она сопровождается тремя звуковыми сигналами.
Отвез машину к дилеру на Якорную.
Машину забрали часов на 6. ничего не нашли говорят машина полностью исправна (копались в мозгах ну и вроде механический как-то проверяли)
Беру сервис инженера сажу на пассажирское сидение . поехали кататься в месте, ошибка появилась минут через 15-20 при температуре около 100 градусов.
Машину опять забираю весь день диагностируют на прогретом двигателе
В итоге их заключение:
1. при проверке давления системы смазки двс выявлено: давление масло составляет 2 бар
2. (норма 2,0-4,5 бар) Требуется углубленная диагностика для выявления причины падения давления в системе смазки
3. Рекомендуется прекратить эксплуатацию автомобиля

Машина у меня 2009 года с гарантии уже слетела, цена вопроса углубленной диагностики от 25 т.р. при этом они ничего не гарантируют.

Посоветуете пожалуйста что делать дальше?
У кого была такая проблема и как ее решали?
может спец есть какой, который сможет помочь?

 

[oleg3110_78]

Мотор какой?

 

[titanik]

kmi@primen.ru
Для чего писть сообщения?

Для того, чтобы их было бы у вас больше 10 и тогда на форуме вам будут доступны личные сообщения. Это удобнее, чем мыло порой)
Отправил координаты.

 

[Гуманойд]

Эвоно как , будем писать и за мастера спасибо))

 

[Гуманойд]

2.0 бензин

 

[S05C]

Как вариант проверять, маслянный насос, какого фига он давит всего 2 очка. Может где каналы маслянные засорились.
Гуманойд, Машину срук брал или сам новую начал эксплуатировать.?

 

[Масян]

Цепи ГРМ, распредвалов, маслонасоса менял? Фильтр масленный оригинал, нормальный дубль (манн, и тд) или хзктоделаеткитайна? Интервалы замены масла?
Может маслоприемник забит?

 

[Lyucifer]

Мне кажется в питере есть "проверенные" сервисы которые и Тигуан знают, и сделать могут нормально
Негарантийную машину к дилерам с их расценками я бы не повез

 

[Бак]

Было на другой машинке но может пригодиться. Машинка была Пассат 1,8 . Брал авто с рук , старый хозяин лил Кастрюль я же перешел на Мотюль , как итог загорание масленки (как обьяснили связано с моющими присадками в мотюле) .
Думаю здесь тоже самое , если да то : вариант 1) забился маслоприемник и его промывка все решит. вариант 2) масляный насос .
В моем случае был масляный насос ,приемник поменял за компанию .
Удачи в починке.

Добавлено через 2 минуты

Фильтр масленный оригинал, нормальный дубль (манн, и тд) или хзктоделаеткитайна?

У товарища на оригинальном после замены масла через 300 км загорелась масленка )) , поменял на Манн . (машина тоже пассат)

Добавлено через 47 минут
Модерам , тема задвоена http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=17578 можно обьединить в одну.

 

[Гуманойд]

Как вариант проверять, маслянный насос, какого фига он давит всего 2 очка. Может где каналы маслянные засорились.
Гуманойд, Машину срук брал или сам новую начал эксплуатировать.?

На диллере проверяли масленный насос был в порядке ( как они мне сказали) Машину брал у знакомых , ездела девочка очень аккуратная , у нее проблем не было , у меня через неделю вылетела эта ошибка (возможно изменился стиль вождения, вот она капризничает

Добавлено через 6 минут

Цепи ГРМ, распредвалов, маслонасоса менял? Фильтр масленный оригинал, нормальный дубль (манн, и тд) или хзктоделаеткитайна? Интервалы замены масла?
Может маслоприемник забит?

НЕТ , с начало хочу убедится, что делать, диллер мне предлогает по моей проблеме запчасти к установки
1 Сальник крышки
2 кронштейн
3 Цепь ГРМ
4 натяжное устройство
5 Герметик ( за 1465 рублей ))))
6 пробка резьбовая
7 Болт коленвала
Это предворительное заключение, гарантий не дают ,что проблема изчезнит .
Вот мне и нужны советы , что делать)

Добавлено через 1 минуту

Было на другой машинке но может пригодиться. Машинка была Пассат 1,8 . Брал авто с рук , старый хозяин лил Кастрюль я же перешел на Мотюль , как итог загорание масленки (как обьяснили связано с моющими присадками в мотюле) .
Думаю здесь тоже самое , если да то : вариант 1) забился маслоприемник и его промывка все решит. вариант 2) масляный насос .
В моем случае был масляный насос ,приемник поменял за компанию .
Удачи в починке.

Добавлено через 2 минуты

У товарища на оригинальном после замены масла через 300 км загорелась масленка )) , поменял на Манн . (машина тоже пассат)

Добавлено через 47 минут
Модерам , тема задвоена http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=17578 можно обьединить в одну.

Мало менял тоже ,что и на дилере кастрол лонг лайв 5х30

 

[titanik]

НЕТ , с начало хочу убедится, что делать, диллер мне предлогает по моей проблеме запчасти к установки
1 Сальник крышки
2 кронштейн
3 Цепь ГРМ
4 натяжное устройство
5 Герметик ( за 1465 рублей ))))
6 пробка резьбовая
7 Болт коленвала
Это предворительное заключение, гарантий не дают ,что проблема изчезнит .
Вот мне и нужны советы , что делать)

Что то я не понял какое отношение всё это имеет к твоей проблеме. Т.е низкому давлению масла. Странно, они могли бы заодно и заднюю подвеску в сборе рекомендовать к замене, а чО?

Добавлено через 3 минуты

Цепи ГРМ, распредвалов, маслонасоса менял? Фильтр масленный оригинал, нормальный дубль (манн, и тд) или хзктоделаеткитайна? Интервалы замены масла?
Может маслоприемник забит?

ЗАЧЕМ!?

Опять же, если поедешь в проверенный автосервис, то нет смысла спрашивать наших советов. Если к дилеру, то тут вообще ноу комментс.
Если бы захотел покопаться сам, то я бы для начала рекомендовал всё таки 2-х кратную промывку сначала специальной жижей, потом самым дешёвым синтетическим маслом (буквально 20-30 минут на холостых с перегазовкой) , потом залить свежее масло и лучше не лонг-лайф а 502-й допуск. Если не поможет, то купить тюбик герметика (или у меня взять)) , открыть поддон картера и посмотреть что там и как. Далее по ситуации.

 

[Гуманойд]

Вот и я плохо понимаю зачем все это, мне нужны советы или контакты людей который смогут разобраться

 

[titanik]

Вот и я плохо понимаю зачем все это, мне нужны советы или контакты людей который смогут разобраться

Ну так и обратись к Вадиму. Скажи из Тигуан клуба. Он разводить на лишнее не будет.