Дисочки)))

[MK-59]

Не знаю, как сейчас модно, но придумать можно все, что угодно.
Это от фантазии владельца зависит.

 

[kav55]

2 ваще тема. Зачет!!! 1 тоже класс

 

[Вячеслав Меркулов]

2 ваще тема. Зачет!!! 1 тоже класс

учитель пришёл...

 

[kav55]

учитель пришёл...

К чему это? Человек спрашивает совета. Высказал свое мнение...

 

[RAVV]

Подскажите кто-нибудь видел в живую реплику vw27 цвет mbf в 16 или 17 размере? в инете есть инфа, но в магазинах таких дисков в наличии нет ни у кого

 

[konrad]

Подскажите кто-нибудь видел в живую реплику vw27 цвет mbf в 16 или 17 размере? в инете есть инфа, но в магазинах таких дисков в наличии нет ни у кого

Что за цвет такой? Видел 16" белые в магазине

 

[Вячеслав Меркулов]

К чему это? Человек спрашивает совета. Высказал свое мнение...

Какого совета?
Поставил 2 и назвал первокласниками...
Ясень пень - учитель...

 

[MK-59]

2 и 1 - это не отметки и не классы, а варианты дисков.

 

[Вячеслав Меркулов]

2 и 1 - это не отметки и не классы, а варианты дисков.

Да... прикольно получилось...
Не будете отрицать, что Ваше сообщение можно понять по-другому?
Ладно... без обид :az:
Приношу извинения...

 

[cosm]

Не будете отрицать, что Ваше сообщение можно понять по-другому?

Честно. Даже не догадался, что то сообщение можно было понять, так как поняли его вы :bk: Просто подумал, что вы настойчиво шутите

 

[Nail-RaceR]

Что за цвет такой? Видел 16" белые в магазине

внутрянка черная, лицевая полировка.

 

[konrad]

внутрянка черная, лицевая полировка.

Ну если очень хочется, можно ведь взять белые и перекрасить

 

[Ddrop]

И тянуть будет всегда вправо.
Кстати, "родные" Philadelphia тоже имеют некую "пропеллерность", правда у них она не так ярко выражена.
И "пропеллерность" в дисках лично мне не очень нравится.
Я бы это принял, если бы были "левые" и "правые" варианты таких дисков, для уравновешивания сил и просто для симметрии. Но таких дисков (в "левом" и в "правом" исполнении) пока не видел.

Откуда уверенность что будет тянуть? Я лично тоже нацелен на такие диски.

 

[MK-59]

Откуда уверенность что будет тянуть? Я лично тоже нацелен на такие диски.

К машине приделали 4 пропеллера с одинаковой ориентацией лопастей. Должно тянуть, особенно на скорости. Причем, тем больше, чем выше скорость.
Не думаю, что очень сильно, впрочем, но по всем законам физики должно тянуть.

 

[kav55]

2 и 1 - это не отметки и не классы, а варианты дисков.

Вот кому надо тот понял , а кто то в про учитилей начал

Добавлено через 2 минуты

Да... прикольно получилось...
Не будете отрицать, что Ваше сообщение можно понять по-другому?
Ладно... без обид :az:
Приношу извинения...

Я даже и не думал что его так можно понять. Видимо вы в тот момент школу вспомнили увидев цифры или с детьми уроки делали Без обид. Извинения приняты

 

[konrad]

Ваще класс. Без эмблемы мерса бы еще

 

[cosm]

Не думаю, что очень сильно, впрочем, но по всем законам физики должно тянуть

Для этого обороты "пропеллера" должны быть несколько тысяч оборотов в минуту (может и больше: надо считать площадь "пропеллера", угол лопасти и т.д.), чтобы прокачать достаточно воздуха для сдвига такой массы в сторону. А поскольку в реальной дорожной ситуации эти обороты очень и очень намного меньше, то как в той же физике принято: "столь малыми величинами можно пренебречь"

 

[konrad]

Для этого обороты "пропеллера" должны быть несколько тысяч оборотов в минуту (может и больше: надо считать площадь "пропеллера", угол лопасти и т.д.), чтобы прокачать достаточно воздуха для сдвига такой массы в сторону. А поскольку в реальной дорожной ситуации эти обороты очень и очень намного меньше, то как в той же физике принято: "столь малыми величинами можно пренебречь"

Согласен. Вентилятор напольный же не сдувает с ног

 

[MK-59]

Согласен. Вентилятор напольный же не сдувает с ног

А никто и не говорит, что будет прямо сдувать с трассы.
Однако некую паразитную боковую силу таки добавит. И на нее будет расходоваться лишний бензин.

Кстати, скорость вращения воздушного винта у самолетов обычно находится в диапазоне 800-2000 об./мин.
Колеса автомобиля на скорости примерно от 110 км/ч уже начинают крутиться примерно со скоростью 800 об/мин..

 

[GDMopassan]

А никто и не говорит, что будет прямо сдувать с трассы.
Однако некую паразитную боковую силу таки добавит. И на нее будет расходоваться лишний бензин.

Кстати, скорость вращения воздушного винта у самолетов обычно находится в диапазоне 800-2000 об./мин.
Колеса автомобиля на скорости примерно от 110 км/ч уже начинают крутиться примерно со скоростью 800 об/мин..

Хорошь уже херню пороть.