Дизелисты, все сюда!!!

[Alex5-6]

Вот чего сегодня смог добиться от своего зверька. Пробег 30 км. по городу Звенигородка, 3-е кольцо до Спартаковской и обратно.

Ты его наверно сзади подталкивал:ay:

 

[magmax]

Ты его наверно сзади подталкивал:ay:

Нет просто ехал аккуратно и не газовал лишний раз. У меня ошибка вылезла "желтый руль" вот и осторожничал.

 

[terts]

magmax,
расход 5.3 не предел, я один раз упёрся и сделал 4.6 но за гордом.

 

[Phin]

Огромная просьба, у кого машина соответствует описанию:
-дизель, полный привод
-АКПП
-рестайл
-косвенный контроль давления в шинах
-контроля по датчикам в колесах нет
-нет кнопки off-road
-предположительно спорт/стайл

выложите пожалуйста кодировку блока АБС
приблизительно в таком виде

Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 5N0-614-109.clb
Part No SW: 5N0 614 109 Q HW: 5N0 614 109 Q
Компонент: J104 C4 450 V20A 0006
Ревизия: --H28--- Серийный номер: 00000003702610
Кодировка: 0010543

 

[Phil71]

Phin, моя машина подходит под описание, но к сожалению нет шнурка, если найду кого..., или сам будешь в Самаре... В общем готов помочь!

 

[Phin]

Phil71, надеюсь получить инфу к сл.выходным (в Самару не успею), буду менять блок АБС на рестайловый.

 

[morf-71]

Я имел в виду что разбавил имеющееся " вонючее" топливо 30ю литрами Лукойл, вроде , должно перемешаться, но выхлоп ещё вонял , не так как обычно. И ещё считают что дизель Лукойл- " жирное" топливо. Проясните- это как?

Наоборот Лукойл самое нежирное на российском рынке. Его смазывающие свойства самые минимимальные. Прежде чем купить трактор, я изучал дизельные топлива на нашем рынке. В том числе наткнулся на с атью где все свойства соляры (а их очень много) от каждого производителя были расписаны. Правда это был год наверно 2010, может что к настоящему времени изменилось Погуглите и найдете эту статью, а может более свежую.

Добавлено через 7 минут

Нет просто ехал аккуратно и не газовал лишний раз. У меня ошибка вылезла "желтый руль" вот и осторожничал.[/QUOTE

Была только ошибка или усилитель не работал? Если неработал усилитель, то надо было заглушить машину
постоять минуту друрую завести

 

[СВС]

Phin, у меня рестайл, но 12 года, блок перепрошит у ОД, а кнопка off-road, на сколько я помню, на тормоза не влияет, она управляет педалью газа и режимом АКПП, могу скинуть после обеда.

 

[Rathenn]

Серег, вообще то влияет на режим работы тормозов.. при нажатии на кнопку офф-роуд машина даёт тормозам ненадолго дают заблокироваться колёсам, что бы они нагребли горку перед собой и эффективнее тормозили на не ровной и не однородной поверхности бездорожья.

 

[ZZZ]

Наоборот Лукойл самое нежирное на российском рынке.

Под определением жирное имелось ввиду консистенция и тактильные ощущения от размазывания между пальцами. Так как топливо у нас продают литрами то более плотное будет иметь больший вес и меньший расход. Сейчас в Москве разница между Газпромом и Луком около 20 коп\литр оба Евро 5 но Лукойл почему то акцентирует внимание на моющих добавках по факту модификаторы ВАSF присутствуют в обеих брэндах. Вероятно в Луке больше парафина и зимой его нейтрализуют большим количеством депрессорных присадок.

 

[СВС]

Саш и тебе здравствуй, там скорость очень маленькая, соответственно и АБС так работает, я разницы до прошивки особо не наблюдал, хотя все может быть.

 

[satoorn]

Да выложите сюда сертификаты на ДТ с обоих компаний и далее разбирайтесь.)

 

[СВС]

Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 5N0-614-109.clb
Part No SW: 5N0 614 109 BK HW: 5N0 614 109 AP
Компонент: J104 C6 450M VD3D 0014
Ревизия: --H07--- Серийный номер: 00000005102976
Кодировка: 0005700

 

[Phin]

Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 5N0-614-109.clb
Part No SW: 5N0 614 109 BK HW: 5N0 614 109 AP
Компонент: J104 C6 450M VD3D 0014
Ревизия: --H07--- Серийный номер: 00000005102976
Кодировка: 0005700

это подтверждает слова и практический опыт уважаемого гуру drsedoy

дизель с АКПП и полным приводом, с косвенным контролем давления в шинах и режимом OFF ROAD кодировка получилась 0005700.

ищу практическое подтверждение что моя кодировка 0005188

 

[cjhnfdfkf]

Приветствую! Вот смастерили такую приблуду, для замера давления насоса в баке G6 и дополнительного насоса V393 который перед ТНВД стоит. Заводим, едим … манометр (стрелка 1) насос G6 – 0,5 бар, манометр (стрелка 2) насос V393 - 4,3 бар. Полёт отличный. Через какое-то время падает давление в насосе V393 до 1 бара и не поднимается даже если газуешь, давление насоса G6 стабильное – 0,5 бар. Двигатель тупит, аварийный режим … заказываем новый дополнительный насос V393, устанавливаем … и всё повторяется в точности, как выше описано. Теперь думаем про клапан дозирования топлива N290 который в ТНВД стоит (стрелка 3). Мы предполагаем, что клапан N290 с помощью ШИМ-сигнала закрывается для сброса топлива (давления) в обратку через перепускной клапан, а открыться забывает. Получается постоянный сброс давления из-за закрытого клапан N290. Вследствии этого, дополнительный насос V393 не может догнать нужного давления (4,3 бар). Хочется услышать мнения по поводу работы клапана N290.

Добавлено через 4 минуты
http://autoholding.net/826_mehanich..._vpriska_Common_Rail_Volkswagen_chast_II.html

 

[-xxx-]

cjhnfdfkf, такие вопросы наверное лучше задавать на форумах вроде vwts.ru/ Там больше специалистов по таким тонкостям

 

[satoorn]

Запиши логи этого клапана под нагрузкой. Васей или осциллограф подключи.

 

[cjhnfdfkf]

Запиши логи этого клапана

не парни....всё....руки опустились....продал квартиру, записался в Финляндию на Volkswagen центр.... если хватит денег вернуться, отпишусь, что было... Всем УДАЧИ

 

[ZZZ]

отпишусь, что было.

как пить дать тнвд поменяют, просите бумаги на возврат НДС за запчасти.

 

[cjhnfdfkf]

ZZZ, предлагаешь пока не ехать к Финам ... попробывать самим ещё пошаманить ? ... чистить/менять клапан дозирования топлива N290 на ТНВД и регулятор давления топлива N276 на рампе ?