ДЛЯ ДИЗЕЛЯ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР С ПОДОГРЕВОМ

[voalan]

зачем юзать дизельную машину в -40? Такси попользоваться неделю жаба задушит?


Я когда жил в сибири на хайлюксе ставил обогрев в бак, обогрев магистрали, обогрев бандажный на стакан. Причем сам стакан установил от другого авто(японский грузовичок какой то) на который можно одеть бандаж. А ту пластиковую непонятную фигню снял. в итоге уверенность в том что солярка не замерзнет повысилась.

Такси выгоднее)

Так эта машина вообще дорогая. Сам не пойму-купил чтобы стояла и ездить на такси.

 

[zerocool-max]

Так эта машина вообще дорогая. Сам не пойму-купил чтобы стояла и ездить на такси.

Ну надо понимать что вы живете в сибири и зимой может быть -50, а летом +50. И подстраиваться под условия. Если нравится этот автомобиль, то можно перетерпеть кое какие неудобства(антигели, поиск топлива, такси в сильные морозы). Если не нравится мучится-берете старого бензинового японца(не хайлендер-тот в -25 отказывался заводится будучи полностью исправным) который в -40 заведется с полтычка и радуетесь жизни.

 

[tray4]

Понять москвичей с их морозами -10 трудно.
1. почему все дизелисты по запуску дизеля зимой рекомендуют согреть топливный фильтр. Неважно как - кипятком, чаем, кофе - хоть помочиться на него.
2.Корейцы тупые на свои дизеля сразу ставят подогрев.
3.Хотелось бы посмотреть на вас как в -40 умничать будете.
На улице -40 Машина просто не заводится. Топливо зимнее.
Сейчас -28 все равно не заводится. Подогреватель только хотел ставить.

1. потому что дикие. эта инструкция предназначена для межсезонья, когда морозы ударили, а у тебя в баке летнее топливо запарафинилось. Чтоб до заправки дотянуть и плеснуть зимнего. И только.

После 30-ки и с нормальным топливом эта инструкция и живому не поможет, не то что мертвому. Ты ж надеюсь нормальное топливо льешь, а не с рук соляру непонятную покупаешь?

2. у нас тоже есть подогрев обраткой.

3. Не надо оно тебе его в -40 заводить, в -40 тигуан вообще не едет без спецподготовки. Вообше. Даже если заведешь, хотя он ниже -27 и не заводится и не топливо тому виной, поверь на слово. В -38 еще натужно едет в -40 вообще никак. Вроде бы 2 градуса разницы, а между ними пропасть.
Ежели чего мой город в подписи.

 

[druniavii]

Как вариант для размышлений вот
https://www.drive2.ru/b/459363314774839790/
Езжу с ним уже вторую зиму, воды ни грама так и нет. Обогрев включаю только когда за бортом ниже -20, хотя после 50 км с включенным обогревом корпус так и остаётся комнатной температуры (рука не чувствует, что он греется).

 

[zerocool-max]

Езжу с ним уже вторую зиму

цена вопроса-19000 р
на такси дешевле)

 

[druniavii]

zerocool-max,я же говорю, что как вариант для размышлений, я ставил в основном из-за наличия датчика воды и из-за компактности, когда из-за воды ТНВД умрёт, поздно будет(незапланированная заправка на неизвестной заправочной станции)

 

[zerocool-max]

zerocool-max,я же говорю, что как вариант для размышлений, я ставил в основном из-за наличия датчика воды и из-за компактности, когда из-за воды ТНВД умрёт, поздно будет(незапланированная заправка на неизвестной заправочной станции)

Стоимость ТНВД узнавали?) Б\у на форуме продавали за 15 тыс) дешевле чем ваше устройство)

 

[druniavii]

zerocool-max,это называется: собаку не перебрешешь, свинью не перебздишь))). А как тебе стоимость умерших четырёх форсунок по 18 косых каждая(у меня пьезо, так что б/у не предлагать).

 

[zerocool-max]

А как тебе стоимость умерших четырёх форсунок по 18 косых каждая

Да можно дешевле достать)
Но живя в туле я бы наверное тоже поставил сепаратор) Хз как там с заправками. в Москве не актуально... тут на левак нарваться надо постараться

 

[уаз]

3. Не надо оно тебе его в -40 заводить, в -40 тигуан вообще не едет без спецподготовки. Вообше. Даже если заведешь, хотя он ниже -27 и не заводится и не топливо тому виной, поверь на слово. В -38 еще натужно едет в -40 вообще никак. Вроде бы 2 градуса разницы, а между ними пропасть.

Спасибо уважаемый не знал что так. И сдуру позавчера ездил в -45. А в прошлом году даже на Байкал через горы ломанул в -44. И вот ведь ничего с Тигуаном не делал, даже решётку радиатора не закрыл.

 

[tray4]

сдуру позавчера ездил в -45. А в прошлом году даже на Байкал через горы ломанул в -44.

ключевое слово подчеркнул.
не отрицаю что такое может быть, но тут хитрость наверняка какая есть, либо из теплого гаража в гараж катаетесь, либо жидкости меняные.

продержать его на улице с вечера до утра при -40, да даже ниже -35 хватает ему и никуда он не едет с завода если.

 

[уаз]

Ничего не меняно, что на сервисе заливают на том и езжу, и живёт на улице под окнами. Чего тут хитрого. 25 минут предпускового, чтобы температура двигателя плюсовую отметку перевалила, запуск, 20 минут работы двигателя, чтобы коробка прогрелась и в путь. Сейчас правда зимнюю солярку арктикой разбавляю. Из необычного в поведении, это кузов скрипеть начинает и подвеска стучит. Если в морозы под -40 не ездить, так у нас ползимы пешком придётся ходить.

 

[voalan]

Ничего не меняно, что на сервисе заливают на том и езжу, и живёт на улице под окнами. Чего тут хитрого. 25 минут предпускового, чтобы температура двигателя плюсовую отметку перевалила, запуск, 20 минут работы двигателя, чтобы коробка прогрелась и в путь. Сейчас правда зимнюю солярку арктикой разбавляю. Из необычного в поведении, это кузов скрипеть начинает и подвеска стучит. Если в морозы под -40 не ездить, так у нас ползимы пешком придётся ходить.

Поддерживаю.
Но предлагают вариант с машины пыль протирать и любоваться ею. А если машина для работы, то купи японца.
:bp:

 

[zerocool-max]

А если машина для работы, то купи японца.

поддерживаю. в сибири лучше японца взять для разъездов. немцы ток попу возить

 

[Масян]

поддерживаю. в сибири лучше японца взять для разъездов. немцы ток попу возить

Какого японца????
Там сейчас такой кошмар

Добавлено через 1 минуту

Ничего не меняно, что на сервисе заливают на том и езжу, и живёт на улице под окнами. Чего тут хитрого. 25 минут предпускового, чтобы температура двигателя плюсовую отметку перевалила, запуск, 20 минут работы двигателя, чтобы коробка прогрелась и в путь. Сейчас правда зимнюю солярку арктикой разбавляю. Из необычного в поведении, это кузов скрипеть начинает и подвеска стучит. Если в морозы под -40 не ездить, так у нас ползимы пешком придётся ходить.

А говоришь секрета нет)))
А солярка Арктика?))))
Товарищ служил в Иркутске. Дизельные авто после 4-5 дней простоя в -40 на арктической солярке легко запускались. Вот только доступ к ней нужен)))

 

[zerocool-max]

Какого японца????
Там сейчас такой кошмар

ну в сибири можно взять вэдового 100го маркообразного. И с комфортом, надежностью передвигаться.
Грацио(Кволис) полноприводную.

 

[Масян]

ну в сибири можно взять вэдового 100го маркообразного. И с комфортом, надежностью передвигаться.
Грацио(Кволис) полноприводную.

Живого не продают
Остальное таааакие дрова

 

[zerocool-max]

Живого не продают
Остальное таааакие дрова

да можно найти. но живые варианты покупают за час, максимум день) Друг искал три месяца норм авто. Видит обьява два часа назад появилась, звонит-продано.

 

[Масян]

да можно найти. но живые варианты покупают за час, максимум день) Друг искал три месяца норм авто. Видит обьява два часа назад появилась, звонит-продано.

99% уходит по своим
Даже в 2010 сложно было найти. А сейчас... Ад

 

[Hemi]

продержать его на улице с вечера до утра при -40, да даже ниже -35 хватает ему и никуда он не едет с завода если.

Если очень надо, то можно..
Прошлой зимой надо было сына отвозить на жд вокзал.
Вечером часов в 11 прогрел движок, заглушил.
Утром завел. Завелось и поехало. Правда, жестковато по кочкам.
В салоне тепло.
Масло LM top tec 4100
Фотографии с разной датой. На момент выезда было -48