Дополнительный салонный фильтр со стороны воздухозаборника

[518]

а размер и качество самого фильтра вас не смущает ?

Про качество рано что либо говорить пока в руки не попал, а вот размеры - ведь указанно под какие модели, нет не смущает. Меня смущает цена - на все позиции из предложения одна цена и на фильтр, и на фильтр с корпусом, и на корпус, и на на еще, что то там (в переведенном варианте так и не понял, что).

 

[morrison]

а вот размеры - ведь указанно под какие модели, нет не смущает. .

раза в 3 меньше штатного . будет быстро забиваться .

 

[vlas]

Да может он как чулок, будет задерживать только крупный "мусор".

 

[Phin]

Если этот фильтр уникальный и не имеет официального партномера то хреново. Неохота каждый раз его на али заказывать.

 

[518]

У меня в автомобильном пылесосе фильтр одноразовый, а сменные не продаются. Так я его просто вытрясаю и обратно ставлю, так он уже лет 8 работает! Думаю, и тут можно просто его вытрясать, ну или продувать. Ведь он не для человека, а для железа и очистка на уровне микроорганизмов не требуется. Единственное, что туда надо будет переодически лазить.

 

[morrison]

У меня в автомобильном пылесосе фильтр одноразовый, а сменные не продаются. Так я его просто вытрясаю и обратно ставлю, так он уже лет 8 работает! Думаю, и тут можно просто его вытрясать, ну или продувать. Ведь он не для человека, а для железа и очистка на уровне микроорганизмов не требуется. Единственное, что туда надо будет переодически лазить.

Недавно менял фильтр . Вот в какое состояние он приходит через полгода :



и это при гораздо бОльшей эффективной площади фильтра , чем у китайского с али . Я не представляю как его можно вытрясти или продуть , да и смысл это делать , когда новый стОит 300рэ в экзисте и ходит около года :

 

[Roman M]

Вот в какое состояние он приходит через полгода

Но ведь через фильтр двигателя проходит гораздо больший объём воздуха чем через салонный.

Если этот фильтр уникальный и не имеет официального партномера то хреново. Неохота каждый раз его на али заказывать.

Я думаю что какой нибудь аналог среди фильтров найдётся по типоразмеру.

 

[morrison]

Но ведь через фильтр двигателя проходит гораздо больший объём воздуха чем через салонный.

правильно , поэтому он не создает нагрузку для моторчика и ходит долго до замены.

Я думаю что какой нибудь аналог среди фильтров найдётся по типоразмеру.

Это только так кажется . Надо исходить из фильтра , а потом уж под него искать рамку .

 

[518]

Ну мы говорим про разные фильтры и про разные цели использования этих фильтров. К тому же у меня фильтры по пробегу в 30000км всегда, как новые - все в разных условиях эксплуатируют авто. Меня интересует внешняя защита вентилятора печки.

 

[morrison]

Ну мы говорим про разные фильтры и про разные цели использования этих фильтров. К тому же у меня фильтры по пробегу в 30000км всегда, как новые - все в разных условиях эксплуатируют авто.

верится с трудом. но если все как новое - зачем тогда тебе этот фильтр ?

Меня интересует внешняя защита вентилятора печки.

у печки нет отдельного вентилятора . Есть общий вентилятор , который гонит забортный воздух в салон , проходящий далее через салонный фильтр, а также осуществляющий рециркуляцию , совместно с печкой либо кондеем, либо без них . Размер салонного фильтра ,наверное, выбран неслучайно таким . А ты хочешь на приточное отверстие поставить еще один фильтр раза в 3 меньше по площади салонного , таким образом уменьшив производительность приточки и создав дополнительную нагрузку на вентилятор.

 

[518]

верится с трудом. но если все как новое - зачем тогда тебе этот фильтр ?



у печки нет отдельного вентилятора . Есть общий вентилятор , который гонит забортный воздух в салон , проходящий далее через салонный фильтр, а также осуществляющий рециркуляцию , совместно с печкой либо кондеем, либо без них . Размер салонного фильтра ,наверное, выбран неслучайно таким . А ты хочешь на приточное отверстие поставить еще один фильтр раза в 3 меньше по площади салонного , таким образом уменьшив производительность приточки и создав дополнительную нагрузку на вентилятор.

Спасибо за подробный ликбез, но ETKA я уже давно изучил. Внутренний салонный он на то и нужен, чтобы фильтровать до уровня микроорганизмов. А внешний нужен в качестве грязевого и не факт, что он выполнен по размерам пор так же, как и угольный салонный. А производительность приточки от такого фильтра никуда не уйдет. Вспомните, когда Вы последний раз включали вентилятор на максимальную скорость, думаю, что пару раз за все время эксплуатации авто. Стандартно вентилятор по нагрузке используется процентов на 30.

 

[Phin]

Вовсе не пару раз , а регулярно в жару климат дует на полную пока салон не остынет

 

[Phin]

Я встречал в своей практике vw без салонного фильтра в базе. Автомобиль назывался поинтер или Gol. Потом дорабатывал именно встраиванием штатной рамки с штатным фильтром на то самое место где сейчас вы пытаетесь установить дополнительный.только там он был единственным.
Мое мнение - будет снижение производительности вентилятора и очень быстрое забивание первичного фильтра.

 

[morrison]

Я встречал в своей практике vw без салонного фильтра в базе. Автомобиль назывался поинтер или Gol. Потом дорабатывал именно встраиванием штатной рамки с штатным фильтром на то самое место где сейчас вы пытаетесь установить дополнительный.только там он был единственным.
Мое мнение - будет снижение производительности вентилятора и очень быстрое забивание первичного фильтра.

Вот! Аналогичный эффект был и с популярной для этих целей уазовской "шапкой". Поэтому только установка моторного фильтра с его огромной эффективной площадью фильтрации и производительностью.

Добавлено через 2 минуты

Вспомните, когда Вы последний раз включали вентилятор на максимальную скорость, думаю, что пару раз за все время эксплуатации авто. Стандартно вентилятор по нагрузке используется процентов на 30.

вспомнишь тогда когда окна в дождь начнут запотевать

 

[Romon]

Все нормально...и с шапкой и с моторным фильтром. Лично для меня это лучше чем все это ..авно летит в печку, фильтр...который не все фильтрует и позднее в салон.
Все удивляются что воздуховоды в салоне как на новом авто.

 

[dravor]

Мое мнение - будет снижение производительности вентилятора и очень быстрое забивание первичного фильтра.

Мое мнение: нагрузка на вентилятор не равна суммме нагрузок по прокачиванию воздуха через два фильтра. Так как стоит создать разреженное или избыточное давление между фильтрами и атмосферное давление сделает часть работы за вас. Тот фильтр, что создает большее сопротивление воздуху и будет нагружать вентилятор.

 

[A-boss]

А размеры пластиковой решетки, что штатно стоит под жабо есть тут?
Возникла идея поставить там пластиковое корыто от фильтра салона Калины
https://yandex.ru/images/search?img...1445180524.1&noreask=1&pos=2&rpt=simage&lr=37
Хотя конечно вариант с чулком проще

 

[S05C]

Ставил, на место решётки полоску бэушного угольного фильтра ,очищает конечно на ура но и забивается пылью очень быстро . Летом примерно это 10 дней. Один раз в дороге прям пришлось его снимать, воздух в машину не поступал хотя я ехал один и дышать было не чем. Пока ни чего не стоит.

 

[Масян]

Ставил, на место решётки полоску бэушного угольного фильтра ,очищает конечно на ура но и забивается пылью очень быстро . Летом примерно это 10 дней. Один раз в дороге прям пришлось его снимать, воздух в машину не поступал хотя я ехал один и дышать было не чем. Пока ни чего не стоит.

Это ты как ставил?


Отправлено с кофеварки.

 

[Roman M]

Мое мнение: нагрузка на вентилятор не равна суммме нагрузок по прокачиванию воздуха через два фильтра. Так как стоит создать разреженное или избыточное давление между фильтрами и атмосферное давление сделает часть работы за вас. Тот фильтр, что создает большее сопротивление воздуху и будет нагружать вентилятор.

О ! Научный подход))



Отправлено из