Дросельная заслонка на TDI.

[romcer]

И глушится без конвульсий ? пишут пинзец какая нужная штука для глушения

Нет и не было все эти разы никаких симптомов. Менял первый раз по программе отзыва, второй раз надоел периодически выплывающий чек. Сейчас вообще ничего, просто в опросе видно, что была ошибка по цепи. Ну почистили разъем. Все.

 

[Baris]

Отключил ЕГР, вопрос как греется авто по отключения.

Сейчас утром в районе 7-10 градусов холода.
Утром завожу с автозапуска, минут через 3 выхожу, потом минуту гоняю коробку на R и D.
Потом минут через 10 городской езды температура выходит на нормальный режим.
Точно уже не помню. До глушения вроде чуть быстрее нагревался движок, но ощутимой разницы нет.

 

[ZZZ]

через 10 городской езды температура выходит на нормальный режим.

Стрелка вверх не означает, что двигатель прогрет до рабочей температуры. Это давно установленный факт.

ощутимой разницы нет.

Только зимний расход на литр-полтора подрастает.

 

[Baris]

Стрелка вверх не означает, что двигатель прогрет до рабочей температуры. Это давно установленный факт.

Это точно. В обед катался, сравнил показания компа и стрелки.
Чуть выше нижней шкалы - на компе 50 градусов
Стрелка дошла до вертикального значения - на компе 75.

Только зимний расход на литр-полтора подрастает.

Пока такой разницы не ощутил, возможно в -20 и ниже скажется.

 

[ZZZ]

возможно в -20 и ниже скажется.

Заметно уже как только начинает поднимать обороты ХХ и чем холоднее тем заметнее если нет вебасто. У любого предмета или процесса всегда есть обратная сторона. В общем без EGR желательно по возможности нажимать на гашетку активнее сразу после начала подъема стрелки.

 

[S05C]

потом минуту гоняю коробку на R и D.

Зачем?

 

[Baris]

Зачем?

Вообще рекомендуют АКПП тоже прогревать до начала движения.
Думаю, что в этом есть определенный смысл.

Случайно сегодня статью увидел. Давно еще про это говорили. Правда или нет, но я давно решил немного прогревать зимой.
https://www.kolesa.ru/article/chto-budet-s-gidromekhanicheskoy-akp-esli-ezdit-zimoy-bez-progreva

 

[Свежий]

Есть функция калибровки заслонки, через шнурок, но надо быть готовым что может не откалиброваться и встать в другую неисправность. На оси заслонки есть сальник в корпус резистора если он не держит то гуталин на резисторе дает сбои.
Кроме заслонки желательно почистить трубку и свисток EGR.

День добрый!
А трубка и свисток, это что(если не в тягость)
Заранее, благодарю!

 

[Baris]

День добрый!
А трубка и свисток, это что(если не в тягость)
Заранее, благодарю!

Трубка - это труба которая идет к дроссельной заслонке от клапана ЕГР.
На CLJA он стоит между дроссельной заслонкой и блоком (в нем канал).
Свисток - это элемент в конце трубки, в месте соединения с дроссельной заслонкой.
Посмотри тему о чистке дроссельной заслонки, там много фото.

 

[ZZZ]

А трубка и свисток, это что

В СВАВ нет свистка и принципиально другое расположение клапана EGR.
Эта фиговина находится внутри впускного коллектора и поворачивает поток выхлопа в сторону заслонки. Свистком называется исключительно по сходству внешнего вида.

 

[romcer]

Думаю, что в этом есть определенный смысл.

Да ну это как бы само собой разумеется, сколько помню коробки с гидротрансфом, с момента их появления , рекомендации погонять их зимой на месте были всегда. Да и самому понятно - погоняешь , потом включаешь - сразу чувствуется,что масло разошлось.

 

[Astronaut]

Замена дроссельной заслонки и отключение EGR

Всем привет!
Загорелся чек, потом спиралька (ошибка блока управления двигателем). Пришлось поменять дроссельную заслонку и заглушить EGR т.к. все было в ужасной грязи (см.фото). На сервисе сказали что это из-за низкого качества дизельного топлива. Получается бензин все-таки лучше?

 

[melkon2002]

Всем привет!
Загорелся чек, потом спиралька (ошибка блока управления двигателем). Пришлось поменять дроссельную заслонку и заглушить EGR т.к. все было в ужасной грязи (см.фото). На сервисе сказали что это из-за низкого качества дизельного топлива. Получается бензин все-таки лучше?

Лучше прежде чем делать подобные выводы читать тему и думать головой, а не писать лишь бы чего со слов непонятных экспертов .

 

[Astronaut]

Лучше прежде чем делать подобные выводы читать тему и думать головой, а не писать лишь бы чего со слов непонятных экспертов .

melkon2002, вместо пустой болтовни, я надеялся получить конкретный ответ на свой вопрос. Но видимо, не судьба..

 

[melkon2002]

melkon2002, вместо пустой болтовни, я надеялся получить конкретный ответ на свой вопрос. Но видимо, не судьба..

Я в этом форуме уже столько написал по данной проблеме что рука устала . Откройте темы по удалению ЕГР и эту самую в которой сидим - найдете все ответы на все вопросы . Потратьте немного своего времени с пользой дела .

 

[Astronaut]

melkon2002, ссылку пришлите, пожалуйста, на конкретные обсуждения. На вскидку не нашел

 

[Sn1PeR]

Плохо ищете

 

[ZZZ]

Получается бензин все-таки лучше?

Не все так однозначно, по сегодняшним ценникам выгода дизеля чувствуется на больших пробегах.

это из-за низкого качества дизельного топлива

Компетентные источники заявляют 15% контрафакта по дизелю на самом деле больше 15% это голимая печнуха или судовое плюс компот.

 

[romcer]

Всем привет!
Загорелся чек, потом спиралька (ошибка блока управления двигателем). Пришлось поменять дроссельную заслонку и заглушить EGR т.к. все было в ужасной грязи (см.фото). На сервисе сказали что это из-за низкого качества дизельного топлива. Получается бензин все-таки лучше?

Все это ерунда, рабочие моменты. Дроссельная заслонка это фича можно сказать. Я ее тоже дважды менял.До этого чистил. ЕГР заглушили и правильно сделали. Теперь грязи в движке будет намного меньше. Я бы еще чип сделал бы сразу. И советую подвесной подшипник кардана посмотреть, если не закрыт чехлом, то сразу поставить. Вот и все слабые места дизельного тига . А говорить про низкое качество солярки это универсальная песня ленивых сервисменов. В Москве этой проблемы уже давно нет.У бензинки проблем не меньше.

 

[Крестьянин]

Люди добрые, спецы, подскажите как решить вопрос.
Clja, 2012г, 95000км, егр не глушена. В мотор еще не лазил, но хочу залезть почистить дроссельную заслонку. Вопрос куда ещё необходимо залезть почистить сажу коли руки чешутся.