Экстренное торможение

[Stas_13]

Ку5 тяжелее - тормозит ЛУЧШЕ Тига, - факт.
Лексус ИС-250 такой же по весу - тормозит лучше Тига - факт!

Возможно по тому, что это более высококлассные автомобили и доводкой их тормозных систем занимались с бОльшим вниманием и ответственностью.

Я не считаю коммерческий авто Форд Транзит более высококлассным авто

 

[Zehn]

Народ, идите на курсы ЭКСТРЕМАЛЬНОГО ВОЖДЕНИЯ, там вас научат, как правильно вести себя в экстремальных ситуациях.

А спорить про АБС можно до усрачки!

При экстренном торможении автомобиля возможна блокировка одного или нескольких колёс. В этом случае весь запас по сцеплению колеса с дорогой используется в продольном направлении. Заблокированное колесо перестает воспринимать боковые силы, удерживающие автомобиль на заданной троектории, и скользит по дорожному покрытию. Автомобиль теряет управляемость и малейшее боковое усилие приводит его к заносу.

Антиблокировочная система тормозов (АБС, ABS, Antilock Brake System) предназначена предотвратить блокировку колес при торможении и сохранить управляемость автомобиля. Ведущим производителем систем ABS является фирма Bosch.
Система АБС устанавливается в штатную тормозную систему автомобиля без изменения ее конструкции.
Наиболее перспективной является антиблокировочная система томозов с индивидуальным регулированием скольжения колеса. Индивидуальное регулирование позволяет получить оптимальный тормозной момент на каждом колесе в соответствии с дорожными условиями и, как следствие, минимальный тормозной путь.

 

[Don Tiguan]

я не встречал таких инструкторов на машине с АБС

Я ж говорю бесполезно спорить))) я встречал. Суть не в этом, вот ты в СЗАО живешь, я тоже, предлагаю съездить на ул Нижние Мневники, там участок есть, площадочка, на котрой можно вволю порезвиться. Вот мы там стартанем и вместе будем тормозить, один тапку в пол, другой многократным нажатием на педаль и посмотрим кто раньше остановится)

 

[shpunt]

вот ты в СЗАО живешь, я тоже, предлагаю съездить на ул Нижние Мневники, там участок есть, площадочка, на котрой можно вволю порезвиться. Вот мы там стартанем и вместе будем тормозить, один тапку в пол, другой многократным нажатием на педаль и посмотрим кто раньше остановится)

данивапрос

 

[olegskr]

Я ж говорю бесполезно спорить))) я встречал. Суть не в этом, вот ты в СЗАО живешь, я тоже, предлагаю съездить на ул Нижние Мневники, там участок есть, площадочка, на котрой можно вволю порезвиться. Вот мы там стартанем и вместе будем тормозить, один тапку в пол, другой многократным нажатием на педаль и посмотрим кто раньше остановится)

вооо:ay:
практический опыт - рулит.

потом отпишитесь по результатам

 

[MazdaЛексус]

Народ, идите на курсы ЭКСТРЕМАЛЬНОГО ВОЖДЕНИЯ, там вас научат, как правильно вести себя в экстремальных ситуациях.

учились уже.
Именно это и позволяет адекватно сравнивать тормоза на разных авто.

 

[Don Tiguan]

shpunt,телефон написал в личку

 

[shpunt]

Don Tiguan, а на одной машине 2 раза заехать незя?
надо чтобы две одновременно тормозили?
а если одну машину в сторону понесёт во время торможения? тады можно бортами стукнуться

 

[Don Tiguan]

Don Tiguan, а на одной машине 2 раза заехать незя?
надо чтобы две одновременно тормозили?
а если одну машину в сторону понесёт во время торможения? тады можно бортами стукнуться

Можно и на одной, но ты в качестве второй свидетеля и второй стороны должен присутствовать полюбому

 

[Vins]

кстати, кто то тут писал что на offroad abs не работает. седня проверил - работает!

Да работает, но усилие на педаль тормоза надо значительно больше для срабатывания АБС чем в обычном режиме.

А вообще исходя из всех постов складывается ощущение, что у всех тормоза по разному настроены? Кто то доволен и нет претензий, а кто то совсем не доволен, есть ли вариант поехать к дилеру и попросить "донастроить" тормозную систему (момент срабатывания АБС, чувствительность педали тормоза, ассистент и тд.)???

 

[Shokolad]

Да работает, но усилие на педаль тормоза надо значительно больше для срабатывания АБС чем в обычном режиме.

А вообще исходя из всех постов складывается ощущение, что у всех тормоза по разному настроены? Кто то доволен и нет претензий, а кто то совсем не доволен, есть ли вариант поехать к дилеру и попросить "донастроить" тормозную систему (момент срабатывания АБС, чувствительность педали тормоза, ассистент и тд.)???

нельзя там ничего настроить
как вариант замена блока АБС, но куму охота за свои деньги эксперементировать
Я недоволен настройками АБС в тигуане, но уже попривык и не напрягаюсь. Просто чуть раньше, чуть нежнее приходится тормозить, в отличии предыдущей машины (Форд Фокус 2)

 

[_Oz_]

А вообще исходя из всех постов складывается ощущение, что у всех тормоза по разному настроены?

Техники торможения все используют разные, и ожидания от результатов торможения у всех разные. Поэтому кто то доволен, а кто то нет

 

[-xxx-]

ну уж не знаю как такие тормоза могут кому то нравиться... Имею ввиду работу АБС зимой. Вчера на рыхлом снегу и пустой дорогеопять нажал тапку пол - толка практически 0. "Встал" на педаль - толку столько же. Перерывистым способом - уже лучше, но тоже не фонтан... Рулить на тормозах да, можно. Но на спуске с поворотом решил претомрозить и чуть не выкинуло с дороги несмотря на стрекот АБС и ЕСП. Пришлось отпускать тормоз и выруливать в повороте. Правда сильно скользко было... Так что надо бдительность не терять... пересел на кроссовер с легковушки, мягко говоря озадачен проблемой управления и торможения на скользком покрытии. Уж и не знаю, толи быстрее ездить начал, толи Конти айс контакт не держит на дороге, но бросает на дороге заметнее.

 

[_Oz_]

ну уж не знаю как такие тормоза могут кому то нравиться... Имею ввиду работу АБС зимой. Вчера на рыхлом снегу и пустой дорогеопять нажал тапку пол - толка практически 0. "Встал" на педаль - толку столько же. Перерывистым способом - уже лучше, но тоже не фонтан...

А в чем смысл использования прерывистого способа торможения на машине с ABS?

Из того что я знаю, на машинах с ABS контролируемое торможение (т.е. до момента срабатывания ABS) достигается только при торможении с увеличивающимся усилием, либо при ступенчатом торможении.

Бесполезность прерывистого торможения на авто с ABS мне объясняли тем, что при каждом прерывании торможения после того, как ABS уже начала работать, имеет место время реинициализации системы ABS, от 0,5 до 2 секунд, поэтому прерывистое торможение может быть эквивалентом не торможения вообще.

 

[Людмила 87]

_Oz_, как я понимаю, при прерывистом торможении ты находишься на грани блокировки срабатывания АБС,до стрекота, и плавно замедляешься на льду

 

[_Oz_]

_Oz_, как я понимаю, при прерывистом торможении ты находишься на грани блокировки срабатывания АБС,до стрекота, и плавно замедляешься на льду

Опять таки из того, что мне объясняли, прерывистое торможение это:
- резкое нажатие педали тормоза до состояния "на грани блокировки колес" или до блокировки колес
- кратковременное отжатие педали тормоза, для того что бы заблокированные колеса смогли провернуться
- опять резкое нажатие и т.д. до полной остановки.

На момент, когда мне это всё читали, у меня уже не было возможности проверить этот способ на машине без ABS, а на машине с ABS мне его рекомендовали категорически не использовать по причинам, описанным в предыдущем посте. Поэтому я использую либо торможение с увеличивающимся усилием, либо ступенчатое.

Хотя, наверное из любопытства на абсолютно пустой дороге надо как нибудь попробовать.

 

[shpunt]

Пришлось отпускать тормоз и выруливать в повороте..

Вот! именно так и надо делать на скользком покрытии. На тормозах просто вылетаешь с трассы (машина не слушается руля). У меня было много ситуаций, когда именно отпускание тормоза спасало ситуацию и я входил в поворот. при этом очень помогала система стабилизации (выравнивая машину).

Добавлено через 3 минуты

на машине с ABS мне его рекомендовали категорически не использовать по причинам, описанным в предыдущем посте.

правильно рекомендовали. я использую или "максимально педаль в пол" или "торможение на грани срабатывания АБС", не доводя до срабатывания. но никогда не использую прерывистое.
прерывистое - для машин без АБС, чтобы не допустить блокировки. сама система АБС делает прерывистое торможение в 10 раз быстрее, чем это делает человек.

 

[MazdaЛексус]

Прерывистое торможение, это такой же миф из 90ых, как заводской бодяжный 95ый бензин, из 92рого, путём добавления ферроцентовых присадок

 

[Genok]

shpunt, MazdaЛексус, +1000 Абсолютно точно. Прерывистое торможение на машине с АБС полная чушь...

 

[shpunt]

Прерывистое использовали на ВАЗах, когда не было иномарок с АБС
Сейчас в таком торможении нет смысла.
или "на грани до блокировки" или "в пол. на машине с АБС".