Галоп по Европам - 18дней, 7100 км

[drim69]

Очень интересно! Спасибо !

 

[Solitaria]

Супер! Теперь наверное впечатлений на год вперед хватит! =))))
Очень здоровское путешествие, может когда-нибудь и я соберусь вот так съездить. Молодцы! )))

 

[popo22]

Замечательный отчет, спасибо

 

[Tiguan_VWTS]

День 5-й. Музей Мерседеса в Штутгарте

Вообще Штуттарт грубо говоря - это город трех гигантов – Мерседеса, Порше и Боша.

В настоящее время Штутгарт является мощным центром высокотехнологической и машиностроительной отраслей, здесь находятся представительства многих международных корпораций.

Чек-аутнулись из отеля с утра и поехали в музей Мерседеса.

перед зданием выстроились блестящими рядами новенькие Е-шки и SL-ки

– новая Е-шка купе

 

[Tiguan_VWTS]

По сравнению с Порше он оказался раза в 3 больше. Одно огромное здание. На первом «большом» этаже магазин-шоурум и сувенирный отсек. Выставлены все модели и чуть ли не во всех комплектациях – каждой по 5-7 вариантов…

Есть отдельный сектор Mercedes Benz Young Classics

Представленные здесь «пожилые» Мерседесы все на ходу, в отличном состояние и продаются!
Вот ценник одного из них

При переходе из отсека шоу-рума к музею стоит живой болид Чемпиона Ф1 Мики Хаккинена, и мне удалось в нем посидеть точнее полежать

Очень тесный кокпит, тело располагается практически лежа, до педалей я еле доставала носочками туфель, обзор вперед – практически нулевой

 

[Tiguan_VWTS]

20 мая 2006 г.состоялась церемония открытия Музея..
Новое 9-этажное здание построено датчанином Беном ван Беркелем. Он является главой крупной дизайнерской и архитектурной организации UN Studio, на счету которой несколько интересных проектов, в частности, "Дом Мебиуса" и мост Эразма в Роттердаме.
В итоге получился самый большой автомобильный музей в мире, коллекция которого демонстрирует посетителям всю историю автомобиля - от его создания до современных перспективных технологий.
Здание площадью 53 000 кв. м, общая выставочная площадь -16 500 кв. м; высота здания - 47,5 м; внутренний объем - 210 000 куб. м. вмещает около 1500 экспонатов, из которых 160 - автомобили "Мерседес" разных лет. Часть из них сто лет назад была сконструирована Карлом Бенцем и Готлибом Даймлером. Также посетители смогут увидеть автомобили, которые принадлежали в разное время известным личностям. Среди них - "Мерседес" папы римского Иоанна Павла II, а также машина, на которой ездила принцесса Диана.

Если театр начинается с вешалки, то автомобильный музей - с парковки. В новом Музее "Мерседеса" в Штутгарте именно так и поступили: первые экспонаты встречают восхищенных посетителей еще в подземном гараже.

Мы запарковались рядом с вишневым CLS

 

[Tiguan_VWTS]

Футуристический панорамный лифт поднимает туристов на девятый этаж, откуда начинается экспозиция. На противоположную стену проецируются кадры старой кинохроники: испытания первых “Мерседесов”, установление всевозможных рекордов и спортивные победы. Полное ощущение причастности создает рев гоночного мотора, причем рычание двигателя раздастся непосредственно в лифте.
Двигаясь сверху вниз, посетители осматривают автомобили – от ретро до современных болидов. Музей предоставляет аудиогиды

Посещение музея обойдется в 8 евро

Музей – Башня в 9 этажей, которая даёт представление обо всех этапах развития автомобильной марки. Экспозиция поделена на определенные периоды: начало производства «самодвижущихся экипажей», первый серийные экземпляры, первая мировая война, между 1-й и 2-й мировыми войнами, после войн, 50-60-е и до наших дней. Экспозиция идет параллельно в двух комнатах (на каждом этаже) по легковым и коммерческим/грузовым авто. Отдельно представлена выставка автомобилей знаменитых людей: Шварцнегера, Принцессы Дианы, Канцлеров и др. принцев и знатных особ. На удивление, но я не увидел ни одного Гелендвагена…

Первый зал – святая святых, рождение! К сожалению, до наших дней не сохранились ни первые двигатели, ни первые самодвижущиеся экипажи позапрошлого века Даймлера и Бенца – здесь выставлены их точные копии. Именно копии, а не макеты – если залить в баки топливо и запустить двигатели, машины смогут передвигаться своим ходом!

– карета с цепным приводом, как у велика

 

[Tiguan_VWTS]

Также в мельчайших подробностях восстановлены и первый мотокатер, и мототрамвай, и мототелега (прабабушка всех современных грузовиков).

 

[Tiguan_VWTS]

Так выглядели машины на рубеже веков, после 1900 года. Тогда они были, скорее, роскошью, чем средством передвижения.

Машины поражают своими размерами – в высоту более 2,5метров, в длину наверное все 7!

 

[Tiguan_VWTS]

Идем дальше – зал автобусов и коммерч. транспорта

даже двухэтажные были!

 

[Tiguan_VWTS]

первая «маршрутка»

Здесь же находится первый Мерс в кузове универсал, который начали производить в 1977году

 

[Tiguan_VWTS]

А Юрик даже посидел за рулем современного пассажирского лайнера

набор ключей

Рули

и приборки

 

[Tiguan_VWTS]

Идем в следующий зал – Дизель и Компрессор

 

[Tiguan_VWTS]

Далее – галерея машин-помощников, машин специального назначения

развозной фургон на цельнорезиновых шинах!

тягач

автовоз

А вот это – уникальнейший авто! существовавший в единственном экземпляре “скоростной эвакуатор” – автомобиль технической помощи команды “Мерседес” на гонках в Ле-Манс.

Спортивный двигатель и совершенная аэродинамика позволяли механикам в кратчайшее время прийти на помощь спортсменам. Когда в конце 60-х годов “Мерседес” на некоторое время ушел из гонок, машина оказалась не у дел и. проработав еще несколько лет в качестве заводского тягача, в 70-х годах была списана и сдана в металлолом.

То, что сейчас можно увидеть в музее, есть точная копия собранной в заводских условиях, но по оригинальным чертежам модель. Точность исполнения поистине немецкая – даже резина, в которую “обута” машина, специально изготовлена для данного экземпляра, поскольку серийно такую модель не изготовляют последние лет 40.
Mercedes-Benz О10000 - мобильное почтовое отделение. Этот автобус долгое время использовался во время музыкального фестиваля в австрийском Зальцбурге в качестве передвижного почтамта.

здесь же пожарная карета

 

[Tiguan_VWTS]

и чудо – УНИМОГ

и медицинский автомобиль Ф1

и рядом с ним – одна из первых санитарных карет

 

[Tiguan_VWTS]

забавные стенды – фары, фонари и мигалки

заправка Shell

эволюция значка

и все шильдики моделей

 

[Tiguan_VWTS]

Далее – зал «гламура»

знаменитые «крылья чайки»

Затем зал автомобилей знаменитостей
Вот “папамобиль”, подаренный фирмой Иоанну Павлу II после покушения на него в 1981 году

 

[Tiguan_VWTS]

роскошный лимузин японского императора Хирохито, кабриолет германского императора Вильгельма II,

спортивное купе принцессы Дианы

“Мерседесы” немецкого канцлера Конрада Аденауэра и барабанщика “Битлз” Ринго Старра.
А этот бронированный Mercedes 600 Pullmann долгие годы использовался для гостей федерального правительства Германии. Его пассажирами были и Леонид Ильич, и королева Елизавета Вторая

А на таком Mercedes Benz SL 190 в 50-е годы ездили такие личности, как Грейс Келли, Заза Габор, Джина Лоллобриджида и Франсуаза Саган

 

[Tiguan_VWTS]

Следующий зал – специальные автомобили, машины по спецзаказу.

супер-экологичный автобус

Пара-связка – тестовая машина и «привязанная» к ней техничка для анализа информации

хитрый дворник для седана

Мерседес Арнольда Шварцнеггера. Хозяин продал его сразу после избрания на пост губернатора Калифорнии, до этого машиной часто пользовалась жена

Добавлено через 34 секунды
Идем дальше
Эволюция

 

[Tiguan_VWTS]

Особый отдел музея - специальная экспозиция «Гонки и рекорды», где на 1 600 кв. м пространства выставлены 40 гоночных автомобилей, среди которых немало рекордсменов. Экспонаты дают всеобъемлющее представление о волнующем мире автогонок - от первых дней легендарных «серебряных стрел» до болидов современности