где можно заглушить клапан EGR?

[Alexsey96]

Отсчет идет как у всех эл.приводов от упора в крайней точке по току и количества оборотов двигателя.

А обратная связь по положению заслонки как?

 

[melkon2002]

Даже на фото видно как эта промежуточная шестерня убита и на большом радиусе и на малом. А что мешает заказать на заводе опытную партию этих шестеренок. Раньше за бутылку токарь-фрезеровщик таких безделушек мог за смену десяток настругать. Да никакой там полосы быть не может. Отсчет идет как у всех эл.приводов от упора в крайней точке по току и количества оборотов двигателя.

Опа ! Вот это диагноз по фотографии !
Ну начнем с того что на фото абсолютно рабочий клапан с исправного мотора прошедший 50 тык всего ... с моего Тигуана .
По остальным измышлениям могу только напомнить что все эти изыскания придется делать пройдя снятие всей приблуды ... А как потом ее назад поставить даже представить боюсь .
Короче дилема проста - не в шестеренке проблема и ее перестановке , проблема в снятии и установке девайса ... Весь этот гемморой проще лечится товарисчи

 

[Phin]

Я бы вырезал, надумаю быть в Москве на колесах, напишу...

Написал с тапки, за очепятки не пинать.

 

[Alexsey96]

По остальным измышлениям могу только напомнить что все эти изыскания придется делать пройдя снятие всей приблуды ...

Т.е более детальных фото не ждите.

 

[melkon2002]

Т.е более детальных фото не ждите.

В смысле "более детальных" ? Мне его распилить что ли надо было ? Вопрос был про принцип его работы и его никто не видел еще . Я фото выложил своего клапана который разобрал собственными руками ...

 

[Alexsey96]

Ну другого ответа и не ждал, а больше мне вот этот лозунг нравится.

Весь этот гемморой проще лечится товарисчи

А вот здесь http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=999441&postcount=1419 человек снял, почистил, сфотографировал и поставил на место.

 

[dimann]

Весь этот гемморой проще лечится товарисчи

Это понятно. Когда гарантия кончится обязательно буду искать способ избавится от этого чуда. Но как альтернатива, особенно тем кто хочет распрощаться с машиной, замена шестерни за минимальные деньги это хороший ход.
А на вашем фото хорошо видны характерные зазубрены на внешних зубцах шестерни из чего, собственно, не трудно сделать вывод.

 

[Ratkov]

Я, честно говоря, не понимаю некоторых моментов.

Влад, являясь владельцем автомобиля Тигуан - выложил подробный отчет о проделанной работе на своем авто с фото.

Решение он принимал сам - в каком направлении проводить работу, а именно отключение и удаление системы ЕГР.

Каждый владелец должен выбирать сам, отключать или чистить.

Также, являясь обычным владельцем Тигуана, Влад не обязан делать подробный отчет по чистке или ремонту клапана ЕГР, т.к. у него нет в этом необходимости.

Это всё равно, что я сейчас попрошу кого нибудь из вас сделать что-то с со своим авто и выложить здесь отчет с фото. При этом данная процедура для вас будет вообще бесполезной.

Добавлено через 5 минут

Но как альтернатива, особенно тем кто хочет распрощаться с машиной, замена шестерни за минимальные деньги это хороший ход.

Полностью согласен.

Вариант имеет право на жизнь.

Если кто-то хочет его реализовать на своем авто - имеет на это полное право.

Добавлено через 2 минуты

В смысле "более детальных" ? Мне его распилить что ли надо было ? Вопрос был про принцип его работы и его никто не видел еще . Я фото выложил своего клапана который разобрал собственными руками ...

Влад, человек просто не внимательно следит за темой.

Поэтому произошло недопонимание между вами.

Я искренне на это надеюсь.

 

[EDD XXI]

Также, являясь обычным владельцем Тигуана, Влад не обязан делать подробный отчет по чистке или ремонту клапана ЕГР, т.к. у него нет в этом необходимости.

Это всё равно, что я сейчас попрошу кого нибудь из вас сделать что-то с со своим авто и выложить здесь отчет с фото. При этом данная процедура для вас будет вообще бесполезной.

вы же рекламой здесь занимаетесь, поэтому выкладывайте, кропотливо и доходчиво объясняйте, если хотите чтоб к вам ехали)))

 

[Ratkov]

вы же рекламой здесь занимаетесь

Кто именно?

Добавлено через 5 минут

если хотите чтоб к вам ехали)))

Я в рекламе не нуждаюсь.

У меня достаточно работы.

На меня сами вышли завсегдатые участники вашего форума.

Я обещал им помочь и сделал все, что от меня требовалось.

У меня позиция такая - кто захочет приедет, кто не захочет - я заставлять не вправе.

 

[Pini87]

Мужики, почему при удалении системы егр двигатель медленнее прогревается?

 

[Ratkov]

Мужики, почему при удалении системы егр двигатель медленнее прогревается?

Когда запускается холодный двигатель, ОЖ еще холодная, а ОГ уже теплые.

В первоначальный период работы двигателя - теплые ОГ идут напрямую во впускной коллектор, минуя охладитель ЕГР, слегка подогревая воздух во впуске.

Через некоторое время ОГ становятся более горячими и заслонка охладителя направляет их для охлаждения.
Проходя через охладитель горячие ОГ нагревают ОЖ, а охлажденные ОГ поступают во впускной коллектор.

Если просто отключить систему ЕГР - то двигатель прогревается заметно медленнее.

Но основная причина не в том, что ОГ газы перестали нагревать ОЖ.
А в том, что перекрыв клапан ЕГР, охладитель выполняет роль дополнительного радиатора.
Тем самым не только исключает дополнительный нагрев ОЖ за счёт ОГ,
но и выполняет функцию дополнительного охлаждения ОЖ.

Учитывая факт, что дизельный двигатель имеет высокий КПД работы, энергии на нагрев затрачивается минимум.
Т.е. рабочий диапазон температур дизельного двигателя существенно ниже.
В программе управления двигателем - рабочий диапазон 80-100 градусов.

Есть очень много тонких моментов, но смысл заключается в том, чтобы максимально эффективно внести изменения в систему охлаждения двигателя при отключении системы ЕГР.
В таком случае рабочий диапазон температур будет эффективнее поддерживаться в любое время года.

 

[Pini87]

Получается есть смысл южанам отключать егр, у нас на севере низкие температуры большая часть года, и так то долго греется

 

[melkon2002]

Получается есть смысл южанам отключать егр, у нас на севере низкие температуры большая часть года, и так то долго греется

Ну как так,! Вроде прочитал все а вывод не верный сделал ,вернее не совсем верный . "Отключать" и "грамотно отключать и демонтировать" это две большие разницы в плане получаемых результатов по прогреву.
По поводу севера стоит подумать в каких регионах (перепад температур под капотом, изменение влажности ) больше вероятность образования отложений смолисто-коксовых во впуске в результате работы ЕГР ?

 

[-xxx-]

Есть очень много тонких моментов, но смысл заключается в том, чтобы максимально эффективно внести изменения в систему охлаждения двигателя при отключении системы ЕГР.
В таком случае рабочий диапазон температур будет эффективнее поддерживаться в любое время года.

Ну тоесть если и отключать то с демонтажом узлов и закольцовыванием патрубков ОЖ что идет на охладитель егр…

 

[Pini87]

Дак в любом случае демонтировать или отключить прогреваться будет медленнее, позавчера при -26 за бортом мне пришла мысль, что не стоит его трогать пока работает, поломается буду звонить вам Мелкон)))

 

[walerka]

melkon2002, привет! Подскажите, пока Вы здесь :допустим, заглушенный ЕГР на штатной прошивке 5287 (чек не горит, но ошибка есть) влияет ли как то на работу двигателя ? Мощность там снижается или что?

 

[melkon2002]

Дак в любом случае демонтировать или отключить прогреваться будет медленнее, позавчера при -26 за бортом мне пришла мысль, что не стоит его трогать пока работает, поломается буду звонить вам Мелкон)))

У нас -15 было с прогревом проблем не было тфу тфу ... Вы не думайте что это "реклама" как ту пишут некоторые . На машине жена дочку возит . Если бы Тигуан в холодильник превратился после моих опытов мне сразу йайца на физюляж намотали бы

 

[Ratkov]

Дак в любом случае демонтировать или отключить прогреваться будет медленнее, позавчера при -26 за бортом мне пришла мысль, что не стоит его трогать пока работает, поломается буду звонить вам Мелкон)))

Да, логично.

Если среднегодовая температура вашего региона составляет - минус 10 и ниже, то будет сильно увеличивать время прогрева.

Если выше минус 10, тогда практически без разницы.

Обратите внимание, что я говорю именно о среднегодовой температуре.

Добавлено через 2 минуты

melkon2002, привет! Подскажите, пока Вы здесь :допустим, заглушенный ЕГР на штатной прошивке 5287 (чек не горит, но ошибка есть) влияет ли как то на работу двигателя ? Мощность там снижается или что?

Да, влияет.

На что именно и как - очень долго расписывать к сожалению.

В целом можно ездить и так, но проблема то никуда не денется.

Охладитель может потечь, клапан выйти из строя, вплоть до включения аварийного режима работы.

Добавлено через 2 минуты

Ну тоесть если и отключать то с демонтажом узлов и закольцовыванием патрубков ОЖ что идет на охладитель егр…

В идеале - да.

 

[walerka]

Да, влияет.

На что именно и как - очень долго расписывать к сожалению.

В целом можно ездить и так, но проблема то никуда не денется.

Охладитель может потечь, клапан выйти из строя, вплоть до включения аварийного режима работы.

Понятно, спасибо. Но может в двух словах?...
Вот на грузовиках например : Ивеко, Мерседес при ошибке по системе очистки выхлопа (мочевина точно, про ЕГР не в курсе) - снижает мощность двигателя процентов на 30. Скания на Евро 4 от ЕГР отказались, и при проблемах с мочевиной двигатель работает так же как и работал, мощность не снижается.
Я это спрашиваю для информации, на будущее (надеюсь оно не наступит ). Я не собираюсь пока лезть в работающую систему, но при возникновении проблем - понятно, что проще и дешевле отключить клапан и удалить всю систему, чем менять на новую. Хотя не известно, что к тому временю будет с нормами Евро - может и на Жигули придется ЕГР ставить...