Кто на каком бензине ездит?

[titanik]

GREENPEACE, Тема срачная в целом)))) и не по одному кругу уже проходит.
Масло льёт кто во что горазд, но согласно ДОПУСКАМ. На лючке бензобака что написано?
Сравнивать чахлую Етьку и форсированный движок Тига (тем более 1,4 из которого выжато всё до капли и всё работает на грани) не корректно. Поэтому то, на чём Ети ездит годами, на Тиге выльется в прогоревшие поршни или ещё кучку всего. Детонационные процессы на низкооктановом бензине губительны для TSI.
Если планируешь ездить на Тиге года 3 и на вторичку, то нет проблем. При продаже передавай привет покупателю)))
Ну а так не стесняйся, пиши честно про все проблемы и поломки, которые выявляются в авто. Может нащупаешь связь между своим 92-м постоянно и стоячим в сервисах авто)

 

[GREENPEACE]

Для броневых: на Йети тоже TSI, и Йети тоже ВАГ, конструктивно Тигуан 1. Только лучше и надёжнее.
А если Тигуан не вывезет моей бережной эксплуатации, то я его сожгу нахрен или с обрыва сброшу. И рядом с Йети его в принципе не ставлю, так как не дорос по качеству, может Российская сборка виновата, но мне пох.

Добавлено через 1 минуту
И кстати едет новый Тигуан 150 не заметно бодрее Йети 105 с пробегом 200 тыс.

 

[titanik]

GREENPEACE, Я на броне уже 10 лет))) Смотри, я просто предупредил...
Новогоднюю картинку тебе в подарок)

Сначала эксплуатируют вопреки всем рекомендациям, а потом посты в стиле "ВАГ говно"...))
Последний вопрос и я умолкаю)) В чём причина такого выбора бензина? Неужели только экономия? Или живучая легенда о том, что весь бензин делается присадками?))
И, кстати, я не уверен на все 100, но при любой неисправности в топливной системе или ещё чего похуже и ты слетаешь с гарантий, если скажешь в сервисе ОД, что льёшь исключительно 92-й.

 

[GREENPEACE]

К ОД я если и поеду, то только на 1ое ТО, если исправят все косяки по гарантии, если не исправят , то пошлю их в джунгли.

 

[Edvig]

GREENPEACE, на лючке горловины бензобака что написано у 1.4 ?

 

[ayk60]

На лючке написано 98(95) исключительно по тем же причинам, по которым под капотом написано 502. Все исключительно из расчета, что бензин в РФ плохой. С чего они так решили, я не знаю. На брендовых заправках плохого не наблюдаю. На лючках бака машин которые продаются не в РФ, написано как было на всех машинах, всегда. min95. Фото есть на этом форуме. В мануале написано, что можно лить и более высокий бензин, ни ки каких улучшений фольксваген при этом не гарантирует. Вот ссылка на немецкий сайт фольксваген. https://www.volkswagen.de/de/modelle-und-konfigurator/tiguan-offroad.html#MOFA
Кликните на MOTOREN, над картинкой тигуана (ближе к низу страницы промотать надо), далее на Mehr Informationen, в правом нижнем углу каждого автомобиля. Везде SUPER95. Что я собственно и заливаю. 100 пробовал, разницы в поведении машины не заметил. Программа самообучения, тоже придерживается такого мнения.

П.С. 92 это перебор конечно.

 

[Comandante di Qualcosa]

На лючке написано 98(95) исключительно по тем же причинам, по которым под капотом написано 502. Все исключительно из расчета, что бензин в РФ плохой. С чего они так решили, я не знаю. На брендовых заправках плохого не наблюдаю. На лючках бака машин которые продаются не в РФ, написано как было на всех машинах, всегда. min95. Фото есть на этом форуме. В мануале написано, что можно лить и более высокий бензин, ни ки каких улучшений фольксваген при этом не гарантирует. Вот ссылка на немецкий сайт фольксваген. https://www.volkswagen.de/de/modelle-und-konfigurator/tiguan-offroad.html#MOFA
Кликните на MOTOREN, над картинкой тигуана (ближе к низу страницы промотать надо), далее на Mehr Informationen, в правом нижнем углу каждого автомобиля. Везде SUPER95. Что я собственно и заливаю. 100 пробовал, разницы в поведении машины не заметил. Программа самообучения, тоже придерживается такого мнения.

П.С. 92 это перебор конечно.

Вообще-то, в Mehr Informationen указано топливо, используемое в тестировании для соответствия стандартам NEDC и WLTP, т.е. минимально разрешенное для данного авто для прохождения сертификации.
Но готов поверить и в то, что на европейских лючках стоит старый добрый мин.95. Наверно потому, что принципиального отличия 98(95) от 95(98) нет. Можно лить и тот, и другой, и ни вам, ни автомобилю ничего за это не будет.

 

[Александр Геннадьевич]

Скажу за себя. Люблю передвигаться динамично, 90% трасса, но и по городу тоже не пенсионерю,но по возможности.Двигатель "S", коробка " S" . По рекомендации менеджера сначала пробывал на 95, потом по рекомендации спеца по " реализации плюшек" перешёл на 100. Разница есть. Разная динамика разгона.Сейчас Легче.
PS. Для адептов менять з/ч не по регламенту , а по внешнему виду. Поменял свечи ,исходя из рекомендаций wv. При прогреве авто заметно снизилась минимальная вибрация двигателя. Раньше могла быть лёгкая дерганость, сейчас нет. Повторюсь, езжу динамично, но ланч и отсечку не включаю и не довожу.
ЭТО ЛИЧНО МОЁ МНЕНИЕ

 

[GREENPEACE]

GREENPEACE, на лючке горловины бензобака что написано у 1.4 ?

Я же написал: мне по уху))
Степень сжатия не большая
У нас пишут 95-98, в Казахстане на таких же авто не ниже 92. Считайте это моим личным делом или экспериментом.
Всех с Новым Годом, добра и счастья, здоровья Вам и Вашим Тигуанам!

 

[АНДРЕЙ Revo]

для 1.4 и 95 пойдет..))

 

[titanik]

GREENPEACE, Вот не верю, что для Казахстанского рынка этикетку на лючке бензобака переписывают!

 

[Edvig]

Я же написал: мне по уху))
Степень сжатия не большая
У нас пишут 95-98, в Казахстане на таких же авто не ниже 92. Считайте это моим личным делом или экспериментом.
Всех с Новым Годом, добра и счастья, здоровья Вам и Вашим Тигуанам!

я спросил ЧТО написано? тебе влом ответить или что? у меня нет 1.4, У МЕНЯ 220 СИЛ, Я НЕ ЗНАЮ!

 

[SauberF1]

92-й допускается лить в czda в исключительных случаях. Ездить на нём постоянно не стоит. К тому же на нём повышаются расход топлива, тепловые и механические нагрузки, а мощность снижается. Это "аварийный" вариант. Мозги мотора скорректируют УОЗ и другие параметры, но это всё равно будет нештатный режим работы.

Ссылка по теме: https://www.drom.ru/volkswagen/tigu...t_ili_net_popitka_zapuska_v_872240_58787.html

У меня был опыт езды на чём-то непонятном, когда бензовоз, судя по всему, сгрузился не в ту ёмкость, а может просто бензин был запредельно дерьмовым (заправка московская, брендовая, проверенная неоднократно лично). Короче, машина не едет от слова совсем, как будто турбины нет (а без турбины на подобном моторе у меня тоже есть опыт езды).

Короче, какой-то это наброс, особенно учитывая стиль постов. Но в конце концов, можно хоть ослиной мочой заправлять, это личное дело владельца. Я, например, точно так же не понимаю тех, кто льёт 98-й или 100-й.

 

[-xxx-]

100й я лил для очистки топливной системы. Раз в 1000 пробега можно ж себе позволить

 

[Астрахань]

Раз в 1000 пробега можно ж себе позволить

Тоже так делаю. Причём заправляю полный бак перед выездом на длинную дистанцию по трассе на хорошей скорости. А повседневно исключительно 95 Экто.

 

[skyrat]

А смысл 100 лить для очистки?

 

[Астрахань]

А смысл 100 лить для очистки?

Не знаю, что происходит внутри двигателя, а выхлопная труба точно белая становится....
Думаю, что то подобное и во всей выхлопной системе.

Добавлено через 1 минуту
Да, ещё при этом присадку добавляю в топливо.

 

[Doctor73]

Не знаю, что происходит внутри двигателя, а выхлопная труба точно белая становится....
Думаю, что то подобное и во всей выхлопной системе.

Белая труба-признак очистки двигателя?

 

[SauberF1]

А как октановое число влияет на чистоту топливной системы?

 

[-xxx-]

Октановое никак.
Встречались публикации что в 100й бензин, особенно газпромовской, льют дофига очищающих присадок (чуть ли не ацетон). Поэтому, мол, иногда не плохо лить такой бенз для профилактики всяких отложений в топливной. Что я и делаю.