Кто на каком бензине ездит?

[Омский]

Мне кажется, что "улучшенный" бензин - это больше маркетинг. Наверное, какие-то присадки там всё же есть, но громкие слова на рекламных плакатах, что вот сейчас как поедет, так поедет или очистит, так очистит, они явно не оправдывают.

В Омске на АЗС под брендом «Юнигаз» (ранее работала под брендом Лукойл) реализуется топливо премиального качества UNI Premium (92, 95, 100, ДТ).
Группа научных сотрудников СИБАДИ под руководством кандидата технических наук, доцента кафедры «Автомобили и энергетические установки» Александра Леонидовича Иванова провела всестороннюю и тщательную проверку нового топлива, которая длилась почти полгода.
Также установлено, что на адаптацию автомобиля к новому топливу может потребоваться 100-200 км пробега, после чего начинает проявляться положительный эффект от использования UNI Premium.
https://unigas-azs.ru/articles/v-sibadi-proveli-tshchatelnuyu-proverku-topliva-uni-premium-ot-k
Отчет по научно-исследовательской работе. Исследовали 92-К5 UNI Premium и 95-К5 UNI Premium с многофункциональным пакетом присадок "Keropur 3741C" концерна "BASF".
https://unigas-azs.ru/docs/research_of_uni_premium.pdf
Что такое Keropur 3741C.
У дилера Basf в России — МИП «ГУ» ХимТЭК» появилась новая марка моющей многофункциональной присадки для бензина Keropur 3741 C, пришедшая на смену Keropur 3699 С.
У дилера Basf в России — МИП «ГУ» ХимТЭК» появилась.. | FuLu.club | ВКонтакте
Присадка многофункциональная Keropur G (3741C)
Присадка многофункциональная Keropur G (3741C) канистра 1л./0,8 кг. Для бензиновых двигателей, купить в России, цена 1200 руб/шт

Так что верить или не верить улучшенным бензинам, это дело каждого.
Лил 98, 98G и сейчас лью 100G.

 

[sme]

Также установлено, что на адаптацию автомобиля к новому топливу может потребоваться 100-200 км пробега, после чего начинает проявляться положительный эффект от использования UNI Premium.

Поясните, пожалуйста, в чем заключается адаптация автомобили, и как проявляется положительный эффект.

 

[bromide]

...
Отчет по научно-исследовательской работе. Исследовали 92-К5 UNI Premium и 95-К5 UNI Premium с многофункциональным пакетом присадок "Keropur 3741C" концерна "BASF".
https://unigas-azs.ru/docs/research_of_uni_premium.pdf
Что такое Keropur 3741C.
У дилера Basf в России — МИП «ГУ» ХимТЭК» появилась новая марка моющей многофункциональной присадки для бензина Keropur 3741 C, пришедшая на смену Keropur 3699 С.
У дилера Basf в России — МИП «ГУ» ХимТЭК» появилась.. | FuLu.club | ВКонтакте
Присадка многофункциональная Keropur G (3741C)
Присадка многофункциональная Keropur G (3741C) канистра 1л./0,8 кг. Для бензиновых двигателей, купить в России, цена 1200 руб/шт

Так что верить или не верить улучшенным бензинам, это дело каждого.
Лил 98, 98G и сейчас лью 100G.

Давно статья написана была? Басф из страны почти ушел. Остались пищевка и Агро направления. Так что присадка эта или уже, или вот-вот ...

 

[ВИЛЛИС]

Присадка многофункциональная Keropur G (3741C) канистра 1л./0,8 кг. Для бензиновых двигателей, купить в России, цена 1200 руб/шт

Вспомнилось, в 80е годы на нефтебазе покупал тетраэтилсвинец за 25 руб. поллитра, розовый такой, бутылка с ним тяжелая была.

 

[skyrat]

Тот-же маршрут только АИ100 с остатками Аи95, но температура на улице +2
https://forum.tiguans.ru/threads/kto-na-kakom-benzine-ezdit.36559/post-2318769

 

[Foland11]

Тот-же маршрут только АИ100 с остатками Аи95, но температура на улице +2

Вывод то какой? Всё нормально же. Никаких проблем не видно. Или 100 лекарственное и единственное правильное топливо? Данунах.

 

[skyrat]

Foland11,
Сотый просто лучше.

 

[Foland11]

Foland11,
Сотый просто лучше.

Ога, а 150 еще лучше!
))) Да ясен пень! Чего уж тут... Только здравый смысл куда то затерялся. Ладно, забыли. Это извечный спор потребителей и автолюбителей...

 

[GriFonov]

Ну да,спор никогда наверное не закончится,это тоже самое,что и шипы и липучка. Но многие же из нас наивно считаю,что раз дороже,значит лучше,а естественно 100-ый самый дорогой,но я лично бы не стал себе лить такой,мне кажется это ни чем не лучше,чем лить 92-ой,даже наверное 92-ой будет лучше,чем наоборот слишком высокооктановый 100-ый,как по мне,это зло. Прошу не кидать тухлыми помидорами,но я мнение не изменю и в свой Тигуан точно 100-ый никогда не залью,скорее 92-ой. Я знаю многих,которые считают,что самый лучший и самый правильный бензин это 92-ой,а остальные более высооктановые, всё это от лукавого, это тот же 92-ой,но с присадками,а они и есть зло,но это не лично моё мнение,но оно мне больше нравится,чем палить поршневую 100-ым.

 

[6cat]

самый лучший и самый правильный бензин это 92-ой,а остальные более высооктановые, всё это от лукавого, это тот же 92-ой,но с присадками,а они и есть зло,но это не лично моё мнение,но оно мне больше нравится,чем палить поршневую 100-ым.

Прошло 30 лет, но вы этого не заметили.
зы. Вы забыли упомянуть, что 92-й намного дешевле и это его самое главное достоинство.

 

[SauberF1]

Чтобы сделать вывод о бензине, не нужны логи с датчиков детонации, параметров УОЗ и данных о количестве пропусков. Качественно все вполне успешно оценивается жопомером. Каждый, кто знает свою машину, прекрасно чувствует, после какой заправки машина поехала, а после какой скисла.

 

[Droopy_54]

@GriFonov,если вы зальете самый кошерный 92й в тигуан 1.4 первого поколения и хорошенько пришпорите его в жару буквально на следующий день поедете за новой поршневой.
2 й тигуан такое издевательство вроде выдерживает, но я бы не стал эксперементировать.
100 не оплавляет поршня поршня разрушает детонация. Когда жарко +турбина которая сильно греет входной воздух( интеркулер снимает не все тепло ) и откатом зажигания уже не помочь.
Поэтому в тиги до +20 +25 можно 95й .
В 1.4 первого поколения до +15
Когда теплее лучше 98 й там где его нет прийдется переплатить за 100й
Лютой зимой тем кто пенсионерит может и 92 налить.

 

[mgl]

@GriFonov,если вы зальете самый кошерный 92й в тигуан 1.4 первого поколения и хорошенько пришпорите его в жару буквально на следующий день поедете за новой поршневой.

Да ладно. Здесь на форуме есть человек, который постоянно ездит на 92, Greenpеes (вроде такой ник)
Вы чей то опыт транслируете или ютуб ?

 

[Астрахань]

Здесь на форуме есть человек, который постоянно ездит на 92,

Это исключение из правил. Это точно не пример. Или пример, как не надо делать.

 

[mgl]

Это исключение из правил. Это точно не пример. Или пример, как не надо делать.

Не знаю, но ведь ездит же, и достаточно долго.
А примеров, что полетела поршневая из-за 92, здесь никто не приводил
Я любитель фактов )))
Как мне рассказали на днях на работе, в Дагестане полно красивых заправок, похожих на известные, только топливо на них очень дешевое.
Вот если такое залить, то возможно всякое.

 

[GriFonov]

@GriFonov,если вы зальете самый кошерный 92й в тигуан 1.4 первого поколения и хорошенько пришпорите его в жару буквально на следующий день поедете за новой поршневой.
2 й тигуан такое издевательство вроде выдерживает, но я бы не стал эксперементировать.
100 не оплавляет поршня поршня разрушает детонация. Когда жарко +турбина которая сильно греет входной воздух( интеркулер снимает не все тепло ) и откатом зажигания уже не помочь.
Поэтому в тиги до +20 +25 можно 95й .
В 1.4 первого поколения до +15
Когда теплее лучше 98 й там где его нет прийдется переплатить за 100й
Лютой зимой тем кто пенсионерит может и 92 налить.

Не соглашусь по первому пункту,я уверен,что и на 92-ом ничего страшного для 1,4 не будет,при условии,что не будет детонации и звона пальчиков на горячую под нагрузкой,а этого скорее всего и не будет,на 1,4 степень сжатия насколько я помню всего 10,5,на прошлом авто у меня было 10,7 и круглый год ездил на 92-ом в течении нескольких лет и всё ок, я тоже изучал,спрашивал и некоторые льют 92-ой в 1,4 и проблем нет. За 2,0 не скажу,но насколько я знаю,этот мотор более современный,более сложный и более капризный и там наоборот я бы не стал рисковать лить 92-ой.
Насчет того,чтоб зимой лить 92-ой,то на позапрошлом авто был такой опыт,и хочу попробовать заправить несколько раз 92-ой и посмотреть,зимой в любом случае приходится пенсионерить и та бойкая динамика,что летом нужна, зимой уже ни к чему.

 

[skyrat]

На обратном пути поставил показания датчиков детонации и мощность двигателя по топливу(последний график) Всплески при разгоне хорошо видны. И это на АИ100 в +2 на улице.


Мне на работу каждый день спокойно можно даже летом ездить на 92, так как короткие расстояния и масло не прогревается. Но я хочу ощущать запас под педалью и в любой ситуации с УДОВОЛЬСТВИМ нажать педальку в пол не думая, что там хреновое топливо залито и машина не едет на свои силы.

 

[nordman19]

Начинается, б...., очередной религиозный срач...

 

[Solodov]

Ну да,спор никогда наверное не закончится,это тоже самое,что и шипы и липучка. Но многие же из нас наивно считаю,что раз дороже,значит лучше,а естественно 100-ый самый дорогой,но я лично бы не стал себе лить такой,мне кажется это ни чем не лучше,чем лить 92-ой,даже наверное 92-ой будет лучше,чем наоборот слишком высокооктановый 100-ый,как по мне,это зло. Прошу не кидать тухлыми помидорами,но я мнение не изменю и в свой Тигуан точно 100-ый никогда не залью,скорее 92-ой. Я знаю многих,которые считают,что самый лучший и самый правильный бензин это 92-ой,а остальные более высооктановые, всё это от лукавого, это тот же 92-ой,но с присадками,а они и есть зло,но это не лично моё мнение,но оно мне больше нравится,чем палить поршневую 100-ым.

Мне кажется ваши предки сожгли Джордано Бруно на костре ) абсолютно непоколебимая святая инквизиция, как она есть, отвергающая все научные и исследовательские материалы и познания.

 

[GREENPEACE]

Да ладно. Здесь на форуме есть человек, который постоянно ездит на 92, Greenpеes (вроде такой ник)
Вы чей то опыт транслируете или ютуб ?

У меня Т2 czda. Человек видимо имел ввиду изначально болезненный 1,4 (150 л.с.) у Т1, вроде CAVA или подобный. Ещё на Т1 есть CAXA, он тоже из нормально живущих.