Моторное масло для дизеля

[Bizet]

А как же уже нашумевшая тут картинка?))

Есть нюанс (гусары молчать!). Паутинка от Любризоила отображает не свойства масел, а методику тестирования масла.
Если к примеру масло не тестируется по энергосбережению, то паутинка рисует нолик на шкале, хотя в реальности масло может перекрывать стандарт по энергосбережению, что кстати часто и делает. Кроме того производители масел по ряду причин занижают качество масла, чтобы избежать лицензионных отчислений. К примеру Лукойл Люкс 5w-30 имеет допуск SL. При этом имеет одобрение Ford WSS-M2C913-C, которое значительно превосходит требования не только SL, но и SN.

Однако вы совершенно правы в том, что допуск 507 имеет более строгие минимальные требования по спецификации. К сожалению характеристики этого масла быстро падают при некачественном топливе. Если есть уверенность в качестве топлива, то 507 хороший вариант, если есть сомнения то 505.01 лучше. Ну и абсолютно с вами согласен по поводу сокращения срока замены масел. Любая суперсинтетика редко ходит более 8500, особенно при малом объеме картера. Сам на масле не езжу более 7500 км.:az:

 

[Genius]

1)504/507 очень чувствителен к качеству топлива. Минимум Евро-5. В противном случае дохнет быстро. См. пункт 2.
2)у допуска 504/507 по сравнению с 505.01 уменьшенный пакет присадок и низкое щелочное число. Т.е. запас на нейтрализацию кислот (сгорание серы в д/т и др.) низкий, из-за чего щелочное число быстро падает, масло приобретает кислые свойства. Считается что масло "умерло" когда щелочное число = кислотному. Естественно чем ниже Евро топлива, тем серы больше и быстрее сдохнет масло.

507 допуск - книксен экологам. Улучшение экологии в ущерб защитным и противоизносным свойствам масел. Эйропейцы на этом повернуты. В общем для двигателя допуск 505.01 лучше в плане долговечности работы двигателя.

Написал все так, будто с языка снял!
Абсолютно понятно и верно. Имел опыт использования и 502/505 и 504/507 на предыдущем авто (Шкода Фабия 1,4 атм) - 10000 км в городском траффике 504/507 не выдерживало - появлялся характерный стук гидротрансформаторов. Перешел обратно на 502/505 и 10000 км без шума и прочего. Но пробег был небольшой. на 52000 км я продал Фабию и взял дизельного Тигуана. Лью масла с допуском 505,01 и стараюсь менять через 7500 км пробега.

Добавлено через 4 минуты

Какое масло употребляют дизельный авто?


Прежде чем залить в дизель масло, проверь - есть ли оно в этом списке:
или в этом: 505.01

Кстати по списку рекомендованных масел. Появилось кое-что новенькое!

Motul Expert FE SAE 5W-30 502.00/505.00/505.01
Motul 8100 X-clean FE SAE 5W-30 502.00/505.00/505.01
https://yadi.sk/i/Fgto7-Onjakci

Кто то уже попробовал?

 

[Krosh66]

А где вы скачиваете этот список erwin? К нему есть общий доступ?

Привет, вроде на ты на форуме

Раньше с Volkswagen AG erWin Online (но надо было региться), сейчас проще, в яндекс, набираешь, например erwin 50200, и с сайта erwin.volkswagen.de сохраняешь файл

 

[Вячеслав 77]

Neste City Standart 5w-40, проверено на моем дизеле уже не один раз и на приоре другана. В морозы до -24 (как в этом году) запуск отличный, причем на дохлом аккумуляторе. Цена тоже хорошая.

Тоже прикупил пару 4л. канистр по 1300руб. - по нынешним ценам даром

 

[Phin]

Привет, вроде на ты на форуме

Раньше с Volkswagen AG erWin Online (но надо было региться), сейчас проще, в яндекс, набираешь, например erwin 50200, и с сайта erwin.volkswagen.de сохраняешь файл

ну не всем нравится такое обращение, а мне привычнее обращаться к людям с которыми мало знаком и не имел удовольствия вместе выпить

я раньше по прямой ссылке его выкачивал без регистрации
сейчас не прокатывает...

 

[kuznets]

У нас объем картера всего 4200-4300 мл., поэтому даже на 505.01 можно не более 10 тыс. катать. Я раньше на другом авто делал так (при объёме картера 5,7 литра) Менял масло, проезжал 7500 км, откачивал 2,5 литра, заливал свежего (которое осталось от второй четырехлитровки) и ездил до 10 т. Км. Друг на моей машине дальше ездит, пробег за 200, по мотору нареканий нет.
На тиге можно также, через 7-7,5 откачать и залить остатки (что составит 20-25% от объема) и до 10 катать.

 

[Barmi]

Что то тихо тут :ag:
Мой дизеляка все ещё так и не требует доливки горячо любимого мной 507гг допуска)))
Шкода жены вааааще не требует доливать масло, хотя ездит на любимом мной 507ом

 

[Дед_Ралли]

да,ваще тихо...тоже на 507 допуске Кастрол Эдже 5в30 и не доливаю 10тыс меняю.все гут.

 

[Barmi]

Ни кому не рассказывай, что у нас все хорошо, а то не то подумают ...

 

[Мурена13]

да,ваще тихо...тоже на 507 допуске Кастрол Эдже 5в30 и не доливаю 10тыс меняю.все гут.

Ни кому не рассказывай, что у нас все хорошо, а то не то подумают ...

Соглашусь.

 

[serso]

не доливаю 10тыс меняю.все гут

А вот я всё по регламенту: замена раз в 15 тык.
А что такое "доливать масло"? Не, не пробовал...

 

[andrusss]

) я тоже по регламенту - раз в год )

 

[Genius]

Да не, доливать остатки масла, в старое как то не камильфо. Это примерно как в старое молоко (жалко выливать) долить 20-25 % от объёма свежего. В итоге старым станет ВСЕ-))))
По регламенту (раз в 15000 км) делают плановые ТО (скоро ТО-3), а в межсервисный филиал сам (или на СТО) меняю масло, фильтр, пробку. Легко считать (в отличии от раз в 10 тыс) и уверен, что в масле кислотное число не равно щелочному даже перед заменой масла!

 

[Bizet]

Статья написанная популярным языком. В ней поясняются нюансы испытаний для допусков VW (по 505.01 и 507 не с самого начала статьи, не пугайтесь) и почему лучше сократить межсервисный интервал пробегов.
https://www.drive2.ru/b/1610869/

 

[Bizet]

Пробег 3200 км.
Кастроль в официальном представительстве с 505.01 допуском закончился, пришлось искать по списку любезно предоставленному paganel. Залил MOTUL Specific 5W-40 502-505.01 у официального представителя.
На холостом ходу на прогретом двигателе расход сразу с 0.6-0.7 упал до 0.5. Зато даже на 70 градусах подскочил до 1 л/ч. Перед зимой поменяю .

 

[Kolosok]

Что то тихо тут

Скоро пора менять, перешла с интервала в 5 тыс. на 7,5 тыс. км.
Ну, с выбором вопроса не стоит.)

 

[Stas_13]

Пробег 3200 км..

Менять масло через 3200 кажется совсем уж перебор. Тогда уж вместе с заправкой топлива.

 

[Bizet]

Менять масло через 3200 кажется совсем уж перебор. Тогда уж вместе с заправкой топлива.

До этого я ещё не дошел , у меня же не TSI ,чтобы с каждой заправкой бензина масло лить .
3200 с момента выезда с завода проехал, чуток обкатал, поэтому и сменил. Так вообще на 5000-7500 обычно меняю. У меня тяжелые условия эксплуатации.

Господа, курить тему начал, но не совсем понял техническую обоснованность 505.01 допуска супротив 505ого на коммон рейле. Масла 505.01 почти все чистый гидрокрекинг, в то время как 505ых масел полно с ПАО и эстерами. Разъясните пожалуйста обоснованность 505.01 допуска.

 

[Phin]

Заказал привычный мотул клеан 5w40 в колеса даром. У них акция на масла 10% До 15 марта
Промокод OILKD
Может кому пригодится

 

[Dr.FIRE]

Господа, курить тему начал, но не совсем понял техническую обоснованность 505.01 допуска супротив 505ого на коммон рейле. Масла 505.01 почти все чистый гидрокрекинг, в то время как 505ых масел полно с ПАО и эстерами. Разъясните пожалуйста обоснованность 505.01 допуска.

А даже если все тему изучишь, то не поймешь обоснованности...здесь вопрос религии...ибо эти допуски все чистый маркетинг!
З.Ы. Комрады - помидорами не закидывать...просто в теме давно...читал ее с начала и это единственный вывод, к которому здесь пришли насчет обязательности допуска 505.01 для нашего дизеля