На каком пробеге заменяете тормозные колодоки и диски?

[vlas]

Сорри, конечно на левом

 

[Стиг]

Привет всем, променял передние диски износ старых 90% (по норме) колодки (еще походили бы пару тыс но смысл 2 раза лезть), а вот задние были рекомендованы к замене на ТО, но не как критические, а так "...можно было бы вам их поменять" когда сняли, то на внешних осталось по 4 мм, а внутренние просто осыпались с одной стороны (по ходу слева т.е. на поступательное вперед вращение диска) хотя по ощущениям на никак не проявлялось, рекомендую всем следить внимательнее за колодками ИМХО!

 

[Vortex163]

Да тогда конечно логичней было бы ставить датчик на правую сторону, со стороны обочины,а то так без диска можно остаться, ибо на колодках с левой стороны я бы до осени спокойно ездил бы.

 

[Vortex163]

Менял резину глянул колодки, переднее левое обе колодки 6-8мм, а справа наружняя также 6-8мм, а на внутренней почти ничего нет, 1-2мм, херня какая то, хорошо хоть глянул залез. Задние тоже 6-7мм. Пробег 42тыс

Поменял сегодня передние, довольно простая операция, без подводных камней. Колодки купил брембо за 2100р, не скрипят не хрустят(особенно при отпускании плавно тормоза, оригиналы этим грешили), желание купить популярные тут АТЕ убила жаба, 3400р за колодки как то не по мне, взял середнечка вообщем.

 

[Стиг]

Vortex163, тоже поставил когда, вообще ни звука, ни скрипа (TRW и колодки и диски)

 

[Den200]

43т пробег, замена задних колодок , причина внутренняя сторона по 1мм, наружная сторона по 4мм, притензии на неправильную работу суппортов дилер отклонил, объяснив,что якобы у 80% тигуанов такая особенность, подклинивание суппортов не выявлено.

 

[Стиг]

Den200, Может и особенность у меня так было...

 

[vlas]

43т пробег, замена задних колодок , причина внутренняя сторона по 1мм, наружная сторона по 4мм, притензии на неправильную работу суппортов дилер отклонил, объяснив,что якобы у 80% тигуанов такая особенность, подклинивание суппортов не выявлено.

Есть такое дело. Причину ни кто пока не разгадал.
У себя при половинном износе задней правой внутренней колодки (она, по опыту, изнашивается интенсивней всех) меняю с обеих сторон внутреннюю и наружную колодки местами.

 

[Стиг]

Вообще очень много необычных особенностей работы в лексиконе ОД, у меня авто не гарантийное я просто даже по телефону обращаться к ним перестал

 

[Gelios*]

Отмечусь и я - поменял передние на ТО-2 на 30000. Остаток был пару миллиметров. Задние в норме, остаток процентов 60. Автохолдом пользуюсь регулярно.
Так что миф, что автохолд съедает колодки быстрее, всего лишь миф. Впрочем для меня это было всегда очевидно. Ибо все что делает автохолд - это держит колодки в зафиксированном положении. А в фиксированном положении трения нет, износа нет. При старте колодки отпускаются мгновенно, дополнительного износа также нет.

 

[vlas]

Полностью поддерживаю умозаключения про автохолд.
А вот разницу в интенсивности износа передних и задних колодок объясняю для себя различными стилями езды: чем агрессивней стиль тем быстрее передние трутся. ИМХО.

 

[Gelios*]

чем агрессивней стиль тем быстрее передние трутся

Видимо так и есть. У кого одинаково, или чего хуже - задние быстрее, тот пенсионер. :bp:

 

[vlas]

- задние быстрее, тот пенсионер. :bp:

Это про меня.
На старом:
Задние где-то на 60-ти
Передние на 85-ти.:az:

 

[vsv]

Поменял и передние и задние на 64 тыс. Причем у передних был остаток процентов 20, а задние стерты почти в 0. Это была первая замена с момента покупки новой машины. Правда ездит на ней жена)))

 

[S05C]

Спустя 5лет по весне затеял возню со смазкой направляющих тормозных суппортов на грузовике и прицепом решил глянуть что твориться с ними на Тигуане.
Надо отметить подвижность коих была сохранена в полном объеме .
А вот смазки в них уже конечно не хватало и больше она напоминала пластилин.
Все промыл набил новой от Ликвимоли.
Один задний направляющий уже был почти в критическом состоянии фото прилагаю.
Так что кто еще там не был ВЭЛКАМ.

 

[morrison]

Спустя 5лет по весне затеял возню со смазкой направляющих тормозных суппортов на грузовике и прицепом решил глянуть что твориться с ними на Тигуане.
Надо отметить подвижность коих была сохранена в полном объеме .
А вот смазки в них уже конечно не хватало и больше она напоминала пластилин.
Все промыл набил новой от Ликвимоли.

у Ликвмимоли нет в ассортименте смазки для caliper grease . Есть противоскрипные - они не годятся , так как от них разбухает резина.

http://www.drive2.ru/l/3751690/

 

[SMax]

Для направляющих пальцев есть у Опеля 19 48 003

 

[morrison]

Для направляющих пальцев есть у Опеля 19 48 003

самый доступный вариант - ремкомплект TRW SP7250

http://exist.ru/price.aspx?pid=8E500AC5&sr=-8

в нём заветные пакетики со смазкой PFG110 . Пыльники из комплекта нам не подходят .

 

[Jon Snow]

пробег 55 000 км
заменил передние колодки, задние износ менее 50%

ps может боян и уже 100 раз сказано, но не надейтесь на датчик колодок, потому как датчик стоит только на одной внешней колодке. Другие колодки могут уже начать скрести по металлу, а колодка с датчиком при этом будет с микро запасом.

 

[Алексей НН]

а номерок передних дисков подскажет кто? Спасибо!