Надежность нового Тигуана 2.0 бензин - в шоке!

[Offline]

Добрый день, Уважаемые форумчане. Раньше я все читал перед выбором Тига жене, теперь вот пишу, потому что честно говоря в шоке от надежности данного автомобиля. Покупался новым в Genser в 2014 году (Ноябрь), в очень хорошей комплектации Sport and Style. На данный момент пробег 11467 км. На отметке 9000 км (с приходом лета) обнаружил отсутствие кондиционера - дул уличным теплым воздухом. Отвез в Рус-Лан на Ленинском 123а. Диагноз: заводской брак какой-то трубки с хладогентом, - он вытек. Ждал 3 недели пока заменят - ссылались на перезд центральног осклада VW. Итог - замена трубки и осушителя... Вчера (пробег 11467 км !!!) - загорелась красная лампа гидроусилителя руля, пропищал несколько раз. Руль окаменел. Перезапустил авто, проехал 10 метров - тоже самое. Доехал в Руслан на эвакуаторе от VW. Сегодня звонок - диагноз - замена рулевой рейки (говорят внутренняя неисправность). Итог - еще 3-4 недели ожидания, так как заказ из Германии и т.д. и т.п.
Честно говоря я в шоке. Вторая машина в семье мерс ешка 2012 года. Ни одной проблемы по гарантии и намека на проблему, пробег 40000.
Скажите пожалуйста, чего еще ждать, насколько типичны эти проблемы и может все таки лучше расстаться с машиной (так как из 12 месяцев в году только 9-10 получается на ней ездить).

 

[Юрий Аркадьевич]

Е-шка ещё даст о себе знать: течь масла из под корпуса фильтра, замена привода ГРМ, сгорающая микросхема в блоке управления коробкой. Первые две неисправности - практически неизбежность.

 

[bandytto]

Offline, думаю, с этой конкретной машиной лучше расстаться... Такие казусы бывают с любой маркой. Вам просто не повезло. Мой, взятый в марте 2014 не дает повода для неудовольствия, ттт. Скоро второе ТО...

 

[Offline]

Е-шка ещё даст о себе знать: течь масла из под корпуса фильтра, замена привода ГРМ, сгорающая микросхема в блоке управления коробкой. Первые две неисправности - практически неизбежность.

Зависит от мотора и т.д. Я обслуживаюсь давно на одном замечательном сервисе (рекламу давать не буду) в котором лично знаю мастеров - по их словам все ок, единственная вещь, за которой надо следить - цепь ГРМ, (рекомендована замена на 80-90 тысячах пробега). Это говорят и знакомые такситы с пробешами больше 150-200 тыс.
Но тут не про Ешку... А про машину с пробегом 11500 !!! Как так то?

Добавлено через 1 минуту

Offline, думаю, с этой конкретной машиной лучше расстаться... Такие казусы бывают с любой маркой. Вам просто не повезло. Мой, взятый в марте 2014 не дает повода для неудовольствия, ттт. Скоро второе ТО...

Денег жалко терять... да и жене она нравится, если бы косяков не было столько

Добавлено через 53 секунды

Offline, думаю, с этой конкретной машиной лучше расстаться... Такие казусы бывают с любой маркой. Вам просто не повезло. Мой, взятый в марте 2014 не дает повода для неудовольствия, ттт. Скоро второе ТО...

Я для себя решил так: третий заводской косяк - продаю...

 

[Мурена13]

Судя по срокам гарантийного ремонта, можно автомобиль назад вернуть или поменять на аналогичный.

 

[SvetoiOtec]

Offline, у меня такое с фордом было - начал дымить генератор, заменили, сломался бензонасос, тоже поменяли и все за первый год эксплуатации. Для себя решил еще хоть что-нибудь, на авторынок, продам цыганам, чтобы картошку возили по крышу - 4 года ни чего не ломалось ...

 

[БешеныйСтраус]

Offline, хладогент вытек из кондиционера - ерунда, рулевая рейка с браком - поменяют и все будет хорошо. На мой взгляд Вы преувеличиваете, тем более с Вашей стороны затраты - только время (тоже конечно не мало), а народ вон за свои кровные ремонтирует, судится с дилерами и из раза в раз вынуждены просто даже боем отстаивать свои права. Не спешите, у Вас еще год в запасе, поездите, может и не будет проблем больше. А тем временем почитаете форум, узнаете много нового о машинке и составите свое собственное мнение о том, нужен лично Вам такой автомобиль или нет.

 

[Бак]

Не делать из этого проблему. Да бывает и бывает у всех ,и на всех марках . У меня пробег 85 т. км . Да тоже было обращение по гарантии на 30т.км с чем то . Но это точно был не повод для расставания с автомобилем.
Для примера у шефа был Х5 4.4 новый ... прокатался 1,5 года перекрестился и продал . Там каждый месяц была поездка в сервис. По мелочи .... то датчик заглючил , то бензин плохой , то коленвал переломился ))) .
Удачи вам больше позитива.

 

[Offline]

Offline, хладогент вытек из кондиционера - ерунда, рулевая рейка с браком - поменяют и все будет хорошо. На мой взгляд Вы преувеличиваете, тем более с Вашей стороны затраты - только время (тоже конечно не мало), а народ вон за свои кровные ремонтирует, судится с дилерами и из раза в раз вынуждены просто даже боем отстаивать свои права. Не спешите, у Вас еще год в запасе, поездите, может и не будет проблем больше. А тем временем почитаете форум, узнаете много нового о машинке и составите свое собственное мнение о том, нужен лично Вам такой автомобиль или нет.

Спасибо! Все по делу! Год подожду конечно, просто эмоциии и умерший стальной руль на 80 км/ч .... и время время время

 

[shifer12rus]

чего еще ждать

- постоянный красный руль при коротких поездках в морозы (даже после перепрошившки у ОД)
- отсутствие торможения под стрекот АБС на скользких и неровных, типа "стиральная доска", поверхностях (даже после перепрошивки у ОД)
- не нулевая возможность пробить пластиковые бензобаки без установки дополнительной защиты, понижающей клиренс
- вылет части глушителя с посадочного места после проезда колеи и последующее громыхание до установки этой части на место
Вспомнил навскидку... Фольксваген, конечно, безупречный пример надежности

 

[Rufast]

Сочувствую, не повезло!
Люди, попавшие на подобные вещи как правило к этой марке уже не возвращаются. Это точно косяк производителя, но судя по изобилию Тигуанов на дорогах в целом с надежностью у машины все в порядке. Плюс конечно отличная эргономика и сбалансированность ходовых качеств.
Моя прошла уже больше 90 тысяч. Все ремонты вообщем то плановые. Никаких серьезных неожиданных неисправностей за почти 4 года не случилось, но все равно постучу по дереву.

 

[Plus]

Личный опыт, беру только критические поломки, которые ремонтировались "по факту":
1) Субару Импреза. Купил с пробегом 96 тыс миль, продал с пробегом за 200. Бензонасос и МАФ.
2) Субару Форестер. Купил с пробегом 17 тыс миль, продал с пробегом 80 тыс миль.
Прокладка ГБЦ (правда доехал на пробитой прокладке 700 км, ничего не перегрелось и не повело).
3) Фольксваген Тигуан. Купил с пробегом 60 тыс км, езжу и сейчас (130 тыс).
Форсунка.
Бензонасос высокого давления (что под капотом).
Сальник коленвала.

 

[Curly]

Да дай бог, чтобы все вылезло, пока есть гарантия, а потом и забот не знать. Намного хуже, когда только заканчивается гарантия и все начинается. А так - я бы не парилась, хотя и понимаю, раздражает, особенно с такими сроками ожидания.

 

[Alexemir]

У меня 3 года и 39 000. Ничего критичного. Из некритичного - вырубался задний привод и сам обратно врубался после постукивания по моторчику халдекса. Заменил масло и фильтр в халдексе на 26 000 - больше неисправность не возникала.
Ещё, пару дней назад поменял передние амортизаторы и опорные подшипники. Подшипники из-за попадания песка хрустели, а стойки стали слишком мягкими. Вот и всё.

 

[Rufast]

Бензонасос высокого давления (что под капотом).

Это что за зверь? Тандемный насос который?

 

[Alexemir]

Rufast, Это который стучит громко

 

[Plus]

Это что за зверь? Тандемный насос который?

Вот про него: http://www.drive2.ru/l/1248864/

 

[Offline]

Да дай бог, чтобы все вылезло, пока есть гарантия, а потом и забот не знать. Намного хуже, когда только заканчивается гарантия и все начинается. А так - я бы не парилась, хотя и понимаю, раздражает, особенно с такими сроками ожидания.

Спасибо на добром слове!

 

[Barmi]

Ещё одна сопливая тема ?!

 

[Cap]

Offline, мне кажется Вы слишком эмоциональны.
У Вас вторая поломка. У меня тоже не работал кондишн - исправили.
Ремонт какой-то у Вас долгий только. Понимаю что неприятно.
Думаю все будет дальше путем. Не повезло!